十大国产硬派越野车 g700正式开启预售 34.99万元起 这样的越野车你见过没

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本文目录一览：

• 1、十大国产硬派越野车
• 2、四驱越野车哪款最好
• 3、g700正式开启预售 34.99万元起 这样的越野车你见过没

十大国产硬派越野车

十大国产硬派越野车有坦克500、坦克300、捷途T-X、北汽BJ212、北京BJ80、北京BJ40、哈弗H9、哈弗H6、东风猛士（民用版）、荣威RX8。

1、坦克500

作为今年坦克家族的旗舰车型，坦克500的诞生不仅是坦克品牌冲击高端的表率，也是国产高端硬派越野车的首次尝试，虽然国内硬派越野车发展多年，但是在高端领域任然被进口车型所垄断，但坦克品牌的诞生则打破了这个定律。

2、坦克300

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

3、北汽BJ212

国产硬派越野的开创者终于要换代了，虽然北汽制造已经彻底和北汽没了关系。但是新资本的加入却推动了BJ212的改款换代，北汽制造将推出三款车型，分别为BJ212硬顶、BJ212软顶、BJ212皮卡，也算是向BJ212进行了致敬。

4、北汽BJ80

北京BJ80可以看做是“勇士改进版”的民用款型，其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计，前脸采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅，外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。

5、哈弗H9

哈弗H9作为一款硬派越野车同样深受好评。哈弗H9配备了丰田霸道都没有的“坦克转弯”、CCO低速越野巡航、等配置！有了这些辅助科技，很多高难度越野路况都可以轻松应对。

四驱越野车哪款最好

2025年四驱越野车的选择需结合使用场景、预算及技术偏好，目前市场呈现“新能源普及”与“硬派升级”双线并行的特点，主流推荐涵盖20万级家用混动、15万级泛越野及百万级高端纯电等多个维度。

一、 20万级家用优选：领克10 EM-P（插电混动四驱）
1. 核心优势 ：全系标配智能四驱系统，搭载3挡DHT Pro变速箱与P2+P4双电机布局，可实现纯电、混动、越野三种驱动模式切换。其中240四驱Ultra版本（限时优惠价18.58万元）配备240公里CLTC纯电续航，支持快充，兼顾城市通勤与短途越野需求。
2. 配置亮点 ：搭载英伟达Thor芯片与L2+级辅助驾驶系统，标配全景天窗、哈曼卡顿音响及后排座椅选装加热/通风功能，性价比突出。相关资料指出，该版本相比低续航车型仅加价1.4万元，电池容量提升20kWh，综合使用成本更低。

二、 15万级泛越野新星：哈弗大狗PLUS（燃油/混动四驱）
1. 技术突破 ：基于长城Hi4混动技术打造，采用前后轴双电机+1.5T发动机组合，支持纯电四驱与机械四驱切换，爬坡度达40°，通过性优于传统城市SUV。2025年成都车展数据显示，其预售价格11.28万-16.08万元，将四驱门槛拉至历史新低。
2. 场景适配 ：车身采用“3/4刻度”设计理念，轴距2750mm保证后排空间，同时离地间隙200mm+，配备AT轮胎与智能地形模式，适合家庭用户周末轻越野。2024年泛越野SUV市场数据显示，此类“可城可野”车型销量同比增长87.3%，哈弗大狗系列占比超30%。

三、 百万级高端标杆：2025款奔驰G级新能源（纯电四驱）
1. 性能参数 ：搭载四电机系统，综合功率432kW，扭矩1164N·m，0-100km/h加速4.9秒，CLTC续航571km，成为首款纯电硬派越野车。底盘保留整体桥悬架与三把锁结构，新增电动两挡变速箱，攀爬比提升至64:1，越野能力媲美燃油版G 500。
2. 市场定位 ：指导价217万元，限量发售的G 580首发特别版配备22英寸轮毂与碳纤维内饰，2025年广州车展亮相后订单已排至2026年Q1。据经销商信息，部分配置需加价30万元以上，仍供不应求。

四、 燃油性能代表：2025款福特F-150猛禽（燃油四驱）
1. 越野基因 ：3.5T V6双涡轮增压发动机匹配10AT变速箱，最大功率456马力，配备FOX Live Valve自适应减震器与Baja模式，实测沙漠冲坡速度比老款提升15%。用户提车日记显示，其宽体车身与悬浮式日行灯设计辨识度极高，黑化轮毂搭配35英寸AT轮胎视觉冲击力强。
2. 使用成本 ：综合油耗14.5L/100km，95号汽油年均成本约2万元，但残值率较高，3年保值率超70%，适合重度越野玩家。

五、 选购建议
• 城市通勤+偶尔越野 ：优先领克10 EM-P，绿牌政策与低油耗优势明显；
• 预算有限+高频轻越野 ：哈弗大狗PLUS 1.5T四驱版（约15万元）性价比首选；
• 高端收藏+极致性能 ：奔驰G级新能源或福特F-150猛禽，技术成熟度与品牌溢价突出。

需注意，2025年新能源车占比已达四驱越野车市场的42%，传统燃油车型迭代放缓，建议优先试驾体验电机瞬时扭矩输出带来的越野差异。

g700正式开启预售 34.99万元起 这样的越野车你见过没

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纵横G700作为定位“全领域豪华电混越野SUV”的全新车型，以34.99万元起的预售价切入高端越野市场，其电混动力、硬核越野配置与豪华科技体验的结合，开创了该价位区间的新标杆。

一、核心定位与市场破局
1. 品牌与定位 ：G700是奇瑞集团高端子品牌“纵横”推出的旗舰车型，主打“全领域豪华电混越野”，首次将电混技术与专业越野性能深度融合，填补35-45万元价格带的市场空白。
2. 预售信息 ：2025年9月19日开启全球预售，推出4款配置（含环塔版、顶火改装版），价格覆盖34.99万-42.99万元，提供八大购车权益，包括金融贴息、置换补贴及专属越野装备礼包。

二、硬核越野性能解析
1. 动力系统 ：搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0TD发动机+2挡DHT变速箱+P4后驱电机组成，系统总功率665kW、扭矩1135N·m，百公里加速4.6秒，综合续航超1200公里，兼顾爆发力与长途穿越能力。
2. 越野配置 ：全系标配三把锁（前中后差速锁）、内高压一体式大梁、CDC自适应悬架+空气弹簧，支持320mm离地间隙、970mm涉水深度及IP68级防水，通过性媲美传统燃油越野车。
3. 赛事验证 ：作为未上市车型征战2025环塔拉力赛，斩获5个赛段冠军并全员完赛，环塔版更配备氮气减震、AT轮胎及防滚架，强化极端环境适应性。

三、豪华与智能体验升级
1. 内饰与空间 ：超77英寸三联屏、云感智能座椅（带按摩/通风）、车载冰箱、莱斯康音响等配置，打造“移动会客厅”；轴距超3米，后排腿部空间达1020mm，兼顾越野与家用需求。
2. 科技安全 ：搭载纵横苍穹互联系统，支持卫星通话与离线地图；首创“舒压智能氧舱”，外挂式制氧机可满足4人高原供氧，解决无人区缺氧痛点。

四、市场竞争与行业意义
1. 竞品对比 ：相比传统燃油越野车（如丰田普拉多、奔驰G级），G700在动力响应、油耗经济性上优势显著；对比同价位新能源SUV（如理想L9、问界M9），其越野硬件配置更专业。
2. 行业影响 ：作为首款量产电混越野SUV，G700推动越野车型向“电动化、智能化”转型，其环塔赛事背书与科考合作（可可西里项目指定用车）进一步强化技术可信度。 寻车网

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