福克斯＆高尔夫告诉你 如果车圈也有奥运会，福克斯、高尔夫和思域谁能成为风头最劲的崽

点满科技技能点的小钢炮得多撩？福克斯＆高尔夫告诉你

一直以来，大家都愿意用“扮猪吃虎”来形容钢炮车，看上去与街车无疑，但掩藏在引擎盖下的那颗发动机一旦被点燃，总能带来让人酣畅淋漓的驾驭享受。当然，对于每个年轻人来说，在运动值爆表的同时，如果能满足人们对时尚和科技的期待那就更棒了。因此，像福克斯、高尔夫这些传统“性能小怪兽”近年也是不断发力，让大家看到了它们更加前卫的进化。今天，小编也将就此对这两款车做出详细解析，看看它们是如何让自身的智能科技也爆表的。

福克斯-运动王者让智能化和科技感齐飞

除了海量的影音资源外，SYNC®+智行信息娱乐系统最出色的地方在于领先的自然语义识别能力拥有模糊语义智慧识别技术，且支持多场景免唤醒、中英文混搭指令操控，而你也能轻松实现对娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能的控制。而百度智能导航不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报，还能实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航等功能，实用之外也规避了开车设置导航带来的潜在安全风险。

福克斯搭载的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统涵盖了10项驾驶辅助功能，拥有AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、ESA紧急转向辅助系统、APA2一键泊车辅助系统、TSR智能交通标志识别系统等优于同级且非常全面的驾驶辅助能力。寻车网

就好像达尔文在进化论中提及的“物竞天择”理论一样，想要长盛不衰不断进化才是唯一途径。福克斯在持续贯彻运动驾驭乐趣的同时，也明显加快了自己的科技、智能化节奏，以此取悦更多新时代的年轻态消费者。

高尔夫-全面向数字化转型

高尔夫搭载的全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统拥有搜索美食、酒店和车家互联功能；手机远程控制涵盖远程上/解锁、在线寻车、车辆状态查看等应用。另外，其还强化了中控液晶屏的触控体验，像空调温度和娱乐音量都是滑动触控。不过这些操作细数下来，你会发现都已经是市场上早就存在的常规操作，甚至在语控整车这种真正实现驾驭便捷性的技术上相较福克斯还是有所欠缺。

除了自适应巡航、车道保持这些技术外，高尔夫还拥有预碰撞保护、智能泊车、交通标识识别等功能，虽然不如福克斯的10项功能更加全面，但也展现出大众对数字化科技追逐的决心和表现。可惜的是，高尔夫这些自动驾驶技术你只能在高达16.58万元的顶配车型上才能拥有部分功能，像车道保持、预碰撞保护等你还得选装，无形中预算又将扩大，这比福克斯在15.08万元即可享受完整的自动驾驶技术要差了不少。

可以说，高尔夫的改变固然让人欣喜，越加年轻化的设计，出众的智能科技都为这款车赋予了更强大的产品力。不过相较于福克斯的大手笔和更前卫、完善的智慧出行科技应用，高尔夫显得还是不够亲民。两款车型也让我们看到了钢炮车在科技时代的全新魅力，既能让你享受到激情驾驭的爽快，又能使出行拥有便利和欢愉，满足了新时代年轻人对爱驾的所有需求。

如果车圈也有奥运会，福克斯、高尔夫和思域谁能成为风头最劲的崽？

近来体育界可谓盛事不断，欧洲杯、NBA总决赛等让人们手捧爆米花，喝着冰镇啤酒过足了瘾。而随着史上独一份“5年一次”的东京奥运会开启了倒计时，大家高亢的激情也将被再次点燃。相信很多人都已经忍不住脑补各项竞技赛的激烈博弈，以及自己心仪运动员的勇武风姿。在车圈浸润许久的小编也忍不住在想，如果汽车界有奥运会，究竟哪些经典“小钢炮”能大放异彩呢？

所以，我也专门选择了福克斯、高尔夫、思域三款以运动著称的当红潮车，再结合当下年轻人的智慧出行喜好，看看谁是车圈才智双全的运动健将。

都打着运动旗号，福克斯更讲究动力和操控的兼容性

从车型上来说，福克斯、高尔夫和思域都是业内大名鼎鼎的运动健将。不过，我们常说的运动性能可不仅仅是“动力劲爆”那么简单，想有一个即酣畅又舒心的驾驭体验，出色的动力和操控性能两者缺一不可。

与福克斯和思域配置1.5T发动机不同的是，高尔夫为了拉低自己的售价，在14.88万元以下的车型上均配置了1.2T引擎，远不如思域在14.39万元和福克斯在13.68万元基础上便配置1.5T的发动机更实在。当然，在动力参数对比上，同是1.5T的车型，高尔夫和福克斯分别拥有着110kW最大功率、250N.m峰值扭矩/128kW最大功率、243N.m峰值扭矩相差不大的动力水平，而思域最大220 N.m峰值扭矩的数据要差了不少。

不过在操控性上，高尔夫的扭力梁式非独立悬架可没有驾驭质感可言，这个造价低廉的“板车悬架”一旦遇到稍显颠簸的路面就会让操控和舒适性全无。福克斯和思域使用的多连杆独立悬架才是主流，且福克斯更是在动力和操控的均衡大道上玩的贼溜。作为流淌着60年赛道基因，且接连称霸WRC世界拉力锦标赛、CTCC中国房车锦标赛的“运动王者”，福克斯采用了轻量化的悬架系统，让转向更为灵敏，驾乘也更加舒适；加之米其林PS4赛道级轮胎带来了强大抓地力，以及1500兆帕气体热成型钢让车身抗扭刚度提升了20%的特点，整车不仅转向精准、稳定性高，路感也更加清晰，能为驾乘者带来更加舒适的出行体验。

不光能跑还要会跑，这才是现代年轻人喜爱的驾驭利器

对于很多年轻人而言，没事开着车盘山劈弯，亦或是确保安全的前提下，来场公路竞速释放自己的青春荷尔蒙无可厚非。但更多的时间里，他们还是希望自己的爱驾是一个超智能座驾，满足驾驭玩趣的同时，如何让出行更放松，减少疲惫感也是俘获人们芳心的利器。

在自动驾驶技术的应用上，高尔夫除了16.58万元的顶配R-Line版，其它都是“丐中丐”，能有个定速巡航就已经很不错了。而且，即便是顶配车型，除了自适应巡航和变道辅助外，像车道保持、紧急制动、预碰撞保护、交通标识识别等都是选装。钱么，另算，想来没有几万是买不全的。思域也是顶配和次顶配车型才能装载，但好在人实打实的装备了6项Honda SENNING安全超感系统，像车道保持、紧急制动、车道偏移抑制等常用项也都有。

相较而言，福克斯做的就更为全面，仅仅在15.08万元，你就能拥有10项ADAS高级驾驶辅助系统，搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统能拥有L2级自动驾驶能力，涵盖了AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警等。此外，还有ACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统等功能可供选装，让驾驭更显从容和自在。

很多人都听过“小钢炮”，也知道这些车的动力超足，但鲜少有人明白一款车的运动性能，或者说是绝佳的动态驾驭质感是需要动力和操控的完美融合来达成的。与高尔夫和思域的个中取舍相比，福克斯则显得更加纯粹，充沛的动力+出众的操控能给人带来更加刺激和舒适的驾驭感受。最重要的是，它也追寻了消费市场从纯机械素质追求到智能科技体验的转变，在智能驾驶技术上的投入也最多。好看、好开又好用，即适合家用又能带你享受竞速快感，对于新时代的年轻人来说，自是再好不过。