请问从十堰到房县怎么走最安全啊？时间大约需要多久？价格分别是多少呢？

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本文目录一览：

• 1、请问从十堰到房县怎么走最安全啊？时间大约需要多久？价格分别是多少呢？
• 2、十堰到深圳怎么坐车
• 3、求一份从十堰到神龙架的旅游计划,希望尽量详细一些,包括一系列价格.

请问从十堰到房县怎么走最安全啊？时间大约需要多久？价格分别是多少呢？

从十堰到房县，在客运南站买票乘车，车费32元（含一元保险费），一般是走从南站到大川镇、土城镇、到房县；但下雪路滑的话， 从南站到六里坪、土城镇、到房县。大约需要两个半小时。价格两条线路都是一样的32元。

十堰到深圳怎么坐车

十堰到深圳怎么坐车

还是建议你坐火车。因为比较安全舒适，整个历时最短的就是从武昌转车。这样你可以从十堰买十堰到武昌、武昌到深圳的所有车票，免去了到外地排队买票的痛苦。
十堰到武昌从票价上考虑建议你选择K8128/8129（直达），但是要记得多穿点，因为这趟车没有空调冻死人。硬座仅42，硬卧才80多，超便宜。
从武昌到深圳票价差不多，从时间考虑，建议你选择T175（直达），武昌20：37发车（空时间多点不用担心晚点误车），到深圳为次日9：06。硬座154，硬卧263/272/281(上、中、下）

从深圳到湖北十堰房县怎么坐车啊

那里有直接到房县的大巴。车站好像在布吉

从深圳坪山到深圳十堰社保局怎么坐公交车

公交线路：e22路 → 651路 → b643路，全程约48.9公里

1、从坪山步行约230米,到达坪山电子城站

2、乘坐e22路,经过3站, 到达富豪花园站

3、步行约290米,到达坂田医院站

4、乘坐651路,经过14站, 到达长城工业区站

5、乘坐b643路,经过5站, 到达田心工业站

6、步行约90米,到达深圳市社会保险基金管理局

从十堰三堰汽车站怎样坐车到深圳光明汽车站

没有直达的车，从十堰过过来的车，大部分在龙华、石岩、沙井中心客运站
需要转车的，不过转车都在40分钟范围内

十堰开车到深圳怎么走最近

驾车路线：全程约1463.1公里

起点：十堰市

1.十堰市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿北京中路行驶440米，朝209国道方向，稍向右转进入北京路立交桥

2) 沿北京路立交桥行驶280米，过北京路立交桥，在第1个出口，右转进入天津路

3) 沿天津路行驶30米，过北京路立交桥约60米后，直行进入天津路

4) 沿天津路行驶80米，在第2个出口，稍向左转进入浙江路

5) 沿浙江路行驶3.7公里，右转进入东环路

6) 沿东环路行驶4.2公里，左前方转弯上匝道

7) 沿匝道行驶670米，直行进入汉十高速公路

8) 沿汉十高速公路行驶150米，直行进入福银高速公路

9) 沿福银高速公路行驶430米，直行进入汉十高速公路

2.沿汉十高速公路行驶1.2公里，直行进入福银高速公路

3.沿福银高速公路行驶34.0公里，直行进入梅子沟隧道

4.沿梅子沟隧道行驶170米，直行进入汉十高速公路

5.沿汉十高速公路行驶5.3公里，直行进入徐家湾隧道

6.沿徐家湾隧道行驶220米，直行进入汉十高速公路

7.沿汉十高速公路行驶217.8公里，朝天门/岳阳/S49方向，稍向右转进入随州互通

8.沿随州互通行驶840米，过随州互通约530米后，直行进入随岳高速公路

9.沿随岳高速公路行驶281.9公里，朝长沙/G4方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道

11.沿岳阳大道行驶7.8公里，直行

12.行驶1.1公里，右前方转弯进入京港澳高速公路

13.沿京港澳高速公路行驶473.8公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路 寻车网

14.沿乐广高速公路行驶262.8公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

15.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

16.沿大广高速公路行驶12.0公里，直行进入机场高速公路

17.沿机场高速公路行驶4.0公里，朝广州绕城高速/珠海/深圳/北二环方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.7公里，直行进入广州绕城高速公路

19.沿广州绕城高速公路行驶30.5公里，过萝岗大桥，朝深圳/火村收费站/佛山/东莞方向，稍向右转进入沈海高速公路

20.沿沈海高速公路行驶550米，过火村立交约1.9公里后，直行进入沈海高速公路

21.沿沈海高速公路行驶49.9公里，直行进入莞佛高速公路

22.沿莞佛高速公路行驶4.0公里，过五点梅立交，直行进入京港澳高速公路

23.沿京港澳高速公路行驶2.9公里，过五点梅大桥，稍向右转进入沈海高速公路

24.沿沈海高速公路行驶8.3公里，过新桥立交约1.3公里后，直行进入京港澳高速公路

25.沿京港澳高速公路行驶70米，直行进入沈海高速公路

26.沿沈海高速公路行驶270米，稍向右转进入京港澳高速公路

27.沿京港澳高速公路行驶630米，过新桥立交，直行进入沈海高速公路

28.沿沈海高速公路行驶3.5公里，过沙井立交，直行进入京港澳高速公路

29.沿京港澳高速公路行驶4.0公里，直行进入沈海高速公路

30.沿沈海高速公路行驶100米，直行进入京港澳高速公路

31.沿京港澳高速公路行驶320米，直行进入沈海高速公路

32.沿沈海高速公路行驶520米，直行进入虎背山隧道

33.沿虎背山隧道行驶700米，直行进入京港澳高速公路

34.沿京港澳高速公路行驶400米，稍向右转进入沈海高速公路

35.沿沈海高速公路行驶180米，直行进入京港澳高速公路

36.沿京港澳高速公路行驶60米，过福永立交，直行进入沈海高速公路

37.沿沈海高速公路行驶10米，直行进入京港澳高速公路

38.沿京港澳高速公路行驶1.8公里，朝深圳/鹤洲方向，稍向左转进入广深高速公路

39.沿广深高速公路行驶28.3公里，直行进入京港澳高速公路

40.沿京港澳高速公路行驶120米，直行进入广深高速公路

41.深圳市内驾车方案

1) 沿广深高速公路行驶20米，稍向左转进入广深高速公路

2) 沿广深高速公路行驶250米，直行进入皇岗路

3) 沿皇岗路行驶1.6公里，过福华立交，朝南山/市民中心/深南大道(西)/华侨城方向，稍向右转进入深南皇岗立交桥

4) 沿深南皇岗立交桥行驶570米，过深南皇岗立交桥，右前方转弯进入深南大道

5) 沿深南大道行驶960米，朝红荔路/金田路(北)方向，稍向右转进入深南金田立交桥

6) 沿深南金田立交桥行驶，过深南金田立交桥约270米后，进入金田路

7) 沿金田路行驶50米，过右侧的安联大厦A区约80米后，左转进入福中三路

8) 沿福中三路行驶510米，右转

9) 行驶20米，到达终点

终点：深圳市

十堰坐动车到深圳南多少小时

d5222十堰-汉口：十堰07:00-汉口11:00
g1034宜昌东-深圳北：汉口11:07-深圳北16:43

深圳到十堰坐什么火车

最快的是从深圳坐动车到武汉，武汉到十堰每天大概有10趟火车，几乎24小时分布的都有（详见武汉-十堰列车时刻表），其中2趟动车，1趟专车（武当号），6-8辆到重庆成都方向的列车都到十堰站。所以想什么时候到十堰都可以

十堰到深圳火车便宜方案

坐十堰（达州）到广州的慢车，广州转车就到了

从广东深圳到湖北十堰怎么坐车最好。坐什么车？

建议你做汽车到惠州,或是东莞坐T126/128次火车 可以直达十堰的,硬座只要200块,晚上10点发车.
我现在在汕头,也没有到十堰的直达车,我就是到惠州座火车回去的
要么就是座火车到武昌 然后转汽车到十堰.

十堰有没有到深圳的汽车。

十堰没有直达深圳的汽车

求一份从十堰到神龙架的旅游计划,希望尽量详细一些,包括一系列价格.

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5月23日，按照预定计划，今离武当山赴神农架，首先要到十堰去转车。晨起吃罢自备的早餐（开水泡方便面与昨晚剩下的半个牛肉罐头），大约是6:15 ，宾馆老板开车送我前往镇上的玄武大酒店门前，搭乘班车赴十堰。此番前来武当山，投宿景区入口近旁的“游山宾馆”，事后得知，150元/天的房价是上了黑车司机余进军的当（见前文）。不过，宾馆老板还是蛮有良心，多收了房费，就尽量为我提供些额外的服务。开车送我就是其中之一，否则，自己拖着行李步行1.3公里，也还是会有点不便。

十堰班车有大巴与中巴之分，我正好赶上一部中巴，票价是8元（大巴车为10元）。班车一路走走停停，沿途旅客上上下下，7:30左右抵达终点“十堰汽车南站”（火车站对面）。下车后原本是打算搭乘公交，但天空飘下了雨点，又有一部的士上前揽客，于是临时改变主意，打的8元，前往“十堰客运中心站”。

“客运中心站”专为武当山及神农架设置了旅游购票窗口，现时“木鱼”（神农架的游客集散中心）班车每日只一趟，早9:00发车，票价85元，保险1元。购票后立即联系木鱼镇的双林宾馆，确认已为我留房，老板说（十堰→木鱼）大巴会经过他家宾馆门前，到时让司机停车即可。

十堰从未到过，日后应该也不会再来，看看时间尚早，就将行李寄存（5元），打算轻装逛逛周边市容。先走进一家餐饮小店，要了小笼包与豆浆，总计7元，这已是今日内的第二顿早饭。十堰→木鱼270公里，车程5～6小时，早餐不妨多吃一些。吃罢随意行走，在车站后街发现一条怪异的河，宽约50多米，河底全用水泥铺砌。河岸边是当地人吃早餐的地方，看似热闹非凡，早知如此，本应该是来此用膳。8:40左右返回车站，在候车室内小坐了片刻，买了包薯片，4元，然后取回寄存的行李，登车，上路。
大巴车上的乘客以中、老年人居多，也都是要去神农架旅游。车离十堰即入山区，路边不时出现农家乐的身影，看似都修建得不错。11:30抵“房县”，未停车，直接穿城而过，进入神农架山区。路边崖壁不时闪过售卖枪支的涂鸦，还公然留下了手机号码，这让我不免对神农架的治安状况有所疑虑。13:00左右在路边“武神”农家乐门前停车，司机享用免费午餐，乘客用餐：炒素菜10元/盘，加肉25元/盘，米饭1元/碗。我要了野山笋炒肉与米饭，总计26元。
饭后继续赶路，14:30抵达木鱼，汽车经停双林宾馆，老板上车迎我，电脑房128元/天，预定三天，交押金400元。老板也兼营旅游中介，向我推荐“神农顶、大九湖一日游”，我因70岁以上免门票，只需缴纳100元（车费），于是当即决定明日参团。我还打算逛逛天燕景区，老板说只能包车（400元/天），店内已有另外两人要去，可以共同分担车资。他自己还会继续张罗，若再有人参与，价格就会更低，于是我决定后天赴“天燕”。木鱼镇旁边还有一个“香溪源”，步行即可抵达。我本想下午就抓紧时间过去，但老板说游“天燕”返回“木鱼”要路经香溪源，时间大约是下午三点，可以后天再逛香溪源，今日就在木鱼镇上走走。我因攀爬武当山的后遗症，腿脚一直酸痛，想想就采纳了他的建议。晚餐在双林宾馆的附设餐厅解决，腊肉蕨菜盖浇饭20元，啤酒4元，感觉尚可。饭后到附近小超市购买了薯片锅巴与草莓派，共计13元，准备明日游山之用。

神农架之下站是宜昌，原计划逗留一天。晚间在房间里上网，通过宜昌华侨旅行社预订了5月26日的“两坝一峡一日游”。此项目为散客拼团，有“经济”与“豪华”两个等级，差别在于所乘坐的船型。豪华级270元/人，但我属70岁以上景区免费，可以优惠到240元。然后再安排从武汉返回厦门的机票，原计划是5月30日成行，但上网查询后得知5.30打折较少，5.31最为优惠，可以低至380元/人（不含机场建设及燃油加价），于是决定将返厦时间推迟一天。当即打电话给在上海工作的儿子XJ，让他为我网购5.31从武汉飞厦门的机票（我自己未开通网银），他很快就为我搞定南航CZ3841航班，而且价格更低，仅为370元。返厦时间推迟，逗留湖北也得相应再增一日，预案是打算在宜昌多参加个“一日游”。不过如此一来，入住武汉宾馆的时间也得顺延，于是再拨打网站客服，要求将武汉军安宾馆的入住时间从5.28～29变更为5.29～30，电话打过去不久即得回复，“更改已经成功”。

5月24日，晨起在双林宾馆对面吃牛肉面10元，鸡蛋1.5元。饭后回宾馆，老板将我引见给一位小姑娘导游，她又带领我到一家大宾馆门前与“大部队”汇合。此处已经聚集了多位昨日与我同车从十堰过来驴友，他们都是下车后再寻住处，房价也都比我便宜，其中四人住农家乐，标间只是40元/天。

因为参团游人众多，旅行社出动大、小巴士各一部，我被安排搭乘小巴（限载7人），上车前缴费100元，身份证也暂交导游保管。8:30抵“鸭子口”，这里是“神农顶景区”的大门，有一座高大的石碑，“神农架”三字为钱其琛题写。导游办罢进门手续以后带领大家进入景区，同时也将我的身份证返还。从此以后，她都是跟随大车行动，我们这7人就交由小巴车司机安排。

神农顶景区位于神农架自然保护区的西南部，以保存完好的原始森林及生物多样性为主要特色，境内有多座海拔3000米以上的高峰，因而又有“华中屋脊”之称。汽车一路爬山，由于没有导游，我们这7人都是默默地各自看景。车上有对南京夫妇，他们也是昨日与我同车从十堰过来，而且也是住在双林宾馆，交谈中得知，他俩正是宾馆老板所称明日也拟赴“天燕”的那两位。

9:00左右抵“神农谷”，司机给大家20分钟，指点我们前往路边高坡上的观景平台。“神农谷”原名“风景垭”，是神农架景区内的第一美景，当地素有“不来风景垭，枉到神农架”之说。“垭”乃狭窄山谷之意，“垭”字冠以风景，表明此山谷景色绝佳。改称“神农谷”是近年之事，地名冠以“神农”，似乎更加响亮。观景台正对“风景垭”之垭口，站在台上凭栏眺望，只见脚下的怪石似笋如柱，前方峭壁深邃，山峦叠翠，更远处的群峰则是被薄雾笼罩，越远越显朦胧，渐至缥渺入云。

听一位带团导游介绍，眼前的峡谷起源于恐龙年代的“燕山地壳运动”，“神农架”地域逐渐抬升，致使其南部地层发生断裂，继而又被流水切割，久而久之，就逐渐形成了深达千米的峡谷。然而，如此美景只可远眺，不能身临其境来个亲密接触，这不能不说是一种遗憾。而且，扣除上坡、下坡的耗时，小巴司机所给的20分钟也就仅仅能够让我架设起三脚架，自拍下一张“到此一游”而已。

登车继续前行，又在一座高塔旁停车，此地亦为一处景点，称为“瞭望塔”。塔为钢质，可能是作为防火观察之用，并不允许游人登攀。一块巨石就是这里的唯一看点，石上有“神农顶”以及海拔3105.4M的字样，表明对面的一座看上去并不怎么起眼的山峰，就是神农架的主峰（神农顶）。然而，附近还有另一块石碑，其标明的海拔高度仅为2800多米。两碑相距不远，但标高却差了300多米。我猜测，此地脚下应该只是2800多米，3105.4米是指对面远处的山峰，也就是“神农顶”的海拔高度。

逗留大约15分钟后继续前行，9:50又在一处宽阔的停车场上停车，司机说此地是神农顶景区里面的最佳景点，称为“板壁岩”。他给大家1个小时自由活动，要求我们务必在10:50以前返回原地。“板壁岩”海拔2160米，它就是一道山梁，上面散落着一些形状怪异的石块。我们的游览行程是沿着木栈道走一个环线，沿途到处都有“小心毒蛇，请勿离开步行道”以及“当心迷路，不要离开步道”的警示，一些岩洞口还悬挂着“野人栖息处”的木牌。听一些带队导游讲，这一带是神农架野人经常出没的地方，在箭竹林中曾发现过野人的毛发、粪便和竹窝等。不过，我猜想，这些应该只是传说或噱头，我们的小巴车司机（神农架本地人）就宣称，他根本不相信神农架地区会有野人。转了一圈后，“板壁岩”留给我的总体印象是“并不乍地”，它从本质上说应该是属于发育尚不完善的石灰岩喀斯特地貌，除了其“石林”是位于高山之巅以及还有野人的传说以外，景色根本就不能与广西、云南、贵州的卡斯特地貌相比，可看性甚至还比不上我们福建永安的鳞隐石林。

在规定的时间与规定的地点向小巴车司机报到后，我们继续乘车前行，途经几处高山观景平台，大家要求停车观赏，但司机不允，理由是我们的旅游行程中并不包含这些项目。11:05抵达“太子垭”景点，司机让大家下车，他说太子垭是条山沟，主要看点是原始森林。我们现在所处位置是太子垭的入口，垭内只有一条路，沿路一直向下，大约1小时可抵出口，司机将把汽车开到那里去等候。
“太子垭”之得名，是因为民间传说曾有太子在这里住过，这位太子就是后来成为唐中宗的李显，他也是武则天与唐高宗的儿子。景区入口旁有个“三省台”，据说李显当年就是在这里“吾日三省吾身”，但也存在另一种说法，就是站在此处可以眼望三省（重庆、陕西、湖北）。

走入山谷，沿着一条木栈道下山，周边都是苍翠、高大、挺拔的针叶林木，一些大树上设置了木牌，显示其树龄是在千年以上。不过，我却感觉此中忽悠的成分居多，因为，我曾在福建山区见过很多标明树龄只是500～600年的古木，看上去都比这些“千年”古树更为粗壮。途中也曾穿越大片杜鹃树林，只可惜是花期已过，没有半朵杜鹃花存留。不过，从路边展示的图片可知，若能赶上花期，这一带的景色绝对是可以用白居易的诗句“回看桃李都无色，映得芙蓉不是花”来形容。

11:40走出山谷，重新登车，前往大九湖，司机说这段距离需要行驶一个小时以上。低矮的面包车座椅让我感觉很不舒适，同车的南京女士甚至要求下车呕吐。大约是13:00，汽车停在一家餐馆门前，这里是我们这个散客团的定点用餐之地，另一部由导游带领的大巴车也是在这里停靠。然而，大部分游客都是自带干粮，选择在此地用餐者，总计不到10人。我是用餐者之一，腊肉炒莴苣38元，青菜豆腐汤15元，米饭2元，总计55元。同车的南京夫妇没有吃饭，因为女士感觉不适，我问明日“天燕”还去否？男士回答“够呛！”。

饭后继续前行，目标是“大九湖湿地公园”。大九湖又名九湖坪，属于典型的亚高山盆地，其中央地域宽阔、平坦，海拔1770-1800米，周边被2200-2600米的群山环抱。一条小溪穿越盆地，串连起九个湖泊，大九湖之名便是由此而来。

14:00左右进入公园，这里的主要景观就是一座、又一座的湖泊，还有湖泊周边的大片草地。据一位导游说，这些草地原本均为湿地，现时天气干旱，湿地都变成了草地。上世纪80年代开始的大规模经济开发、种草养畜、引种高山反季节蔬菜，也加剧了这一变化。大九湖国家湿地公园于2009年正式挂牌后，这一湿地变草地的过程得到了有效的遏制，据小巴车司机说，今后在域内从事农业、畜牧业的人口将全部被迁出，所建造的房屋也要被拆毁，到那时，整片湿地就都可以恢复成原有的面貌。之所以要如此大动干戈，主要是因“南水北调”工程之需要，丹江口水库是南水北调中线的源头，水库之水来自汉江，汉江的主要支流之一是堵河，而大九湖湿地正是堵河的源头。因而，我们脚下之水今后是要流向首都北京的。
15:30离开大九湖，然后就是近两个小时的乘车煎熬，依原路逆行，前往位于神农顶景区入口（鸭子口）附近的小龙潭景点。途中又经神农谷，见到大团白云正从谷底翻腾而出，景色十分壮观。我要求停车，司机依旧是不允，他说这只是雾，并非云，没啥可看。其实，除了打算拍拍云景以外，我要求停车也是想借机下车透气、活动一下腿脚，长时间“窝坐”在这种小面包车里，不但是那位南京女士受不了，就算是我这个从不会晕车之人，也感到胃部有些不适。南京夫妇明确地告诉我说，明日的“天燕景区”已决意放弃，这一方面是因为乘坐这种小巴实在太难受，另一方面也是听别人讲“天燕景区”并不乍地。

17:35抵达小龙潭，主要是参观“野生动物救治保护中心”，其中，最大的看点就是几只金丝猴。金丝猴是我国特有的珍稀动物，大体上是有“滇金丝猴”、“黔金丝猴”与“川金丝猴”之分，神农架的金丝猴属“川金丝猴”群落中的一个亚种。保护中心内的这几只猴子都是受伤后被人救治，现已失去野外生存能力，只能留在这里养老。还有几只是它们的后代，因而都不惧人，给它们拍照也毫不在乎。我猜想，它们或许就是传说中的“野人”。

观罢金丝猴直接返“木鱼”，通报双林宾馆老板，既然南京夫妇决意放弃“天燕”，我也就不去了，明日准备在木鱼附近走走，后日一早赴宜昌。老板说，木鱼镇的北、南两头各有一个“香溪源”景区和“官门山”景区，都是徒步就可抵达。于是，当即决定明日上午游“香溪源”，下午去官门山。晚上懒得出门，就在房间内用昨晚购买的“锅巴”与“草莓派”配茶水，当作简单的晚餐。中午的那顿“大餐”吃得过饱，另一方面也是有点儿疲惫。

5月25日，明早拟赴宜昌，晨起后首先前往木鱼车站，打探有关木鱼→宜昌的班车信息。木鱼至宜昌，每日上、下午各有两趟，票价65元/人。上午的班车是7:00与8:00，当即决定选择后者。宜昌当日并无安排，宾馆也已预先订妥，没有必要匆匆忙忙地赶搭7点班车。然后在车站近旁吃早餐，牛肉肥肠面8元，半碗烤土豆2元。这里的出产的土豆很是独特，每粒只是鹌鹑蛋般大小。

饭后前往香溪源，还没走出小镇，就遇到一位昨日曾经与我同团游览神农顶的小伙，他也要去香溪源，于是结伴同行。此人在深圳打工，老板就是他的哥哥，因而享有特权，可以经常外出旅游，不必担心饭碗。小伙声称已走过很多地方，而且和我一样，都是因为难以找到同行的伙伴，总是孤身独游。

8:40走到香溪源，我凭老人证免费进入，深圳小伙出示他读书时期的学生证，也获准半票优惠。“香溪”属长江支流，因哺育过屈原和王昭君而闻名。景区半山坡上有股泉水，它就是“香溪”的源头。两人沿着溪边栈道前行，走到路尽头便看到一汪清澈的水潭，潭边有块巨石，上书“香溪源”三个大字。水潭表面看似平静，然而潭底却是暗涛汹涌，大量清澈的泉水漫过水潭边缘，顺山势奔流而下，就形成湍急的香溪。这股泉水实际上是一条地下暗河的出口，暗河之水源自神农顶景区内的“风景垭”。
香溪源景区面积不大，基本上就是沿溪而设，我们一路观赏、拍照，从大门口走到溪水源头大约是一小时左右。9:40结束观光，马不停蹄原路折回，10:20返抵景区大门。深圳小伙下午就要前往宜昌，他的神农架之旅就算是到此为止。谈起对神农架的印象，我们两人的看法高度一致，都认为是“盛名之下其实难副”。神农架不仅无法与四川的九寨黄龙、四姑娘山、海螺沟媲美，甚至也比不上河南焦作的云台山。按照深圳小伙的说法，它充其量也只不过是湖北省内的一处名胜，本省人不妨利用节假日前来逛逛，外省人就没有必要大老远地慕名前来。另外，按照我的看法，神农架因为地域宽阔，景点相对稀疏，如果是自驾车前来，随时随地按照自己的喜爱停车观赏，也还是会有些乐趣。但若是像我们一样跟着旅游团走，那就不太可能看到多少真正的美景。神农架的所有景区都允许自驾车进入，但必须另外付费。

11点左右返回木鱼镇，选择在双林宾馆旁边的一家餐馆吃午饭，腊肉炒山笋28元，小白菜豆腐汤12元，米饭1元，总计41元。饭后返回双林宾馆小憩，14:30再次出发，步行前往官门山。行前交给宾馆老板65元，委托他代购明早8:00的宜昌车票，几位班车司机都是他家宾馆里的住客，因而，买票比较方便。按照宾馆老板的指点：沿木鱼镇的主街南行，继而走上209国道，15:18走到路边已经“不再有房舍的地方”，“见到一片宽阔的广场”，那就是官门山景区的入口。

出示身份证获准免购门票，但仍须花费20元购买一张环保电瓶车票。售票员与我交换了电话号码并告诉我说，如有需要可随时向他们求助。景区大门非常别致，称为“母爱”大门，进门坐上电瓶车，因为游人稀少，车是专门为我一人而开。官门山景区位于一条狭窄的河谷之内，地势南高北低，海拔1500 米左右。整个景区也是沿峡谷而设，由8公里的公路与8公里的栈道组成环状的旅游线路。有一条小溪始终与栈道及公路并行，两侧山峰高耸，林木遮天蔽日。前来游玩者一般都是先乘电瓶车沿公路前往“神农架自然博物馆”，参观完毕可以再次乘车，也可以沿栈道步行，返回景区大门。
电瓶车缓缓而行，途经兰园、腊梅园、杜鹃园、药园、蜜蜂园、蔷薇园、红枫园、百果园等诸多景点，车上播放GPS定位讲解，但不停车，开车姑娘说这些景点都只是供游人“路观”。大约20分钟抵达博物馆，这里主要是展出神农架地域的各种特有动植物标本，此外，还有一间4D电影馆。
博物馆之一层是植物馆，这里有位非常敬业的红衣女孩，主动走上前来为我讲解。我此番前来神农架，主要是想看看著名的“杜鹃花海”，根据网上信息，现时应该正是山上杜鹃盛开的季节。然而，兴冲冲地一路赶来，却是扑了个空，就连一朵杜鹃花都没有看到。昨日在小龙潭听一位导游讲，我其实并未误过山上的杜鹃花期，只是因为前些日子下了几场暴雨，含苞待放的杜鹃花瓣被悉数打落。不过，眼前的这位红衣女孩却告诉我说，神农架观花的最佳时刻是每年四月，山下的杜鹃四月中旬绽放，开到山上也就是五月初左右，另外还有一种神农架特有的“鸽子花”，学名“珙桐”，也是在四月初开花。

观罢植物馆，又到楼上参观动物馆，这里的动物标本都是按照森林中的实景摆放。我见馆内空无一人，赶忙支起三角架，力图为自己拍下一张与“林中鸟兽同在”的合影。正在忙活，红衣女孩又过来找我，通报电影馆16:00有4D电影，马上就要放映。于是赶忙收拾起三角架，急匆匆地下楼前往。观看4D电影需购专用眼镜，纸质，价格不过是2元。影片内容是介绍神农架的地质演化史以及有关“神农氏”的传说，影像十分立体，而且还会喷气，座椅也会随电影情节震动，非常值得一试。看罢电影已是16:40左右，返回动物馆继续拍摄“到此一游”。

然后，又沿展馆后面的小道前往“大鲵繁育研究中心”，听红衣女孩说，那里有条大娃娃鱼，现今已是121岁。途中经过“野人洞”，电光声效营造了颇为恐怖的情景，黑暗中还会突然走出两位毛茸茸的“野人”，伸手与游客握手。这两个“野人”都很矮小，我估计是小姑娘装扮。17:15走到“大鲵繁育研究中心”，那只121岁的大鲵被圈养在一座毫不起眼的水池之中，清澈山泉穿池而过，为“百岁老者”营造了近乎天然的生活环境。一位工作人员告诉我说，这里的各个水池总共养殖大、小约千尾大鲵，它们白天都躲在岩石下面，只有到了夜晚才会出来活动。我询问养殖这么多娃娃鱼是否有商业用途，对方答曰“只为科研”。
前方还有梅花鹿养殖场，我就不看了，17:35在溪边自拍一张照片留念，然后就原路折返，回到博物馆门前去搭乘电瓶车。18:05走出景区大门，电瓶车又是专为我一人而开。在门外广场上结识到一位和我一样的独行侠，他建议在209国道上拦车回木鱼，然而，等了一会总不见车来，两人只好步行。走没多久，我们各自都接到了景区售票处的电话，询问是否仍然逗留在景区之内，他们可以派车来接。我们回答已经出门，并衷心感谢她们对游客的认真服务。走到木鱼镇口，见到一家小餐馆公然打出娃娃鱼菜肴的招牌，那位独行侠前去探询，老板娘说800元一斤，再问娃娃鱼的来历，老板娘闭口不讲。

这位独行侠是今天下午才到木鱼，随便找家宾馆放下背包，然后就风风火火地赶来官门山。因为对所住宾馆印象不深，只记得是在小镇的入口附近，此刻竟然找不着了。18:50我俩分手，我一直向前行，他留在原地继续他的宾馆“发现之旅”。走没多久又遇一对安徽老夫妻，他们也是昨日与我同团游览神农顶，而且前天也是同乘一部大巴从十堰前来木鱼。两人中的男方与我同岁，热衷旅游的理念也是相同，全都是认为趁着现在还能走动，赶紧外出逛逛，多拍些照片，待到无法外出时，就坐在家里回忆往事。攀谈之中双方均感相见恨晚，于是站在街头合拍了一张照片。他们明日也将赴宜昌，不过是搭乘7:00的班车。与夫妻二人告别后继续前行，路过一家超市，进去买碗方便面和一包锅巴，7元。回宾馆见到老板，他已为我买好明日8:00赴宜昌的车票。晚上就在房间内用方便面和锅巴当作晚餐。

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