骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(1) 配置全面升级

骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(1)

小排量增压车型已经成为了新一代运动风尚的主力军。搭载1.6T发动机的骐达上市之后，高性能两厢A级车便形成了高尔夫、英朗、骐达鼎足而三的格局，日系、德系、美系正好各占其一。在这三款车中挑选你的未来座驾应该是一件既幸福又烦恼的事情，希望通过下面的对比，能让您理清头绪。

骐达1.6T：畅快提速，空间优势明显

搭载6速手动变速器的骐达虽然操作上比自动挡繁琐一些，但这对于精于驾驶的运动型车爱好者不但不是问题，反而恰恰是他们所追求的。手动变速器更能将1.6T涡轮增压发动机那140kW的输出功率与240Nm的扭矩最大限度的发挥出来。

为了更好的体验它的性能，我将车辆驶入无探头、无社会车辆的安全地带。挂入1挡，渐渐抬起离合，与此同时油门迅速跟上，可听见轮胎与地面激烈的摩擦声，车辆一跃而出，此时转速已拉高至4000r/min，切入2挡并继续维持高转速进行换挡，当切入4挡时，此时的车速已接近100km/h，我依然不满足，一直挂到6挡速度达到140km/h时才肯罢手，如果此时继续给油骐达1.6T还会毫不犹豫的勇往直前，这一点我相信。通过这段极加速过程，足以证明MR16DIGTURBO这台涡轮增压发动机的实力，同时我也没有听见像英朗XT1.6T发动机那般嘶吼声，先进静音降噪技术给车内营造了一个很好的环境。而且，经过一段时间的驾驶，你会发现变速器中的这6个挡位设计得十分合理，尤其是第6挡，它不仅是高速挡位，还是一个不错的经济挡位。

在操控性方面，骐达1.6T搭载了其第九代VDC车身动态控制系统，使得稳定性得以保障，不过方向盘有些轻柔，不像高尔夫与英朗那般有力度。

此外在内饰空间方面，骐达1.6T以2700mm的轴距与681mm的后排空间力压两位竞争对手，后排的膝部空间比英朗和高尔夫多出一个拳头的距离。不仅如此，车内全部采用了Multi-Layer仿生学座椅，无论是对驾驶员还是乘客都提供了舒适的环境，可谓是久坐不累。而对于前排的乘客或是驾驶员来说，不仅可以通过双区独立空调控制各自适宜的温度外，还有宽适手枕，营造出一个舒展宽适的驾乘空间。寻车网

配置全面升级 静态体验一汽-大众高尔夫7

　　千呼万唤始出来，一汽-大众全新高尔夫终于在国内正式上市了！这已经是高尔夫在国内的第七款车型了，高尔夫7是基于大众全新MQB横置发动机模块化平台打造的，全新的造型以及车身尺寸的加长都非常具有市场竞争力，而且在整车配置上均有较大的提升。下面就由小编带大家零距离体验一番吧！

　　外观篇：

　　高尔夫7前脸与高尔夫6相差无异，在中网、下进气格栅等处有调整，采用更加犀利的线条，丢掉了以往的圆润感，显得更加洒脱利落。在保险杠中央还配有ACC主动式巡航雷达，提供循迹辅助功能和车道偏离警告系统。

　　前大灯的轮廓也有了新的变化，近光灯和远光灯采用了方块的造型设计，灯组内还加入了镀铬条，与中网的镀铬条行程了贯穿前脸的一条线。雾灯的造型也随之变为方形，与下进气格栅的相通，极具美感。下进气格栅在造型上相比高尔夫6设计的更为精致。外后视镜可电动调节，集成了长条状的转向灯。

　　高尔夫7车身尺寸为4255×1799×1452mm，轴距为2637mm，除了高度上比高尔夫6低了28mm以外，长度和宽度都分别增加了56mm和13mm。

　　从侧面看，高尔夫7的车身线条较高尔夫6而言更加硬朗，低矮后仰的线条更加能突出运动感。

　　高尔夫7的轮胎采用了双五辐式抛光铝合金轮毂，配以邓禄普的节能轮胎，轮胎规格为205/55 R16。

　　尾部的变化主要体现在尾灯上，采用了LED灯组，与前大灯一样线条更加犀利，排气管则改为单边双出的样式，配备了4个倒车雷达。

　　高尔夫7的行李厢容积达到380L，比高尔夫6大30L，将后排座椅全部放倒后，容积可达到1270L。

　　内饰篇：

　　内饰方面，高尔夫7比起高尔夫6更为豪华，并提供3种颜色供消费者选择。高尔夫7采用了环抱式的中控台设计理念，配以钢琴烤漆表面，以驾驶者为主导的设计使得整个中控区看起来有一些倾斜状，颠覆了以往对称的审美原则，这会不会成为将来大众的一种趋势呢？

　　高尔夫7采用了全新的仪表盘采用了白色的背光设计，造型简洁大方，配备有行车电脑。全新设计的三幅式真皮方向盘，两侧功能按钮面板集成了音量调节、蓝牙电话等功能，还配备了同级别车型上少见的自适应巡航系统，黑色烤漆的板面材质提升了驾驶者的尊贵感受。

　　高尔夫7配备了大众全新的MIB模块化信息娱乐系统，配备5.8英寸触控显示屏，内置的距离感应器可以在手指即将接触屏幕前感应，并且自动将显示模式切换至操控模式。高配车型配备了双区恒温自动空调，以及全新采用的电子刹车和AUTO HOLD功能。

　　值得一提的是，高尔夫7的天窗可是比高尔夫6足足大了一大圈，大天窗谁不喜欢呢？

　　高尔夫7的顶配版本的座椅采用了ALCantara座椅面料，做工精细，细节到位，包裹性极好。

　　其他配置上，增加了EPB电子刹车、XDS动态电子差速所系统、GRA定速巡航系统、外后视镜倒车翻转、离/回家功能、无钥匙进入、一键启动、雨量传感器等等。

　　动力篇：

　　动力方面，高尔夫7有高功率版1.4T、低功率版1.4T，以及1.6L自然吸气三种发动机。在性能上都比高尔夫6有所提升。

　　变速箱上，1.4TSI车型匹配的是5速手动和7速干式DSG双离合变速器，而1.6L车型上则是匹配了5速度手动和6速自动变速器。悬架方面，高尔夫7后悬架采用扭力梁式半独立悬架，而现款高尔夫6则使用的独立后悬架。

　　小编总结：总的来说，高尔夫在国内上市以来一直拥有良好的口碑，经过这么多年的更新换代，它从不让消费者失望。而经过此次的亲身体验，小编发现全新的高尔夫7在配置上已经是非常丰富了，在高配车型上新增了带清洗功能的氙气自动大灯、ACC自适应探头、前后雷达、电动折叠后视镜、大尺寸天窗和照地灯等更实用的配置。更加先进的电子设备提高了用户体验的同时，操控性能也进一步得到了提高。