纯电动汽车丰田销量排名 新能源汽车销量排名前十名

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车销量排名前十名
• 2、小巧新能源汽车排名
• 3、丰田最赚钱，宝马双料冠军！销量证明：上半年跨国车企仍然强

新能源汽车销量排名前十名

不同时间新能源汽车销量排名有所不同，以下分别介绍2023年全年和2024年10月的排名情况：

2023年全年新能源车企销量前十

1. 比亚迪 ：总销量3012906辆，夺得销冠，不断拓展市场版图，计划2025年在日本年销达3万辆。
2. 特斯拉 ：中国工厂交付超94.7万辆，其中60多万台销往中国市场。
3. 吉利 ：新能源车累计销量487461辆，旗下银河、极氪等多个子品牌贡献销量。
4. 埃安 ：销量482003辆，总体呈攀升趋势，是全球最快突破百万辆大关的纯电品牌，但冲高端受阻。
5. 上汽通用五菱 ：销量485829辆，宏光MINIEV和五菱缤果表现出色，插混车型五菱星光也有不错成绩。
6. 长安 ：新能源销量超47万辆，有深蓝、启源和阿维塔三大新能源品牌。
7. 理想 ：销量376030辆，12月创单月交付新高。
8. 一汽丰田 ：新能源车型销量约28.5万辆，HEV路线的双擎E+车型贡献大。
9. 长城 ：新能源车销量261546辆，旗下哈弗、魏牌等品牌均有贡献。
10. 蔚来 ：销量160038辆，在售8款车型，均价30万以上。

2024年10月新能源乘用车不同类型车型销量前十

• 增混车型 ：理想L6、问界M7、问界M9、理想L7、长安深蓝S7、理想L8、理想L9、阿维塔07、零跑C16、深蓝SL03。
• 插混车型 ：秦L、海豹06、秦PLUS、宋PLUS、宋L、宋Pro、驱逐舰05、汉、唐、哈弗猛龙。
• 纯电动车型 ：比亚迪海鸥、五菱宏光mini、Model Y、五菱缤果、比亚迪元PLUS、小米SU7、熊猫mini、元UP、海豚、长安Lumin。

小巧新能源汽车排名

小巧新能源汽车排名因评价标准和时间段的不同而有所差异，以下提供几种排名情况供参考 ：

一种排名是2025年小型电动汽车十大品牌排行榜 ：

• 蔚来NIO ：作为新能源汽车领域的佼佼者，蔚来NIO以其创新的技术和优质的服务赢得了广泛认可。
• 雷克萨斯LEXUS ：雷克萨斯在豪华汽车市场占据一席之地，其小型电动汽车同样表现出色。
• 宝马BMW ：宝马以其卓越的性能和品牌影响力，在小型电动汽车市场也占有一席之地。
• 丰田TOYOTA ：丰田作为全球知名的汽车制造商，其小型电动汽车在品质和技术上均表现出色。
• 沃尔沃Volvo ：沃尔沃以其安全性能著称，其小型电动汽车同样注重安全性能的提升。
• 长安汽车 ：长安汽车作为国内知名汽车制造商，其小型电动汽车在性价比方面表现出色。
• 本田Honda ：本田在小型汽车领域有着丰富的经验，其小型电动汽车同样具备出色的性能和品质。
• 大众Volkswagen ：大众作为全球最大的汽车制造商之一，其小型电动汽车在市场上也备受关注。
• 起亚KIA ：起亚以其时尚的设计和出色的性能，在小型电动汽车市场也占有一定的市场份额。
• 斯玛特smart ：斯玛特以其小巧的车身和灵活的操控性，成为城市出行的理想选择。

另一种排名是2025年第一季度微小型纯电车的质量排行榜 ：

• AION UT ：位居榜首，以其卓越的质量和性能赢得了消费者的青睐。
• 长安Lumin糯玉米 ：紧随其后，以其时尚的外观和实用的性能受到消费者的喜爱。
• 奔腾小马 ：位列第三，以其出色的性价比和稳定的性能在市场上占据一席之地。

此外，根据5月份小型纯电动车销量排行榜 ：

• 吉利星愿 ：夺冠，销量遥遥领先。
• 比亚迪海鸥 ：排名第二，销量稳步增长。
• 五菱缤果 ：位居第三，以其亲民的价格和实用的性能受到消费者的欢迎。

丰田最赚钱，宝马双料冠军！销量证明：上半年跨国车企仍然强

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近两年国内车市一片大好，国产品牌几乎压倒合资品牌，传统海外品牌溃不成军。在网络上我们常能看到一些不能算严谨，但一定程度上反映了大家最直观看法的言语，大概意思就是： 新能源时代BBA成了“杂牌”/日系车已沦为“落后产物”等等 ，搞得都大家都误以为，这些跨国车企即将被市场淘汰！

而实际上，拿最具现实意义的 近半年全球车企销量 来看，你会发现尽管这些传统车企在新能源领域略显掉队， 却丝毫不阻碍它们在全球挣钱！ 而看似强势崛起的中国车企，TOP5反而没有入榜单？这是为什么呢？咱们一起来看看！

浅看下今年上半年全球车企销量

注： 本田 汽车和通用汽车暂未公布上半年全球销量

排名榜我已发在图里了，简单分析几个热门品牌：

1.丰田集团为上半年全球销量榜榜首

数据显示， 丰田 2023年上半年在全球累计销售出493.76万辆，同比增长5.1%。另外，业绩报告，丰田二季度营收达10.55万亿日元，折合人民币约为5300亿元；净利润达1.3113万亿日元，约合人民币660亿元。不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长， 目前它是汽车圈最赚钱的车企。

值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为4.6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低， 丰田上半年在中国市场销量下滑了2.8%。

如果没有意外， 丰田极大概率在今年蝉联“全球汽车市场销冠”。

2.大众集团增收但不增利

仅次于丰田的 大众 集团，上半年全球共交付437万辆新车，同比增长12.8%。不过它上半年的 营收利润为113.5亿欧元，折合人民币接近900亿元 ，同比下滑了11.5%。

同样的，大众1-6月在华销量微跌1.2%，不过在其它市场均增速超10%。

3.现代集团：全球增量势头明显

上半年， 北京现代卖出12.3万辆；悦达起亚卖出5.97万辆。 它们加起来的销量甚至不如国内 比亚迪 单月的销量。

不过， 现代集团在全球势头却很不错 ，上半年共销售365.7万辆，而营收也有80万亿韩元，同比增长20.7%； 净利润是6.766万亿韩元，同比增长39%。

此前峰哥还跟大家聊过韩国的电动车，以他在英国的亲眼所见所闻： 在路上见到电动车里，平均四台电动车中，就有一台是现代IONIQ 5。 数据也显示，二季度 现代 电动车销量接近7.8万辆，在欧洲市场韩系车都能进入三甲之列。只是来到国内，国人不太认可。

4.宝马集团为全球豪华汽车市场蝉联第一

上半年 宝马 在 全球共卖1214864台新车 ，在宝马、 MINI 、 劳斯莱斯 等品牌的努力下，销量同比增长4.7%， 继续巩固它在全球高端汽车市场NO.1的位置 。

时常被唱衰的宝马电车，其实上半年也卖了超15万台车，增速超100%。 即使在中国，上半年电动车也卖了约4.5万辆，同比增长近300%。整个品牌销量则是39.2万辆，位居国内豪华车市第一名，可以称之为“双料冠军”！

5.特斯拉：全球纯电车市场“领头羊”

仅凭单一品牌，在售仅4款车， 主销Model 3/Y，上半年在全球就交付了超88.9万辆 ，交付同比增长57%，利润率同行业领先。

为何中国车企难以入榜全球销量榜？

在这里我想先申明一个令人开心的事，比亚迪上半年的的总零售量超115.4万辆，超越了 雷诺 、 奔驰 的销量。不过， 统计的这份数据里，还有本田集团、通用集团的销量没有算上 。为何中国车企暂时还难以入榜全球销量榜前10呢？

我觉得有三个原因：

一方面，中国品牌目前主要市场还是国内， 海外市场尚处于开辟期，没有真正全面走量。 那么，中国人口再多，市场再大，也不过是全球的五分之一。

另一方面，因为合资的企业架构，“赚一块钱只能分到五毛”。所以， 不少海外品牌对中国市场并没全情投入，不少重要新车根本没进入国内市场。 寻车网

第三， 当然就是水土不服，让一些其实很强、在海外销量也很猛的品牌，在国内却很惨 ，特别是这几年国内超卷的新能源竞争、快销品似的产品节奏和炒作，更让他们完全适应不了。所以，比如像 起亚 、法系品牌、意大利品牌，你在国内的觉得他们好像很惨，都快混不下去了，其实在海外的“小日子”过得还不错。

当然，也不用有什么郁闷和不甘， 中国品牌毕竟是后来者和追赶者，而且在新能源大潮中，确实大有弯道超车的势头 ，而且中国品牌也正在全力进军海外市场，这几天我不少在国外休假的朋友还给我发来各种在海外街头遇到熟悉的中国车的照片。拭目以待它们今年的表现！

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