最费油的SUV车排行榜国产 五十铃mu-X的越野江湖：冷门越野车却被冠以母夜叉之名

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本文目录一览：

• 1、最费油的SUV车排行榜国产
• 2、五十铃mu-X的越野江湖：冷门越野车却被冠以母夜叉之名
• 3、十大耗油国产车排名 最费油的SUV车排行榜国产

最费油的SUV车排行榜国产

最省油SUV榜单的国产车型有哪些？相信很多消费者买车的时候基本都会在意油耗。毕竟随着油价的上涨，现在养车已经不容易了。接下来我们来看看十大省油国产车，看看哪些基本上都上榜了。

1.纳智捷7SUV

纳杰的Big7SUV油耗一直是老生常谈的话题，作为中石化的战略合作伙伴，经常被朋友调侃。很多车主表示，Big7SUV在市区正常行驶时油耗一般在15左右，这也是当今市场的一个可怕数据，夏天堵车的时候空更高。油耗高不代表Big7SUV有推背的感觉。一般在有油的情况下，只能明显感觉到车子在动。

2.北京BJ80

北京BJ80的油耗在国产车中也是比较高的。百公里油耗一般在14左右，有的车主甚至反映油耗在18或19左右。好在北京BJ80定位为越野车。当然，买硬核越野车的人基本都知道。毕竟如果家用车油耗这么高，只能看钱包&其他；减肥。嗯，我只能说，如果你想买车，你一定不要考虑这辆车。

3.LandwindX7

陆风X7不仅外观上像路虎，而且对路虎也是消耗燃油。在市区走走停停的路况下，百公里油耗基本是一三倍。虽然数据比前两款好，但它是一款紧凑型SUV！在车重和风阻基本占优的情况下，油耗还是可以匹配到不是很省油的中型SUV。或许这是因为LandwindX7很好地模仿了路虎的精髓，堪称国产油老虎。

4.长安CS95

是长安CS95长安的旗舰车，油耗也是长安家族中最高的。城市地区的油耗一般在12-1左右，这与汽车的重量和风阻有关。毕竟长安CS95是一款中大型SUV，油耗大是必然的。毕竟，这是一个很大的问题&其他；马&rdquo他几乎不可能少吃多跑。

5.荣威RX8

荣威RX8也不一定省油。一般每百公里的油耗都要上升到12或1，这还是一个比较平缓的驾驶状态。如果猛开，百公里油耗也会上升到16、17。毕竟那种尺寸的车几乎不可能消耗10个以下的燃油，但这样的油耗也配得上荣威旗舰SUV的身份。

6、WEYVV7

作为长城的高端品牌，WEYVV7的油耗也处于豪华车的水平。一般百公里油耗在12-1左右。这种油耗对于很多车主来说也是比较高的。毕竟绝大多数购买WEYV7的消费者基本都是家用的。但是在国产SUV的位置上，也很难接受百公里油耗能达到12-1。

7.北京BJ40

从北京BJ40的外观可以看出，这是一款硬派SUV，但是很少有硬派SUV是省油的。北京BJ40每百公里油耗也在12左右。当然，这不是最高的。在最高级别，许多车主可以驾驶16辆以上的汽车。毕竟硬核、动力、四驱基本都在这里。当然，油耗高也是一种严重的伤害。

8.HavalH7

哈弗H7是哈弗不太受欢迎的车型之一。虽然冷门，但油耗不低，一般在11-1左右。这对于一款家庭城市SUV来说油耗也是比较高的。不过考虑到哈弗H7的尺寸和重量，这种油耗自然也是不可避免的，不过好在这种油耗也配得上它的动力。

9.奔腾X80

奔腾X80是一款非常冷门的车，在街上几乎很少见到，虽然奔腾X80和&ldquo相比；低调&rdquo不过，它的油耗并不低调。一般百公里油耗在11-1左右，定位是紧凑型SUV。这个油耗与定位相反，完全是跨级别现象。想必很多中型SUV在油耗方面基本都比它好。

10.吉利GX7

吉利GX7不一定是省油的灯。虽然外表看起来对人畜无害，第一印象却是一辆妥妥的城市SUV，但谁能想到它在市区每百公里的油耗能达到11-13升以上。当然，如果你打算只是在市区旅行，那么你一定不要考虑这辆车，否则它看起来不会像&other做坏事。车，但实际上它可以支付空你的口袋。

这些都是油耗最多的十大国产车，但是现在随着国内汽车工业的进步，很多国产车的油耗基本都是乐观的，很多车型甚至可以媲美合资车。毕竟要求不能一下子定得太高，现在国产车的进步也是显著的。自然国产车的进步还是很大的空，可以期待国产车的未来。

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五十铃mu-X的越野江湖：冷门越野车却被冠以母夜叉之名

五十铃在日系品牌中，是一个不太受关注的对象，尤其是国内汽车市场，江西五十铃并没有站在主流合资主机厂的序列里面。但是，如果你是一个越野爱好者，那么一定知道五十铃D-MAX皮卡车和牧游侠mu-X。五十铃也凭借这两款车型，在国内皮卡车和越野车市场被人知晓，我们今天要聊的越野车，就是江西五十铃mu-X牧游侠。

越野圈本就是一个相对小众的群体，但凡你能在他们的座驾上，发现“越野e族”“自驾地理”字样的车贴，那说明这位“越野大哥”已经进入了不惑之年。有钱、有闲、悠然自得是他们这个群体的常态。他们有经济实力购买LC200、福特F-150猛禽、途乐Y62、Jeep牧马人等车型，对于一辆顶配价格在30万元以内的越野车，自然不会受到这个群体的关注，虽然不是“大佬”的菜，但并不影响mu-X牧游侠的口碑。

在“牧游侠”这个中文名称诞生之前，mu-X是它唯一的官方称谓，由于引进国内生产的缘故，江西五十铃mu-X就是这款车型的全称了，但也有越野爱好者称它为“母夜叉”。

江西五十铃mu-X的故事要从2015年开始说起，这一年国产版本的江西五十铃mu-X正式上市，18-25万元区间的售价，中型SUV的尺寸，非承载式车身结构，前期很长一段时间只有2.5T和3.0T柴油发动机可选，传动系统匹配5速手动或5速手自一体变速箱，这就是关于mu-X的一些基本信息了。

这款代号4JJ1的3.0T的柴油机确实很有越野天赋，最大功率虽然只有177马力，但是最大扭矩却达到380N·m，大扭矩也带来了越野性能的提升，当然，这款车型也受到了越野爱好者的一致认可。

配置层面，五十铃mu-X也尽量想要赶上主流合资厂商在这个价位的配置水平，真皮座椅、大灯高度可调、7.1英寸液晶显示屏、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、定速巡航等配置也出现在了高配车型上面，甚至第二排还多出来一个10.2英寸的翻转液晶显示屏。座椅布局方面提供三排7座和两排5座。但是这样的配置水平在当年也只是刚刚及格，并没有太多吸引力，加上内饰比较粗糙以及柴油机、越野车这些功能性的标签，想要有一个可观的销量还是挺难的。

国内对于柴油机的“限制”猛于虎，也是制约仅有柴油动力系统的mu-X发展的重要因素，一线城市几乎看不到mu-X，因为不能上牌照，甚至在国四升级国五这件其它厂商看似简单的动作上，五十铃都要花上不少功夫。但真正懂它的人可能又不会在意，因为五十铃mu-X搭载的2.5T/3.0T柴油发动机是一款可以百万公里无大修的神机，如果你了解五十铃柴油机的历史，那么就不会有任何质疑，在大部分人眼中的柴油机“劣势”，在其他人看来这是“优势”。 寻车网

正是因为可靠性好，五十铃mu-X在环塔拉力赛的赛场上取得过不错的成绩，所在的组别获得冠军，也从侧面说明了，能够经受环塔严酷考验的越野车，实力自然不容小觑。

2016年8月，新款五十铃mu-X正式上市，5座/7座遍及了所有配置车型，动力系统没有任何变化，外观内饰微调，还提供了可选装的18寸轮毂。整体来看，2016年发布的新款车型变化并不大，也可以说是几乎没有变化。曾有人诟病于五十铃mu-X的静音性能太差，但这是五十铃4JK1和4JJ1这两款发动机的“性格”造成的，很难去大幅度提升静音性能。所以，一款静音性能更好的五十铃mu-X被提上了日程。

2017年12月，mu-X开始启用牧游侠这个中文名称，随之而来的还有一款代号RZ4E的1.9T柴油发动机（替换2.5T发动机），如果你想要一辆更安静的mu-X，那么1.9T版车型能够给你。此外，在外观、内饰、配置层面，五十铃mu-X牧游侠更加贴近一款主流合资城市SUV的表现，这一次的改变是巨大的。

五十铃mu-X牧游侠对前格栅、大灯造型进行微调，五十铃家族式的前脸设计依旧保留，配置方面，新增了自动大灯并带有“伴你回家”功能、自动雨刷、伊顿差速锁、四车窗一键升降、发动机舱液压挺杆、胎压监测等功能，妥妥的达到了合资品牌的主流水平。内饰变化可谓是让人耳目一新，中控液晶屏重新设计，支持CarPlay和CarLife功能，中控台下面的圆形控制区域由常规的按键式+旋钮组合取代，没有了之前个性化的影子，主流了不少。

动力方面，提供了1.9T和3.0T柴油发动机可选，1.9T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩360牛·米，3.0T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩430牛·米，传动系统匹配6速手动和爱信6AT变速箱，1.9T的动力系统实际表现要比2.5T还要好。

2017年底上市的五十铃mu-X牧游侠还有一个很重要的变化，那就是静音性能提升明显，如果不告诉它的发动机舱内是一款柴油发动机，你可能会误认为牧游侠搭载了一款汽油发动机。它的消费者再也不用为了静音的问题苦恼了，从用户体验上来讲，这一点确实值得点赞。

此外，很多越野车车主都会对自己的爱车进行改装，提升越野性能，五十铃mu-X搭载的 4JJ1 3.0T柴油发动机改装潜力巨大，看到改装版的五十铃mu-X行驶在大街上，你大可不必感到惊讶。

2019年，江西五十铃mu-X在国内的全年销量仅有1819台，这样的成绩可谓是十分惨淡，反观江西五十铃的皮卡车型则大卖3.4万辆以上，靠着皮卡车型大获成功的五十铃在商用车领域有着自己独特的魅力。

那么，为啥质量可靠的五十铃mu-X没有好的销量呢？咱们来列举一下原因。

1、 全系只有柴油发动机可选，这是五十铃mu-X不好卖的最根本原因，但是五十铃目前能够用到mu-X车型上的只能是柴油动力系统；

2、 江西五十铃的品牌认知度并不高，国人购车对于品牌要满足面子的需求还是很看重的；

3、 纯越野爱好者基数并不大，如果你去统计五十铃mu-X的车主，会发现，他们的大部分人都是比较懂车的资深越野爱好者；

4、 内饰的做工用料和车辆的配置水平没能够达到合资的主流水准。但是这一点我个人却认为不重要，mu-X是一辆越野车，本身不太需要那么高的配置，越野车的越野性能和稳定性才是最重要的，这两方面mu-X做得很不错。

五十铃mu-X的全球市场

说完国内市场的五十铃mu-X，咱们再来聊一聊它的全球市场。五十铃这个汽车品牌，在全球市场的影响力还是比较大的，尤其是在皮卡车领域，五十铃D-MAX是难得的拳头产品，在中东、东南亚、澳洲市场都有着不错的表现，全新一代的长安马自达BT-50就是采用了五十铃D-MAX的平台，共线在泰国工厂生产。

五十铃mu-X在2013年底首次曝光，重点市场也放在了地广人稀的澳洲，在国内市场的价格基本和澳洲市场差异不大，这也体现了五十铃一视同仁。

作为一款越野车，mu-X并不需要过高的配置，只要有过硬的越野性能和可靠的产品质量就可以了，至于其它，并不重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大耗油国产车排名 最费油的SUV车排行榜国产

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相信很多消费者在购买汽车时都会比较在乎油耗表现，毕竟随着油价的上涨，养一台车也是不容易的。接下来，我们将盘点一下国产十大最耗油的SUV车型，看看都有哪些车型上榜。
1、纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV的油耗一直是老生常谈的话题，也被大家调侃是中石化的战略合作伙伴。据很多车主反映，在市区正常行驶时，大7 SUV的油耗基本都在15个左右，甚至在夏天堵车开空调的情况下更高。油耗高并不代表大7 SUV有推背感，基本上地板油的情况下，你只能明显感觉到车在移动。
2、北京BJ80
北京BJ80的油耗也是国产车中比较高的，百公里油耗基本要去到14个左右，甚至有些车主反映出18、19个左右的油耗。但好在北京BJ80的定位是越野车，所以买硬派越野车的人不会对此过于在意，毕竟如果家用车有这么高的油耗，也只能眼睁睁看着钱包“减肥”。
3、陆风X7
陆风X7不仅外观很像路虎，而且油耗也是向着路虎靠。在市区走走停停的路况下，基本百公里油耗都要去到13个左右。虽然在温柔驾驶的情况下，油耗还能在12-13个左右，但如果激烈驾驶，百公里油耗可能会去到16-17个左右。毕竟那么大的车还想要10个以内的油耗，基本不太可能，但这个油耗也对得起陆风X7作为一款中大型SUV的身份。
4、WEY VV7
WEY VV7作为长城旗下高端品牌的车型，其耗油也是具有豪车的水准，基本百公里油耗在12-13个左右。对于买WEY VV7的消费者，大多数是家用，而在家用SUV这个定位下，12-13个油耗也是比较难以接受的。
5、北京BJ40
北京BJ40的外观可以看出，这是一款硬派SUV。硬派SUV基本上没几款是省油的，北京BJ40的百公里油耗也是在12个上下。最高情况下，有不少车主能开到16个多，毕竟硬派、动力、四驱都放在这，所以油耗高也是难免的。
6、哈弗H7
哈弗H7是哈弗旗下比较冷门的一款车型，虽然冷门，但在大街上也很少看见。虽然车身较大，但其油耗基本在11-13个左右，对于一台家用城市SUV来说，这个油耗也是比较高的。
7、奔腾X80
奔腾X80是一款很冷门的车型，基本百公里油耗也在11-13个左右。虽然定位是一台紧凑型SUV，但这个油耗和定位相比，完全是跨级的表现，想必在油耗方面不少中型SUV都会比它好上一些。
8、吉利GX7
吉利GX7也不是省油的灯，虽然看上去一副人畜无害，给人第一感觉就是妥妥的城市SUV，但其在市区的百公里油耗表现能去到11-13升多。如果你打算只是市区代步，还是不要考虑这款车，否则它看着不像是“干坏事”的车，但实际上会掏空你的腰包。
以上就是国产十大最耗油的SUV车型。现在随着国内汽车工业的进步，很多国产车的油耗表现都很乐观，有不少车型甚至能媲美合资车。毕竟要求不能一下子定太高，而且国产车的进步也很明显，提升也是要一步步来，我们可以期待一下国产车以后还会有哪些变化。

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