有款车的车标像H但是上边开口小下边开口大！有点像北方奔驰也像本田！ 买哈弗h9的十大忠告

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本文目录一览：

• 1、有款车的车标像H但是上边开口小下边开口大！有点像北方奔驰也像本田！
• 2、买哈弗h9的十大忠告
• 3、华泰汽车的发展历程

有款车的车标像H但是上边开口小下边开口大！有点像北方奔驰也像本田！

你可能描述的是阿库拉（ACURA），又名讴歌，是本田汽车公司豪华车品牌，有独立的标志。它诞生于1986年3月。车标介绍
车标：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！讴歌车标全球网络化时代，＠符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。 Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
崛起历程
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。 Acura(讴歌)的诞生·承载Honda梦想的成功启航 上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。 然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。 从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。 1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road＆Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。 Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者 众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。 Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。 Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性辅助系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。 2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。 2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。近期，在福布斯网站（Forbes.com）举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。 成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，目前中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像＠符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！

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买哈弗h9的十大忠告

哈弗H9是一款硬派越野SUV，在购买时确实有一些要点需要考虑。

首先，它的油耗相对较高，这意味着日常使用成本会增加，要做好油耗方面的心理准备。其次，车辆体积较大，停车可能不太方便，需要留意停车空间。再者，其维修保养费用可能比一些普通家用车要高，后期的维护成本需纳入预算。另外，哈弗H9的越野性能虽然不错，但如果不是经常进行高强度越野，有些功能可能用不上，不过也不能因此忽视其越野潜力。还有，车辆的内饰设计和配置在某些方面可能不符合所有人的审美和需求，要亲自去感受体验。同时，由于它的定位，车辆的噪音控制可能不是特别出色，高速行驶时可能会有一定噪音。而且，哈弗H9的保值率在同级别车型中可能处于中等水平，换车时可能会有一定折旧损失。最后，要选择正规的经销商购车，确保车辆来源正规，售后服务有保障。

1. 油耗方面，哈弗H9搭载的发动机功率较大，再加上车身较重，所以在日常驾驶中油耗会比普通家用车高一些。比如在城市拥堵路况下，油耗可能会达到15L/100km甚至更高。这就需要车主在购车前考虑到后续的燃油成本，根据自己的经济状况来决定是否能够承受。如果经常长途出行或者对油耗不太敏感，那么这可能不是太大的问题，但如果主要在城市通勤，就要慎重考虑油耗带来的经济压力。
2. 停车问题上，哈弗H9车身尺寸较大，长度接近5米，宽度超过2米。这使得它在一些停车位紧张的地方，比如老旧小区、商场停车场等，停车会比较困难。可能需要花费更多时间去找合适的停车位，甚至有时候还可能因为车位空间不足而难以顺利停放。所以在购车前，要充分考虑自己日常停车的环境，是否有足够的空间容纳这款车。
3. 维修保养费用，由于哈弗H9属于硬派越野车型，其零部件的成本相对较高，而且一些特殊的越野部件维修难度较大，所以维修保养费用会比普通家用车高。例如更换一次机油滤清器等常规保养，费用可能在几百元左右，但如果涉及到四驱系统、悬挂系统等维修，费用可能会高达数千元甚至上万元。购车后要预留足够的资金用于车辆的维修保养。
4. 越野功能方面，哈弗H9具备分时四驱系统、前后硬桥等专业越野配置，越野性能较强。但如果只是偶尔进行轻度越野，比如走一些不太好的土路，可能这些强大的越野功能就无法充分发挥其价值。不过即便如此，这些越野配置也为车辆提供了更好的通过性和可靠性，在遇到极端路况时能提供保障。所以在购车时要明确自己的使用需求，判断这些越野功能是否对自己有用。
5. 内饰方面，哈弗H9的内饰设计风格偏向稳重、大气，但可能在一些细节和科技感的营造上不如一些豪华品牌车型。比如中控台的布局、材质的选用等方面，可能不符合部分追求时尚、科技感的消费者的审美。不过这也因人而异，如果更看重车辆的越野性能和实用性，对内饰的要求不是特别高，那么哈弗H9的内饰也能满足基本需求。
6. 噪音控制上，由于哈弗H9的车身结构和轮胎等因素，在高速行驶时车内噪音可能会比较明显。比如风噪、胎噪等，可能会影响驾乘的舒适性。尤其是在长途驾驶时，噪音可能会让人感到疲劳。不过车辆厂家也在不断改进隔音技术，不同批次的车型在噪音控制上可能会有所差异。购车时可以多关注实际的试驾体验，了解车辆的噪音情况是否符合自己的要求。
7. 保值率方面，一般来说，硬派越野车型的保值率相对普通家用车会低一些。哈弗H9也不例外，在使用几年后，车辆的折旧率可能会比较高。这意味着在换车时，车主可能会损失更多的钱。所以在购车时要考虑到这一点，如果打算几年后就换车，要综合评估保值率对自己经济的影响。
8. 购车渠道很重要，一定要选择信誉良好、正规的经销商购买哈弗H9。这样可以确保车辆的质量和售后服务。正规经销商会提供车辆的合格证、保修手册等完整手续，并且在车辆出现问题时能够及时提供维修、保养等服务。如果选择一些不正规的渠道购车，可能会面临车辆质量无保障、售后难以维权等问题，给自己带来不必要的麻烦。

华泰汽车的发展历程

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发展历史
2000年——华泰汽车荣成工厂成立。
2001年——华泰吉田四驱越野车投产。
2002年——华泰与韩国现代签订合作协议；华泰延边工厂成立。
2003年——华泰特拉卡在山东荣成下线；华泰格林柏德大型客车、康迪中型客车在吉林延边下线。
2004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型，特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动，席卷全国31个省、市、自治区。
2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲”；华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV”。
2006年——华泰圣达菲投放中国市场，荣获“2006年CCTV年度SUV车型”；欧意德动力总成基地开工建设；华泰汽车的SUV产品荣获中国汽车风云榜最受消费者喜爱的SUV大奖。
2007年——华泰汽车荣获中国长春汽车节汽车奥斯卡“十大消费者信赖的品牌”称号，SUV产品被评选为“最受欢迎节能柴油车”。
2008年——华泰汽车年产1 5万台节能环保轿车的鄂尔多斯生产工厂奠基；华泰控股下设的年产30万台柴油发动机、自动变速器的欧意德动力公司进入设备安装调试阶段；华泰汽车自主开发的首款中高档轿车完成产品试验试制；华泰成功研制出欧意德发动机和自动变速器。
2009年——华泰圣达菲C9、华泰特拉卡T9上市；欧意德轿车柴油发动机及自动变速器正式下线；华泰汽车被选为政府采购最佳节能环保公务车品牌，华泰圣达菲成为政府采购自主品牌越野车首选车型。
2010年——华泰汽车自主研发的轿车柴油发动机和自动变速器成功下线；华泰B11携手英特尔，开创搭载英特尔车载IVI信息系统配置的先河；华泰首款中高级轿车华泰B11于2010年8月16日在荣成工厂下线；华泰B11于2010年12月28日在北京国家会议中心正式上市。
2011年——4月19日，华泰宝利格在上海国际车展首次发布；12月21日，华泰宝利格在广州车展全新上市。
2012年——华泰汽车集团总部喜迁新址，高高矗立的华泰汽车大厦在北京立水桥交通枢纽旁形成一道新的风景线；华泰汽车营销全面发力：华泰宝利格威海试驾、圣达菲柴能无双争霸赛、宝利格新车真人演练水下脱困、SUV价值体验营、大型汽车团购会、“798概念”营销、圣达菲“征服中国最具价值SUV领地”等各种活动精彩推出；华泰汽车首家推出“整车5年或15万公里”超长保修，开国内车企先河；华泰汽车新车型推出呈现井喷之势：B11青花瓷版、尊享版、圣达菲飓风版、进口动力版，宝利格智汇版、宝利格爱国版、宝利格智尊版，B21等车型相继问世；8月服务创新常态化，华泰汽车启动“全心服务月”活动，给所有华泰汽车终端用户送去健康畅行服务；华泰汽车又向宋庆龄基金会捐赠10辆总计价值120万元的华泰特拉卡2.4L手动版。
2013年——1月，华泰汽车集团总部及产业基地项目合作签约仪式在天津举行；3月，华泰汽车与伊朗赛帕汽车集团在京签订战略合作框架协议。赛帕计划引进华泰宝利格、B21（已正式命名为路盛E70）在伊朗CKD生产和销售，并利用赛帕全球国际网络销售华泰产品；6月，华泰汽车售后服务再升级，下调旗下4000余种备件价格，备件最高降幅40%；7月，华泰汽车与北京国安战略合作发布会在京举行，发布会上，华泰汽车赞助的全新国安球衣正式亮相；8月，华泰汽车、旅游卫视携手制作的大型专题记录片《华泰汽车中国商道之旅》正式开拍，重走徽浙粤晋四大传统商帮发源地，开启这段被岁月尘封的商道之旅，并力图找到中国新商道的精神与力量；华泰汽车赞助第七届贡献中国高峰会，公司董事张宏亮与200余位各界商业精英、社会名流、政府官员共谈“融合”之道。

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