Motorsport改装高尔夫GTI 福克斯ST对比高尔夫GTI

唯美升级 BBM Motorsport改装高尔夫GTI

第七代高尔夫或许还有几周就要和大家见面了，但是现款的高尔夫六还没显示出廉颇老矣的状态，仍旧受到大家的热捧。同时，改装厂商也没有减少对它的关注，尤其是它的高性能版--高尔夫GTI。最近，来自德国的改装厂BBM Motorsport就推出了基于现款高尔夫GTI的改装案例。

首先是动力方面，得力于高尔夫GTI原本就出色的动力，通过对ECU的调整并安装上竞技三元和不锈钢排气系统，就使得这款2.0升4缸涡轮增压发动机在原厂210马力的基础上又多压榨出了61马力，达到271马力，同时扭矩也从280牛米提高到了380牛米，让提速更为迅猛、畅快。

外观方面，首先映入眼帘的就是前面那碳纤维引擎盖，它的作用不光让这辆GTI看起来更加凶狠，更为重要是减轻了不少的车身重量。当然，碳纤维材料不仅只用在前面这一处，后视镜和后部扩散器上的应用也让整车格调首尾得到呼应，看起来更加协调。同时，来自德国的CFC Styling Station则承包了为车身涂装上蓝色金属漆的工作，并在左前翼子板上贴上了标志性的拉花贴纸，视觉效果更加个性。

同样引人注目的还有那“橙晃晃”的抛光面20英寸合金轮圈，再配上235/30R20的宽幅轮胎，不仅视觉冲击力强还提供了不错的抓地力。而“深藏不露”的KW Clubsport悬挂系统则使得车身操控更加稳定。还有，来自Stoptech的前对置4活塞制动卡钳和355x32mm尺寸制动盘，保证这辆漂亮的高尔夫GTI的制动性能，使其不仅跑得快，而且也能停得住。

最强小钢炮之争 福克斯ST对比高尔夫GTI

　　只要稍微了解汽车的人一定知道"小钢炮"这个词的含义，特指那些配上大功率发动机和加强型悬架，动力上可媲美跑车的小型两厢车。其实这一词最早起源于70年代的欧洲，英文叫做"Hot HATch"，后来台湾车友将其取名为"小钢炮"，至此风靡汽车界。

　　在国内当之无愧的小钢炮鼻祖无疑是大众的高尔夫GTI，历经6次换代，良好的性能操控表现已然成为人们心中的"Dream car"，而在国外能与其形成直接竞争关系的福克斯ST算是其中之一，这款车型于2月28日以进口身份在国内销售，它们之间的较量也从国外市场转移到了国内市场。

　　2012款高尔夫GTI只有一款车型，售价为23.58万，而福克斯ST也只有一款车型，不过由于车身颜色不同，橙色版要比普通版多6000元售价。我们这次对比的是普通版，售价为25.98万，作为进口车型售价要比国产GTI稍高一些，不过这点差价还是可以接受的。

　　● 外部对比

　　● 内部对比

　　在配置上两车还是有所区别的，除了前面提到的福克斯ST轮胎更大以及前大灯多了LED灯组以外，内部福克斯ST还多了后视镜折叠、蓝牙/车载电话、以及无钥匙启动、前排座椅加热等功能，这些是高尔夫GTI所没有的配置，而且实用性也都不错。

福克斯ST 无钥匙启动，座椅加热寻车网

高尔夫GTI 中央彩色大屏，换挡拨片

　　不过高尔夫GTI也有自己的特色，比如说中央彩色大屏、换挡拨片、后排空调出风口以及多碟CD系统是在ST上找不到的，这也说明两款性能车在配置方面各有优势，在满足性能的同时实用舒适性也没有落下。

　　● 空间及动力对比

　　两车都是在普通版的基础上衍生而来，在空间上都一样，福克斯ST本身车身尺寸较有优势，因此车内空间也要稍大于高尔夫GTI，高尔夫在车身尺寸上并不占优势，在紧凑级算是中等偏下的水平，车内乘坐空间也是如此，好在这些并不是它的卖点，运动性才是其最为注重的。

　　总的来看，高尔夫GTI和福克斯ST都是目前比较主流的"Hot HATch"车型，但是取向还是有所区别的。福克斯ST明显更加激进一些，不管是外形、内饰设计、动力以及操控上都是为了追求驾驶乐趣的用户所准备的，同时紧凑级家用车的底子在实用性上也不赖，可以说是一款非常不错的兼具驾驶性和实用性的车子。而高尔夫GTI我想不用说太多，虽然动力以及操控乐趣不及ST，但是历经5代38年的发展，很多东西是ST取代不了的。