2025-09-18 00:34:02 | 寻车网
易车讯 日前,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局(以下简称五部委)联合发布了《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,明确批复同意北京市、上海市和广东省报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。4年示范期内,每个城市群最高可获得17亿元中央财政资金,且采取“以奖代补”方式。
2020年9月,五部委联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,提出将在国内开展燃料电池汽车示范应用工作,最终五部委批准了三大城市群,分别是北京市大兴区联合海淀、昌平等六个区,以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市(区)组成京津冀示范城市群;上海市牵头,联合江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古自治区鄂尔多斯市等6个城市(区域)共同组建“1+6”上海城市群;广东省佛山市牵头,联合省内的广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮,以及福建省福州市、山东省淄博市、内蒙古自治区包头市、六安等地组建广东城市群。
根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,奖补资金将用于燃料电池汽车关键核心技术产业化,人才引进及团队建设,以及新车型、新技术的示范应用等,且“不得用于汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设”。很明显,鼓励重点在于提升燃料电池产业核心技术,并杜绝车辆盲目生产和加氢基础设施的盲目建设。
从三大城市群参与示范应用的企业名单来看,核心零部件企业则为数众多,涉及电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池核心部件领域。
规划方面, 北京 计划借助冬奥会和冬残奥会,并研究出台财政补贴政策,重点引导氢燃料电池汽车在城建物流、长途运输、远郊客运等场景的应用和批量示范。广东省以重载运营货车、中远程物流车、工程车、港口作业车为重点,加快氢燃料电池商用车和专用车推广应用,同时鼓励整车企业与物流企业合作,推动燃料电池物流车规模化应用。上海计划通过4年示范应用,整个城市群推广5000辆燃料电池汽车,其中货车3400辆、乘用车1400辆、客车200辆。配套建设73座加氢站,并加强城市群之间的协同。
显然,商用车将是燃料电池汽车示范推广的主力军。五部委发布的文件也提出,重点推动中远途、中重型商用车示范应用,将其作为纯电动汽车的有益补充。
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广东国补并未完全停止,不同地区和品类情况有别。
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