丰田二手车油电混动车推荐suv 十万左右的油电混动车

今天寻车网小编为大家带来了丰田二手车油电混动车推荐suv 十万左右的油电混动车，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、想要省油耐用的家用车型推荐
• 2、混动汽车是自充自用，那混动车是怎样做到省油的？
• 3、十万左右的油电混动车

想要省油耐用的家用车型推荐

以下是针对省油耐用的家用车型的详细推荐，分为不同价位和类型供参考：

一、经济型轿车（10-15万）

• 丰田卡罗拉（Toyota Corolla）

  • 省油表现 ：混动版综合油耗4.1L/100km，燃油版5.5-6L/100km，1.2T/1.8L发动机技术成熟。
  • 耐用性 ：丰田TNGA架构安全性高，故障率极低，保养成本低。
  • 适合场景 ：城市通勤、家庭日常代步，后排空间够用。

• 本田思域（Honda Civic）

  • 省油表现 ：1.5T地球梦发动机油耗6-7L/100km，动力强且燃油经济性平衡。
  • 耐用性 ：本田发动机可靠性高，二手车保值率优秀。
  • 亮点 ：操控灵活，适合年轻家庭。

• 日产轩逸（Nissan Sylphy）

  • 省油表现 ：1.6L自吸+CVT组合，油耗5.5-6.5L/100km，平顺性佳。
  • 耐用性 ：座椅舒适，适合长途驾驶，维修配件便宜。

二、SUV车型（15-25万）

• 丰田RAV4荣放

  • 省油表现 ：混动版油耗4.7-5L/100km，燃油版6.5-7L/100km。
  • 耐用性 ：全系标配L2辅助驾驶，四驱版本通过性好，适合复杂路况。

• 本田CR-V

  • 省油表现 ：混动版油耗5-5.5L/100km，1.5T燃油版7L/100km。
  • 空间 ：后排魔术座椅设计，储物灵活，适合多孩家庭。

• 马自达CX-5

  • 省油表现 ：2.0L/2.5L创驰蓝天技术，油耗7-8L/100km，操控精准。
  • 耐用性 ：整车进口件比例高，故障率低于同级。

三、国产高性价比车型（8-12万）

• 比亚迪秦PLUS DM-i

  • 省油表现 ：插电混动亏电油耗3.8L/100km，可纯电行驶55-120km。
  • 耐用性 ：刀片电池安全性高，保养周期长。

• 吉利帝豪L Hi·P

  • 省油表现 ：雷神混动技术，综合油耗4.3L/100km，动力响应快。

• 长安CS55 PLUS

  • 省油表现 ：1.5T蓝鲸发动机油耗6.8L/100km，空间宽敞配置高。

四、其他注意事项

• 油电混动 vs 燃油车 ：

  • 混动车（如卡罗拉双擎）适合频繁短途通勤，长期省油明显；
  • 燃油车（如轩逸）适合预算有限且充电不便的用户。

• 保养成本 ：

  • 日系车普遍保养便宜（如丰田一次小保养约400元）；
  • 国产车配置高但需关注后期配件供应。

• 试驾建议 ：

  • 重点体验变速箱平顺性（如CVT是否顿挫）、底盘滤震表现。
    如有具体需求（如7座、纯电等），可进一步细化推荐。

混动汽车是自充自用，那混动车是怎样做到省油的？

混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呐，这科学吗？这个问题最简单直接的答案是：混合动力汽车的发动机只要启动就工作在最经济的区间，所以才能省油。

现在市场上的混合动力汽车分为两种类型，一种是插电的，需要外接电源来给动力电池充电，然后汽车在行驶中优先使用动力电池的电能驱动汽车，电能消耗殆尽之后再启动燃油发动机驱动汽车，这种混合动力汽车称为PHEV，很多国产的混合动力汽车都采用这种模式；另一种是不需要插电的，汽车在行驶中发动机启动，通过一个发电机给动力电池充电，然后由动力电池驱动汽车，特殊情况下可发动机和电动机共同驱动汽车，这种混合动力汽车称为HEV，典型代表是丰田的THS系统，比如卡罗拉/雷凌混动、凯美瑞混动、雷克萨斯混动等，本田的i-MMD系统，比如雅阁混动、CRV混动；通用的Vortec系统等。

研制混合动力汽车的目的就是为了省油。对于PHEV大家很好理解，有外接电源补充能量，自然就省油了。但是对于HEV很多人却心存顾虑，有个特别不能理解的点就是：这种车型没有外界能量补充，所有的能量来源都是燃油发动机，发动机燃烧汽油驱动发电机给动力电池充电，然后动力电池再给电动机提供电能，驱动汽车行驶。在这种模式下，发动机的能量转换了几次才提供给汽车，这个过程中必然会有能量损耗，这种情况应该比燃油发动机直接驱动汽车更费油才对，可是为什么会说混合动力汽车省油呢？这也不符合能量守恒定律啊？

但事实却是：这种混合动力汽车更省油，我们以同级别的车型为例来对比，卡罗拉1.2T燃油版百公里油耗是5.6升，而卡罗拉混动版百公里油耗是4.1升；凯美瑞2.5燃油版百公里油耗是6升，混动版是4.1升；本田雅阁1.5T燃油版百公里油耗是6升，混动版是4.2升；本田CRV2.5燃油版百公里油耗是6.6升，混动版是4.8升；其它的混合动力车型与此类似，都是混动版百公里油耗大大低于燃油版。

这究竟是为什么呢？难道能量守恒定律在这里失效了吗？其实并不是，混合动力汽车之所以更省油，最根本的原因就在于：发动机只要工作，就一直工作在最经济的工作区间。而普通的燃油版发动机，发动机经常在非经济区间运转，很大一部分油耗被白白浪费掉了。

下面我们来详细的分析一下这个问题。

大家知道，汽车发动机的热效率其实是非常低的。普通的汽油发动机，热效率 一般只有35%左右，柴油机热效率能高一些，大约在40%左右。目前汽油机热效率最高的是丰田公司旗下的一款发动机，热效率可以达到41%。

不过大家必须明确一点，那就是发动机并不是时时刻刻都处于最高热效率区间工作的。在绝大多数的时候，发动机都是工作在不经济区间的，比如城市拥堵路况、低速蠕行、频繁的起步停车、超高速行驶等，在这些路况条件下，平均热效率一般只有25%左右。大量的燃油实际上并没有用来驱动汽车，而是以热能的型式浪费掉了。

有人说那为什么不能让发动机始终工作在最经济的区间呢？这主要是因为，汽车在行驶过程中，路况是千变万化的，对发动机的动力需求也是随时变化的，这就需要发动机随时调整动力输出，以满足汽车行驶的需要。如果想要让发动机始终工作在最佳的经济区间，必须有一个绝对理想的变速箱，能够随时调整传动比，不论车轮转速如何变化，发动机转速都不变。但是很遗憾，这样的变速箱，目前还没有，即使在可以预见的未来，这种变速箱也很难制造出来，不论是结构、成本还是体积、重量都很难在汽车上应用。目前最接近于这种结构的其实是CVT变速箱，它可以随时调整传动比，这也是很多CVT变速箱更省油的原因之一。但是CVT变速箱调整范围有限，超过一定范围，还是需要发动机调整转速。此外，它的传动效率也不够高，很多能量在传递过程中流失了。

而混合动力汽车，就可以做到让发动机始终工作在最经济的工作区间。这主要是因为，在混合动力汽车上，有动力电池这个“蓄水池”，它事实上起到了一个理想变速箱的作用。当外界阻力小于发动机输出动力的时候，多余的动力以电能的型式存储在动力电池中；当外界阻力大于发动机输出动力时，发动机与动力电池共同驱动汽车，发动机还是处于理想工作状态，不足的能量由动力电池补充；而在最不经济的走走停停、低速蠕行的路况下行驶时，干脆直接关闭发动机，只是让动力电池驱动电动机工作。这样，只要发动机启动，就一直工作在最经济、热效率最高的工作区间，油耗自然就降下来了。

比如某款车型，它的燃油版在综合路况下行驶一百公里，消耗了6升汽油，综合热效率为25%，那么这段路实际需要的燃油量是6×25%=1.5（升）。如果是混动版车型，它的发动机热效率始终在40%，电能转化效率是95%，那么它需要消耗的燃油是1.5÷40%÷95=3.95（升）。这就是混合动力汽车比燃油车更省油的根本原因。

此外，一般混合动力汽车的发动机并不直接驱动汽车行驶，所以它的发动机可以采用热效率更高的阿特金森循环方式运行，也可以降低发动机排量，使用摩擦阻力更小的三缸发动机，等等。由于汽车绝大多数工况下需要的功率并不高，所以发动机也不用做得很大，功率也不用调得很高，不足的能量用动力电池来补充就好了，而普通的燃油版就没有这样的优势。比如有一款混合动力汽车，是一款中型SUV，但是只搭载了一台1.2T的三缸发动机。经常有人询问，这么大的车，用这么小的发动机带的动吗？其实这个发动机根本不是用来驱动汽车的，而是用来发电的，只要动力电池足够用，汽车的动力性就能够得到保证。而同样级别的燃油版车型，发动机至少是2.0T的，这也是混合动力汽车更省油的另一个不可忽视的因素。

不过混合动力汽车最适合的行驶路况是城市拥堵路况，在这种情况下发动机很少启动，绝大多数时间都是由电力驱动，节油效果是非常明显的。但是如果在畅通路况下，比如城郊工况，高速工况等，燃油版车型的发动机也可以在最经济的工作区间运行，此时发动机的热效率差不多，它的节油效果就不那么明显了。此外，大家还有算一笔经济账，那就是混合动力汽车在购买时比燃油版的价格更高，这个差价需要多少汽油才能弥补回来，你要根据自己的驾驶习惯计算一下。还有二手车的保值率问题，一般这种混合动力汽车都不保值，在出售时会打很大的折扣，这一点也要有心理准备。如果你买这款车要使用很长时间，并且行驶的里程较长，行驶的路况较为拥堵，购买这种混合动力汽车还是值得的，不需要充电，只要正常加油就可以了，也没有里程焦虑症，就目前来说，这是最合理的一种油电混合方式，个人还是非常推荐的。

十万左右的油电混动车

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十万左右的油电混动车有多款值得推荐 。以下是一些具体车型的介绍： 寻车网

轿车 ：

• 比亚迪秦PLUS DM-i ：这款车的指导价在9.98-17.98万之间，经销商报价9.38万起。它搭载了DM-i超级混动系统，具备出色的燃油经济性和动力性能，适合城市通勤和长途出行。馈电油耗仅为3.8L/100km，用户反馈性价比高。
• 雷凌双擎 ：这款车的指导价在13.38-15.28万之间，经销商报价10.98万起。作为日系经典车型，它搭载了丰田THS II混动系统和TSS智行安全系统，二手车保值率同级第一，用户反馈五年保值率超60%。
• 长安启源A05 ：这款车的指导价在8.99-13.29万之间，经销商报价8.39万起。它配备了蓝鲸混动系统和1.1㎡全景天幕，适合年轻家庭首购。用户反馈空间越级，车机流畅度媲美手机。
• 五菱星光PHEV ：这款车的指导价在8.98-10.58万之间。它配备了电磁式DHT和底盘铝合金后副车架，入门性价比高，馈电油耗3.98L/100km，用户反馈底盘质感超预期。

SUV ：

• 五菱星辰DHT ：这款车的指导价在9.98-10.98万之间，经销商报价9.28万起。它配备了全球首款电磁式DHT和后多连杆悬架，适合家庭首辆混动SUV。纯电续航150km，用户反馈百公里油耗4.6L，二排地板纯平设计。
• 荣威D5X DMH ：这款车的定价在9.98万-11.68万之间。它搭载了1.5T+2挡DHT超级混动系统，综合性能出色，零百加速仅6.9秒。CLTC纯电续航135km，综合续航高达1300km，亏电油耗低至WLTC 4.62L/100km。空间表现尤为突出，内饰采用婴儿级环保材质，智能科技配置丰富。

此外， 哈弗H6 DHT 、 风云A8 等车型也是不错的选择，购车前建议详细了解各车型的配置、性能以及经销商的优惠政策。

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