韩系现代伊兰特和华系长安逸动PLUS，你们更愿意选择谁？（长安铃木奥拓款价格）

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本文目录一览：

• 1、韩系现代伊兰特和华系长安逸动PLUS，你们更愿意选择谁？
• 2、长安铃木奥拓2023款价格
• 3、现代帕里斯帝预售价31万元起 丰田汉兰达终于迎来最强对手？

韩系现代伊兰特和华系长安逸动PLUS，你们更愿意选择谁？

随着国产汽车品牌的发展，现在市场的占有率是越来越高，从市场销量来看，德系和日系占据主导地位，而美系和韩系车，它们的销量就明显偏低不少，尤其是韩系车，近几年发展有被国产品牌追打的感觉。从合资品牌的性价比来看，韩系车算得上是最高，因为如果没有价格优势，韩系车在国产车的挤压下可能会跟法系车一般。

在轿车领域里，国产车销量整体不是很突出，但是韩系车销量更加低，现代菲斯塔火过一段时期，但是现在已经完全降温，现在在紧凑型轿车领域，现代有推出 伊兰特这款车型，从外观看还是挺时尚，刚上市销量也还不错，能够月卖8000多辆，那么这款车跟国产长安逸动PLUS，你们更愿意选择谁？韩系现代伊兰特和华系长安逸动PLUS，它们定位同级别紧凑型轿车，下面就从厂商指导价、尺寸、动力、传动等方面，来看看这两款车的差异。

因为现代伊兰特是韩系品牌，所以在价格上面，自然会比华系品牌的车型略贵，所以厂商指导价在9.98-14.18万元，就是在10万元出头的样子，这个价格在合资轿车里面，性价比还是不错；长安逸动PLUS是华系车，价格整体便宜些，基本上能够控制在10万以内，厂商指导价在7.29-10.39万元。从价格上面来看，长安逸动PLUS是更占据优势，但这是一款华系车，所以有些人则更愿意多花一些钱选择合资品牌。

从尺寸上面来看，现代伊兰特的长宽高分别为：4680/1810/1415mm，轴距为：2720mm，整个空间还是不错，尤其是外观看起来很炫酷；长安逸动PLUS的长宽高分别为：4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，整个空间方面，那么还是略超现代伊兰特，不过轴距略偏短一些，整体来看空间是大致相当。

在动力上面来看，现代伊兰特是搭载1.4T和1.5L两款不同类型的发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大马力为140匹，搭配的是7挡双离合器变速箱，1.5L自然吸气发动机最大马力115匹，搭配CVT无级变速箱，整体工信部油耗在5.2L左右；长安逸动PLUS是搭载1.4T和1.6L两款不同类型发动机，其中1.4T蓝鲸发动机最大马力是158匹，也是配用7挡双离合变速箱，而1.6L自然吸气发动机最大马力是128匹，搭配6挡手自一体变速箱，整体工信部油耗在6L左右，从动力和传动上面来看，逸动PLUS是明显胜过伊兰特。

两款车定位在10万元左右，所以在配置都比较高的情况下，那么它们都没有采用四轮独立悬架设计，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮则是扭力梁式非独立悬架。从价格、空间、动力等方面来看，长安逸动PLUS整体优势很明显，但是在品牌上面，可能现代更有面子一些。在整体销量来看，长安逸动PLUS月卖可以达到2万辆，现代伊兰特月卖8000辆，所以更多的人是选择了长安逸动PLUS。 寻车网

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长安铃木奥拓2023款价格

汽车作为现代人生活中必不可少的代步工具，一直备受消费者关注。在繁多的车型中，铃木奥拓作为一款经典的小型车，深受消费者喜爱。2023款铃木奥拓的登场，更是让人眼前一亮。其售价仅为4万元起，油耗低至3L，成为了消费者理想的出行选择。

外观方面，新款奥拓延续了经典的简洁设计风格，车身线条流畅而有力，展现出时尚和活力。前脸采用了全新设计的大嘴式进气格栅，与犀利的LED大灯相互呼应，让整车更具攻击性。无疑，这样的外观设计将吸引更多年轻消费者的目光。

进入车内，2023款铃木奥拓的内饰设计充满现代感。简洁实用的布局，让人一目了然。高级感十足的真皮方向盘配有多功能按键，方便驾驶者操作。中控面板采用大尺寸触控屏，内置丰富功能，实用性强，更提升了驾乘体验。

空间方面，奥拓的表现相当出色。优秀的空间设计让乘坐体验大为提升。前排座椅采用多向调节设计，结合宽敞的腿部空间，为乘坐者提供舒适体验。同时，后排座椅也有不错的头部和腿部空间，为乘客提供舒适乘坐舱。

动力方面，2023款奥拓配备1.0L三缸发动机，动力输出稳定可靠。匹配智能变速器，换挡平顺，提供良好的驾驶体验。此外，奥拓还配备智能启停系统，有效降低燃油消耗和排放，使油耗降至仅为3L。

悬挂与操控性能方面，新款奥拓配备独立悬挂系统，行驶更加平稳。操控性得到进一步提升，驾驶者可以更加自如地操控车辆。

安全性方面，新款奥拓配备ABS防抱死系统、倒车雷达、车身稳定控制系统等一系列主动安全配置，有效提升行车安全性。此外，车辆采用高强度车身结构设计，为乘车者提供良好的安全保障。

总的来说，2023款铃木奥拓凭借出色的外观设计、实用的内饰空间、经济实惠的油耗、稳定的悬挂和操控性能以及全面的驾驶辅助和安全技术，成为了消费者的理想选择。无论是日常通勤还是周末出行，新款奥拓都能满足需求。选择它，让我们共同迈向更美好的未来。

现代帕里斯帝预售价31万元起 丰田汉兰达终于迎来最强对手？

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预售价31~36万元，进口现代帕里斯帝于9月10日公布了预售价格，相比之前小猫预测的32.8万元低1.8万元；根据以往惯例，帕里斯帝的最终售价或低至30.98万元。随着它的登场，准备购买7座大SUV的消费者也多了一个新选择。

价格：

31~36万元，小猫认为现代帕里斯帝的预售价格并不离谱，甚至可以称得上厚道，相比国产同级别竞争对手丰田汉兰达、福特探险者，帕里斯帝在价格方面有两个不利因素，一个是原装进口，一个是排量达到3.5L，这让它所缴纳的税费要远远高于国产同级别小排量车型。

国产丰田汉兰达7座版起步价格为24.88万元，主打车型两驱豪华版为28.98万元；长安福特探险者起步价格为30.98万元，与帕里斯帝的预售价格相当。考虑到汉兰达在终端市场几乎没有现金优惠，帕里斯帝在价格方面并不处于劣势，多花2万元从国产合资到原装进口，大多数人可以接受这个改变，且帕里斯帝还拥有更大车身尺寸和V6发动机。

产品力：

大，这是美系车的特点，因为帕里斯帝的主战场包括美国市场，所以其车身尺寸也够大。据官方数据显示，帕里斯帝长宽高分别为4980mm、1975mm、1775mm，轴距2900mm；相比主要对标车型丰田汉兰达，轴距多出110mm，但比福特探险者的3025mm短125mm。座椅布局方面，帕里斯帝标配为7座版，还可以提供6座版车型。

动力系统方面，进口到中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，而海外版新款车型配备3.8L V6发动机；3.5L发动机最大功率200kw、最大扭矩330Nm，动力输出达到同级别产品的平均水平；略低于丰田普拉多3.5L车型的206kw和365Nm。因为没有采用直喷技术，让3.5L发动机对油品的要求不高，92号汽油是标准口粮。传动系统方面，帕里斯帝采用8速自动变速箱，这也是同级别车的常见选择。相比丰田汉兰达的2.0T发动机+6AT变速箱组合，虽然帕里斯帝的3.5L V6+8AT在动力数据上并不出彩，但V6自吸发动机的细腻和浑厚是2.0T四缸发动机无法相比的。帕里斯帝高端四驱车型配备H-TRAC全时四轮驱动系统和多地形控制，让其拥有不错通过性，能够满足绝大多数目标客户自驾出游需求。

配置方面，现代帕里斯帝整体表现不错，入门级GL车型可以提供的主要包括侧气帘、驾驶席膝部气囊、VSM 车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、前/后驻车雷达、倒车影像、FCA前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离警示系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、LFA车道保持辅助、PDW泊车距离警告、RVM后方影像显示系统、LED日间行车灯、智能钥匙+远程启动、定速巡航、方向盘加热、电加热外后视镜、双区独立控制自动空调+第二排全自动空调+第三排独立空调等，天窗不是标配是它让人遗憾的地方，但在智能安全配置水平方面表现不俗。GL四驱版相比两驱版的变化是增加四驱系统、DBC 陡坡缓降辅助系统等。GLS顶配版相比GL四驱版多出BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW乘客安全下车提醒、SEA乘客安全下车辅助、ROA后排乘客被锁车内警告、双天窗、LED前大灯、LED车内灯/阅读灯、智能电动尾门、智能巡航控制系统、雨量感应雨刷等。

对比预售价36万元的帕里斯帝3.5L四驱自动GLS和32.58万元的汉兰达2.0T四驱至尊版7座，前者的优势是多出后排侧气囊、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、电子手刹、自动驻车、感应后备厢、远程启动、方向盘换挡、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、语音识别控制系统、车联网、LED远光灯、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车下翻、车载空气净化器等，360°全景影像和BVM盲区显示系统可以加价选装；汉兰达的优势是多出360度全景影像、车内环境氛围灯等；在配置水平方面，帕里斯帝更有优势且为原装进口。

小猫心蓝观点：

谁能打败汉兰达，这是备受关注的问题，即将上市的现代帕里斯帝因为价格与汉兰达接近，自然也会让部分消费者把它们放在一起比较；因为排量较大且为原装进口，让帕里斯帝的价格门槛要高于汉兰达，这也决定了它很难在总销量上超越汉兰达，原本准备购买顶配版汉兰达的高端客户才是帕里斯帝争取的对象。相比汉兰达，帕里斯帝的优势在于原装进口、尺寸更大、V6发动机+8速自动变速箱的动力组合和配置水平占优；汉兰达的卖点在于丰田品牌认可度更高。

排量较大所缴纳的车船使用税较高，这是帕里斯帝的不利因素；按照现行规定，3.0L~4.0L车型每年的车船使用费为3480元，而1.6L~2.0L车型仅为480元，按照开十年计算，帕里斯帝车主需要比汉兰达车主多花3万元，至于是否值得，就要由消费者自己来衡量了。在韩国市场，帕里斯帝有2.2L柴油版车型，小猫建议它也一起进入中国市场，以提升综合竞争力。国产现代胜达的2.0T发动机动力输出不错，也可以放在帕里斯帝上，虽然小排量增压发动机的气场显然不如3.5L V6自然吸气，但它更符合中国国情。

在美国市场，帕里斯帝的对标车型是丰田汉兰达，尺寸更大、价格更低是其核心卖点；在中国市场，虽然帕里斯帝在价格上相比汉兰达无优势，但它可以通过更高配置和原装进口来弥补这一不足；考虑到不少消费者钟情原装进口车，帕里斯帝有能力分走汉兰达顶配版车型的部分份额，它也是现阶段汉兰达诸多竞争对手中实力最强的一位。

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