十大高底盘越野车 底盘高的纯电越野车

最近经常有小伙伴私信询问十大高底盘越野车 底盘高的纯电越野车相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、十大公认越野性最强suv排名
• 2、底盘高的纯电越野车
• 3、丰田高底盘十大品牌

十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

2、mu-X牧游侠。

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

3、丰田普拉多。

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

4、斯巴鲁森林人。

斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。

6、坦克300。

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

7、锐界福特。

锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。

8、雪佛兰探界者。

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。

9、柯迪亚克。

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。

10、福特探险者。

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

底盘高的纯电越野车

以下是目前市场上底盘较高且性能突出的纯电动越野车推荐，结合技术配置与用户实测反馈，分为不同价位和功能特点进行详细介绍：

一、高端性能组

• 极氪001

  • 底盘高度 ：标配空气悬架，涉水深度达450mm，支持底盘升降适应全地形。

  • 核心技术 ：电动四驱+dTCS智能防滑系统，透明底盘技术增强复杂路况通过性。

  • 动力表现 ：3.7秒破百，兼顾越野与公路性能，续航约500km（CLTC）。

  • 适用场景 ：沙漠、泥地、涉水等极端环境实测表现优秀（2024年用户实测验证）。

• 猛士M TECH系列

  • 底盘架构 ：军车级耐久性设计，MORA滑板平台支持电控智能化底盘，配备M ATS全地形系统。

  • 亮点 ：MEGA POWER超强动力，可应对攀爬、岩石等硬派越野场景。

二、高性价比组

• 美式豪华纯电SUV（未明确车型名）

  • 底盘高度 ：220mm离地间隙+智能空气悬架，支持多地形模式切换。

  • 性能 ：480km纯电续航，百公里加速3.7秒，兼顾豪华与越野（2025年新款）。

  • 价格 ：约20万级，定位年轻人首辆电动越野车。

• 零跑C11纯电版

  • 底盘配置 ：前双叉臂+后五连杆独立悬架，铝合金摆臂减轻重量，FSD可变阻尼提升崎岖路面滤震性。

  • 优势 ：15万级少有的“六边形战士”底盘，适合轻度越野及长途自驾。 寻车网

三、经典畅销款

• 蔚来ES6

  • 定位 ：中型跨界SUV，底盘调校偏舒适但通过性良好，续航达600km+（2025年升级版）。
  • 适用性 ：适合城市通勤与周末轻度越野，支持换电缓解续航焦虑。

选择建议

• 硬派越野需求 ：优先考虑极氪001或猛士系列，空气悬架和电控系统是关键。

• 预算有限 ：零跑C11或美系20万级车型，平衡成本与基础越野性能。

• 技术细节 ：关注离地间隙、悬架类型（双叉臂优于麦弗逊）、涉水深度及电驱防滑技术。

如需具体车型试驾或配置对比，可参考各品牌官网最新数据。

丰田高底盘十大品牌

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来丰田高底盘十大品牌的相关内容。

丰田旗下有多款高底盘车型，在市场上有较高知名度。比如丰田普拉多，它以出色的越野性能和高底盘设计闻名。兰德酷路泽也是经典的高底盘硬派越野，能轻松应对复杂路况。

1. **丰田普拉多**
- 普拉多的底盘较高，离地间隙较为可观。它采用了专业的越野底盘调校，悬挂系统表现出色。前双叉臂独立悬挂和后四连杆式非独立悬挂的组合，能有效过滤路面颠簸，在越野时提供良好的支撑性。其底盘坚固耐用，能适应各种恶劣路况，无论是翻越陡坡还是穿越泥泞路段，都有不错的通过性。而且普拉多的四驱系统强大，配合高底盘，在越野爱好者中口碑极佳。
2. **丰田兰德酷路泽**
- 兰德酷路泽的高底盘设计是其一大亮点。它的底盘扎实稳重，能承受较大的扭矩输出。其悬挂系统经过精心调校，在保证越野性能的同时，兼顾了公路行驶的舒适性。高底盘使得车辆具有更好的视野，能轻松应对各种复杂地形。在四驱系统方面，兰德酷路泽有多种模式可供选择，可根据不同路况切换，配合高底盘，能在沙漠、雪地等多种环境中自由驰骋，是一款非常经典的高底盘硬派越野车型。

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