五辆国产suv测评排名 11月卖的最好的5款SUV，四款

五辆国产suv测评排名 11月卖的最好的5款SUV，四款很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、SUV前五名有四辆电混汽车
• 2、11月卖的最好的5款SUV，四款
• 3、40万预算，买国产宝马X3还是买宝马5系，谁的性价比更高？

SUV前五名有四辆电混汽车

轿车的前两名、SUV的前四名都是电动或插电混动，其中元PLUS、Model Y和Aion Y都是纯电动汽车，只有宋系列以插电混动为主；

在高端SUV（C/D级尺寸）里的第一名是插电增程汽车，车型为理想L8&L9，曾经的“趋势”成为了现在的顶流与主流，选车确实不用再纠结什么了。

不过在三四级汽车市场里可能不会很明显的感受到变化，因为四五线城市和县乡汽车市场的整体消费标准低于1~3线城市；

新能源汽车的普及会推动燃油车价格的下降，此时燃油车则要将拓展重心放在三四级市场中，也就是说转型阶段里的“最后阵痛”会有这些用户来承担，如果恰巧看到类似的文章则可以绕过这个阶段，提前进入电混汽车时代，做后期大众用户市场里的先行者。

老三强压力最大

哈弗H6、CS75 PLUS和吉利博越，这是曾经自主品牌SUV的销量标杆。

可是现在吉利汽车已经没有SUV能进入前十，哈弗H6被长安CS75 PLUS反超，然而即便是销量最高的燃油动力SUV CS75 PLUS的销量也是低于同级电动汽车的。

那老三强里谁的压力最大呢

看似是吉利汽车，实际是哈弗H6。

因为吉利汽车的产品规划思路很明确，只依靠博越一辆车风险太高，一旦博越冷门了那就会对吉利品牌造成沉重的打击；

所以吉利陆续推出了博越COOL、博越L、星越L来均摊压力，并且加速了这些车的电混化升级。比如星越L有插电增程版，虽然第一次的试探并不成功但方向和思路都是对的；

随即推出了银河L7，该车实际为博越L的插电混动版，只待这些车逐渐成熟，吉利汽车也就重新步入正轨。

CS75 PLUS不会有很大的压力，燃油版销量仍旧是NO.1，同时该车推出了插电混动版；

而且深蓝品牌可以兜底，深蓝S7上市在即，这是一台采用插电增程和纯电动双平台的SUV，级别高于CS75 PLUS但是价格悬殊不大；

插电增程是现阶段最火的驱动技术，所以中型轿车深蓝SL03的销量就很好，当然这台车也有纯电动选项。

其次还有UNI系列的加速升级，长安汽车在用这些车带动主品牌车辆，思路同样很清晰，长安汽车香格里拉计划在稳步推进。

老话说站得越高摔得越狠，哈弗H6是曾经的SUV销量冠军，并且保持了七年有余！这绝对是独一无二的。

可正是这样的车最不能犯错，因为在消费者心目中的最佳是一定不能错的。

否则必然会墙倒众人推；当然对于媒体而言这也是最抢眼的话题，所以哈弗H6压力最大。

销量虽然还能排名第二却也只是依靠品牌余温，这辆车最需要技术升级；

可是哈弗H6 DHT-PHEV（插电混动）版本的价格与纯电续航里程均无优势，下一步就要看哈弗是否会及时跳价或配置配置了。

哈弗品牌的产品线还是过于庞大了，M6、H6、H6S、H6 DHT-PHEV、赤兔、初恋、酷狗、大狗、二代大狗、神兽、H9，近期又推出了枭龙、枭龙MAX、如歌和如歌MAX等车；

哈弗品牌所能覆盖的价格带是很有限的， 而且车型又只有SUV！所以在有限的价格带里推出过多的车，结果只能是造成较为严重的内卷。

品规划思路似乎还是需要捋一捋。

在前十名还有一个变化可能是很多汽车爱好者没有注意到的，那就是途观L、探岳、CR-V、奇骏等曾经的热门中端合资品牌SUV都不见了身影；

中端车里只有价格基数不算高、优惠幅度并不小的丰田荣放RAV4还在榜单里，奥迪Q5L和宝马X3的销售终端优惠幅度也是比较夸张的。

可是排名前四的新能源SUV只有前两台有小幅价格优惠，Model Y刚刚涨价，埃安Aion Y Plus的终端价格比较坚挺。

这个结果也说明了燃油车的时代帷幕已经落下不止一半了，现在选策划确实不用再纠结；只不过品牌不见得只限定于三个，一线传统自主品牌和新势力品牌都是可以考虑的，电混汽车是自主品牌的拿手好戏。

11月卖的最好的5款SUV，四款

虽说金九银十都没曾带来预想中的火爆局面，但是十一月却给消费者带来了惊喜。在11月， SUV市场止住了下滑的势头，甚至出现了同比环比轻微回暖的局面，而侧重点在SUV领域的国产自主品牌纷纷迎来了销量复苏。国产SUV车型又重回赛道，排名和销量强势吸睛。今天我们就来看看，11月哪五款SUV卖的最好，给想要买车的网友一个建议。

●比亚迪宋 月销量：20038辆，指导价：8.98-11.98万（Pro价格）

在11月比亚迪宋凭借20038辆的数据，跻身榜单前五，同比增幅高达175.5%，比博越销量还高，截止目前，这也是比亚迪宋最好的排名。新能源领域大放异彩，在传统燃油领域，比亚迪的表现也不容小觑。

宋Pro的到来，让宋焕发了新生，在全新家族语言Dragon Face理念之下，宋Pro前脸非常大气有国际范，侧面分段式腰线增加立体感和层次感，车尾的贯穿式尾灯很有设计感，夜晚点亮也很有辨识度。外观时尚精致，空间也不落下风，轴距达到了2712mm，在同级别车型中优势明显。价格合理，空间出色，外观亮眼，宋能成为新兴黑马其实并不出乎意料。

●荣威RX5月销量：20317辆，指导价：9.98-18.98万

荣威RX5也算是国产SUV老字号，从2016年上市至今销量表现都很稳定，但是进入2019年，受产品力下滑和车市大环境影响，销量出现明显的波动。不过好在RX5 MAX新车型的助阵，助力RX5度过难关，重回往日巅峰水准。 寻车网

其实RX5 MAX虽然贵，但是看点并不少，整车的侧重点依旧在于智能互联和大气。前脸格栅尺寸加大，看上去气场更强，车身线条更加凌厉，倍显精致，轴距更是达到了2760mm，空间表现领先同级别竞品。更重要的是，MAX车型全系标配自动驻车、无钥匙启动、3.5英寸液晶仪表盘和14.3英寸液晶触控屏，标配车联网功能，出行更加便捷舒适安全和智能。

●大众探岳月销量：22309辆，指导价：18.59-31.39万

探岳是前五名中唯一一款合资SUV，月销22309辆，同比激增657.8%。探岳的到来取代了途观的地位，其实探岳的成功不难理解，18.59万，和途观相近的售价，但是尺寸达到了4589*1860*1660mm，轴距2731mm，定位中型SUV，比途观空间更加出色。外观显而易见，采用了全新设计语言的大众更加时尚精致有质感，至少比途观好看不是一星半点，而且终端还有超2万的优惠，性价比表现出色，在合资SUV中综合实力强劲，能够跻身前五也是实力使然。

●长安CS75 月销量：26898辆，指导价：9.48-15.49万

长安CS75系列车型已经连续两个月位列榜单第二，销量仅次于哈弗H6，成为最火爆的国产SUV车型之一。有人说是因为CS75 PLUS车型的助力，的确和新车型有密不可分的联系，因为新车不管是外观还是实力都非常出众。造型激进个性但不夸张怪异，非常符合当下年轻消费者审美，配置丰富，动力总成可靠稳定，蓝鲸发动机和爱信6AT甚至是8AT的搭配，账面数据领先同级竞品，满足更多样化的需求，想不火都难。

●哈弗H6 月销量：41071辆，指导价：10.3-13.6万

神车不愧为神车，在11月哈弗H6月销41071辆，凭借超万辆的优势，将其他车型甩在身后，稳坐榜单冠军宝座，成为11月卖的最好的SUV。哈弗H6从2011年上市，至今蝉联78个月的冠军宝座，靠的就是综合性价比高。2680mm的轴距，虽然现在看数据有些逊色，但也算中规中矩，10.3万起售，终端还有2万上下的优惠，价格接地气，现如今畅销多年，还有可靠的市场测评和车主反馈，稳定可靠性表现也比较出色，很适合家用出行。

40万预算，买国产宝马X3还是买宝马5系，谁的性价比更高？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来40万预算，买国产宝马X3还是买宝马5系，谁的性价比更高？的相关内容。

那么说完运动担当3系怎么能不说销量担当5系呢？还有处于5系价格区间内的X3，关注度也非常高。我们就这两个车系进行简要比较，为手握此预算的朋友购车作些参考。

5系的外观设计风格大气、运动，和大哥7系有的一拼；X3的外观在起初是比较有争议的，尤其是不开眼角和大鼻孔，但随着此类设计成为宝马SAV家族新的大众化元素，也开始慢慢被消费者接受。关于两者的设计，小编总结起来就四个字：“五”大“三”粗。下面分开来讲。

先说定位在行政级别的5系。老款F18，机械品质出众，实际销量出众。2017年G38上市后，同样叫好又叫座。就在2个多月前，2019款5系也正式上市了。

外观方面，新车并未做出太大的变动，双肾型的前进气格栅搭配天使眼前大灯，营造出强烈的品牌辨识度。而底端贯穿式的进气口看上去更具视觉宽度。新车侧面线条与现款基本保持一致，明晰的腰线凸显出新车优美的侧面造型。尾部方面，新车依然采用双边共两出的排气布局，看上去更具运动感。

配置方面，新车主要针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）和电动天窗功能。其中，525Li及530Li M运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。

此外，新车提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装进行选装，分别包含LED随动大灯、远光自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入、自动防眩目后视镜、前后排座椅加热、四区空调等。

动力方面，新车继续提供525Li（525i）、530Li（530i）以及540Li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛米、350牛米和450牛米。传动方面，新车全系标配8速手自一体变速箱。

除常规动力外，宝马还上市了插电式混合动力版530Le，在此基础上又新增了一款530Le先锋版，同时新增了7项配置。豪华套装车型已有的配置也在先锋版车型上继续提供。

新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程达67km，综合最大续航里程可达650km。

此处先下个结论，如果您所在的城市限购，毫无疑问，530Le是最佳选择。它不仅可以让您得到一个免摇号的指标，而且即使是低配版的530Le，整体配置也相当齐全，豪华氛围向530Li看齐，甚至还能达到540Li的水平，整车舒适性表现也非常棒。

还有更重要的一点，530Le可以缴纳更少的税费，以及享受各种新能源车的优惠政策，这一点是燃油版本所不具备的。单凭补贴以及免税这两点就足以抛开燃油版本好几条街。

同样诞生于CLAR平台的G01也终于在千呼万唤中引进实现国产，并且轴距与国际版保持一致，以保证原汁原味的驾驶乐趣。宝马在上市第三代X3后，又于7月新增了两款28i车型。

新车型与在售X3的外观一致，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。尾部标识则更换为xDrive 28i。

内饰上同样保持原先的设计理念，环抱式前台造型，方便驾驶员的各项操作，搭载iDrive系统的悬浮式液晶显示屏，标志性的大鸡腿式换档杆，无一不是纯正的宝马血统；新车还新增了例如增配了全液晶仪表盘、真皮运动风格座椅、高级香氛系统等设备，给车内乘可更舒适的驾乘体验。

动力方面，X3的新车型将继续搭载代号为B48B20D的2.0T发动机，最大功率为224马力（165kW），传动系统依然匹配8速手自一体变速箱，同时很有诚意地提供了全时四驱系统。

一般情况下，同品牌内部，定位更高的车型更有档次，简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些，这点在价格上就有很直观的体现。拿5系和X3来讲，虽然指导价上二者几乎是同一水平线，但是5系还是要稍微高于X3一点。

目前5系入门版车型525Li的指导价是43.69万元，而X3入门版车型xDrive25i的指导价是39.98万元。都是40万左右，但也还是差了3万多元。从某种程度上说，这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别。

另外5系一直就是豪华品牌中大型行政商务轿车里的佼佼者，这也就使得5系在打造中会尽可能的提升车型的档次，以满足商务需求。再加上轿车在国人心中根深蒂固的影响，也是购买此级别车型需要重点考虑的因素。这样看来，如果您用车以商务为主，轻奢、稳重的5系无疑更适合您。

至于X3，身为一款有多功能运动车属性的中型SUV，决定了其大空间和实用性的主要卖点。当然，由于X3采用了宝马最新的家族设计语言，内饰完全向5系看齐，设计上来说是在同一档次，确实要比之前更加精致，豪华感和科技感在同级别之中也是出类拔萃的。而且X3的驾乘品质和原装进口版车型保持一致，依旧很“宝马”；在营造运动氛围上，也要好于其他对手。

众所周知，新X3是宝马CLAR模块化平台的首款SUV车型，而CLAR平台是宝马最新的后驱车平台，它最大的特点就是后驱和轻量化。宝马旗下所有的后驱底盘车型，都将出自这个平台，新X3就是此平台的衍生车型。这就保证了换代后的X3拥有天生的运动基因，在保留驾驶乐趣的同时，各方面都有明显提升。

作为宝马旗下的主销车型，X3的购车群体以年轻人为主，既能兼顾年轻单身人群对于运动和操控的需求，同时也能兼顾奶爸辣妈们对于一辆带娃家用车的需求。因此，在同级别、同价位的SUV车型中，X3依旧是执牛耳者。如果您购车以家用为主，或者喜欢长途旅行，亦或看中SUV空间和通过性同时又希望开起来不乏味，X3必定是首选，不仅用途更广泛，也不缺商务范儿。

对于看脸买车的朋友，您还是随意；对于不在意车型，只关注价格的朋友，终端售价才是您选车的关键！不过，无论是5系还是X3，小编墙裂建议买M运动套装。因为有些“套装”，只有穿上才知道自己有多帅！

以上就是寻车网为大家带来的五辆国产suv测评排名 11月卖的最好的5款SUV，四款，希望能帮助到大家！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。