汽车上的车架号分别代表什么意思?

2025-10-24 01:41:47 | 寻车网

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汽车上的车架号分别代表什么意思?

墨西哥自由行攻略 古巴旅游攻略

这一片攻略主要的是说的古巴和墨西哥的一些攻略,都是一些基本信息,大家都是可以看见的,现在小编就来和大家说说相关的部分信息内容,现在一起去看有哪些有用的信息吧。

货币
刷卡>取现>换汇,所以能刷卡的地方尽量刷卡,墨西哥一般餐厅商店都能刷卡,而古巴是基本上都不能刷卡,除了雪茄工厂,而且必须超过100CUC才能刷,而且还收3%手续费。
取现比换汇划算,我们出发前办了一张南京银行的借记卡,南京银行不收取现手续费,收单行根据自己的要求收取费用。
墨西哥
取现手续费是按次数收取的,每次30比索,所以一次性多取点吧。ATM机上可选的最高金额是4000比索,但是可以自己输入取现金额,我不清楚最多能取多少,反正亲测6000比索肯定没问题。
如果你是从墨西哥城入境的话,想用美金换墨西哥比索,那就直接在机场换,万万没想到墨西哥城机场汇率最高。(假如你去的时候情况变了,请不要砍我)。坎昆机场的汇率没注意,但是酒店的汇率相当高。
签证
墨西哥
持有美国签证便可以出入墨西哥,所以我们五个人齐刷刷办了美签,美签办理攻略网上有一大把,为了减少篇幅我就略过了(其实还是懒)。
电话卡
淘宝买一张就好啦,美国和墨西哥是通用的,注意一下可不可用个人热点。
我们没有买古巴的WiFi卡,听说用起来有点麻烦,而且我们只待三天,断网就断网吧。惊喜的是房东家还有不太稳定的网络,于是就凑合着用了。
行李
其实我只是想提醒大家,墨西哥城属于高原,温差很大。早上出门我要穿羽绒服,到了中午我只想穿花裙子……所以,最好带一件春秋季的小外套,我穿羽绒服也不是因为多怕冷,只是箱子里除了羽绒服就是花裙子,我能怎么办。
如果去尤卡坦半岛的话,记得带浮潜用的设备呀(前提是你有)。也可以现场租,70比索。尤卡坦半岛有好几个网红洞潜圣地,值得一去。
沟通
墨西哥和古巴官方语言都是西班牙语,英语普及率也不是很高,但是完全不影响旅行啊,比划就行了啊,毕竟我只会一句“gracias”谢谢。在古巴的时候,我曾经用一包大白兔奶糖和一个大妈换了一瓶矿泉水,我也不知道她听不听得懂英语,反正最后是成功进行了交换。
不过还是需要下载Google translator这个APP,神器。
交通工具
先上一张大交通的表格。

飞机
这次旅行创下了飞行次数最多的记录,总共飞了10次!架不住墨西哥的境内航班,不管从哪儿去哪儿,一定会回到墨西哥城中转。
上海往返墨西哥城是美国航空,我一直怀疑这是一家廉航,座位的狭窄程度绝对符合廉航标准啊,餐饮也很难吃,空姐,哦不,空妈也不好看……(是不是要求太多了)
墨西哥境内乘坐了一次墨西哥航空,三次interjet航空。墨西哥航空没印象了,我来说说又爱又恨的interjet。这真的是廉航么座位为什么这么宽还会发吃的喝的(虽然只有零食,没有热食)竟然可以免费托运一件25公斤行李,并携带一件10公斤行李完全刷新了我对廉航的认知。
划重点!!!Interjet的机票建议在官网购买,并且是西班牙语页面,因为会便宜不少。但是西语页面的网站总是出现各种问题,要不就是跳转了半天又回到英语页面,要不就是付款出现问题,我都快被整崩溃了,但是始终没有放弃,因为人穷志短。
巴士
1、墨西哥城的客运站是汽车北站,前往日月金字塔的大巴售票处在面向汽车站的最左手边,8号柜台。每隔15分钟一班车,可以直接买往返车票,回程没有时间规定,赶上末班车就行。至于末班车几点……不记得了……但相信我,你逛不了那么久……

2、去圣米格尔的大巴有几家公司运营,我们找到两家,贵的540,班次多,便宜的450,班次少,我们必须选了便宜的,哈哈哈。因为要开3个多小时,旅途劳累,所以我们买了头等座,其实就是大巴的前两排座位,非常宽敞和舒适。
3、从瓦哈卡去阿尔班山,我们坐的Autobuses Turisticos巴士,地址是Mina 501,往返55比索。

打车
当我们看到私家车在墨西哥城的马路上迅速倒车时(少说也倒着开了十几米),终于理解了为什么出租车后排可以挤4个人,这真的是个交通规则很随意的国家啊。这样看来,墨西哥好适合5个人一起旅游啊,哈哈哈。
墨西哥:如果是在机场或者汽车客运站打车,需要在机场内或者汽车站里面的出租车售票处购票。票价是按照地理区域和车型大小划分的,不算公里数。机场出来我们是老老实实买票打车的,因为没有参考价格,拎着行李也不方便。汽车站本来也打算买票,但工作人员告诉我们价格之后吓得我们走了一条街,然后路边打车,买票贵的不是一点点。
墨西哥城出租车的计价器我觉得很多都有问题,有些计价器的跳跃速度简直了。我们第一次去汽车北站打车40比索,第二次100比索……不过因为打车再贵也贵不到哪儿,我们也就算了,司机开心就好。当然,如果你不放心,上车之前先谈好价格也是可以的。
古巴:我印象中哈瓦那市区打了好几次车都是3CUC,不管是1公里还是2公里还是3公里。不是说按照0.5-1CUC/公里来砍价么,不奏效啊……
我们从机场到casa是让房东联系的车,30CUC一辆,我们5个人两辆。这个价格略坑,因为我们最后去机场,找了一辆7人坐的出租车,也就30CUC。如果4人坐小车的话一般是20-25CUC。建议机场出来去二楼的到达层拦车,听说会比一楼的出发层便宜。
自驾
尤卡坦半岛真的太太太适合自驾了,除了因为马路太直,开着开着会犯困之外,没其他毛病。油价低,算下来每升不超过6 RMB。唯一要当心的是坏警察,看其他攻略提到警察故意坑外国游客的事情,不过我们并没有遇到。
我们在租租车上租的车,含保险,总共1348元。

签证
中国护照是免签的,但是出入境需要出示旅游卡。如果从墨西哥入境古巴的话,不用提前办理,只需要在墨西哥前往哈瓦那的航班登记口购买旅游卡即可,250比索一张。不能涂改,不然就要重新买……

汽车上的车架号分别代表什么意思?

汽车上的车架号分别代表什么意思?

车架号 并不陌生,它是由一组17位英文数字组成的号码,英文A-Z('I'、'O'、'Q'除外),数字(0-9)。车架号官方用语叫做“车辆识别号码”,英文名为“Vehicle Identification Number”,简称VIN。那么,这17位车架号或说VIN码分别代表什么含义呢?

车架号识别码含义

一、1~3位为世界制造商标识码(简称“WMI”)

第1位:代表地理区域

地理区域的分配规则如下:1-5为北美,6-7为 大洋洲 ,8、9和0为 南美洲 ,A-H为非洲,J-R为亚洲,S-Z为欧洲。

1-美国;J-日本;T-瑞士;2-加拿大;K-韩国;V-法国;3-墨西哥;L-中国;W-德国;6-澳大利亚;R-台湾;9-巴西;Y- 瑞典 ;S-英国;Z-意大利;如下图:

图为车艺尚整理所得

第2位:汽车制造商代码

全球常见汽车制造商代码表格如下:

图为车艺尚整理

由上表可知,有些制造商的代码相同,是因为在不同国家申请所至。在同一个国家,不会出现相同的制造商代码。所以第2位的制造商代码要与第1位的 国家代码 结合才能正确区别。

第1位和第2位的编码分配,全世界有统一的规则,称为WMI编码规则,如下表:

WMI编码规则

第3位:车系代码

第三位是说明车系的,比如:轿车、客车、货车、电动车、越野车等不同车系或者不同的制造厂。而且,对于第三位,不同的厂商有不同的解释,有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌。

二、4~9位为车辆说明部分(简称“VDS”)

第4-8位:车辆特征

这5位说明的是包括汽车的种类、系列、车身类型、发动机类型、额定总重等特征。具体的详细说明针对于不同厂商,拥有不同的解释。

第9位:检验代码

第九为实校验码,只能是数字0-9或X,它是由其他16位字码对应数值乘以其所位置权数的和除以11所得的 余数 ;当余数为0-9时候,余数就是检验数字;当余数为10时,X为检验代码。校验码的目的就是核对数字,检验VIN填写是否正确,并能防止假冒产品。

数字及英文字母对应值:

VIN码位置对应的加权系数:

VIN码位置对应的加权系数

三、车辆指示码(简称“VIS”)

第10位:出厂日期

车架号第十位年份是数字和字母交替排序,分别是1 2 3 4 5 6 7 8 9和A B C D E F G H J K L M N P R S T V W X Y;具体如下:

第11位:车辆组装地

以 广州本田 生产厂家代码为例,如下:

C-日本本田技研 株式会社 狭山工厂

S-日本本田技研株式会社铃鹿工厂

A-美国 俄亥俄州 本田工厂

2-广州本田汽车有限公司 黄埔 工厂

8-广州本田汽车有限公司 增城 工厂

注:切记“0”为原厂组装的。只要你会看,别人就无法用合资车来忽悠你是进口车,如 华晨宝马 、一汽奥迪、北京奔驰等车,第11位字符肯定不是“0”,要是销售员说那是德国原厂进口的,那你就知道对方有没有说假话了。

金融危机是怎么引起的?

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来金融危机是怎么引起的?的相关内容。

金融危机是由于美国房地产市场价格跳水导致的全球范围的金融市场的剧烈动荡。在2007年及之前,美国的房地产市场都欣欣向荣,以致于银行都不顾个人购房贷款者的个人信用就随意发放贷款。

这时美国政府看到经济有些过热了就实行宏观调控——提高利率和存款准备金率。这两者提高了,银行就要提高购房贷款的利率。

本来许多购房者都是买房来投资,自己本身并没有太多收入,自然还不起,那么就导致银行也收不回贷款,只好收回房子再转手卖,房子的供大于求,自然价格就跌,而银行也无法收回资金了。于是,一场金融风暴蔓延开来。

扩展资料:

金融危机与经济危机的联系:

从历史上发生的几次大规模金融危机和经济危机来看,大部分经济危机与金融危机都是相伴随的。也就是说,在发生经济危机之前,往往会先出现一波金融危机,最近的这次全球性经济危机也不例外。这表明两者间存在着内在联系。

其主要缘由在于,随着货币和资本被引入消费和生产过程,消费、生产与货币、资本的结合越来越紧密。以生产过程为例,资本在生产过程的第一个阶段———投资阶段,便开始介入,货币资本由此转化为生产资本。

在第二个阶段里,也就是加工阶段,资本的形态由投资转化为商品;而在第三个阶段里,也就是销售阶段,资本的形态又由商品恢复为货币。

正是货币资本经历的这些转换过程,使得货币资本的投入与取得在时空上相互分离,任何一个阶段出现的不确定性和矛盾都足以导致货币资本运动的中断,资本投资无法收回,从而出现直接的货币信用危机,也就是金融危机。 寻车网

当这种不确定性和矛盾在较多的生产领域中出现时,生产过程便会因投入不足而无法继续,从而造成产出的严重下降,引致更大范围的经济危机。这便是为何金融危机总是与经济危机相伴随,并总是先于经济危机而发生的原因所在。

在某些情况下,也不能排除金融危机独立于经济危机发生的可能性,尤其是当政府在金融危机之初便采取强有力的应对政策措施,比如,通过大规模的“输血”政策,有效阻断货币信用危机与生产过程的联系,此时就有可能避免经济危机的发生或深入。

参考资料来源: 百度百科-金融危机

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