高尔夫1.6油耗高什么原因 高尔夫车怎么样(17年的高尔夫现在能卖多少钱)

高尔夫1.6油耗高什么原因 大众高尔夫1.6油耗多少

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大家好，我是老马,今天给大家分享一款车：高尔夫6。

今年4月，5月，分别给车友淘了两台高尔夫，一台是4月份给老客户淘的1.4T手波，另一台是5月底给老客户淘到的12款高6，1.6AT。

A需求介绍

车型：大众高尔夫6 2012款1.6AT

预算：5.8-6.5W左右

要求：无事故水泡火烧，过户次数尽量少

里程：10万公里之内

颜色：白色优先

选择理由：女生开，好开省心好用，看起来有品质，有质感。

B需求介绍

车型：大众高尔夫6 1.4T手波

预算：5-5.5W左右

要求：无事故水泡火烧，尽量一手车

里程：10万公里之内或左右

颜色：白色；

选择理由：现在开的经典福克斯也不错，底盘表现同级一流，但车子偏重一些，动力还是差一些，同级别想再换一台动力更好，更有质感的车子。

简单说一下高尔夫这款车：

百科：大众高尔夫（Golf）是一款1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了八代，是大众最经典的车型。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世不到50年里，经历了8代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

高尔夫也是二手车市场里的硬通货，非常保值，如果第一次买车，预算5-6万不知道买什么，买高尔夫就对了。网上有段子说，大众只有一款车，那就是高尔夫。因为其他车都是通过高尔夫拉长加高加宽改出来的，有了高尔夫就有了大众的所有车型。

根据车友5.8-6.5的购车预算，以及喜好，我们把目标车型直接锁定为第六代高尔夫，今天我们的文章也以六代高尔夫为主；

高6是2009年后半年正式上市，出自大众的PQ35平台，属于大众A级车的第五代平台，同期大众途观，速腾，斯柯达明锐，奥迪A3，TT都是出自此平台；

从2010款一直到2012款，三个年度款，共计三个排量，1.6自吸和1.4T，2.0T（GTI），日常用那就单说1.6自吸和1.4T的车型，变速箱分为5档手动，6挡自动及7速干式双离合，自动挡这里需要注意的是，1.4T车型配备的均是7速双离合，而2010-2011款的高6，1.6自吸配备的还是7速双离合，只有12款开始，1.6自吸才搭配了稳定可靠的6AT，所以在购买时要特别注意，如果是10-11款的高尔夫1.6车型仍然是故障率较高的双离合。

但是如果你买到的是2013年生产销售的高尔夫6，如果搭载了这款双离合，且实际历程在16万公里之内，大众这里是有延保服务的，趁着还在有效期内，如果有问题，完全可以去4S店进行免费维修。

补充资料：2013年1月6日 大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司再次发出官方声明，称对2013年生产并销售的所有车辆所配备的DSG(DQ200/DQ250)变速箱，大众汽车在施行4年质保政策的基础上，同时再提供6年延长客户担保或累计16万公里(自购车之日起，以先到者为准)的质量担保。

说下高6的行情，10年-13年期间上牌的大致在4-7万之间，6万左右预算可以买到12年左右上牌的高尔夫；除了自动挡，手动的高尔夫也是非常值得入手的一台车，4-5万左右预算能买到1.4T+手动，简直是完美组合，可靠性，动力都兼顾到了。

这是今年4月份淘的那台12年上牌的，全车金属件仅有一块喷漆的高6，算是精品车况了，整体状态很佳，而且记得没错的话应该是全程4S店保养。

（这里也并不是鼓吹全程店保就一定比不在4S店保养好，只是从一方面可以说明此车的使用状态及公里数真实性）

车子过户后我特意找车友又试了试，作为两代福克斯原车主及马3原车主，简单分享几句这台1.4T手波高6的驾驶感受：

1.重心低，开起来很明显，比福克斯重心低，和马3差不多；

2.行驶灵活，作为几款车里面车长最短，轴距最短的高尔夫，过弯，并线的确灵活性更强；

3.小排量发动机低转速动力一般，中段到中后段动力强，后端加速弱；

4.空间感好，虽然说轴距并不占优势，但后排空间应该是优于其他几款车型的。

5.换挡行程短，手感爽；

6.油耗应该是这几台车里面最低的，平均6-7个油，这也是小排量涡轮增压的优势之一。

如果你不想要所谓的手波乐趣，想买台自动代步车，相比动力来说更想让可靠一些，那我建议你来选择2012款1.6自吸＋6AT的车型，可靠性非常好，缺点就是动力，即使你地板油，他依然是一种不慌不慢的节奏，就算这样，油耗也是够低，百公里不超7L是常有的事。

找这台12款的高6也是有一段时间了，那天比较晚了，想着在市场再找找，结果就发现了这台刚刚到店的车子，当天大致看了一遍，第二天详细做了检测。

车子整体不错，里程也少，检测后谈价，合适随即拿下；然后办理过户，提车到店，做常规整备。

这台12款1.6自动挡高尔夫整备项目不多，机油机滤更换，空滤空调滤更换，清洗节气门，补充胎压，玻璃水加满，添加防冻液，最后洗车拍照交付。

虽然是一台二手车，我们也希望把每一步都做细致，给大家比较好的提车，使用体验，当然过程中也有很多不足，也希望大家能够多多提建议，我们改进。

两台高尔夫都交付一段时间了，我们回过头来再来看高尔夫6这款车型：动力不是最强，配置不是最高，内饰不是最豪华，大众的新车型也非常多，从产品力来讲，高6一定不是最强的大众；

有时候我觉得“六代之后再无高尔夫”这句话对高6的确有点过誉，也可能是在当时，高尔夫6的产品力的确很强，那会大众在这款车上花入了很大心血，加上如今各大品牌推出的车型都有了长足的进步，包括我们的自主品牌；

高7上市时，大家纷纷表示：减配，不如六代；以至于高8上市后还有人高呼不如6代。

也可能是高6在当初的那一代人的心里有一个足够的分量吧！

毕竟，对于当时的国内消费者来说，高尔夫是最入门、同时也是最接近正宗“德味”的选择，没有之一。

话说回来，虽然高6并没有网传的那么神话，但如果你的预算正好是4-6万左右，不知道买啥，高尔夫6仍然是一个比较稳妥的选择。

以上就是这期的淘车日记，下一期你想看哪个？请在评论区留言。

高尔夫车怎么样(17年的高尔夫现在能卖多少钱)

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期二手车检测趣事。我是检车家大师兄，没错，今天由我来和大家分享最近检测的一台二手车。

提起大众高尔夫，很多人都会想起那句玩笑话，大众只有高尔夫，加个尾巴就是速腾，拆掉后门就是尚酷，拉高点就变嘉旅，再拉高点就成途观。

的确，大众的套娃策略有时候让人哭笑不得，不过你能想象，这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？

1974年大众推出第一代高尔夫，至今已发展到了第七代，凭借独特的外观设计和出色的驾驶体验，高尔夫成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在国内友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。

除了造型和驾驶体验外，在国内高尔夫之所以能让这么多人痴迷，很大一部分原因是在于它的可玩性和拓展性。

10多万你可以买到一台高尔夫，20多万可以买到一台高尔夫，40多万也可以买到一台高尔夫。低调的外形下藏着无限的可能，这种理念深受当代年轻人欢迎。

今天分享给大家的就是一台2015年11月出厂，16年3月份上牌的高尔夫七代，这台车表显里程1.04万KM，卖家报价9.8万元，说实话这个价格相比同级别的福克斯、骐达、甚至昂克塞拉都要高上不少，但是没办法，在国内高尔夫的二手行情就是这么变态。

话不多说，下面就让我们一起来看看这台“神奇的小车”都有哪些独特之处。

首先我用仪器对漆面外观进行了检测，发现漆面存在大面积的喷漆修复，虽然只跑了短短的一万多公里，但是外观的伤痕还是很多的，我猜测这台车很有可能是原车主买来练手的，果不其然在检测手续时发现前任车主是一名女司机。

此外，前杠的雾灯位置还残留着喷漆后的白色漆雾，前杠表面也存在不少的刮蹭痕迹，没有来得及进行修复。

左前大灯的位置也发现了刮蹭后留下的痕迹，好在划痕不严重。

此外，前挡风玻璃，也发现了许多石子蹦溅造成的小坑，由于玻璃并无破损，就没有修复的必要了。

总体来说，虽然里程少，不过这台车的外观磕碰还是挺多的，好在都不严重，找个汽车美容店修复的话，费用在几百块钱左右。

接下来我们检测发动机舱，首先映入眼帘的是1.6L 6AT的动力组合，虽然动力比不上1.4T版本，但是可靠性更加出色，日常买买菜、上上班、跑跑高速也足够了。如果大家想要体验动力的话，还是推荐大家购买GTI版本，价格嘛当然也贵上不少了。

好了回归正题，这台车的左右两侧大灯的生产日期与车辆出厂符合，没有拆卸的痕迹，防撞梁固定螺丝也没发现问题。

发动机没有维修渗漏痕迹，右侧的机胶垫固定螺丝表面也没有移位拧动过的痕迹。 寻车网

打开发动机舱中的保险盒，发现线路以及保险片没有拆卸过或者泥沙之类的痕迹。

不过，在检测发动机舱时，发现右侧叶子板的螺丝存在拆卸现象，通过对比其他螺丝，发现叶子板并没有整体进行拆卸，只有个别几个螺丝发生了扭动痕迹，这种情况一般是前保险位置发生了轻微撞击，导致叶子板的间隙发生了移位，卸掉螺丝重新调整时造成的。

发动机舱的检测结束后，我对油液以及电瓶使用情况进行了检测，发现电瓶状态还不错，再使用一年是完全没有问题的。

看完发动机舱，接着就该检查驾驶舱的情况了，打开车门，内饰看上去非常干净，磨损程度也很轻，符合1万多KM的行驶里程，经检测所有的功能性按键都正常。

告诉大家一个小技巧，在检测方向盘时，一定要把方向打死，检测转向机和转向助力泵有没有异响）。

功能检测完毕后，我对座椅底部进行了检测，发现座椅轨道十分干净并无泥沙残留，座椅螺丝也没有拆卸过。

后备箱后围板位置显的也非常干净，没有撞击褶皱这类的痕迹存在。

静态检测完成后，接着就该路试了，由于公司规定路试期间不允许拍照，所以还请大家自行脑补吧。

简单的说一下路试的感受，首先1.6L的动力，虽然比1.4T版本稍差点，但是只要肯给油，动力还是有的，另外高尔夫紧致的底盘，不管是跑高速变道切弯，还是在土路上下颠簸，都显得很从容，对于一台买菜车来说，这样的表现相当不错了。

路试过程中，找了个汽修厂进行底盘的上架检测，检测发现这台车的刹盘片磨损非常小，也没有更换痕迹，符合1万KM的表显里程。

不过，在左前轮内部的轮胎上面发现了一个比较大的口子，应该是刮蹭到了马路牙子所导致的，如果经常跑高速的话还是及早更换掉的好，更换的话，轮胎加工时费在500块左右。

前后大梁没有发现任何的异常情况，底盘也没有剐蹭和托底的痕迹，几乎都保持了相当完好的状态。

之后我又对车辆的电脑进行了故障码的读取，发现没有故障码存在。

至此，这台高尔夫的检测就告一段落了，总体来说这台车的车况相当不错，虽然是16年的车，但是目前只跑了1万多KM，除了外观的磕碰外，其他方面都接近于原版，把车况如实汇报后，买家对车况也很满意。

不过9.8万的报价我个人感觉有些偏高了，我跟买家说目前同年限和车况的高尔夫，成交价一般在9.3万左右，这个价格再加点钱都可以买台车况不错的1.4T版本了，而且这台车左前轮，轮胎也需要更换，怎么也得需要几百块了。卖家的报价最少有5千块的砍价空间。

不过买家大哥最终还是没能砍下价来，以9.8万的价格成交了，买家表示贵点就贵点吧，反正车况挺好的，也不在乎那几千块钱了。其实我很理解买家此刻的心情，因为这是帮买家检测的第三台高尔夫了，前两台的车况都不太好，一台发生过事故，另一台发动机大修过，在二手车的茫茫车海中，找到一台心仪并且车况良好的车确实不容易。

最后，问大家一个问题，大家觉得对于高尔夫这种高保值率的二手车，是买新车合算还是二手车合算呢？

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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