越野 | 最好的10款越野车 攀爬穿越竞速各有所长（十大公认越野性）

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本文目录一览：

• 1、越野 | 2020最好的10款越野车 攀爬穿越竞速各有所长
• 2、十大公认越野性
• 3、十大公认越野性

越野 | 2020最好的10款越野车 攀爬穿越竞速各有所长

近年来随着全世界公路网的日渐发达，以及城市SUV的流行普及，传统越野车正逐渐失去市场，车企对越野车的研发投入也在逐年减少，整个大环境让纯种越野车变得越发稀有。然而越野车的作用是城市SUV无法取代的，在自驾出游时它可以载你跨越山河，到达常人难以企及的自然秘境。当有一天灾害降临，不惧恶劣地形的越野车则化身忠实的伙伴，带你逃离危险境地。2020年，值得庆幸的是我们仍能买到以下10款最好的越野车。

Jeep牧马人

作为越野车鼻祖Willys MB的后继车型，Jeep牧马人今天仍是四驱越野车的绝对标杆。目前最新一代牧马人JL车型是克莱斯勒与菲亚特的合作产物，新车换装了2.0T发动机和8AT自动变速箱，提升了动力降低了油耗，并大幅改善行驶舒适性。然而牧马人的越野通过性丝毫不减，非承载车身、前后整体桥、分时四驱系统、可拆卸车顶等经典牧马人元素得以保留，而且Rubicon车型擅长岩石攀爬，它依然是全世界重度越野玩家的首选车型。

丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰是另一款颇具代表性的越野车。经过近70年的市场考验，丰田陆巡过硬的品质和可靠性给人们留下深刻印象，今天哪里环境恶劣危险，哪里就有陆地巡洋舰。如今陆巡最新的LC200车型通过性虽然不是最强的，但它却是一款最全面的越野车，它不仅有着良好的越野性能、超越一般城市SUV的大空间、比肩豪华轿车的舒适性，还有非常可靠的品质。无论长途自驾还是野外探险，陆地巡洋舰都是一款不可多得的越野多面手。

奔驰G级

奔驰G级的祖先G1最早诞生于1926年，车名中的“G”是Gelaendewagen(穿越国家的车辆)一词的缩写，后来二战时期服务于希特勒的G4兼顾越野和豪华两大特征。今天奔驰G级继承了G4的两大优点，成为各国富豪明星喜爱的私人座驾。硬汉的外表下藏着硬派的越野实力，无论是G350d、G500还是G63，它们都拥有非承载车身和强悍四驱系统，前中后三把差速锁让大G有了优异的泥地脱困能力，但较低的底盘离地间隙和较短的悬挂行程制约了它的攀爬极限。虽然新款奔驰G级向公路性能进行了诸多妥协，不过它依然是德国乃至欧洲最硬的越野车之一。

福特Ranger猛禽

福特打造越野皮卡Ranger猛禽的灵感来自Baja赛车，工程师在普通Ranger的基础上重新设计了整套底盘，前后桥安装竞技弹簧和Fox赛用减震器，底盘离地间隙升高30%，锻造铝合金上臂和铸铝下臂提供足够长的悬架行程，四只轮胎为BF Goodrich专门定制的全地形胎。在驾驶模式方面，这款车提供草地、砂石、雪地、泥沙、岩石和Baja等六种模式，其中Baja模式专门针对高速越野性能进行调校，让Ranger猛禽在不平坦的砂石路上高速行驶时，也能够保持良好的车身稳定性。福特Ranger猛禽有着越野赛车般的底盘和素质，比较适合重度越野玩家。

路虎发现

路虎发现第一代到第四代车型一直是路虎家族中的支柱车型，良好的越野性和实用性受到受到消费者的青睐。最新的第五代发现取消了非承载式车身，放弃了方正的外形，换来更加豪华和时尚的设计，并在大幅提升公路舒适性的同时，兼顾空间和实用性，因此人们对这款新车褒贬不一。越野性能方面，新发现虽然比老款有所退步，但在众多城市SUV中仍然是出类拔萃的水平，依靠全地形反馈系统和电子限滑进行轮间制动，这款车在中度越野地形下的表现同样游刃有余。

Bowler斗牛犬

可能国内车友对Bowler这个品牌比较陌生，它是路虎近几年收购的一家赛车改装公司。Bowler斗牛犬就是他们打造的越野机器，这台车拥有经典卫士的车身、揽胜运动版的四驱系统和悬挂结构、赛用弹簧和减震器，以及非常暴躁的动力。引擎采用5.0升V8发动机，最大功率有567马力，精准的底盘调教让它有着不错的操控性，驾驶着这台车行驶在碎石、泥地或沙地上，会让你体验到开拉力赛车的乐趣。

铃木吉姆尼

铃木吉姆尼是目前全世界少有的轻型越野车。虽然车重只有1100公斤，但它使用了带大梁的非承载式车身，前后硬轴悬挂结构，硬连接的分时四驱系统，还配有越野低速挡，整台车的越野功底不容小觑。另外，吉姆尼车身虽小但比例协调，接近角、离去角、通过角都比较大，而且它还有非常大的改装潜力，车友可以根据自己的需求和喜好进行升级改造。总体而言，吉姆尼既是一款合格的越野工具，也是一台充满乐趣的大玩具。

五十铃D-Max AT35

五十铃家族的皮卡车型以可靠耐用著称，越野性能却没有给人留下太深的印象。这款D-Max AT35不再是一台普通的五十铃，而是经过北极卡车(Arctic Trucks)改造后能够征服极地恶劣环境的越野皮卡。这台车与原版D-Max的区别在于，它有着35寸的极地专用越野轮胎、拥有更大的悬挂行程、升高125mm的底盘离地间隙，以及更宽的左右轮距。北极卡车的底盘升级将D-Max的越野潜力充分挖掘出来，再加上五十铃良好的可靠性，因此D-Max AT35这台车非常适合极地探险。

Ariel Nomad

Ariel是一个英国小众品牌，专注于运动型汽车的设计制造。Nomad是他们打造的第二款车，从裸露在外的管阵式车架、前后双叉臂悬挂、开放式车轮，就能看出这款车的简单与纯粹。这款车在越野方面有着自己的专长，车上装有WRC级别的赛用减震器，搭配大块花纹的越野轮胎，再加上每吨350马力的马力重量比，使得Nomad十分擅长越野竞速，开上它就能感受到拉力赛车般的驾驶体验。

双龙Rexton

双龙Rexton是一款来自韩国的越野SUV，它的外形不算漂亮，但整体物有所值。Rexton有着大梁式非承载车身结构，车厢带有提升刚性的加强件，分时四驱系统，以及越野低速挡。同时，它还有多达2000L的行李厢容积，以及3.5吨的拖拽能力，处处体现着实用的设计理念。虽然跑公路上没有宝马X5这类城市SUV快 ，但双龙Rexton会比它们装得更多、走得更远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大公认越野性

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十大公认越野性能出色的车型包括：奔驰G级、Jeep牧马人Rubicon、路虎卫士110、丰田兰德酷路泽（陆巡）、奔驰乌尼莫克、捷途纵横G700、坦克800 Hi4-T、悍马H1、丰田FJ酷路泽、路虎揽胜 。 寻车网

奔驰G级 ：作为越野车的经典象征，奔驰G级凭借其强大的三把差速锁和全时四驱系统，在极端越野环境中展现出了卓越的性能，无论是岩石还是泥沼，都能轻松应对。

Jeep牧马人Rubicon ：这款车型以Rock-Trac四驱系统和Dana 44前后桥为特色，是硬派越野的标杆。其出色的越野能力和硬朗的外观深受越野爱好者的喜爱。

路虎卫士110 ：路虎卫士110融合了豪华与越野性能，全时四驱系统搭配中央差速锁和后轴差速锁，使其能够适应多种地形，无论是城市还是野外，都能游刃有余。

丰田兰德酷路泽（陆巡） ：这款车型以可靠性和全地形适应能力闻名，分时四驱系统和多地形选择模式使其在沙漠、雪地等复杂环境中表现出色。

奔驰乌尼莫克 ：作为专业越野设备的代名词，奔驰乌尼莫克搭载分时四驱系统，并配备前、后及桥间差速锁，能够应对沼泽、岩石等极端环境。

捷途纵横G700 ：这款车型搭载了华为智能驾驶系统和6C超充电池，非承载式车身和三把差速锁使其具备出色的越野性能，支持原地掉头和蟹行模式。

坦克800 Hi4-T ：作为长城汽车的旗舰越野车型，坦克800 Hi4-T采用插电混动系统，非承载式车身和三把差速锁，配备智能全地形模式和低速四驱功能，越野性能强劲。

悍马H1 ：以军用级越野能力著称，悍马H1搭载6.5L V8涡轮增压柴油发动机，配备全时四驱系统和三把差速锁，能够轻松穿越沙漠、河流等复杂地形。

丰田FJ酷路泽 ：这款车型以复古设计和硬核性能吸引越野爱好者，全时四驱系统和低速四驱模式，配合多地形选择系统，使其成为岩石攀爬和沙漠探险的理想选择。

路虎揽胜 ：路虎揽胜是豪华与越野的完美结合，配备5.0T V8发动机和全时四驱系统，空气悬架和全地形反馈系统可根据路况自动调节车身高度和悬挂硬度，提供卓越的越野体验。

十大公认越野性

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十大公认越野性强的车型通常涵盖了不同品牌和类型。像吉普牧马人，它有着经典的外观和强大的四驱系统，能轻松应对各种复杂路况。奔驰G级也是备受推崇，其硬派造型下是卓越的越野性能，动力强劲且通过性佳。路虎卫士同样表现出色，坚固耐用，在越野方面有着深厚底蕴。丰田陆地巡洋舰更是以可靠性和越野能力闻名，能适应多种恶劣环境。

1. 吉普牧马人：它的外观极具辨识度，方方正正的造型充满了越野气息。其四驱系统强大，分时四驱可根据路况灵活切换模式。前后硬桥设计，悬挂行程长，能有效缓冲颠簸。接近角、离去角和纵向通过角都比较大，在攀爬、穿越等方面表现出色。例如在一些岩石路段，它能凭借良好的悬挂和四驱轻松通过。
2. 奔驰G级：外观硬朗，历经多年仍保持经典。动力充沛，无论是汽油版还是柴油版都有不错的动力输出。全时四驱系统配合三把差速锁，在越野时能提供强大的扭矩分配能力。车身刚性高，能承受较大的扭曲力，在复杂地形中行驶稳定。在沙漠等松软路面，差速锁能帮助车辆脱困。
3. 路虎卫士：具有坚固的车身结构，对恶劣环境的适应性强。全地形反馈适应系统可根据不同路况自动调整车辆悬挂、传动等参数。其越野轮胎抓地力好，在泥地、雪地等路面行驶有优势。例如在湿滑的山路，能通过系统调整保持良好的操控性。
4. 丰田陆地巡洋舰：可靠性极高，发动机动力强劲且耐用。四驱系统成熟，能在各种路况下稳定行驶。悬挂调校兼顾舒适性和越野性，在长途穿越中能提供较好的驾乘感受。在一些偏远地区的复杂路况，它能凭借稳定性能持续前行。
5. 福特猛禽F - 150：皮卡车型，动力强劲，搭载大排量发动机。四驱系统配合高性能悬挂，能承载较重的装备且越野性能出色。接近角和离去角较大，货箱空间大便于装载越野装备。在一些山区重载越野时优势明显。
6. 日产途乐：车身宽大，内部空间舒适。采用全时四驱系统，具备强大的越野能力。悬挂行程长，能有效过滤颠簸，在越野时保持平稳。例如在穿越戈壁等路况时，能凭借良好的舒适性和越野性完成行程。
7. 三菱帕杰罗：超选四驱系统是其一大亮点，可在不同路况下自由切换驱动模式。车身坚固，悬挂调校适合越野，通过性良好。在一些崎岖山路和荒野地区表现出色。
8. 丰田普拉多：同样以可靠性和越野性能著称，四驱系统稳定。非承载式车身结构，悬挂系统能适应多种路况。在越野爱好者中口碑良好，常用于自驾游和越野探险。
9. 哈弗H9：作为国产硬派越野车型，性价比高。四驱系统和悬挂调校不断优化，能满足一般越野需求。接近角和离去角表现不错，在一些轻度越野场景中表现良好。
10. 北京BJ40：外观硬派，具有较高的颜值。四驱系统能提供较好的越野能力，分时四驱可应对不同路况。车辆改装潜力大，深受越野爱好者喜爱，在一些越野活动中经常出现。

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