都是硬货！这些大牌新车轮番上场，方便上牌更可靠（这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买）

今天寻车网小编整理了都是硬货！这些大牌新车轮番上场，方便上牌更可靠（这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、都是硬货！这些大牌新车轮番上场，方便上牌更可靠
• 2、这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买
• 3、20万左右的SUV越野车，最好上路下来25万，城市开，省油一些，，大众途观就别提考。大牌

都是硬货！这些大牌新车轮番上场，方便上牌更可靠

3月10日乘联会公布的2月份汽车销量情况，虽然由于特殊情况导致中国汽车市场最惨销量，但是如果留意到二月汽车销量排行榜的话，有几款车型的出现，令人大呼意外。

比如已经被奇瑞卖给宝能的观致5 SUV，竟然超过途岳、探歌等明星车型，排名第八。又比如以30万豪华车的价格，跻身轿车榜单第五的特斯拉Model 3。

而且根据相关消息，随着国产率的增加，Model 3的价格有望进一步降低，那市场潜力就不言而喻了。

所以在可以预见到的未来，电动车必定会是汽车市场的未来。那么有哪些合资电动车型值得大家关注呢？一起来随买买君看看吧。

作为大众首款纯电动车型，大众ID.3的出现时间节点，或许在许多人看来有些太晚了，毕竟早在2016年大众就提出了电气化的“2025战略”，那大众”起个大早，却赶了个晚集“真的是这样吗？

答案当然没有那么绝对，因为大众作为全球销量最大的车企，保守稳妥的策略，做一个跟随者才是最保险的。

具体到这台大众ID.3，大众ID.3与高尔夫车型在前后比例上有些接近，和第七代高尔夫比起来，ID.3的车长高度都是相同的，但轴距却增加了130mm，达到2770mm，因此车内的空间相比高尔夫会有很大提高。

这就是全新电动平台带来的改变，因为相比燃油车型的发动机，电动车可以将电机做到更小的体积。另外由于整个带液冷系统以及防撞框架的锂电池包需要放置于车身底部，所以会额外占据车底14mm的空间，最终的结果就是车身整体会升高一些。

上图为大众MEB平台

相比车型本身，大众的MEB平台显然是更重要的角色，在大众集团内部，也将全新的电动平台提高到与大众最重要最经典车型甲壳虫相提并论的地位。而根据大众公布的相关信息，车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬，带来更宽敞的内部空间，相比于MQB平台直接提升了一个级别。

小结：大众ID.3推出的意义显然相比车型本身更加重大，而大众的体量也由不得它有太过激进的改变，所以固然ID.3并没有像新能源新势力那样的外观，但它的市场表现还是非常值得我们关注的。

要说菲斯塔EV，就得先谈谈北京现代“全村的希望”菲斯塔。

上图为燃油版菲斯塔

首月销量即破万的菲斯塔，在2019年韩系车被集体唱衰的大背景之下，更加显得珍贵。而菲斯塔最被车迷津津乐道的自然是不虚思域的加速性能，至于外观嘛，确实整体都非常有运动范儿，但这个韩系用了好几年的鲶鱼大嘴设计，可以给封起来吗？

上帝说要闭嘴，于是菲斯塔EV就闭了嘴。

菲斯塔EV的推出当然也是菲斯塔成为现代新的明星车型，现代不过利用菲斯塔自带流量属性的一次顺势而为罢了。即便是第一代车型，菲斯塔EV的表现可谓可圈可点。

外观上承袭了燃油版的运动风格，相比燃油版的鲶鱼嘴格栅，纯电版的封闭设计显得更加凌厉，同时也更多了份狠劲儿。

相比外观的激进，菲斯塔EV的实承驾驶体验可谓有点“表里不一"。菲斯塔EV设定了四种驾驶模式可以选择，分别是：ECO+（经济+）、ECO（经济）、COMFORT（舒适）和SPORT（运动）模式。但即便是最为激进的运动模式下，加速也不会特别有推背感，不过好在动力输出还是非常充沛的。

根据官方数据，菲斯塔纯电版NEDC续航里程为490km，虽然跟一众自主品牌如最新的小鹏P7（据说续航可以达到700km）相比可能并不出色。但根据媒体实测，菲斯塔的实际续航与数据上比较一致，几乎没有一些车型实际续航打折的现象。

小结：虽然表面上看起来，韩系车似乎江河日下，但其实细究起来却并非如此，韩系车活得还是相当滋润的，而韩系最近推出的车型如起亚K5、全新索纳塔等车型都非常具有竞争力。所以爆款菲斯塔的电动版菲斯塔EV会成为爆款吗？

最近买买君从工信部获取到了一组别克VELITE 7的申报图，有别于第一代VELITE 5和第二代VELITE?6（微蓝），第三代VELITE 7定位为小型纯电SUV。

从目前的申报图来看，VELITE 7的前脸比尾部更有看头，前脸继承自微蓝两侧镰刀型大灯，并且中间由一条粗壮的黑色饰条连接成一体，整体设计兼具时尚和科技感。

没啥看头的车尾

别克VELITE 7的车身尺寸为4264*1767*1616mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。从轴距上也能看得出来，相比燃油车，电动车由于不用塞下发动机，车内的空间比较有优势。因此与其说这是一款紧凑型SUV，倒不如说是台体型较大的小型SUV。

如果回顾别克VELITE系列，可以发现别克是如何一步一步完善VELITE系列的。

▲VELITE 5是一台增程式电动车

第一代VELITE 5现在看来，更像是一台试水之作。作为一台增程式电动车，VELITE 5采用1.5L发动机搭配最大功率135kW的永磁同步电机作为驱动，不过限于当时的定位和用车环境，VELITE 5并未得到别克的大力宣传，因此在国内动静不大。

▲VELITE?6续航达到410km 寻车网

随后的2019年，别克VELITE微蓝以小清新的命名，定位纯电动紧凑型跨界车，在拥有较大空间的同时，续航也增加到可以正常使用的410km，这样的续航虽然也难称优秀，但至少有资格站上竞争的舞台。

而到新近第三代别克VELITE 7，NEDC续航里程达到500km，这也是现在纯电车型续航的及格线。相信以别克品牌力作背书，如果产品力、车内配置也不错的情况下，别克VELITE 7或许能争得一席之地。

小结：VELITE家族是别克品牌的新能源系列，从VELITE 5到微蓝，再到如今的VELITE 7，可以看得出来，通用作为传统燃油车企业，占领全部级别是最终目标。而不久前通用官宣将下血本转向电气化时代，搞这么大的阵仗，通用的野心看来不会小。

根据外国媒体统计的数据：1月份德国新能源汽车的注册量同比增长134%，法国上涨228%，英国上涨143%，挪威上涨33%，整个欧洲市场的平均增速达到了111%，可以看得出来，在排放越来越严格的大环境下，电动车的上涨是必然的。

所以越来越多的电动车将会出现在我们的视野之中，今天介绍的这几款车型会站在未来的舞台中间吗？欢迎留言告诉买买君你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买

虽然如今生活水平越来越好，但对于大多数朋友来说，有购车需求的情况下，往往都将预算定在10万左右。毕竟汽车只是消耗品，代步工具。并且家庭用车，和有商务需求的朋友不同，并不需要考虑太多的面子和档次。满足日常需求不成问题，性价比高、质量靠谱，这些才是这类消费者最看重的地方，当然档次足自然更好。因此今天就来为大家介绍几款10万左右的大七座SUV，瞧一瞧是否值得我们为之入手？

捷途X70

指导价：6.99-12.29万

捷途作为奇瑞旗下的子品牌，主打亲民性价比，可谓是自身秉承的理念。定位中级SUV的 捷途X70，能够成为后起之秀，被消费者认可，正是因为亲民的价格以及物有所值的产品力。起价不足7万的前提下，却有主流中级SUV该有的身板。车长4720mm，轴距达到了2745mm，有着这一数据加持，七座座椅布局显然不是鸡肋存在着。动力上，全系搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配六速手动和六速双离合变速箱。不过，有一说一，捷途X70的优点主要是价格便宜，实用性强以及性价比高三大方面。但一分价钱一分货这个道理大家都懂，论起缺点，同样十分鲜明。像减震隔音差、低速换挡平顺性一般、起步肉等，都是自身存在的问题。

奇瑞瑞虎8

指导价：8.88-15.99万

从瑞虎8七座版本分布来看，全系分为三款车型，价格保持在9.88-15.99万之间。很明显，中级SUV定位的瑞虎8，主打的是错位竞争。和哈弗H6价格近乎持平的情况下，依靠中级SUV，大七座这些标签，来吸引消费者关注。长宽高分别为4700*1860*1747mm，轴距为2710mm。根据试乘，身高174cm的体验者坐进第二排，调整好最靠前的位置，腿部空间仍有一拳的距离，转身来到后排，和第二排保持一致。不得不说，这才是真正的七座SUV。不过七座版本仅搭载1.5T发动机，动力一般也是不争的事实。如何取舍？还得自己权衡。

宝骏530

指导价：7.08-11.58万

宝骏530刚刚上市的时候，就吸引了我的关注。除了作为宝骏旗舰SUV以外，实用性强以及一贯高性价比，都很好在它身上凸显。为了满足不同消费者的需求，五座、六座、七座三种座椅布局可选，且2750mm轴距的加持下，空间有着不错表现。另外动力主要为1.5T+模拟8挡CVT组合，兼顾经济性与平顺性。不过品控一般、市区油耗偏高、车漆薄、发动机噪音大等问题，大家也应该清楚。

东风风光580

指导价：7.99-11.59万

2016年风光580正式上市，经过四年的摸爬滚打，在市场中也有了一席之地。尤其是新款登场后，再次将其推向了头条。顶配不足12万，搭载180马力的1.5T发动机，与之匹配适合家用的CVT变速箱。动力充沛平顺性好，成为了我试驾后的第一印象。除此之外，七年或15万公里的整车质保政策，也可以看出东风风光的诚意和实力。再加上全系七座的座椅布局，平心而论，追求性价比和实用性的情况下，风光580的确可以纳入10万级首选七座SUV的范畴之内。

长安欧尚科赛Pro

指导价：8.59-15.29万

长安欧尚X7登场，让长安欧尚一炮走红。不过自身并没有满足眼前的成功，这不全新中级SUV科赛Pro又和我们见面了。论起亮点，主要还是集中在价格和产品力层次上。相比于欧尚X7的全系五座，科赛Pro三种座椅可选，无疑是一大加分之处。车长4880mm，轴为2800mm，有着这一数据加持，大七座形容它一点都不夸张。蓝鲸系列1.5T发动机，也没有在它身上缺席。不过考虑到新车刚上市的缘故，价格坚挺，且顶配超过了15万，能否被消费者认可？还有待进一步考证。

综合而言，正如开头所说，现阶段大多数消费者买车，预算依旧保持在10万左右。只买对的不买贵的，同样也是这类消费者所秉承的理念。像今天为大家介绍的这五款七座SUV，个人感觉，就是适合家用的优质代表，可供参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的SUV越野车，最好上路下来25万，城市开，省油一些，，大众途观就别提考。大牌

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来20万左右的SUV越野车，最好上路下来25万，城市开，省油一些，，大众途观就别提考。大牌的相关内容。

目前，国内市场是不是更好，更SUV车型，基本覆盖车型10-35万元;
途观
车本身是好的，但也坚持高价位大众销售较好的车型：
奇瑞瑞虎3
，
哈弗
，长城的约10万前两种模式可供选择;
狮跑
，
途胜
，15万左右的车型可以选择前两种;丰田
RAV4
，
本田CRV
等等;从丰田的RAV4稍胜一筹方面的表现;
CRV的市场份额也比较高;塑造仁者见仁，智者见智;但在SUV方面的总体要求：我建议你看看
Jeep指南者
进口。排量2.4L;
CVT
自动变速器
;底盘，悬挂，EPS，主动和被动安全系统，
驱动模式
，我觉得比CR-V和RAV4强;而且声音特别鲜明;
车的外形和内饰是仁者见仁，智者见智，根据自己的喜好买就行了;但技术指标和必要的整体性能进行全面评估，考虑到这份工作。

以上，就是寻车网小编给大家带来的都是硬货！这些大牌新车轮番上场，方便上牌更可靠（这些国产大牌的七座SUV，质量靠谱档次足，关键10万左右可买）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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