十大最耐开的suv 十大公认跑沙漠越野车

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本文目录一览：

• 1、十大最耐开的suv
• 2、十大公认越野性最强suv排名
• 3、十大公认跑沙漠越野车

十大最耐开的suv

2025年十大最耐开的SUV如下 ：

1. 奇瑞瑞虎8

百车故障率仅147起 ，1.6T+7DCT动力组合实测加速8.1秒，油耗8.3L/100km，性价比突出。其发动机与变速箱匹配成熟，底盘调校兼顾舒适与耐用性，适合家庭日常使用。

2. 日产奇骏

延续品牌耐用传统， 9月销量19195台 ，2.5L四驱版通过交叉轴测试，百车故障率166起。自然吸气发动机结构简单，维护成本低，四驱系统可靠性经市场长期验证。

3. 丰田RAV4

混动版WLTC油耗 5.2L/100km ，2024年前8个月百车故障率158起。丰田THS混动系统技术壁垒高，电池与电机寿命长，适合注重燃油经济性的用户。

4. 广汽本田CR-V

1.5T高功率版动力平顺，提供L2辅助驾驶， 本田推出10年20万公里延保政策 。i-VTEC发动机与CVT变速箱匹配稳定，车身结构抗腐蚀性强，长期使用成本低。

5. 上汽大众途观L

百车故障率168起，接近中大型尺寸但坚持五座布局， 空间冗余用于安全设计 。德系底盘扎实，漆面工艺抗老化，适合对机械素质要求高的用户。

6. 特斯拉Model Y

双叉臂+多连杆悬挂， 智能驾驶辅助减少剐蹭风险 ，适合充电设施完善的用户。电车结构简化（无发动机、变速箱），故障点少于燃油车，但需关注电池衰减问题。

7. 零跑C10

磷酸铁锂电池耐用，后驱结构简单故障率低， 智能座舱受年轻人青睐 。CTC电池底盘一体化技术提升空间利用率，适合城市通勤场景。

8. 长安启源Q07插混

搭载比亚迪混动系统， 故障率极低 ，纯电续航提升。插混技术兼顾低油耗与长续航，适合家庭日常使用，但需定期维护电池与电机。

9. 丰田汉兰达

3.5L V6发动机平均寿命 13年 ，二手车保值率比同级高15%。自然吸气发动机维护简单，车身刚性高，适合多口之家长期使用。

10. 雷克萨斯LX

陆地巡洋舰豪华升级版， 机械素质硬核 ，极端环境下可靠性极强。非承载式车身、全时四驱与差速锁配置，适合越野爱好者或高强度使用场景。

补充说明 ：

• 日系品牌（丰田、本田、日产）在混动技术、发动机耐用性上表现突出，长期使用成本低。
• 德系（大众途观L）通过底盘调校与工艺提升耐用性，适合对机械质感有要求的用户。
• 国产车型（瑞虎8、零跑C10）以高性价比和低故障率进入榜单，技术成熟度逐步提升。
• 电车领域（特斯拉Model Y、零跑C10）通过简化结构降低故障风险，但需关注电池寿命与充电便利性。

十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

2、mu-X牧游侠。

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

3、丰田普拉多。

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

4、斯巴鲁森林人。

斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。

6、坦克300。

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

7、锐界福特。

锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。

8、雪佛兰探界者。

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。

9、柯迪亚克。

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。

10、福特探险者。

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。 寻车网

十大公认跑沙漠越野车

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来十大公认跑沙漠越野车的相关内容。

十大公认跑沙漠的越野车分别是丰田兰德酷路泽（LC系列）、Jeep牧马人（罗宾汉）、奔驰G 500 4x4²、日产途乐（Y62）、福特F - 150猛禽、雷克萨斯LX570、路虎卫士（110）、加美独行侠R（Can - Am Maverick R）、陕汽通力6×6全驱沙漠车、比亚迪仰望U8。

1. 丰田兰德酷路泽（LC系列） ：全时四驱搭配中央差速锁，稳定性强，非承载式车身和可靠机械素质能应对极端环境，是沙漠探险标杆。
2. Jeep牧马人（罗宾汉） ：有三把差速锁和分时四驱，扭矩放大能力强，短轴距适合复杂沙丘，可拆卸车顶/车门，改装潜力大。
3. 奔驰G 500 4x4² ：具备三把差速锁和450mm离地间隙，V8发动机动力足，智能全地形系统可适应沙漠路况，360°摄像头提升安全性。
4. 日产途乐（Y62） ：有“沙漠之王”称号，全时四驱加液压车身稳定系统，底盘适合沙漠行驶，高速过沙平顺，空间宽敞。
5. 福特F - 150猛禽 ：高性能越野皮卡，3.5T双涡轮发动机与10AT变速箱配合，FOX氮气悬挂能适应地形，适合沙漠巡航。
6. 雷克萨斯LX570 ：基于兰德酷路泽平台，全时四驱和多地形选择系统，可靠性与豪华感兼备。
7. 路虎卫士（110） ：全地形反馈适应系统可自动切换沙地模式，底盘升高提升通过性，轻量化车身和空气悬挂兼顾操控与油耗。
8. 加美独行侠R（Can - Am Maverick R） ：敞篷并排式全地形车，200 +马力涡轮增压发动机，悬架适合极端地形，适合追求高速的玩家。
9. 陕汽通力6×6全驱沙漠车 ：国产出口爆款，针对中东高温开发，高温换挡保护可靠，可多用途改装，性价比高。
10. 比亚迪仰望U8 ：四电机独立驱动，有原地掉头和浮水脱困功能，卫星通信保障导航，智能配置丰富。

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