湖北荆州三菱湖湿地公园景点介绍（湖北荆州三菱湖湿地公园景点介绍）
2025-10-15 12:32:02 | 寻车网
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湖北荆州三菱湖湿地公园景点介绍
一、位置与面积三菱湖湿地公园坐落在石首城东的桃花山镇与调关镇交界处，总规划面积达到853.99公顷。其中，湿地面积占799.16公顷，占比高达93.58%。
二、组成与分区
该公园由三菱湖、白洋湖和杨叶湖三大湖泊构成，并被划分为湿地保育、恢复重建、宣教展示、合理利用和管理服务五个功能区。旨在保护湿地生态系统、动植物资源及其栖息地，同时维护湿地生态服务功能，合理开发利用湿地资源。
三、景点与人文
三菱湖湿地公园内景点多样，人文历史丰富。包括红军树革命烈士纪念园和红色大本营这类红色旅游景点，龙泉寺这样的佛教圣地，以及桃花山生态园和易龙湾民俗文化村等生态旅游休闲地。此外，还有诸如仙脊指和人洞的传说，以及范蠡西施隐居的遗迹等。公园内还有桃花岛这样的赏桃采摘基地。
四、地址与门票
地址：荆州市石首市桃花山镇
门票：具体票价请咨询景区
五、开放时间与交通
开放时间：全天开放
交通路线：从石首市新汽车客运中心出发，沿解放路辅路至明珠大道，再至东方大道，随后转S221至X040，最后抵达三菱湖湿地公园。
湖北荆州三菱湖湿地公园景点介绍
三菱湖湿地公园位于石首城东桃花山镇与调关镇接壤处，规划范围总面积853.99公顷。其中湿地面积799.16公顷，湿地率93.58%。湿地公园主要由三菱湖、白洋湖及杨叶湖三大湖泊组成，划分为湿地保育、恢复重建、宣教展示、合理利用和管理服务5个功能区，其目的是为了有效保护三菱湖区域湿地生态系统，湿地动植物资源及栖息地，全面维护湿地生态系统的生态服务功能，合理利用湿地生态资源。三菱湖湿地公园区内景点丰富，人文历史文化底蕴深厚，有红色旅游景点红军树革命烈士纪念园和红色大本营，有佛教名刹龙泉寺，有生态旅游休闲地桃花山生态园、易龙湾民俗文化村，还有仙人洞和范蠡西施隐居的传说，更有赏桃采摘基地桃花岛等等。
地址：荆州市石首市桃花山镇
门票：详情咨询景区
开放时间：全天
交通参考路线：从石首市新汽车客运中心进入解放路辅路--明珠大道--东方大道，从S221到X040--X040，从X040到三菱湖
40万猎豹车主惨了 经销商：将停止免费维保服务
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[汽车之家 行业]? 8月18日，一则《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（下称《声明》）在网上流传。经销商在《声明》中称，因猎豹汽车厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。
据《声明》介绍，猎豹汽车厂家15个月以来，对中国各猎豹4S店和售后服务店的种种侵犯（包括停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等行为），在各店库存配件大部告磬的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务。
『猎豹于今年5月上市了Mattu 2020款』
据悉，猎豹汽车此前在全国共有400余家4S店，但由于销量不佳，部分经销商已退网，如今尚存在于猎豹经销商体系内的有200多家。《声明》称，对于已经出现的车辆故障，经销商将在车主允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务。其收费标准，将不高于外采配件成本与基础工时费总和。
由于猎豹汽车不能提供官方配件，各项免费项目无法履行，经销商在表达歉意的同时称，若厂商恢复供应配件及DMS系统，将第一时间通知车主进厂维修，解决这段无奈之期的所有问题，并在厂家授权下，对延误期内的损失进行适当补偿。
《声明》称，目前，全国400余家猎豹授权经销商（含退网经销商）推荐的50余名4S店代表，已陆续抵达位于湖南长沙的猎豹汽车股份有限公司行政总部，希望同厂方领导和相关部门取得沟通。但截止8月17日，厂方主要领导人仍拒绝会见代表，沟通工作暂无进展。
猎豹汽车是一家越野汽车制造商，隶属于长丰集团，长丰集团始创于1950年，前身是中国人民解放军第7319部队，后与日本三菱合作，曾引进三菱帕杰罗汽车相关技术。集团总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地，同时拥有湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
『猎豹CS10 2.0T 自动驾悦版』
中汽协数据显示，猎豹汽车2019年销量为1.94万辆，相比2018年的6.49万辆暴跌70%。销量暴跌背后是猎豹汽车的艰难处境，去年5月，一封长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”的文件在网上流传。长丰集团称，鉴于公司生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足等，决议通过减负降薪等方式，确保求生存渡难关。另外，为走出困境，长丰集团还将旗下三大生产基地进行出售或转让给地方政府，目前位于长沙的第三工厂已由吉利收购，荆门工厂或将移交给地方政府，滁州工厂面临转让。
编辑点评：
猎豹汽车的“高光时刻”在2017年，年销量超过10万辆，之后开始下滑，今年上半年总共卖了不到2000辆。目前猎豹CS10的保有量最大，超过20万辆，猎豹CS9保有量8万辆左右，猎豹汽车总保有量超过40万辆。
经销商的上述维权“声明”，算是“挟消费者以令厂家”了，但更受伤的还有广大猎豹车主，因为他们将无法在质保期内获得相应的免费质保服务，应享受的权益化为乌有。这意味着，当前车主及经销商都成为了受害者，那么到底谁能够解决当前问题，又有谁该为此负责呢？（文/汽车之家 宋爱菊） 寻车网
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