25年汽车报废国补政策（25年7月汽车国补新政）

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本文目录一览：

• 1、25年汽车报废国补政策
• 2、25年7月汽车国补新政
• 3、25年7月汽车补贴新政策

25年汽车报废国补政策

2025年汽车报废国补政策主要包括报废更新补贴和置换更新补贴两方面。

1. 报废更新补贴 ：扩大了支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请范围。个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可获补贴。其中，购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。
2. 置换更新补贴 ：个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持。购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

此外，政策还对电商平台参与补贴活动的方式进行了说明，京东、淘宝等平台分别设有“国家补贴”“政府补贴”标签页面。同时，对于存在价格违法行为和套取补贴资金的经营主体，将取消其参与资格并追缴补贴资金。

25年7月汽车国补新政

2025年7月汽车国补新政主要包括取消报废旧车限制、调整补贴力度和范围等变化和调整 。 寻车网

首先，新政取消了报废旧车的限制 。在以往的政策中，享受国家补贴通常需要报废一辆旧车或证明有一辆旧车，但新政对此进行了简化。现在，无论消费者购买的是新车还是二手车，也不论是电动车还是燃油车，只要购买行为发生，就能直接申请国补补贴。这一变化降低了享受补贴的门槛，有助于激发更多消费者的购车意愿。

其次，新政在补贴力度和范围上也有所调整 。具体来说，对于报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车的个人消费者，单台补贴金额达到了2万元；而对于购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，单台补贴金额则为1.5万元。这样的补贴力度不仅体现了国家对新能源汽车的推广力度，也考虑到了燃油车市场的实际需求。此外，至少有9家主流品牌联合推出了专属补贴活动，这些补贴面向全国所有消费者，且车企补贴能和国补叠加使用，进一步提升了消费者的购车实惠。

综上所述，2025年7月的汽车国补新政通过取消报废要求、扩大补贴范围和力度等措施，旨在进一步刺激汽车消费，推动汽车市场的健康发展。

25年7月汽车补贴新政策

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2025年7月汽车补贴新政策要点如下：

1. 报废更新补贴 ：个人报废2012年6月30日前汽油乘用车、2014年6月30日前柴油等燃料乘用车或2018年12月31日前新能源车，购买减免购置税目录里的新能源车可补贴2万；购买2.0升及以下燃油车补贴1.5万。
2. 置换更新补贴 ：出售旧车后购买新能源车最高补贴1.5万，购买燃油车最高补贴1.3万。
3. 新能源车购置税 ：纯电动车免征购置税至2025年底；插电混动（含增程式）车辆购置税减半征收；氢燃料电池车全免购置税，并且还有最高5万的地方补贴。
4. 零门槛补贴 ：在2025年12月31日前购买新车，不论是否为首购或是否报废旧车，都能申请国家补贴。部分车企补贴还可与国家、地方补贴叠加。
5. 新能源车车价补贴 ：对于售价15万以内的新能源车，国家直接降低10%车价；售价在15 - 30万区间的，立减8%；售价30万以上的补贴6%。

需要注意的是，不同地区和车型补贴存在差异，购车时建议咨询当地经销商以获取更准确的补贴信息。

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