国产suv运动版十佳质量排名 听车场丨20万级运动SUV大盘点，到底哪台更值得入手？

小编今天整理了一些国产suv运动版十佳质量排名 听车场丨20万级运动SUV大盘点，到底哪台更值得入手？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、运动型SUV三车横评，这款10-15万最强操控SUV表现亮了
• 2、#踏青自驾潮车#年轻、运动我都要，这几款SUV可不容错过
• 3、听车场丨20万级运动SUV大盘点，到底哪台更值得入手？

运动型SUV三车横评，这款10-15万最强操控SUV表现亮了

打破同质化，颜值各有千秋 ​

在年轻人眼中，这是一个颜值当道的时代，无论是 汽车 还是其他商品，颜值是无论如何都要过的那一关。这时，各大车企的设计理念开始蜂拥而上转为年轻化设计，但最终，面对我们消费者的却是“产品同质化”严重这一普遍现状。可以说，一些车企并未抓住年轻消费者内心深处的根本所要。

反观哈弗F7x和吉利星越，其轿跑型SUV的设计也同样引起不少轰动，毕竟自主品牌还从未踏及在这一细分市场，更为运动的外观让其收获了不少的流量。但是，这样设计的另一面也是其致命的缺陷，因为在这两款车型身上，有着太多轿跑鼻祖宝马X6的影子。

三车横评，名爵HS拔得头筹

同样在年轻人眼中，“外观无所谓只要车好开就是好车”的时代已经过去，一台“好车”不单单只是颜值高，其空间、配置和动力都要与颜值搭配上，才能真正的算的上一台好车。

在空间方面，由于吉利星越和哈弗F7x采用了溜背式的设计，相比名爵HS来说后排头部空间则会因为其溜背式设计而显得压抑。值得一提的是，名爵HS后排座椅支持靠背调节，乘坐舒适性会更强。后备厢容积方面，在后排座椅抬起的情况下名爵HS的后备厢容积为463L，吉利星越的后备厢容积为326L，不得不说溜背造型虽然好看但也难免要舍去一部分的实用性。

在配置方面，为了更好的对比，我们就以13.49万元的哈弗F7x极智潮玩版、14.88万元的吉利星越 300T探星者和13.28万元的名爵HS 30T两驱Trophy荷尔蒙燃情版为标准。通过下面对比表格可以直观的感受到，哈弗F7x与吉利星越所具备的以及没有的配置，名爵HS都有所搭载。

除此之外，在配置上名爵HS还搭载了斑马智行3.0车载互联网系统，支持OTA的远程升级。让人欣慰的是，这套系统拥有许多特有的功能，可以根据车速适时调整比例尺的车载地图、路书、车友、吃货、探店等功能。并且，名爵HS还支持外接设备比如无人机和运动相机的连接，坐在车内就可以实现无人机跟拍，这些独有的配置也与众多年轻消费者的喜好不谋而合。

在动力方面，同样选取以上三款配置车型进行对比。值得注意的是，在15万元内的售价区间里，名爵HS和哈弗F7x可以购买到2.0T动力的车型，但吉利星越由于定价较高，只能购买到1.5T排量的三缸发动机车型。由此可以看出，吉利星越的定价虚高，实际购买并不划算。

在看名爵HS和哈弗F7x，在相同排量下，名爵HS有着更高的功率和马力，这也意味着名爵HS这款2.0T发动机有着更为强劲的动力输出。虽然轿跑型SUV在外观上看上去更加的运动，但是操控不佳，市场之前并不缺乏轿跑型SUV，但其宿命一般都较为惨淡。

巨额红包优惠，消费者高兴了 寻车网

当然，最影响消费者购车的主要因素便是价格。在15万元这一区间内，哈弗F7x可以买到2.0T的入门车型，但配置就会显得简陋。再看吉利星越，15万元只能选择1.5T三缸发动机车型，2.0T车型已经越过15万元。并且，哈弗F7x和吉利星越都为刚刚上市车型，并无半点优惠。

反观名爵HS，在今年4月9日进行了官方降价，20T车型下调1万、30T车型下调2万，在下降的同时还为消费者带来一波购车红利，20T车型送价值1.5万元的红包，30T车型送价值2万元红包，红包内容包括现金优惠、赠送保养、贷款贴息、换购补贴等一系列福利。

更让消费者惊喜的是，在4月底时，上汽乘用车宣布发放30亿元现金红包来补贴消费者，具体到名爵HS不同款型配置上，实际可减少7000元购车成本。举例而言，降价后的名爵HS全系车型售价区间为9.98万-16.98万元，而经过红包政策优惠后价格又进一步的下降，其中30T两驱Trophy荷尔蒙燃情版价格已经降至13.28万元，这对于消费者来说省的是真正的真金白银，也可看出，名爵HS在同级中有着超高的性价比。

总结

通过一系列的对比可以直观的看出，名爵HS的实力不可小觑，毕竟其颜值、动力等方面都在线，上汽乘用车的30亿红包也着实提高了名爵HS的市场竞争力，在10-15万级SUV中，操控可谓最佳。并且，年轻人在购车时各个方面都要考虑到。显然，名爵HS已经各方面都安排妥当。

#踏青自驾潮车#年轻、运动我都要，这几款SUV可不容错过

得益于设计以及空间方面的优势，SUV已成为了不少首次购车族的首选，同时随着95乃至00后一代消费者的崛起，年轻、运动型SUV也在不知不觉中成为了市场的新宠。所以今天我们就来为大家盘点几款兼具年轻、运动的SUV车型，看看其中谁会是你的菜。

一、别克昂科威S

售价区间：21.99—27.99万元

尽管 别克 一向以“美式豪华”示人，但它并非一成不变，因此可以看到除了 昂科威 之外， 别克 还推出了一款更显年轻的 昂科威S 。熏黑处理的格栅、与两侧日行灯平行的飞翼式格栅，配合更加低矮且宽大的造型，相信年轻、运动是多数人给它的第一印象。

当然车内也是如此，它的整个内饰不仅简洁且具科技感，同时向驾驶员一侧倾斜的设计，也有利于驾驶员操作。毫不夸张地说，这样一套内饰即便放在一些 别克 的运动型轿车上也毫不违和。当然在用料方面，也基本都以软质材料为主。

而在配置方面，像年轻消费者喜欢的苹果CarPlay以及百度CarLife自然不会缺席，此外还有360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘换挡、语音识别、LED远近光灯、后排出风口等年轻用户在意的配置，这台 昂科威S 均有配备。

不同于 昂科威 有1.5T和2.0T版本可选， 昂科威S 全系只有2.0T发动机可选，可见 别克 打造运动定位的决心。回到这台发动机来看，它并没有学德系车一样玩高低功率的“把戏”，而是全系均搭载了一台最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。另外，后五连杆独立悬架的使用，也为它带来了一定的运动味道。至于顶配版车型，它除了拥有适时四驱外，还支持悬架软硬调节，运动性更为凸显。

大众途观X

售价区间：24.59—30.59万

如果说 别克 给人的印象是豪华，那么中庸一定是 大众 的代名词了。不过在当下年轻化的背景下， 大众 也紧跟潮流，除了推出颇为年轻的紧凑型SUV外，在中型SUV市场还推出一款 途观X 。虽说它只比 途观 多了一个“X”，但从设计上就能看出二者的不同。更大尺寸且与大灯相融的格栅、溜背式的设计以及颇具辨识度的贯穿式尾灯，我想没有多少年轻人会拒绝这样的设计。

车内虽说依旧是我们熟悉的 大众 家族式内饰，但大量钢琴烤漆材质的应用，以及向驾驶员一侧倾斜的设计，倒也不至于乏味。另外， 途观X 还是首次使用全新方向盘LOGO的国产 大众 车型，并且多功能按键也改为了触控式按键，可见 大众 对于年轻化的态度。

由于该车的起售价就达到了24.59万元，因此配置自不用多说，诸如全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、苹果CarPlay/百度CarLife、LED远近光灯、感应雨刷、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置等配置，均为全系标配。如果选择中高配车型，那么像主动安全配置、科技性配置也将更丰富。

动力层面， 途观X 共有2.0T高/低功率两种动力版本供消费者选择，其中低功率版本的最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米；高功率版本的最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，两个动力版本的车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。除此之外，高配版车型还搭载了全时四驱系统，因此对于喜欢操控的朋友来说，它也是非常不错的选择。

领克05

售价区间：17.58—23.58万元

相比于以上两个品牌， 领克 从一“出生”就有着潮流、科技和运动的标签，而在 领克 众多的车型中， 领克05 无疑更贴合这个主题。家族式的前脸造型为它带来了更为扁平且运动的视觉效果，同时溜背式的造型搭配悬浮式车顶的设计，时尚、运动的气息极为浓郁。

至于车内造型也没有让我们失望，大尺寸的中控屏搭配诸多横向式的设计，都让 领克05 的内饰显得颇为简洁且具科技感。肉眼可见的翻毛皮材质，档次感一眼便知。当然了，像红色缝线装饰对于一台主打年轻、运动的 领克05 来说，自然也没有缺席。

配置层面，像主动安全配置、全速自适应巡航、360度全景影像、感应后备厢、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、前排手机无线充电等配置，消费者可以根据自己的预算进行选择。

动力方面， 领克05 全系均搭载了一台最大马力为254匹、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。而作为一台运动型车，四驱系统自然不能少。

写在最后

以上三款车型都有着明显的运动、豪华标签，同时根据自身品牌定位，它们各自都有不同的取向。 别克 昂科威S 有着更为浓郁的豪华属性， 大众 的适应人群则更广，至于 领克05 则更具有年轻化的姿态。如果你刚好想要选择一台运动型车，那么其中肯定有你的菜。

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听车场丨20万级运动SUV大盘点，到底哪台更值得入手？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来听车场丨20万级运动SUV大盘点，到底哪台更值得入手？的相关内容。

记得我们曾经做过一期20万级运动家轿盘点的节目，说要接着聊一聊 20万级运动SUV 。结果……忘了，现在是时候把坑填上了。

20万左右、裸车20万，可以买到不少正儿八经的运动家轿了，其中不乏像 君威 GS这种一身名牌性能件的车，以及 领克 03+这种入门级性能车。

但是这个价位，在SUV当中能找到样子运动的就已经挺难，动力够强的也是少之又少，同时满足样子运动+动力够强只会更少。

不过对于SUV来说，能满足这两点已经够了，即使是运动SUV，也没人拿去跑山、劈弯， 多半也就是在市区里开一脚大油，感受感受推背感。

马自达CX-5

这是今天唯一的自吸车，现在2021款17.98-24.58万，很多地方都能优惠3万甚至更高，但是在南京这里是 2万7 。

这车分2.0自吸+6AT与2.5自吸+6AT。建议买2.5的， 无论CX-5还是阿特兹，十个买2.0的里面有九个都会后悔没上2.5。

但即使是2.5，由于自吸车的发力特性，在爆发力上肯定比不了涡轮车，是那种小桥流水连绵不绝的感觉，2.5开起来动力充沛，2.0就差不少意思了。

但是，这车我其实不太推荐。一是这车17年换代，说是换代，但是当时三大件基本没换，充其量只是小幅调整，然后换了套壳。2.0、2.5和6AT用了多少年了，创驰蓝天喊了多少年了。 感觉就像买的还是N年前的车， 先问问自己能接受吗？

但是这也是 马自达 神奇的地方， 他就是能用一堆看起来很过时的东西，倒腾出非常到位的驾驶感受， CX-5也是一样。

这车马上改款，也就是2022款，优惠肯定有回收。但2022款依然是外观小改，内饰设计基本没变，屏幕倒是变大了一点，我觉得还不如现在买2021款。

福特锐际

这车现在指导价16.98-21.88万，优惠在 1.8-2万 。

现在 锐际 主推嘉享款，也就是全系次顶配，有两驱和四驱，两驱19.48万，四驱20.48万，就看你愿不愿意多花1万买套四驱系统，但大多数人是不愿意的。追求四驱的人，基本上都直接奔着顶配的ST-LINE去了。

锐际 这车我一直觉得是 被人低估 了的一台SUV，虽然说空间确实一般般，而且内饰也很普通，但开起来却很有乐趣。当你一脚油门闷到底的时候，还真的能让你感受到一些 钢炮的味道 ，主要的功劳其实还是那颗248马力、393牛米的2.0T高功率发动机。

而且， 锐际 的用料个人觉得还是挺良心的，一方面有铝合金悬挂作为操控的基础，另一方面四驱版本的适时四驱系统，比 锐界 上的那套还先进一点点，这套系统平时可以彻底断开后桥，摇身一变成为一台前驱车，提升燃油经济性，当出现打滑或激烈驾驶的时候，它又能自动切换成四驱模式，并且前后轮的动力可以在100:0到50:50之间自由分配。

所以， 锐际 作为运动SUV很合格，但是核心的问题点还是价格，现在的优惠幅度确实少了点。

别克昂科威S

这车定价20.99-27.99万，优惠能到 4.5万左右 ，1.5T与2.0T版本起价只差1万，直接看2.0T版本。2.0T LSY可变缸发动机+9AT变速箱，基本上通用旗下只要是个前驱车，或者基于前驱平台的四驱车，用的都是这一套东西。

昂科威 S的主要卖点其实就是性价比，差不多的价格买更多的配置，差不多的配置那就价格更低，舒适度也还行。只是作为新车全系都没有液晶仪表，除此之外也没什么硬伤，还有一个关键点， 就是这车卖的竟然比美国本土还要便宜。

同时，这车 定位不明 。像 锐际 ，明显的就是运动SUV，但是 昂科威 S不是的，因为 别克 直接给 昂科威 S出了三个版本，也就是普通版、GS版和艾维亚版，所以这车定位到底是什么？是家用吗，是运动吗，是豪华吗，好像都有，但是感觉都不强烈。

这种定位不明确，让人在购买之前很纠结。想要家用，可空间比之前老款的 昂科威 还要小一点；想要运动，甚至想着多花点钱去买个GS版本，买回来之后就会 发现 ，这不就是换了个皮肤么；想要豪华，甚至一口气买到艾维亚版本，那为什么不去买 昂科威 PLUS？

回到运动层面，我觉得这车 底子还是一台家用SUV ，运动起来难度确实有点高，GS版本也只是做成了样子运动的家用SUV。还是希望 别克 能好好去针对GS版本进行调教和提升，不要砸了自己GS的招牌。

雪佛兰探界者

官方指导价16.99-23.99万，优惠能到 5万左右 。

这车就别看1.5T了，虽然价格真的是低，但东西也真的是老， 配的也还是老的1.5T和更老的6AT。而 昂科威 S配的是最新的9AT，1.5T版本则是最新的阿凡达发动机，1.5T发动机当中的马力之王。 探界者 只有2.0T版本，才算追上了 昂科威 S。

同时， 探界者 的后悬挂是普通的多连杆悬挂，说的再细一点是一套四连杆悬挂，而 昂科威 S则用的是五连杆悬挂，包括 凯迪拉克XT4 也是这套，所以从理论上来说， 昂科威S的用料更好， 整体的驾乘体验也会更好。

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