大众“尾气门”案件败诉 大众推动二氧化碳减排
2023-05-10 18:32:39 | 寻车网
大众“尾气门”案件败诉 尚有6万宗诉讼可能都需要赔偿
寻车讯 据国外媒体报道，近日，德国最高法院裁决大众“尾气门”败诉，相关车主有权向大众要求退款赔偿，这也意味着大众其他类似6万宗诉讼，或许都将会以“败诉”收场，大众可能会累计支付数十亿欧元的赔偿。
德国联邦最高法院（BGH）5月25日宣布维持科布伦茨高法的原判，宣布大众必须赔偿“尾气门”客户，客户可向大众退回“尾气门”柴油车，要求大众赔偿购车金额。
这起案件的原告为65岁的赫伯特·吉尔贝特，他在2014年花费3.15万欧元购买了一辆大众夏朗，这辆车正是全球大约1100万辆安装有作弊软件的大众柴油车之一，“排放门”2015年9月曝光后，吉尔贝特起诉大众，要求大众全价回购自己这辆车。但大众表示汽车能正常使用，因此不会给赔偿。按照此次判决，原告有望得到2.56万欧元及税款，汽车的里程数和折旧费被折算。
德国联邦最高法院的此项裁决将作为大众“尾气门”的裁决标准之一。德国目前有六万件“尾气门”诉讼，有望依靠此次裁决获得更多的赔偿。然而，并不能在所有“尾气门”案件中一概而论，还有很多未涉及的问题需要考虑。
大众在今年2月份和德国消费者协会达成协议，赔偿24万“尾气门”客户，近24万的客户将获得1350欧元到6250欧元不等的赔偿，与大众达成协议的客户将不能再起诉大众。
大众推动二氧化碳减排 新款柴油发动机可加注新型生物柴油
大众汽车日前表示，作为节能减排的一部分，最新一代4缸柴油发动机目前已可使用新型生物柴油。
根据计划，大众汽车计划到2030年时在欧洲的碳排放减少40%。因此，除了纯电新车的贡献外，大众汽车正在对传统内燃机车的排放进行改善。作为解决方案，新型生物柴油中使用了石蜡燃料，它们可有效降低70-95%的二氧化碳排放。
根据EN15940的欧洲标准，自2021年6月底开始交付的所有大众汽车4缸TDI柴油发动机车型已获批可加注新型生物柴油。此外，更多新型生物柴油还可用于老款柴油发动机。它们将加速大众汽车节能减排的进展。在碳中和的道路上，大众汽车目标在2030年前相比2018年排放量降低40%，这意味着每辆车在使用周期内平均减少17吨二氧化碳排放。
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