法拉利首款电动汽车将于2025年问世 电动跑车专利已公布（日本电池专利申请数量遥遥领先，占全球1/3）

今天寻车网小编整理了法拉利首款电动汽车将于2025年问世 电动跑车专利已公布（日本电池专利申请数量遥遥领先，占全球1/3）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、法拉利首款电动汽车将于2025年问世 电动跑车专利已公布
• 2、日本电池专利申请数量遥遥领先，占全球1/3
• 3、电池技术排名前十名

法拉利首款电动汽车将于2025年问世 电动跑车专利已公布

法拉利首款电动汽车将于2025年问世，电动跑车专利已公布 。

日前，法拉利已经公布了一项关于其电动跑车的专利，该专利详细展示了法拉利的底盘设计理念，该理念能够支持混合动力或纯电动跑车。这一消息标志着法拉利正式进军电动汽车市场，并计划在2025年推出其首款电动汽车。

一、底盘与电池组设计

从公布的专利图片和描述中，我们可以看到法拉利在底盘设计上进行了创新，以容纳多个电池组。具体来说：

• 电池组布局 ：法拉利采用了两个电池组（BT1和BT2）的布局。第一个电池组（BT1）位于乘客舱下方，设计得既宽又薄，以最大化乘客空间。第二个电池组（BT2）则位于乘客舱后方，有足够的空间来增加高度，从而优化电池组的容量和布局。

• 电池冷却与空气动力学 ：在车辆中后部类似副车架的结构上，法拉利将安装一个尺寸巨大的电池模块。该电池模块的后部设计略微上翘，这样的设计不仅有助于电池冷却，还符合空气动力学需求，有助于减少车辆行驶时的空气阻力。

• 电池兼容性 ：专利文件中提到，法拉利在量产版车型中将使用圆柱形单体电池，但电池组设计也可兼容棱形和袋装电池。这种设计灵活性使得法拉利能够根据市场需求和供应链情况灵活调整电池类型。

二、动力总成与混动兼容

法拉利的新底盘设计不仅支持纯电动模式，还可兼容混动总成。在混动模式下，内燃机将前置，与电池组共同为车辆提供动力。这种设计使得法拉利能够在保持其传统内燃机性能的同时，逐步向电动汽车转型。

三、法拉利主席的表态

法拉利主席已经明确表示，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。这一表态进一步确认了法拉利在电动汽车领域的决心和计划。随着电动汽车市场的不断发展和消费者对环保、节能需求的日益提高，法拉利推出电动汽车无疑是一个明智的选择。 寻车网

四、总结与展望

法拉利作为世界著名的跑车制造商，其首款电动汽车的问世无疑将引起广泛关注。从公布的专利来看，法拉利在底盘设计和电池组布局上进行了大量创新，以确保车辆在保持高性能的同时，也能满足电动汽车的续航和充电需求。未来，随着法拉利电动汽车的推出，我们期待看到更多关于法拉利在电动汽车领域的技术创新和突破。

以下是法拉利电动跑车专利的部分图片展示：

这些图片展示了法拉利在电动跑车设计上的独特思路和精湛工艺，让我们对即将到来的法拉利电动汽车充满期待。

日本电池专利申请数量遥遥领先，占全球1/3

据外媒报道，一份新的报告显示，日本仍然是电池技术创新强国，松下、丰田等其他公司申请的国际专利超过三分之一。

欧洲专利局和国际能源署的一项联合报告显示，2018年，日本申请了2339项与电池相关发明的国际专利，这一数字几乎是排名第二的韩国（1230项）的两倍。在争夺电池主导权方面，东亚两个经济体陷入了激烈的竞争，而这对于电动汽车和可再生能源的广泛使用至关重要。

根据这项研究，中国在专利申请中排名第四，美国排第五，而欧洲专利公约的38个缔约国排名第三。

在2000年至2018年间，日本公司占据了申请主体TOP10中的7名，但韩国三星电子则以4787项发明位列第一。特斯拉电池供应商松下以4046位居第二；其次是LG电子，专利申请量为2999；丰田排在第四位；日立、索尼和其他日本公司在前10名中排名较低。

在过去的20年里，电池的创新已经步入高速发展阶段。2018年，共有7153项国际储能发明专利申请，较2000年的1029项大幅增长，其中大部分专利是电池。就2018年情况而言，手机和笔记本电脑中使用的锂离子电池创新占总电池专利的45%。

报告显示，2019年中国纯电动汽车销量达110万辆，占据全球一半份额。相比之下，日本这一份额却仅有2%。

此外，在动力电池领域，市场份额最大的也不是日本厂商。根据能源市场追踪机构SNE Research的数据，LG化学今年上半年在全球电动汽车电池市场占据24.6%的份额，升至第一位。排名第二的是中国的宁德时代，市场份额为23.4%，日本的松下排名第三，占比约为20.4%。

本月中旬，韩国LG化学已通过董事会批准了电池业务的剥离，在电池部门分拆之前，相关的业务板块已在全球电动汽车驱动电池市场占据了领先地位，并带动了公司股票价格持续上涨。

文/孙莉莉

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电池技术排名前十名

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来电池技术排名前十名的相关内容。

根据企查查网站的专利数据显示，电池装机量排名与专利数量排名之间存在较大差异，并非装机量大的企业专利就多。对2017年前11月装机量前十的企业进行了专利统计分析。

比亚迪以1874项专利数量位居榜首，其中实用新型专利526项，发明授权405项，发明公布836项，外观设计107项。按月份划分，1月共113项，2月共130项，3月共119项，4月共198项，5月共262项，6月共207项，7月共173项，8月共172项，9月共144项，10月共120项，11月共142项，12月共94项。

沃特玛的专利数量为926项，其中实用新型专利510项，发明授权专利11项，发明发布专利400项，外观设计5项。沃特玛的外观设计专利主要分为四类：壁挂式充电桩、电池箱、纯电动汽车多合一控制器、物流车。按月份划分，1月共79项，2月共44项，3月共44项，4月共83项，5月共164项，6月共70项，7月共134项，8月共24项，9月共74项，10月共58项，11月共84项，12月共68项。

宁德时代发布专利529项，其中实用新型专利306项，发明授权38项，发明公布177项，外观设计8项。2018年1月，宁德时代已有8项专利公布，主要分为五类：二次电池电芯、电极连接片和电池模组、电池模组、电池包下箱体以及电池包、故障测试装置。

国轩高科发布专利438项，其中实用新型专利136项，发明授权48项，发明公布182项，外观设计72项。力神电池发布专利117项，其中实用新型专利74项，发明授权6项，发明公布36项，外观设计1项。

比克发布专利45项，其中实用新型专利8项，发明公布37项。福斯特发布专利8项，其中实用新型专利5项，发明公布3项。孚能科技发布专利3项，均为实用新型专利。星恒电源发布专利2项，其中实用新型专利1项，发明公布3项，发明授权专利1项。江苏智航发布专利1项，为发明授权专利。

总结：装机量排名越靠前的企业，其专利数量也更多，这表明现阶段动力电池市场的竞争是技术研发的竞争。未来电池企业的发展将取决于其技术实力。

以上，就是寻车网小编给大家带来的法拉利首款电动汽车将于2025年问世 电动跑车专利已公布（日本电池专利申请数量遥遥领先，占全球1/3）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。