路虎混动，到底“混”的怎么样？

今天寻车网小编整理了路虎混动，到底“混”的怎么样？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、路虎混动，到底“混”的怎么样？
• 2、油电混动四驱suv推荐
• 3、2021款路虎揽胜Velar发布，配备混合动力系统

路虎混动，到底“混”的怎么样？

如果你问当今车坛哪款车最热衷于挑战，相信大家脑子里第一个蹦出的就是路虎旗下的揽胜运动了！从快速攀爬美国派克峰，到穿越阿拉伯半岛的“空白之地”沙漠，再到挑战瑞士阿尔卑斯山Inferno速降滑雪赛道，淋漓尽致地展现其卓越驾驶性能，并成功开创多项记录。

最近，揽胜运动版的挑战不可能再创新高度。相信大家已经被这项“爆红”纪录：新款揽胜运动版P400e成功征服张家界天门山的99道弯、999级天梯刷屏了。倘若没有强劲的动力系统和操纵性能，别说999个台阶，估计连征服99个台阶都是难题。路虎揽胜运动版P400e，是捷豹路虎品牌的首款插电式混合动力量产车，也是一款"混"的很好的性能猛兽。今天路虎揽胜运动版P400e试驾活动在贵州举行，现在就请跟着车势君好好了解一番！

"混"的很好

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。得益于电气化动力系统的运用，P400e在新欧洲标准行驶循环（NEDC）工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言，均尚属首次。

新款揽胜运动版SVR车型可满足您对高性能SUV的期待，将揽胜运动版的强劲性能表现提升至全新境界。该车型的最大输出功率高达575马力，百公里加速时间仅需4.5秒。除了大胆的设计创新，新款揽胜运动版SVR车型还采用了大量碳纤维材料，令响应更快速、灵敏，性能表现更出色。

新款揽胜运动版由捷豹路虎在英国本土设计研发，并于英国索利哈尔工厂投产。新车已于2018年第一季度在中国开始销售。

“野”起来更“6”

新款揽胜P400e再一次证明了其纯正的DNA。独立悬挂和铝制承载式车车身即使不是最适合越野的组合，却凭借出色的电控系统和空气悬挂成为了越野中的强者，P400e的电动系统可以让揽胜在越野方面表现的更加完美。

在越野行驶时，揽胜运动版也可以使用两种方式提升底盘高度，即启动1#越野底盘高度和2#越野底盘高度。启动1#越野底盘高度后，当车辆以40-70公里/小时速度行驶时，底盘高度提升35毫米左右，在并不极端恶劣的路况条件下，如泥泞不堪的土路，车辆仍可快速通过。在极端恶劣的环境或涉水时，启动2#越野底盘高度，车辆底盘比正常高度提升65毫米左右，此时速度需在40公里/小时以内。兼顾舒适性与通过性更加出色，可轻而易举地穿越崎岖地形！此外，新款揽胜运动版P400e的涉水性能没有受到丝毫影响，和其他揽胜运动版车型一样，最大涉水深度为850毫米。通过深水区时，建议启动混合动力模式，以防排气管进水。

“摸”起来更“爽”

无论是车辆内部还是外部的每一个功能，都可以通过触摸按钮或屏幕来控制。新款揽胜运动提供了总共七种不同的驾驶模式供驾驶者选择，包括“运动”、“节能”、“公路”、“草地”、“砾石”、“雪地”和“泥地”等越野设置。位于变速箱正下方的按钮可以使P400e进入纯电动模式。所有车载系统，包括从驾驶模式设置到空调调节，都可以通过新款揽胜运动的全新InTouch Control双信息娱乐系统进行管理与控制。新车提供了全新矩阵式全LED大灯、像素式全LED大灯、像素式激光LED大灯，节能耐用且照明效果精准清晰，有效保障了夜间驾驶安全。

车辆豪华内饰应用新式设计，有多种配色及座椅样式可供选择。此外，锋尚创世版DYNAMIC车型的内饰还采用源自揽胜车型的优质半苯胺真皮，不仅豪华大气，还具有良好的抗沾污性。得益于新型泡沫塑料，配有装饰和内部夹层，流线型前座椅在保障乘坐舒适的同时，更具科技风范。打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅，并搭配飞翼式包裹头枕。

FREECAR车势：在中国当下消费升级中，未来主要增长在SUV，还有就是新能源。路虎揽胜运动P400e恰好将这两项积聚为一身。混合动力的时代已经到来，是时候来一辆了！

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油电混动四驱suv推荐

以下是一些值得推荐的油电混动四驱SUV车型 ：

25万档性价比之选

领克09 EM-P ：作为25万档的代表车型，其性能表现突出，4.9秒即可破百，加满油后综合续航可达1430公里，优惠后价格仅23万出头，兼顾动力与经济性。

16-20万级实用车型

• 哈弗猛龙H ：16万级车型中唯一配备后桥差速锁的SUV，支持雪地漂移功能，纯电续航145公里，日常通勤可实现零油耗。
• 吉利星越L 2025款东方曜 ：价格区间15.67万-17.97万，今朝版新增AR-HUD、72色氛围灯等科技配置，揽星版搭载CCD可变阻尼悬架，2.0T+8AT动力组合下国道匀速油耗仅6-7.5L/100km。
• 日产奇骏e-POWER ：19万级四驱混动SUV，采用1.5T三缸增程器与双电机驱动，但需注意市场对三缸发动机的接受度。

30万档豪华体验

• 魏牌摩卡PHEV ：30万档车型中加速性能领先（4.7秒破百），配备27英寸中控大屏，副驾娱乐系统体验出色。
• 问界M8 ：35万级车型搭载华为鸿蒙车机系统与空气悬挂，提供百万级豪车的驾乘质感。

硬核越野与长续航车型

• 豹5 ：硬派越野代表，配备三把差速锁与700mm涉水深度，越野性能超越陆巡，价格仅24万。
• 捷途山海T2 ：冷门宝藏车型，方盒子造型辨识度高，纯电续航208公里，适合周末郊游场景。

合资与进口车型

• 丰田汉兰达混动版 ：2024款混动版油耗低至5.82L/100km，空间表现优异（4965mm车长+2850mm轴距），采用2+3+2七座布局。
• 宝马X5新能源/X1新能源 ：X5设计豪华运动，动力与续航领先；X1新能源纯电续航110km，外观与燃油版高度一致。
• 揽胜运动版新能源 ：中大型SUV插电混动版P400e纯电续航51km，兼顾城市通勤与野外探索需求。

其他特色车型

• 唐新能源/宋Pro新能源 ：唐新能源加速性能突出，宋Pro新能源用车成本低、续航长且配置丰富。
• 大众途锐/路虎神行者/极光/本田CRV ：途锐为德国大众旗舰SUV；神行者配备全地形反馈系统；极光定位时尚；CRV全球销量超1100万，国内市场认可度高。

2021款路虎揽胜Velar发布，配备混合动力系统

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来2021款路虎揽胜Velar发布，配备混合动力系统的相关内容。

2021款路虎揽胜Velar发布，确实配备了混合动力系统，但仅限于部分规格 。

• 欧洲规格 ：2021款欧洲规格的揽胜Velar推出了采用P400e插电式混合动力系统的版本。该系统为车辆提供了更加环保和高效的动力选择。英国市场的定价为46,110英镑（人民币约40万元）起。

• 美国规格 ：与欧洲市场不同，美国规格的2021年路虎揽胜Velar并没有推出混动版。在整个产品线中，目前还看不到P400e插电式混合动力系统的身影。不过，该公司提供了Velar S和R-Dynamic S版本，搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，输出功率为247马力，作为基本选项。此外，还推出了新的温和混合动力Ingenium直列六缸发动机选项，输出功率分别为335马力（250千瓦）和395马力（290千瓦），价格分别为63900美元（合42万元人民币）和76900美元（50万元人民币）。

除了动力系统更新外，2021款路虎揽胜Velar还进行了以下升级 ：

• 电气架构更新 ：2021款Velar是捷豹路虎家族中换用集团新电气架构的成员之一。因此，Velar现在已经和最新推出的车型一样，捆绑了车载PiviPro信息娱乐技术和10英寸触摸屏，为驾驶者提供更加智能和便捷的驾驶体验。

• 娱乐系统升级 ：音响爱好者现在可以直接通过集成的Spotify连接来串流音乐或其他媒体，而蓝牙系统也可以同时与两部智能手机配对。这些功能使得驾驶者在行驶过程中能够更加方便地享受音乐和媒体内容。

• 降噪功能 ：公司新推出的主动式道路降噪功能将使得Velar的驾乘体验更加安静。这一功能通过减少车辆行驶过程中产生的噪音，为驾驶者和乘客提供更加舒适的乘坐环境。

• 内饰更新 ：内饰方面，2021款路虎揽胜Velar也进行了多项更新。包括新的方向盘设计、新的驾驶选择器（取代了上一代车型的旋转齿轮旋钮）、新的驾驶室空气过滤系统以及新的3D环绕摄像头系统。这些更新不仅提升了车辆的豪华感和科技感，还增强了驾驶者的驾驶体验和安全性。

• Activity Key ：为了满足时尚且追求冒险生活方式的Velar车主的需求，路虎为2021MY配备了第二代Activity Key。这是一种防水/防震的可穿戴设备，可以让经典的钥匙扣彻底过时。这一功能不仅方便实用，还体现了路虎品牌对于创新和用户体验的持续关注。

图片展示 ：

综上所述，2021款路虎揽胜Velar在动力系统、电气架构、娱乐系统、降噪功能、内饰以及Activity Key等方面都进行了全面升级，为驾驶者提供了更加环保、智能、舒适和安全的驾驶体验。

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