私家车怎么买保险最划算？

小编今天整理了一些私家车怎么买保险最划算？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、私家车怎么买保险最划算？
• 2、汽车保险怎么买最经济实惠？
• 3、买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？

私家车怎么买保险最划算？

私家车怎么买保险最划算？这个不会有统一答案，适合自己的才是最合适，对吧！作者根据十多年的开车给朋友们一些建议，请参考。接下来，我们把私家车需要购买的保险分为“必须购买”“应该购买”“可选择购买”三个层次给大家介绍一下。

一、必须购买的：

必须购买的只有交强险一种，你不买这个险种，车管不给你上户发牌。交强险是机动车交通事故强制责任保险的缩写。国家规定，交强险实行全国统一价格，并根据奖优罚劣的原则实行交强险费率浮动机制。以五座小车为例，第一年的保费应为950元。如果在第一年内没有发生负责任的道路交通事故或交通安全违法行为，保险费将下降10%。最终保费为：950（1-10%）=855元；如果连续两年内未发生有责任道路交通事故，无交通安全违法行为，保费下浮20％，最终保费为：950（1-20%）=760元

二、应该购买的

1、第三者商业责任险：

三者险是交强险的补充，也是赔付他人，它对于超出交强险赔偿限额部分，由保险公司负责赔偿，所以说车友们尽可能同时投保交强险和三者险，这样在发生重大交通事故的时候有个担保。三者险的额度有5万，10万，15万，20万，30万，50万，100万等，有些地区已经开放了150万、200万的额度。车主可以根据自己所处的地段灵活选择额度，比如一线城市豪车多，至少也要100万的额度；常年走高速，行车频繁等也要购买高额度的三者险；当然，只是上下班代步，或者常在车流量少的地方行车等情况购买低额度的三者险也足够了。

2、车损险：

前面两个险种都是用来赔付他方的，而车损险是用来赔付被保险人自己的，如果自己开车不小心擦碰了，撞电线杆，翻沟里或者因为天灾等原因被破坏了。如果没有购买车损险，就只能自掏腰包修理车辆。作者感觉，新手、新车还是应该购买此险。新手开车蹭刮的可能更大，出事故概率更多。如果自己是老司机，但车况不是很新，也可以不买。

三、可以选择的：

1、划痕险：

一般的车子就不必买划痕险了，出险一两次自己去4S店修也就1000块钱吧，在外面修还便宜。且划痕险多次叠加限额的，还影响第二年费率。

2、自燃险：

质保期内车辆自燃是由厂家质保负责的，即使你买了这个险，也属于重复投保，没意义。保修期过了就一定得买吗？也不一定。建议是根据车况来，一般4-5年后由于线路老化，使用环境恶劣的可以考虑买自燃险。

3、附加险不计免赔险：

不计免赔的意思是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险，前者针对车损险、三者险等基本险独立生效；后者统一对汽车附加险生效。基本险的不计免赔还是挺有用的，建议购买，而附加险也没有特别推荐大家去买，附加险的不计免赔就算了吧。

结束语：

这仅是给大家一个建议，如果不熟悉有关情况，可以向身边的老司机们咨询一下。

汽车保险怎么买最经济实惠？

随着汽车行业的发展，买车的人越来越多，对于有车一族来说，车险是一件非常让人头疼的事情，大部分人面对各种各样的车险都不知道要如何选择，那么汽车保险怎么买最合适呢？
要想知道汽车保险怎么买的，首先就要汽车保险都有哪些险种，一般车险分为交强险、商业性，商业性又分为基本险和附加险，基本险包含车损险，第三者责任险，盗抢险等险种，附加险包含玻璃单独破碎险，划痕险，自燃险，不计免赔险等。
一般来说汽车保险选择以下四种最为合适：
1、交强险。交强险是国家强制要求购买的车险，所有机动车辆都必须购买交强险才可以上路行驶，全国同一车型交强险首年保费都是相同的，例如大家开的家用小轿车首年交强险的保费为960元，如果车辆没有购买交强险，那么是违法的。
2、第三者责任险。第三者责任险被称为交强险的补充险种，因为第三者责任险的保障范围和交强险一样，主要是保障交通事故导致的第三方损失的。之所以购买了交强险后还需要购买三责险，是因为交强险的赔偿额度有限，有责任赔偿的最高额度只有12.2万元，如果真的发生重大交通事故，这个额度是远远不够赔的，这个时候三责险就发货作用了。
3、车损险。在生活中发生刮蹭是比较常见的事情，车辆发生损失时进行汽车维修，交强险和三责险都是不能用的，所以为了给自己的爱车提供一个比较全面的保障，那么最好配置一份车损险，这样如果因交通事故导致车辆受损，就可以走车损险赔偿，可以减轻车主自身损失。
4、不计免赔险。通常商业险都有10%左右的免赔额，这部分是保险公司不赔付的，也就是车主自己还需要承担10%左右的损失，但是如果购买了附加险不计免赔险，那么车主就可以将自己承担的部分损失转移给保险公司，保险公司会根据条约进行100%的赔付。
此回答由康波财经提供，康波财经专注于财经热点事件解读、财经知识科普，奉守专业、追求有趣，做百姓看得懂的财经内容，用生动多样的方式传递财经价值。希望这个回答对您有帮助。

买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来买车时，不在4S店里买保险会更便宜吗？的相关内容。

最近小白有一个好朋友拿着工作两年的积蓄把爱车收入囊中。

买的是什么哪款车型这不重要，重要的是这位好友买车之后却被车友群伤了心。

“当我看见群里车友的落地价比我便宜5000块的时候，我心都碎了，肯定是4S坑我钱了，在外面买保险肯定会更便宜一点。”

其实我们买车的时候，通常会站在4S的对立面，除了车款，其他所有的收费都恨不得自己去交，生怕4S坑自己一分钱。

当然，小白自己买车的时候也是如此，自己的血汗钱肯定一点都不容玷污，但是不是单纯的自己买保险就能解决问题呢？

哎，这还不一定。

今天我们就来探讨一下这个问题，该怎么买才能买到最便宜的车。

在很多人的认知中，4S店都是通过售价和“拿货价”之间的差价来赚钱，俗称中间商赚差价。

不能说这个看法是错的，至少在小白上小学之前，这种盈利模式还是成立的。

其实在很久以前，4S店在卖车方面的盈利方式就已经把重心放在厂商返点上了。

为什么？还不是打折亏钱，小白找了一组数据。

图表中所谓的GP1其实就是4S店的整车毛利率，我们可以看到2020年1-10月各级别的GP1全线都为负数。

那就很好的证明了，其实在打“骨折”成风气的现在，通常要用大比例打折等营销手段才能吸引消费者，所以对于4S店来说，卖车往往都是亏钱的。

当然，埃尔法和大G除外。

那为什么4S宁愿亏钱也要卖车出去，就是为了季度或年终的厂商返点。

小白最近建立了一个科鲁泽的车友群，我们可以很明显的发现，最近11月大家买这款车的价格都要比之前小白在年中时候买的便宜上不少，有一些差价甚至可以接近一万。

为什么？

那很明显就是为了冲量赚返点了，简单来说这就是一个厂家为了销量的一个捆绑政策。

举例来说，厂家给你的任务是一年卖一百台，如果你能达成这个任务，那厂家就会按销量来反百分比利润给4S店，按行业大致的规则，返点真实比例大概在5-10%之间，不同厂家会有不一样。

除销量方面的返点以外，根据网络大神的总结，厂家给4S的返点任务大致还有以下几种：

但！如果你完成不了这些任务，那返点就会锐减甚至是一分钱拿不到。

本来卖车就是亏钱的，现在返点还减少了，那还让不让人活了？

所以越接近年底我们可以看到，有不少4S店会自己贴钱来刺激消费者前来消费。

当然，这是最理想状态下的返点规则。其实现在厂家与经销商之间“捆上捆”的政策已经十分普遍，其中最常见的就是热门和冷门车型之间的捆绑批货。

假设来说就是4S店收了10台热门车型的订单，但想要从厂家方拿到车，就必须要同时提交1台冷门车的订单，不然这10台热门车的销量不计入返点kpi。

这只是冰山一角，除此以外还有很多不同的花样，这里就不一一细说了。

因此我们从宏观的角度来看，其实4S店经销商这种“中间者”的角色一方面要忍受厂家的捆绑，一方面还要花钱赚吆喝吸引消费者，这种行业位置总会处于吃力不讨好的状态。

再加上厂商越来越喜欢做线上直销，所以我们也可以看到，近些年来4S店的体量是锐减的。

当然，人不能在同一个树上吊死，厂商返点只是4S店收入的一个源头。小白没找到关于厂家返点占总利润多少的近期真实数据，但根据“泻药”APP上4S店老打工人的真情流露，厂家返点在4S店总利润的占比不到30%。

那除此以外的70%多的利润从何而来？ 寻车网

没错，就是售车附加项目、售后保养维修以及二手车业务。

售后保养维修和二手车业务就不细说了，从字面意思就能理解是啥。换个角度来看，这两项服务如果车主不想浪费钱，是可以在4S店以外找到更具性价比的选择的。

但买车时的附加项目是大多数人必须经受的，也是大家觉得4S店最坑最不透明的地方。

那些购置税、保险、上牌费、金融手续费可不可以免除，是大家买车时最大的疑问。

接下来就详细分析一下。

上面所讲的购置税、保险、上牌手续费、金融手续费在小白看来，可以分为：必须要交的、和可以不交的两种。

必须要交的肯定就是购置税和保险两样，这是法规规定新车上路之前一定要办理和缴纳的项目。

其中购置税的收费标准是全国统一的，具体的公式就不说了，网上有一大堆免费的购置税计算器，把车价输入进入就会自动帮你计算需要缴纳的税款。

这一部分大家基本可以放心，4S店通常是不敢多收你的，毕竟被查出来基本就牢里做朋友了，而且现在流行的基本都是你上牌的时候直接交给车管所的工作人员，4S店不会经手。

而保险费用则是大家最懵逼的一项，除去必买的三大险，4S店通常还会建议你买划痕险、涉水险、玻璃险等等天花乱坠的东西。

按照以前，这些附加险种4S店收入大头之一，但现在在新规之下，上述很多附加险都加入进了必买的车损险中。用人话来说就是4S能赚你钱的地方少了很多。

当然，在法规和大家的质疑双重压迫之下，其实现在你在店内的保价和在外面买的价格已经差不了多少。

但羊毛出在羊身上，4S店怎能坐以待毙呢？现在很多4S都会说你在店内上保险就送你3、5次保养，但你真正把车开过去保养的时候就会发现，他所说的赠送只是基础保养的物料费免费，工时费和其他附加项目还是得照收钱。

当然了，不管怎么说，站在消费者的角度来看，现在在店内或是店外买保险其实差别不大，在店内买保险怎么的还能赚一些原厂机油的钱。

而且目前还有一些4S店会推出一些捆绑措施，也就是说你如果不在我们店内买保险，那新车的优惠幅度就得相应降低。

而上牌手续费和金融手续费就是4S店明目张胆的收费项目了，但小白先要说明的是，车子上牌的确是要钱的，但车管所实际的收费标准也仅是200多块而已，跟4S店动辄1000多的上牌费相差甚远。

当然这也是一个买方便的钱，如果你想省下这一笔钱也可以自己去上牌，4S店通常是不会有捆绑行为阻止你的，但你需要花费的时间成本会高很多。

而金融服务费顾名思义就是贷款的手续费，如何避免这部分的收费？很简单，全款买就好了。

但不是所有4S店都会放过这个赚钱机会的，按照小白探店的经验，有不少4S店同样会有一定的捆绑政策，类似于如果你贷款就可以享受更大优惠这种。

那可以自己出去去银行贷款吗？

原则上可以，但实际上却操作不起来。

除非你有一些不能放在明面上的关系，否则按照常理来说，如果你想去银行贷车贷，那肯定是需要购车发票的。

而4S店就会以没有收到款不能开发票的原因来回绝你。

那这件事情最终会进入到一个死循环。

废话不说，就说在4S买车时如何可以极致省钱。

首先时机要选对，最好可以选一些像年终、季终的时候去询价，通常这时候4S会迫于冲量返点而降价。

其次就是能自己跑的就自己跑，例如像上牌费等这些也是可以通过自己时间付出来省钱的。

最后就是不选购4S店推荐的附加保险，其实新规之下，必买的车损险已经十分全面，没有特定的需求就不需要去选购其他附加险种。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。