最可靠的越野车是如何炼成的？陆地巡洋舰历史一览

今天寻车网小编整理了最可靠的越野车是如何炼成的？陆地巡洋舰历史一览相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、经典传承 盘点历史上越野经典的G级越野车
• 2、中国硬派越野车历史
• 3、最可靠的越野车是如何炼成的？陆地巡洋舰历史一览

经典传承 盘点历史上越野经典的G级越野车

44年来，G级越野车不只是经典永续的越野图腾，更是拓界精神的绝佳诠释。自1979年第一代G-Wagon面世，“G”就成为了持续打破常规的代名词。从第一代G级越野车，到第一辆AMG的G级车型；从6×6的强悍升级，到 迈巴赫 的豪华拓界；从征战达喀尔一举夺魁，到陪伴旅行家环游世界，“G”的脚步总在不断向前。时至今日，仍有超过80%的G级车行驶于道路上，激发更多人对于G级越野车的向往。

位于浙江绍兴的G级越野车体验中心

在G级越野车体验中心开幕现场，一代代经典历史车型陈列，带领到访者一同回溯其光辉历史。

G级越野车体验中心开幕活动

现场，一台1979年的W460 280 GE带领来访者穿梭时光，回到一鸣惊人的起点。1979年2月，首款G级越野车（代号W460）正式面世。初代车型专为军队、政府部门及专业救援队伍服务，以特种车辆身份奠定其强悍的品牌基因；经典的“方盒子”造型、非承载式车身、分时四驱系统，也拉开了G级车的传奇序幕。也正是这款W460 280 GE，在1983年巴黎-达喀尔拉力赛击败385名参赛者，取得了总冠军。

1979年，W460 280 GE

1999年，时值G级车向世20周年之际，G级越野车第一款AMG车型——G55 AMG正式出道。来自阿法特巴赫的高性能基因被注入G级越野车强的身躯，让G级越野车家族走进动力更为强劲的高性能越野车序列，也成为当下梅赛德斯-AMG品牌最富盛名的传奇之一。

1999年，Mercedes-Benz G 55 AMG

2013年，限量推出的 奔驰 G63 AMG 6x6车型，以五把差速锁轻松突破复杂地形的桎梏，三轴六胎的设计让这台沙漠王者驰骋沙地如履平地；两年后，G500 4x4²继承6x6的强悍底盘，霸气到来，向全地形越野极限的发出挑战。

2013年，G 63 AMG 6x6

2015年，G 500 4x4²

现场，一台2005年推出的G55 AMG KOMPRESSOR、G63 AMG 6x6、G500 4x4²并肩而立，让人们陶醉于越野性能的再上层楼，沉浸于越野与性能的巅峰碰撞。此外，230 GE、G300 Professional、G-Coupe、G Cabriolet、梅赛德斯-AMG G63、梅赛德斯-AMG G65等经典车型一同造访绍兴，展现G级越野车家族不断突破的革新。

2005年，G 55 AMG KOMPRESSOR

2012年，G65 AMG

1991年，W461 230 GE

1999年，W463 Cabriolet

在探索性能边界的同时，G级越野车也在探索豪华的拓界。2017年全球限量发布的梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet成为展车的又一大亮点，作为G级越野车的首款迈巴赫版本，它同时拥有着超大的霸气尺寸与迈巴赫级别的至臻体验，令驾驶者无视坎坷、纵横天地。

2017年，Mercedes-迈巴赫G 650 Landaulet

G级越野车经典的造型，同时也是众多艺术家灵感的缪斯。2020年，梅赛德斯-奔驰携手彼时的Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登（Louis Vuitton）的男装艺术总监Virgil Abloh先生，打造Geländewage艺术概念车；2023年，梅赛德斯-奔驰携手Moncler盟可睐，打造PROJECT MONDO G艺术车。G级越野车标志性的设计之美，总能激发艺术家们天才般的创想。

2020年，梅赛德斯-奔驰携手彼时的Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登（Louis Vuitton）的男装艺术总监Virgil Abloh先生打造的Geländewage艺术概念车

2023年，梅赛德斯-奔驰携手Moncler盟可睐打造的PROJECT MONDO G艺术车

2018年，第二代G级越野车全球首发之际，梅赛德斯-奔驰将一辆1979年280 GE封存在琥珀之内

2023年，复刻1979年 W460 280 GE的第50万辆G级越野车

进入全新时代，G级越野车也在积极拥抱电动化。于4月17日举办的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上，其首款电动车型——EQG概念车正式造访中国。其将经典的方盒子造型与诸多可发光的电动时代设计元素结合，延续经典的同时彰显电动化的独特身份；沿袭经典的梯形车架和非承载式车身设计，同时以4台独立电机，实现强悍依旧的越野性能，甚至可以完成原地掉头的强大功能，书写电动时代的硬派越野实力。

2024年，量产版的电动G级越野车即将正式亮相，开启G级车历史上的崭新篇章。 寻车网

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中国硬派越野车历史

中国硬派越野车有着独特的发展历程。

早期，国内硬派越野车市场主要被国外品牌占据主导。随着国内汽车工业的发展，逐渐出现了一些具有代表性的本土硬派越野车型。这些车型在设计上注重越野性能，具备强大的动力、高离地间隙、坚固的车身结构等特点。它们能适应各种复杂路况，如崎岖山路、泥泞沙地等。在技术方面，不断吸收和借鉴先进经验，提升车辆的可靠性和耐久性。一些品牌通过持续研发改进，推出了多款升级车型，满足不同消费者的需求。如今，中国硬派越野车不仅在国内市场受到欢迎，还开始走向国际舞台，展现出中国汽车工业在硬派越野领域的实力和进步。

1. 早期发展：最初，国内硬派越野车市场几乎是国外品牌的天下。国外品牌凭借成熟的技术和品牌影响力，占据着大部分市场份额。国内消费者对硬派越野车的需求主要依赖进口车型来满足。但随着国内汽车产业的逐步发展，一些企业开始关注硬派越野车领域，试图打破国外品牌的垄断。
2. 本土品牌崛起：国内企业开始投入研发，推出了自己的硬派越野车型。这些车型在设计上注重越野性能的提升，采用了坚固的车身结构，以应对各种复杂路况。例如，有些车型配备了强大的四驱系统，能提供更好的通过性。同时，在动力方面也不断优化，以增强车辆在越野时的动力输出。
3. 技术进步与创新：本土硬派越野车在技术上不断进步。通过与国内外科研机构合作，吸收先进技术，提升车辆的可靠性和耐久性。一些车型采用了新型材料，减轻车身重量的同时提高了强度。在悬挂系统等方面也进行了改进，使车辆在越野时能更好地保持平衡和稳定性。
4. 市场拓展与国际影响力：随着产品质量和性能的提升，中国硬派越野车不仅在国内市场获得了消费者的认可，还开始向国际市场拓展。一些车型在国际车展上亮相，展示了中国汽车工业在硬派越野领域的实力。这也为中国硬派越野车进一步走向世界奠定了基础。

最可靠的越野车是如何炼成的？陆地巡洋舰历史一览

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陆巡诞生 LAND CRUISER 20系列

1955－1959年

汗马功劳 LAND CRUISER 40/55系列

1960－1984年

1980－1989

经典不朽 LAND CRUISER 70系列

1984—至今

最强陆巡 LAND CRUISER 80系列

1989－1997

豪华当道LAND CRUISER 100系列

1998－2007

其实在LC80-LC100之间还有个LC90系列，不过在当时丰田给了它一个新的名字—— PRADO （普拉多）所以说其并不属于陆地巡洋舰产品。

再续辉煌 LAND CRUISER 200系列

2007－至今

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