国产汽车排行榜:奇瑞吉利上榜，第1是中国人的情怀 国产最贵的车前十名盘点

寻车网小编给大家带来了国产汽车排行榜:奇瑞吉利上榜，第1是中国人的情怀 国产最贵的车前十名盘点相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2020年国产汽车排行榜:奇瑞吉利上榜，第1是中国人的情怀
• 2、国产最贵的车前十名盘点
• 3、2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

2020年国产汽车排行榜:奇瑞吉利上榜，第1是中国人的情怀

如今国产汽车越做越好，许多爱车人士也倾向于选择国产车，那么在这些国产汽车品牌里，最有实力的到底是谁呢?今天本站就整理了2020年国产汽车中排名前十的品牌，一起来看看有没有你钟爱的那个?

2020年国产汽车排行榜

1. 红旗

2. 比亚迪

3. 奇瑞

4. 长城

5. 吉利

6. 华晨

7. 哈飞

8. 长安

9. 力帆

10. 江铃

1. 红旗

创立时间：1958年

提到国产汽车，必须要提的就是红旗。红旗这个品牌由中国第一汽车集团直接运营，1958年作为中国国事用车，对于中国人来说，它不仅仅是一个著名的汽车品牌，更是中国汽车的一面旗帜，中国人民的一种情怀。

2. 比亚迪

创立时间：1995年

比亚迪是全球最具价值汽车品牌之一，主要生产商务轿车和家用轿车，一直坚持自主研发生产，旗下的造车不仅汲取了国际理念，又符合国人的审美。

3. 奇瑞

成立时间：1997年

奇瑞这个名字有特别吉祥如意的意思，非常符合中国人的传统想法。旗下的产品包含乘用车、商用车、微型车等领域，1999年第一辆奇瑞汽车下线，2007年已推出市场的有QQ、旗云、东方之子等。

4. 长城

创立时间：1984年

长城旗下有哈弗、长城、WEY、欧拉四个品牌，主要生产SUV、轿车、皮卡三大品类车型，是目前中国规模最大的皮卡SUV专业厂。品牌坚持把自主创新的路线贯彻到发动机、变速器、整车造型、整车设计等环节。

5. 吉利

创立时间：1997年

吉利品牌目前已经形成了全球化的研发体系，在国内的杭州、宁波、上海，以及国外的瑞典哥德堡、英国考文建立了五大工程研发中心。在2018年吉利品牌汽车累计销量位列中国同行业品牌第一。

6. 华晨

成立时间：2002年

华晨品牌也是中国汽车工业自主创新、自有品牌的主力军，高起点的研发、生产、销售的环节在发动机、整车、核心零部件都有体现。经过十几年的发展，华晨有实力跻身国内汽车十强行列。

7. 哈飞

成立时间：2006年

哈飞主要生产微车、SUV、家用轿车等车型，在2001年建成了年产10万台轿车的生产线，目前已累计产销各类汽车过百万辆，旗下产品主要由赛马系列、中意系列、百利系列等。

8. 长安

成立时间：1862年

1957年，中国第一辆吉普车就诞生在长安，历史的缘分也使这个品牌名叫长安。长安品牌目前生产微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档各种品种和系列的车型，2009年自主品牌排名居中国第一。

9. 力帆

创立时间：1992年

力帆是主要生产货车、卡车的汽车品牌。该品牌在汽车工业领域获得国内外专利有2800多项，稳居同行业第一。力帆每年投入市场的发动机和摩托车产品品种之多也是中国的第一位。 寻车网

10. 江铃

创立时间：1968年

江铃品牌在中国的轻型卡车制造商中占有非常重要的地位，其中轻型柴油卡车出口量在国内企业中排在第一位。江铃拥有国际前列、中国一流的现代化的生产线，这是它的核心竞争力。

国产最贵的车前十名盘点

问及较贵车辆，坚信很多人最先全是想起是劳斯来斯、宾利车、布加迪等豪华车品牌，毫无疑问的是这种知名品牌确实是全球排名的豪华车，那_接下来就整理较贵的国产车有什么。

第一名：阿尔特卡尔曼（1200万元）

在2016年北京市国际车展上，一台造型设计十分浮夸的国内SUV震惊整场，它便是阿尔特企业公布的卡尔曼车型，除开外观设计引进留意以外，它的售价也刷新了顾客过去国产汽车的精准定位，其售价达到1200万RMB，全世界限定10台。

第二名：红旗L90（1000万元）

红旗车在中国可算得上众所周知的知名品牌，红旗做为礼宾车和检阅车的品牌形象凝结了一代又一代人的记忆，红旗L90严苛的意义而言是全新升级的红旗L5，参照红旗L5的售价，也就不难理解L90高达干万的价钱。

第三名：蔚来EP9（99六万元）

该辆蔚来EP9一共有6辆，所有赠给了6位创办人，配用4台性能卓越电动机，较大功率达到1000kW，最高车速_间低至2.7秒，最大车速做到了313KM，因为特性过于强悍，严禁一切正常上道行车，只有在专业的跑道上安全驾驶。

第四名：红旗L5(五百万元)

这也是红旗入选的第二辆车型，红旗L5是2009年红旗检阅取得成功以后，独立构建的E级车型，自2013年红旗L5做为礼宾车招待前男友法国新总统奥朗德首次亮相后，便频繁发生在国家礼宾司演出舞台，据不彻底统计分析，红旗L5早已参加完成了70数次的国家外事接待每日任务，从外交关系行业转到民用型行业，也是红旗L5的一次关键转型发展。

第五名：比亚迪汽车K9（200万元）

比亚迪汽车K9是由比亚迪汽车产品研发的纯电动汽车，车身印着环境保护的标志，车里还配备有wifi网络，现阶段己经运转在我国许多城市，一样在国外也是有出色的销售量，在中国卖200万，到海外400万一辆依然需求量很高，2014年美国加州的货运公司，向比亚迪汽车选购了10辆K9，总额超过了1400万美元，折算8七十万RMB一台。

第六台：车风猛士民用版（80-一百万元）

东风猛士是根据悍马汽车打造出的一款越野汽车，先前一直全是向国防部给予，如今猛士也推行了民用型版，现阶段主销后倾角国外销售市场，驱动力上采取了清风玉柴发动机四缸增加中冷柴油发动机，至大功率112KW，最大扭矩转速502N_，配搭五速手动变速器，自然，也还能够选配美国品牌的145千瓦V8电机控制增加柴油发动机和四档液力传动积极变速箱。

第七台：发展前途K50（补助后售价68.6八万元）

发展前途K50是一款超级跑车，溜背造型设计、短前悬和后悬架设计方案，及其碳纤维材料遮盖件的应用，让整车具备较强的__撞击力，并且全身上下铝合金型材架构车身促使发展前途K50的车身净重仅为234kg。

第八台：蔚来ES8（44.80-50.60万元）

蔚来ES8是精准定位高过蔚来ES6的中大中型SUV，选用七座版232合理布局及其六座版222合理布局，车身超出5米，轮距超出3米。车内饰称得上上百万级的豪华车，HUD抬头显示器、NOMI智能管家、空气过滤系统软件、坐椅推拿、女神坐驾及其基本配备一应俱全。

第九台：蔚来ES6（35.80-44.80万元）

ES6是蔚来集团旗下第二款批量生产SUV车型，基本上体形和了解的丰田汉兰达较为贴近，车里推叠了许多听起来就来头不小的武器装备武_自身，如Brembo的刹车踏板，能在34米左右从100km/速率制动系统至严禁，而34米的程度大约便是保时捷911的制动系统水准。

第十台：红旗HS7（34.98-45.9八万元）

红旗HS7是红旗知名品牌第一款奢华C级SUV，它的登场，也达到了_口和合资在C级奢华SUV销售市场的垄断性，大规格的直瀑式进气口和超出5米的车身长短突显了国家中国品牌的气魄，一样车内饰层面也是逐渐的奢华气场，总体来说，红旗HS7便是各领域都是在呈现一款刚柔并济的中大中型奢华SUV。

百万购车补贴

2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？的相关内容。

保值率是影响汽车销量的一大因素，为什么这么多人喜欢买合资车，因为它的品质可靠，从而影响了它二次（多次）交易的价格。一般3-5年为一个换车期，如果一辆车的保值率高，也就意味着能收回不小的资金。这样，当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率？

在很多人眼中，国产车的品质没有合资车高，因而有着各种各样的毛病，这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车，几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗？从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看，细分车型（小型、紧凑型等）中还是能见到国产车的身影，这些国产车凭什么战胜合资车，有这么高的保值率？让我们一探究竟。

紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠，一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格，不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中，国产车仅长安逸动XT这款车上榜，前3年的保值率很稳定，78%、69.1%、58.2%的数据差强人意，起码比日产骐达的成绩好。

这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率？首先得益于长安的产品力近几年不断提升，从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件，如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见，可靠的品质下保值率自然高。

第二代内饰

不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速，原因在耐久性还有待提高，虽然重要部件短期内出现问题的概率小，但时间长了会出现一些小问题，如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题，保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好，但品控仍需加强。

哈弗H1的保值率在XR-V之下，缤智之上，着实让人大吃一惊，5年过后残值剩余50.3%，国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢？大家看价格就知道了，这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万，这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车，就哈弗H1脱颖而出了，还是值得推敲的。

图为2017款

长城的品牌影响力自然不用说了，它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好，基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重，这是影响它保值率的地方。

紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外，不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了，位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜，试想一下，5年过后，这款车还有6.4万的残值，令车主很是满意。

图为2018款

数据表明，大多数买CS75的用户都是二次购车群体，他们对汽车已经有了比较深的了解，CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心，基本不会出现大的故障，不过部分用户表示有轻微的异响，不影响使用。

从CS75上也可以看出国产车的进步，因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多，基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升，起码用料和做工就进步很多，随处可见的皮质用料，拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。

国产中型SUV中仅有一款车上榜，那就是驭胜S350，这款车5年下来保值率还余51.3%，市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生，它的名气并不大，因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。

图为2016款

这款车经过长达四年多的开发，严格按照福特产品开发流程，经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机，低扭大，稳定性有保证。在经过一次次的换代（改款）后，先是换上了采埃孚变速箱，内饰、做工方面也有极大的提升。

由于江铃在乘用车领域的陌生，这款车14万起步的售价（2010年）也让人望尘莫及，在各种因素下，它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质，好车不该被埋没。

仅从数据上来看，五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三，而且它的保值率曲线也比较线性，说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低，5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车，它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。

图为2015款

比如车身各种异响，行驶质感很差等等，从做工、舒适、质感等等方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车，只要装得多，能赚多点钱就够了。因为需求量大，二手车价格又这么便宜，所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了，甚至它都算不上是一辆MPV。

从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距，新车看不出问题，不过经过时间的沉淀以后，谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高，而各大细分车系中大部分都是合资车，除了人家的品牌影响力比较大外，确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外，做工及稳定性也有提高，那么国人买国产车就变得合理了。

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