10万左右7座suv哪款好？值得入手么？ 空间+颜值+口碑 这两款大7座SUV都能满足你

今天寻车网小编整理了10万左右7座suv哪款好？值得入手么？ 空间+颜值+口碑 这两款大7座SUV都能满足你相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、30万七座SUV别总盯着途昂，这三台车颜值能打，还配进口V6
• 2、10万左右7座suv哪款好？值得入手么？
• 3、空间+颜值+口碑 这两款大7座SUV都能满足你

30万七座SUV别总盯着途昂，这三台车颜值能打，还配进口V6

提到中大型SUV里的佼佼者，相信不少朋友都会想到来自大众的途昂。确实，大众途昂在上市之后，几乎就包揽了中大型SUV的销冠。但其实，按照当下更为年轻化的汽车市场来说，这款车对于年轻一些的消费者来说难免是有些许油腻的。不过不要紧，因为在入手途昂的价格区间内，并非就没有更显年轻的大尺寸SUV；例如下面小编要和大家聊到的这三台中大型SUV，便是如此。

第一款：雪佛兰开拓者

指导价：22.99-32.99万

来自雪佛兰的中大型SUV——开拓者，也算是该品牌在中国市场的旗舰级车型了，我们在开拓者4999mm的车身长度上大概也能看出。并且，在看到开拓者时，我们不禁还能联想到好莱坞电影里的联邦调查局出警的样子；因为该车在外观整的设计上，确实是很美系。

但在透露着美系车的粗犷之余，开拓者整车的线条、黑化和肌肉感，也都给到了满满的年轻化设计，尤其是冰原白车漆和黑化套件撞色所带来的视觉冲击。来到车内，整个用料、设计也都可圈可点，2863mm的轴距也使得消费者能放心入手七座车型，毕竟该车的空间表现还是相当不错的。但美中不足的是，开拓者全系都只给到了2.0T+9AT的动力总成，对于这样一台大尺寸SUV来说确实是有些牵强了。

第二款：现代帕里斯帝

指导价：29.88-32.98万

都说韩国盛产长腿欧巴，但我们这台纯进口的现代 帕里斯帝，不仅是有着4980mm的"大长腿"，同时也还练就了一身腱子肉；不仅如此，这位韩国欧巴还穿上了一身独家定制的帅气西装。分体式灯组、粗壮的镀铬装饰以及整车的线条感，都让帕里斯帝看上去像极了一位身材壮硕的健美冠军。

此外，这台进口的帕里斯帝还做到了内外兼修。不仅外观很有硬朗美，在内饰质感上也都凸显了更多的豪华感；米色内饰加上浅色木纹的搭配，无疑是给到了该价位中更为出众的档次感。座椅方面，国内售卖的帕里斯帝是标配的七座布局，2900mm的轴距所带来的第三排空间自然是不会输给汉兰达。以及在动力上，在严苛的国六排放标准上，帕里斯帝还搭载了一台3.5L自吸V6发动机，最大马力是有着272Ps；可能在加速体验上它给不到你来自涡轮机发力时的迅猛，但V6大自吸加速时的从容也绝对是四缸涡轮机达不到的。

第三款：长安福特-探险者

指导价：30.98-39.98万

曾经，探险者也还是一台50万级的进口中大型SUV；不过就在今年6月，我们也正式迎来了全新的国产版探险者。毫无疑问，国产后的探险者在价格上是来了个大跳水，并且在30万级的售价上来说，小编个人是认为探险者是比途昂更值得入手。比如在外观上，全新的国产探险者完全就没有途昂一般的油腻感，但同时也不失中大型SUV应有的大气；所以哪怕是90后年轻奶爸开上它，相信也不会有人说你提前迈入了中年油腻生活。 寻车网

国产探险者虽说把价格打下来了，但在空间、动力方面可是一点都没有缩水。论空间，探险者有着5075mm的车长和3025mm的轴距，6/7座的座椅布局上在空间上也足够宽敞，对于二胎家庭来说的刚需空间来说，都妥妥的没问题。动力上，2.3T发动机也为其带来了276Ps的马力和425N·m的扭矩，不到8s的零百加速完全就能满足日常所需的充沛动力。

以上便是小编今天为大家盘点的三款，比大众途昂更显年轻的中大型SUV。其实不难看出，这三款车在外观、空间、质感等方面的表现，都不会输给大众途昂，尤其是更运动化、年轻化的外观设计。动力方面亦是如此，哪怕是2.0T的开拓者，在提速响应上也都比搭载2.0T低功率的途昂表现更好。所以对于更多入手中大型SUV的年轻消费者来说，这三款车还是可多了解一点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右7座suv哪款好？值得入手么？

10万左右7座suv我认为金杯F50最好，性价比高，值得入手。

金杯F50是一款专门为家庭而设计的车型，内部空间不仅大而且灵活多变，无论是生鲜果蔬，还是电器货物，甚至是平日无法放入车内的梯子等均可轻松装载。即使在七座满载情况下，后备箱同样可容纳多个行李箱，非常适合全家人携带户外装备去郊外进行骑行、野炊、垂钓等户外活动。

同时，低油耗和安全性一直是金杯F50引以为傲的技术优势，其百公里6.7L的油耗足以让其它同级别的车型汗颜，而超过了40%的高强度钢使用，对于这样的价位而言，可以说在安全配备上达到了越级的水平。此外，金杯F50还为消费者提供了5年或15万公里的超长质保，这也是源自品牌的品质。

外观层面，F50的设计以简洁、实用为主，不会有太多花俏的地方。当然，这也和它的目标消费人群有着很大的关系。整体看上去十分大气稳重，细节之处的处理让人意外，例如发动机盖上隆起的四道线条十分动感、前保险杠的下半部分造型运动感十足。总的来说，耐看、实用是F50外观设计方向。

动力部分，1.6L自然吸气发动机，最大功率118马力，最大扭矩154牛米，匹配5档手动变速箱。整体开起来的感觉十分轻盈，日常驾驶时低速的响应性以及扭矩表现都相当不错。

空间+颜值+口碑 这两款大7座SUV都能满足你

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国内的消费者在买车的时候永远都不能忽略的有几个因素，其中空间以及颜值这两项的优先度也是最高的。而大7座SUV车型便能很好的贴合国内消费者的实际需求，虽然第三排的空间或多或少都会受到不同程度的限制，但对于一个拥有多人口之家来说，7座SUV的设定还是非常有必要的。

在2019年里，7座的SUV车型涌现出了不少实力强劲的对手，例如自主品牌中的吉利豪越、星途VX，合资车型中的雪佛兰开拓者、长安福特探险者、或是一汽-大众即将推出的全新SUV车型SMV Concept。它们都有着空间上的优势、适合短途出行的第三排座椅以及高大的车身造型。各个方面都迎合了大部分年轻消费者的需求。今天就来推荐几款市场上较为热门的7座SUV车型，非常适合多人口的家庭。

长安福特-锐界

指导价：22.98-38.98万

座椅布局：5座/7座

锐界算得上是国内大7座SUV车型的代表之作了，虽然无法超越汉兰达的光芒，但也是许多消费者的首要选择。在汉兰达推出年度改款车型后，锐界也跟随其后完成了自己的中期改款。新车有着更强大的动力总成以及更高性价比的配置，车辆本身主打的大7座理念当然也很好的延续下来。如果预算充足，想要更强大的动力，还有锐界ST高性能系列可供选择，但普通家庭的话还是建议锐界或者锐界ST-Line就足够日常使用了，毕竟相差了近10万元，还是一个比较大的差距。

今天主要推荐锐界ST-Line这款车型，面对目前年轻风盛行的市场，ST-Line有着与高性能版ST相同的运动套件，在空间、价格与实用性上也兼顾了一辆大7座SUV所有的需求，所以ST-Line版本是值得入手的一个细分车型。

在新款车型上，锐界ST-Line相较于普通版车型换装了更加运动的外观套件，轮毂方面也升级成了20英寸，视觉冲击感非常强烈。车头前脸的进气格栅以及下部的梯形导风槽都采用了全黑蜂窝状设计，前包围的样式也有所变化，透漏着凶悍的攻击气息。车身采用贯穿式腰线设计，线条设计较为凌厉，尾部还采用了尺寸较大的四边形排气设计。

内饰也有不少的升级，最抢眼的莫过于中控台内嵌的那块竖直摆放的中控液晶屏幕了，12.8英寸的大尺寸设计，减少了大量的实体物理按键，令整个中控台都显得较为规整。这个液晶屏也是福特本土化发展的一个结果，海外版车型的尺寸仍仅停留在8英寸的液晶屏。旋钮式的换挡机构也提升了一定的科技感氛围。

虽然作为大7座SUV车型的代表之作，但锐界也无法避免第三排座位局促的空间状况，毕竟轴距与车长已经固定在那里，第二排与第三排的空间也必须有一方妥协才得以保全另一方的空间。所以第三排的位置也只能满足一些短途出行的使用需求，实用性提升的同时，也会牺牲一定的舒适性。

动力方面，锐界共提供2.0T以及2.7T两款动力总成，普通版车型与ST-Line车型的动力调校一致，均匹配8速自动变速箱。而高性能的ST版仅提供一种车型，采用2.7T+8AT的动力组合，最大马力达到322ps，峰值扭矩为500N·m。在高配车型中还配有四驱系统。

福特锐界拥有着不俗的综合产品力，在本土化的进程中也作出了许多符合国内消费者的配置升级。以往偏中年群体家用的风格如今也新增了更加年轻的ST-Line车型以及性能更强的ST版本，可以说汉兰达给不了的驾驶体验，福特锐界能给到你。

广汽丰田-汉兰达

指导价：23.98-32.58万

座椅布局：5座/7座

相信这款车型也不用做过多的介绍了，作为合资中级SUV的标杆之作，汉兰达有着其独特的魅力，令大部分消费者都心甘情愿地为其“买单”。一直以来加价提车，提车困难的局面也不断维持，在销量上的霸榜，也使得汉兰达有着充足的底气叫板任意一个同级别车型。而正是这样一款热度极高的车型，每次的升级换代举动都会给市场引来一场不小的波动。

汉兰达在2019年完成了第三代中期改款升级，新款车型拥有三种前脸造型供消费者选择，可以说是在最大程度上利用一款极为热门的车型渗进各个细分领域当中。三种造型分别为至尊版、精英版以及尊贵版。在这个级别内采用了这么多种造型风格，还是第一次见。

虽然在前脸方面每个造型都有不同的受众人群，但整体来看，汉兰达依然保持着硬派SUV的硬汉形象。虽说缺少了一点年轻的元素，但强大的气场氛围还是深受国内消费者的喜爱。车侧设计较为简洁，俯冲式的腰线搭配样式较为普通的轮圈设计，多了几分家用感。尾部层次感较为丰富，雾灯内嵌在后包围两侧区域，排气也采用隐藏式设计。

内饰方面，汉兰达更多的展现给人一种居家的温馨气息，采用大面积的搪塑材质增加高级感氛围。而在多个细节位置都加入了储物格的设计也大大提升了使用便捷度。配置方面，除了入门版车型，其余车型都标配TSS丰田智行安全系统，实力有所增强。

作为一款主打7座家用属性的SUV车型，空间自然是这个细分领域内不可忽视的一点。第三排座椅同样也是无可避免的略显局促，在平时不需要用到第三排的情况下可通过座椅完全放倒而得到一个纯平装载空间，提升载物能力。

目前，汉兰达全系均提供2.0T动力系统，并且在调校上的参数都保持一致。这套代号为8AR的发动机总成最大马力为220ps，峰值扭矩为350N·m，主打平顺舒适。传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。在最新推出的骑士版车型上还搭配了四驱系统。

汉兰达这款车型也不需要进行过多的吹捧，毕竟多年以来的销量也都摆在那里。在今年的日内瓦车展上，丰田也公布了第四代汉兰达车型，新车将采用TNGA架构打造，换装了更加夸张的中网与前包围。预计将在年底或是明年才会进入国内市场发售，国内的消费者要耐心等上一阵子了。

大7座的SUV车型有着众多无法比拟的天然优势，当然最大的缺点也是由于第三排座椅的加入而造成空间上稍显紧凑，尾箱的空间几乎被完全侵蚀。但为此牺牲出来的第三排座椅也是7座车型最大的优势。至于是否实用，就要看每个家庭的用车情况了。鱼和熊掌不可兼得，只有最适合自己的才是最实用的车型。

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