租车门店商务车越野车遭抢光，你觉得租车这一行业未来的前景如何？

租车门店商务车越野车遭抢光，你觉得租车这一行业未来的前景如何？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、租车门店商务车越野车遭抢光，你觉得租车这一行业未来的前景如何？
• 2、未来越野车的两大知名品牌预测：长城坦克和北京越野
• 3、新能源汽车发展迅猛，电动越野是越野车未来的发展趋势吗？

租车门店商务车越野车遭抢光，你觉得租车这一行业未来的前景如何？

租车门店商务车越野车遭抢光，我觉得租车这一行业未来的前景是很好的，因为现在的车子售价虽然可以接受，但是停车难，车位贵，都成了问题，城市拥堵的状况也非常严重，随着公共交通的便捷化，越来越多的人，会选择乘坐公共交通工具上下班。但是，周末或者节假日想出去玩的话，有车是非常方便的，所以汽车租赁，就成了比较合适的选择方式。

一、租车价格不贵。

相对于买车和买车位的天价来说，租一辆汽车是非常划算的，普通价位的驾车，租赁一天的费用也就是一二百不等，相对于买车来说，是非常划算的。更多人选择租车，是因为租车市场越来越方便，价格也不高，使用也非常方便，所以相对于买车来说，很多人倾向于租车。

二、租车比较方便。

一般家用轿车最长配置的就是五座，但是这其实是很不方便的，根据调查统计表明，租车门店的商务车和越野车是租车一族最喜欢的租赁车型，这是因为商务车或者越野车空间比较大。现在很多家庭都有了二胎，这样一家六口的配置，无座的轿车显然是满足不了出行的需求的，因此，他们也会选择租赁商务车或者越野车。

三、租赁市场发展的越来越完善。

除了价格的低廉和使用的便捷之外，租赁市场的完善也为汽车租赁行业的发展提供的便利性。之前的租车，黑幕太多，所交上的押金，总是因为这样那样的原因导致不能完全退到消费者的手中，但是现在，有平台保证，有商家的信用积累，很多的消费者在租车平台上找到了租赁的优势，所以租赁市场应该会越来越好。

（图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除）

未来越野车的两大知名品牌预测：长城坦克和北京越野

自电驱动技术成为主流之后，越野车的知名品牌变了。

曾经的知名品牌和车型是菲克 Jeep ， 奔驰 大G， 路虎 卫士 ， 悍马 汽车， 东风 猛士 ， 丰田 陆逊， 日产 途乐 ， 北京 越野， 长城 汽车等；随着日系汽车的没落和主力车型的陆续停产，越野车市场出现了哑铃型结构，只剩下的主攻豪华越野车的欧系品牌和美系品牌，以及主攻主流车的北京越野。在长城汽车推出 坦克 品牌之后，哑铃型的结构才得以重塑，中高端越野车市场才得以填充。

但是在电驱动技术普及之后， 比亚迪 旗下的 仰望 汽车和 方程豹 ，东风旗下的猛士汽车（改为独立品牌）成为最热门的品牌；似乎越野车的未来就在这三个没尚未推出量产车的品牌的肩上，然而真的是这样吗？

想要判断谁能肩负越野车的未来，先来看上半年越野车的销量排名。

1. 坦克300 ，46072台
2. 北京越野BJ40，10341台
3. 坦克500 ，7233台
4. 北京越野BJ60，3808台
5. 北京越野BJ90，3564台

北汽制造 的BJ系列没有数据，北京越野的BJ80只有248台，这是两家汽车公司。

不完整的统计数据显示进口车越野的销量也是极低的，路虎卫士上半年进口总销量低于一万台，日系进口越野车榜上无名；进口车排量大于3.0升的车辆共计一万余台，除路虎卫士以外基本都是轿车或SUV。

从这个数据可以得出怎样的结论呢？

结论是越野车市场就像是鹅颈瓶结构，销量支柱是15-40万以内的选项，是一般认为的中高端车对应的价格带；在40-100万的价格带里，越野车是不吃香的，因为连菲克Jeep 牧马人 的进口销量都极其低，硬派的 福特 F150猛禽的销量也非常低。日产途乐还在以进口方式销售， 普拉多 和 帕杰罗 也不例外，可是具体车型的排名数到二三十名都还没有它们。 寻车网

反倒是价格非常之高的路虎卫士销量尚可，这台车的指导价是71.8-169.8万，价格倒是重叠东风猛士和 仰望U8 的指导价，然而就市场份额还是太小；而且豪华汽车消费者普遍喜欢外国品牌，自主品牌在这块市场中很难有所作为。

综上所述， 真正的越野车知名品牌不会是仰望、猛士或者方程豹，而是长城坦克和北京越野；因为只有这两个品牌的车辆定位贴近越野车主流市场用户，定位最精准，而且技术同样不逊色。

最火爆的驱动技术是电驱动，最适合越野车的是插电混动或增程。

目前坦克300和坦克500已经开始全面升级插电混动，坦克500 Hi4-T已经上市，坦克300插混版也将使用相同的驱动平台；两车均采用基于纵置四驱为基础的串联式混动系统，保留了机械四驱结构，这样的驱动平台有具备扭矩放大的优势，缺点是结构略微复杂。

但是这两台车的价格非常合理，坦克500 Hi4-T的起售价和燃油版低配相同，预计坦克300 Hi4-T也会一致，起售价预测为22万左右；在这个价格节点上连插电混动的中型SUV都不多，越野车则是独一份。看来还是长城汽车更懂得越野车用户，只待坦克300 Hi4-T上市，这个品牌的销量可能会大幅增长。

北京越野目前只有燃油动力的越野车，BJ40/60/80/90都不例外；不过北京越野已经明确要推出BJ60插电增程版，这是目前最火爆的插电类驱动平台，仰望U8、猛士M917等车都用增程。

这台车将采用双电机四驱平台，配合差速锁，没有机械四驱结构；优点是结构简单，不足之处是没有扭矩放大挡，所以对于电动机的动力要求更高。

BJ60增程版预计售价会看齐或略低于坦克500 Hi4-T，主打30万左右的价格带，相信这台车也会有相当不错的表现；至于品控水平并不用担心，北京越野打造的BJ40质量表现还是不错的，至少不比牧马人差。质量表现差一些的是北汽制造的BJ212，北汽制造早已脱离北汽集团，和北京越野不是一家公司。不过北汽制造也在转型过程中，推出的新款BJ212也有不错的额越野能力，如果BJ212也能推出增程版的话，北汽家族的阵容必然会更加强大。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源汽车发展迅猛，电动越野是越野车未来的发展趋势吗？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来新能源汽车发展迅猛，电动越野是越野车未来的发展趋势吗？的相关内容。

非常明显，将来燃油车就会被新能源汽车所取代！除开盯紧了家用小轿车以外，比亚迪和吉利又把目光放下越野车。但是小编却表示，“新能源技术秘笈”不一定能改变中国越野销售市场。

想必大家都看了在网络上各种测试越野车特性小视频，看到那些凶悍的胖子沙漠里、斜坡上备战，即使不在场，都由然长出一股心潮澎湃。越野车型针对车辆的爬坡性能、油门踏板的扭距有非常大的规定，大家都知道，纯电动车依赖于是指电力工程，虽然可在发展之际就可一瞬间做到最大的一个扭距，但却没法长久上坡。时间一长充电电池还很容易发烫，降低使用时长。

虽然现阶段许多汽车企业纷纷开始上线了电动式越野车，可事实上它和真正意义上的越野车型无可比拟！构造也比较简单，不过是在造型上类似越野车而已，归根结底也是由普通小汽车更新改造而成。而且它们充电电池一般都放到车辆汽车底盘以上，跑进比较偏远、晃动崎岖的山路处时，一旦发生拖盘，很有可能造成充电电池意料之外的损伤。综合性之上2点缘故考虑到，小编觉得新能源技术不一定能够玩越野。

日常中大部分司机选择一个越野，就因为它的底盘高、经久耐用、油门踏板带劲、跑长途穿越也不用担心损伤。虽然新能源开发技术在近年来拥有质的变化，但却在越野车辆上没经验与理解，假如盲目跟风涉足越野销售市场，这便相当于将顾客作为小白鼠去实验一般。换句话说真正意义上的越野电瓶车并不仅仅是拥有超强力电动机硬怼就可可行。

自然国内品牌会有这般的灵感，也是一件好事，仅有理想才可以推动中国人发展。但是同样要知道的要以现阶段的技术实力而言，要想生产制造电动式越野车型，还要很长的路。

以上就是寻车网为大家带来的租车门店商务车越野车遭抢光，你觉得租车这一行业未来的前景如何？，希望能帮助到大家！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。