十大最便宜四驱车排行（最便宜的四驱车推荐） 十大公认越野性最强suv排名

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本文目录一览：

• 1、十大最便宜四驱车排行（最便宜的四驱车推荐）
• 2、十大公认越野性最强suv排名
• 3、90年代越野车哪款最经典

十大最便宜四驱车排行（最便宜的四驱车推荐）

十大最便宜四驱车排行及推荐如下 ：

1. BJ212 ： 价格区间为7.78-10.475万元 。BJ212是北京汽车制造厂生产的一款硬派军事风越野车，具备四驱系统，是列表中价格最低的四驱车。但需注意，其智能化配置较少，前后悬架为钢板弹簧。

2. 哈弗H5经典 ： 价格区间为10.78-13.68万元 。哈弗H5是一款紧凑型SUV，有五款四驱车型可供选择，最便宜的是2.0T手动四驱进取型，售价仅为10.78万元，是列表中较为便宜且实用的四驱车型。

3. 长安CS75 ： 四驱车型价格约为13.78-15.48万元 。长安CS75是一款紧凑型SUV，提供1.8T自动四驱智酷型和1.8T自动四驱智耀型两款四驱车型，配置较为丰富。

4. 传祺GS4 ： 四驱车型价格约为14.18-15.18万元 。传祺GS4是自主车型中少有的能与合资品牌SUV竞争的车型，其四驱车型包括2018款235T自动四驱豪华智联版和235T自动四驱至尊版。

5. 现代ix35 ： 四驱车型价格为16.19万元 。现代ix35是一款紧凑型SUV，2019款的2.0L自动四驱智勇旗舰版是四驱车型，配置丰富。

6. 吉利博越 ： 四驱车型价格约为15.98-16.18万元 。吉利博越是一款紧凑型SUV，其四驱车型包括2018款1.8TD自动四驱智尊型4G互联版和2018款运动版1.8TD自动四驱智尊型。

7. 长安福特翼搏 ： 四驱车型价格为15.58万元 。翼搏是一款小型SUV，2018款2.0L自动四驱尊翼型是其四驱车型，但需注意，该车型目前还是国五标准。

8. 荣威RX5 ： 四驱车型价格为18.58万元 。荣威RX5是一款紧凑型SUV，其四驱车型为2019款30T四驱自动Ali智联网铂金版，配置丰富。

9. 领克02 ： 四驱车型价格为19.08万元 。领克02是一款紧凑型SUV，其四驱车型为2018款2.0TDCT四驱劲Pro版，满足国六标准。

10. 本田缤智 ： 四驱车型价格为18.98万元 。本田缤智是一款小型SUV，在小型SUV市场中表现良好，但需注意，最新款的2019款缤智还没有四驱车型，只有2017款的CVT四驱旗舰版是四驱的。

综上所述，如果您在寻找最便宜且实用的四驱车型，哈弗H5经典和BJ212是不错的选择。如果您对配置和舒适性有更高要求，长安CS75、传祺GS4和现代ix35等车型也是值得考虑的。

十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。 寻车网

纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

2、mu-X牧游侠。

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

3、丰田普拉多。

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

4、斯巴鲁森林人。

斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。

6、坦克300。

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

7、锐界福特。

锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。

8、雪佛兰探界者。

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。

9、柯迪亚克。

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。

10、福特探险者。

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

90年代越野车哪款最经典

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来90年代越野车哪款最经典的相关内容。

90年代是越野车发展的黄金时期，有几款车型因其卓越的性能、耐用性和标志性设计成为经典。以下是当时最具代表性的车型：

1. 丰田陆地巡洋舰（Toyota Land Cruiser 80系列）

• 特点 ：80系列（1990-1997）是陆地巡洋舰的巅峰之作，配备全时四驱、前后硬轴悬架，以及可靠的4.5L直列六缸发动机（1FZ-FE）。

• 经典原因 ：坚固的车身结构和出色的越野能力，使其成为沙漠、山地等极端环境的首选，至今仍有大量车况良好的二手车辆在服役。

2. 路虎卫士（Land Rover Defender 110/90）

• 特点 ：延续了路虎系列经典的方盒子造型和梯形车架，搭载2.5L柴油或汽油发动机，手动分时四驱系统简单耐用。

• 经典原因 ：纯粹的机械设计几乎没有电子辅助，是探险家和军用车市场的常青树，90年代后期还推出了更短轴距的Defender 90。

3. 三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero V33/V43）

• 特点 ：第二代帕杰罗（1991-1999）提供短轴两门版（V33）和长轴四门版（V43），搭载3.0L V6或2.8L柴油引擎，超选四驱系统（Super Select 4WD）兼顾公路和越野性能。

• 经典原因 ：达喀尔拉力赛的多次夺冠为其赢得声誉，且舒适性优于同期竞品。

4. Jeep大切诺基（Jeep Grand Cherokee ZJ）

• 特点 ：第一代大切诺基（1993-1998）革新了SUV市场，配备Quadra-Trac全时四驱和5.2L V8引擎，兼顾豪华与越野。

• 经典原因 ：首次将舒适内饰与强悍越野结合，定义了现代豪华SUV的雏形。

5. 日产途乐（Nissan Patrol Y60/Y61）

• 特点 ：Y60（1987-1997）和Y61（1997年后）采用前后硬轴和4.2L直六发动机，分时四驱系统简单可靠。

• 经典原因 ：在中东和澳洲市场广受欢迎，被誉为“沙漠之王”，Y61至今仍在部分市场生产。

为何这些车成为经典？

• 机械可靠性 ：90年代越野车普遍采用大排量自然吸气发动机和机械式四驱，故障率低且易于维修。

• 纯粹越野性能 ：电子辅助系统少，依赖机械结构，适合极端环境。

• 文化符号 ：许多车型因影视作品（如《侏罗纪公园》中的路虎）或赛事传奇（帕杰罗达喀尔三连冠）被铭记。
  若考虑收藏或改装， 陆地巡洋舰80系列 和 Defender 110 是硬派玩家的首选；而 帕杰罗V33 因性价比高，至今仍是越野入门的热门选择。

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