汽车质量管理排行榜最新 新能源车质量排行榜：小鹏P5第一，Model3不过平均线

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本文目录一览：

• 1、国产suv排行榜前十名
• 2、新能源车质量排行榜：小鹏P5第一，Model3不过平均线
• 3、国内新车质量排行：日系稳定，国产进步明显，豪华品牌问题多

国产suv排行榜前十名

国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始， 哈佛 一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、 变速器 、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜 国产车 suv质量排行榜前十名实至名归。

2、观致7

观致7--方舟级suv，性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机，方舟级高级LVC动态性能底盘以及 米其林 PILOT SPORT轮胎。 寻车网

同时还带有4合1宇航式生态座椅，健康座舱，感应式电动尾门，主动迎宾系统，360°3D全景环视系统，电动智能后镜，ADAS自动驾驶辅助系统。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护，稳若方舟”。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4 曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的 国产汽车 。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求，GS4外观稳重，内饰高级，空间宽敞，价格低，配置高。考虑性价比的话，这辆车也是一个不错的选择。

4、 长安CS75 PLUS

作为CS75车系的主力产品，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高，从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。

5、博越

博越用四年时间，创造了百万销量，实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级，搭配最新GKUI 19吉客智能 生态系统 ，空间大，动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6、领克06

领克最新款车型---领克06，在外观方面很新颖，采用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特，包裹式设计，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸发动机，拥有117马力， 双离合 ，整体来说是一款隔音效果好，省油，动力足的小型SUV。

7、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低，操控灵活，座椅有加热功能，空间大，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美，动力足，反应迅速。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观，较充裕的内饰空间，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好，整体上说实用性性较强，可作为家庭用车或代步。

9、宋plus

比亚迪 自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面，口碑一直好评。

10、WEY VV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气，配置方面有智能座舱清洁，匹配了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测，提高了 安全系数 ，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387，不考虑油耗的情况下，专注智能安全的质量毋庸置疑。

新能源车质量排行榜：小鹏P5第一，Model3不过平均线

近期，J.D.Power发布了最新新车质量研究报告，根据数据显示，2023年新能源汽车行业的整体质量问题数相较2022年增加了21个PP100。设计缺陷问题和新能源汽车特有问题所占比例增加，这反映出新能源汽车高速发展的同时，质量稳定性仍有待提升。接下来我们就一起来看看各车型的表现吧。

首先来看看中型纯电轿车的表现，在细分车型的榜单中， 小鹏P5 和 小鹏P7 榜上领先，分别以136分和147分的高分位列榜单冠军和亚军。虽然 小鹏 汽车5月份的新车交付量仅有7506辆，与新势力品牌前列的车型相比销量有所差距，但小鹏P5和小鹏P7的新车质量值得称赞，远高于165分的平均分。

排在第三位置的则是 大众 ID.3，作为MEB平台设计的第一款纯电车型，大众ID.3在新车质量的表现上还算不错，外观整体保持了圆润乖巧的造型，得益于电驱平台的加持，使得车内空间更为充裕，非常适用家用通勤代步需求，车身选用了1500兆帕的热成型钢，打造安全笼式车身。

排在第四的则是 极氪 001，获得了151分的成绩，虽然一季度因为销售服务问题被众多消费者投诉，但随着品牌的改进，消费者的看法也有了一些改观，作为目前极氪家族一台较为成功的产品，其主打的运动操控性能深受消费者的喜爱。同时，其质量稳定性也表现不俗，使得这款产品在市场上卖得非常好。

比亚迪 的汉BEV和秦PLUS BEV分列第五和第七位，分别获得了153分和162分的成绩，在平均分之上，即便有如此大的销量，比亚迪依然能够取得较好的成绩，显示出比亚迪无论是造车工艺还质量控制都做到了领先水平。但是出自比亚迪海洋家族的比亚迪 海豹 却得分为178分，低于平均分，看来海洋家族和王朝系列还是有一定的差距。

蔚来ET5 则以156分排名第六，排名在平均分以上， 蔚来 具有新势力品牌中最为完整的产品布局，但目前已经逐步落后于理想，不过这并不能否认蔚来在质量上的出色表现，蔚来ET5除了外观豪华外，内饰的设计与智能化水平都属于一流水准。

除此之外， 埃安 S Plus、 特斯拉 Model 3 、 启辰D60 /D60 Plus BEV和 红旗 E-QM5分列榜单第八，第十到十三位，且均未达到平均分的成绩，由此可见这些品牌在注重产品营销增加销量的同时，产品质量也需花更多关注。

而中大型纯电SUV方面的表现就不尽如人意了，仅大众ID.4X和特斯拉 Model Y 超过了平均标准，排在了第一和第二位，分别得分147和150，大众ID.4X与大众ID.3均进入了各自领域的榜单前列，表明了老牌合资大厂的技术实力和造车功底本身很过硬。令人费解的是与Model 3条生产线的Model Y排在第二，远远领先Model 3的表现，不知道两车在生产过程中的品控是否按照相同的标准。

大众 ID.4 CROZZ 与大众 ID.6 CROZZ 分列第三和第五的位置，但167和173的成绩低于平均分164，两车的外观整体均保持美观大风，封闭式前脸加上大众家族化的设计彰显出品牌辨识度，内饰的设计也更偏向实用与智能，全新的智联车机加上小巧的仪表台构成了数字化座舱，同时在自动驾驶方面也搭载了L2级辅助功能。

排在第四的是比亚迪 元PLUS ，自2023年1月份开始，新车销量已经达到了14342辆，2月至4月的销量稳健的突破2万辆，成绩非常夺目，但在此次榜单中，比亚迪元PLUS以171分的成绩位列第四，同样低于平均分水平，从车质网的投诉来看，大家不满意的还是价格变动对于老车主的影响，同时部分车主反映制动系统存在问题。

刚刚上市的 小鹏G9 则以177的得分排在了第六的位置，虽然小鹏P5和P7排在了纯电轿车车型的前两名，不过重磅SUV的小鹏G9却表现得不够好，根据车质网上的信息来看，消费者的主要投诉点是电动机异响，同时部分消费者投诉小鹏存在销售欺诈行为。

除此之外，零跑C11和比亚迪宋PLUS BEV分别以178和210的得分排在了榜单倒数后两位，相比比亚迪的轿车车型，SUV车型在质量得分上显然还做得不够，而零跑要想提升产品销量，产品质量把控也需注意。

总结：

虽然新势力品牌以更加前卫的设计和智能化的配置引领了当前汽车工业的发展方向，但归根结底汽车也是一个工具，而最重要的事情永远是产品质量，此次榜单的发布也对排名靠后的车型敲响了警钟，如果想要让销量长久保持，品控管理一定不能出纰漏。

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国内新车质量排行：日系稳定，国产进步明显，豪华品牌问题多

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如果你恰好关注新车，你肯定会 发现 ，近几年中国品牌车型的销量是越来越好了，尤其是10万级别、15万级别的刚需代步车型，销量节节攀升，最重要的原因便是消费者对于中国品牌质量不行的印象已经成为了过去式。

从中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）这两个榜单中，中国品牌的整体进步显而易见，而德系、日系、美系车型的表现也可谓各有亮点和不足。照着这份综合了投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度的榜单，让我们来解析一下。

在2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）中， 本田 的成绩可谓名列前茅， 东风 本田和广汽本田分别取得了第一名和第三名的位置。实际上，本田车型的品质普遍相对不错，在国内南方地区，车龄10年以上的本田车型并不鲜见，甚至在北美地区，老本田也同样能担当老骥伏枥的任务，总体质量可以说值得信赖。

而并列第二的，则是以 大众 品牌技术为基础的捷达、曾经辉煌一时的 三菱 和以安全著称的 沃尔沃 。其中，捷达品牌旗下车型普遍以皮实耐用为卖点，没有太多高科技，三菱则是销量高度集中在 欧蓝德 一款车型，投诉故障、缺陷风险都较少，恰好车型又相对较新，生产技术也成熟，而沃尔沃，想必更多则来自安全性、环保性的加分。

往后看， 红旗 和 东风风光 的表现甚至超过了 丰田 ，要知道，丰田品牌的可靠性闻名全球，甚至部分高端车型还有10万公里出磨合期的调侃，可见红旗品牌和东风风光的进步巨大，尤其是后者，想必暗地里做出了不少努力。

再往后，中国品牌的吉利、五菱、 领克 、 长安 、 坦克 等等，表现都几乎不差，而大众、 别克 、 雪佛兰 品牌的表现，也对得起中国市场的认可。有意思的是， 捷豹 品牌车型在国产之后，整体成绩表现还不错，难怪有车主表示国产之后的捷豹可靠性比进口车型更好。

而发动机及底盘表现不错，但略有小问题的 雪铁龙 和 标致 处于平均水平，这也是符合预期的。但往下看，除了一些中国品牌，还能看到 起亚 、 日产 、 马自达 、 现代 、 斯柯达 这些合资品牌，在此前海外市场的数据中，韩系车型的可靠性排名仅次于日系车型，满足了一些预算不够又需要皮实耐用车型的消费者，但在国内市场，不知道是否因为销量节节败退的原因，表现可以说不及预期，同理，此前海外市场质量表现不错的马自达，在榜单中也是类似情况，不知道垫底的斯柯达会不会这样认为。

令人大跌眼镜的是，豪华品牌 奔驰 在榜单中居然排到了倒数第五的位置，而同为豪华品牌的 宝马 ，也是在平均水平之下，想必肯定有部分车主没少操心。

转到2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单中，就成了中国品牌的天下， 特斯拉 的分数在这里甚至只能跑赢 腾势 、 云度 ，成为倒数第五位。这也不难理解，特斯拉虽然在制造的时候最大程度削减了零件数量，间接提升了不少可靠性，但无论国内外的榜单中，特斯拉的可靠性在整体也只能算是中游，结合国内的投诉故障、缺陷风险等指标，就只能获得这样的成绩了。

取得前三名好成绩的则是 埃安 、 ARCFOX极狐 和 比亚迪 ，其中两个品牌都是靠实力走量的大品牌，不仅市场认知度高，整体安全性也相对较好。如埃安的弹匣电池，从电芯到电池管理系统，再到速冷系统等等，都进行了一系列优化，而比亚迪的刀片电池更是通过了针刺试验与重卡碾压测试，ARCFOX极狐的优势，则更在于华为的智能系统，自动驾驶辅助功能表现出色。

从榜单的成绩来看，如本田、丰田、捷达这样的品牌，依旧是耐用车型的好选择，但如今即使更喜欢高配置而选择中国品牌，问题也不大，更何况，部分喜欢豪华品牌的消费者甚至根本不考虑投诉故障、缺陷风险、可靠性这些问题。

换作是你，你买车的时候会怎么权衡质量呢？欢迎评论区说说。

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