奔驰GL这样将近2.6吨的越野车跑沙漠合适吗？太重了跑沙漠好吗？跑沙漠是要短轴还是长轴车？

小编今天整理了一些奔驰GL这样将近2.6吨的越野车跑沙漠合适吗？太重了跑沙漠好吗？跑沙漠是要短轴还是长轴车？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、奔驰GL这样将近2.6吨的越野车跑沙漠合适吗？太重了跑沙漠好吗？跑沙漠是要短轴还是长轴车？
• 2、20万能买到的国产唯一短轴越野车，国货“牧马人”北京BJ40上市
• 3、北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

奔驰GL这样将近2.6吨的越野车跑沙漠合适吗？太重了跑沙漠好吗？跑沙漠是要短轴还是长轴车？

根本不合适，首先车重过大及其容易沙地陷车，增加施救困难，跑沙漠短轴更适合，因为很多沙梁不能快速翻越，为了安全要适当放慢攀梁速度斜着翻越，长轴距容易托底，进退两难。另外就是GL是承载式车身，无大梁，底盘对角受力比较容易车身变形导致车门无法关闭的现象，尤其尾门，所以小心为妙，GL只是一款全尺寸城市型SUV而非纯正的越野车，奔驰的越野车只有G级和乌尼莫克（卡车）

20万能买到的国产唯一短轴越野车，国货“牧马人”北京BJ40上市

8月31日，北京BJ40致敬2020版车型会正式上市。新车共包含“侠客”、“至尊”两款车型，官方指导价分别为16.99万元、20.20万元。

北京越野为BJ40致敬2020版车型提供2年0息金融政策，老客户转介绍4次保养，最高8千元置换补贴等3重购车礼包。

新车特点：

1.车身尺寸4350*1925*1851mm，轴距2465mm，车身长度、轴距分别比现款车型短了将近300mm。

BJ40致敬2020版车型的推出填补了国内短轴越野车市场，同时，至尊版车型是目前市场在售20万级别唯一配备三把锁的硬派越野车。

随着吉姆尼的退市，目前国内市场上除进口牧马人外，几乎没有短轴越野车可供消费者选择，或受制于排放标准或受制于产品研发进度缓慢，进口车型相继退市或停产。BJ40致敬2020版就是要给消费者提供新选择。

2. 北京BJ40致敬2020版拥有强悍的越野性能，两款车型标配分时四驱，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动模式。低扭放大能力达到2.542倍。

涉水深度最大为600mm，最小离地间隙为220mm，接近角37度，离去角31度，纵向通过角为24度，超强通过性为越野提供可能。

新款BJ40至尊车型配备前、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，两侧的车轮得到相同的动力。并配合分时四驱分动器作用，共同帮助车辆脱困。

3. 2.0T+ 8AT动力系统，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT变速箱具备相应敏捷，换挡逻辑合理的特点，并配备经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。

致敬2020版沿用方正硬朗的设计风格，与现款车型最大的区别在于其采用双门短轴设计。车顶支持快速拆装，可轻松实现城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式的任意切换。

新车内饰采用Nappa皮质包裹，座椅附带专属的2020标识刺绣，副驾驶扶手位置配备2020氛围灯，在多处细节致敬经典车型。

在被动安全方面，BJ40致敬2020版采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，主动安全配置方面，配备车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。

同时，新车型并没有因为强悍的硬派越野性能而忽视消费者关注的科技性，包含12.3英寸全液晶仪表，10英寸中控显示屏，Wi-Fi模块、4G模块、语音交互、在线娱乐等科技配置。

总结： 寻车网

BJ212和其改进车型BJ2020让很多人第一次接触了解到“越野车”，并创造了累计生产超120万辆的业内记录，如今北京越野推出致敬版车型，正是在其宝贵品牌历史的基础上，对品牌基因的传承。

以BJ40为代表的北京越野品牌凭借着传统的“硬派越野”基因，在细分市场取得了不错的成绩。2020是不平凡的一年，BJ40在这个特殊时期推出致敬2020版车型，是要向国内越野车鼻祖BJ212/BJ2020经典老车致敬，更是要铭记这段彰显中国力量的时代符号。

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北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

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北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了将近10年的时间，但是绝大多数国产SUV产品都是城市SUV定位，并没有什么真正的越野能力。要说到专业级别的硬派越野车，吉利奇瑞之类的品牌旗下确实没什么拿得出手的产品，目前比较主流的就是长城哈弗h9和北汽BJ40系列，这两个系列产品都有稳定的销量来源，而且在越野圈子当中存在感比较强。曾经很多车迷都幻想北汽能够和长城汽车强强联合，如今这样的幻想已经实现了。

最近北汽推出了全新的BJ40致敬2020版特别车型，这款车虽然继承了北汽BJ40的命名体系，但是主体架构引擎和普通版BJ40有了很大的差别，因为这款车属于短轴版本车型。车头正前方保留了全新北汽BJ40的设计，五孔镀铬格栅和两个红色的拖车钩非常硬派，车头两侧环形LED大灯光源也很犀利。

这款车的侧面可以看出特殊之处，因为该车门的侧面采用了双门设计，去掉后门之后看起来更加短小精悍，这款新车的轴距直接缩短到2465mm，比此前小了很多，甚至比大多数紧凑型SUV还短。这样做有什么好处呢？可能很多人不理解短轴越野车的优势，其实轴距缩短之后面对一些特殊路况可以更有信心，比如面对坡度较大的凸起路面，短轴版本的车型反而更不容易被托底，很多专业的越野玩家更喜欢小尺寸硬盘越野车。

这款短轴版车型目前已经进入到预售阶段，预售价达到17万，并没有比普通长轴版车型便宜多少。而且目前进入预售阶段的两款车型全都搭载了2.0t涡轮增压发动机，这台新的动力总成来自于长城汽车旗下的蜂巢易创动力分公司提供，发动机型号和长城哈弗h9属于同款，极限输出高达224马力，峰值扭矩则达到380牛米，这样的动力输出拉动一台短轴距越野车绰绰有余，所以脱困能力是完全有保障的

比较让人惊喜的是这款车目前全系都提供四驱配置，而且是比较专业的分时4驱系统，再加上后桥差速锁，整部车的越野实力将会远远超过铃木吉姆尼，毕竟铃木吉姆尼同样作为一款短轴距越野车，动力配置一直都是比较弱的。

北汽BJ40致敬2020版预售起价17万确实不算便宜，但是如果和铃木吉姆尼的进口价格相比，这款车的性价比依然相当不错，如果喜欢短轴版越野车的话，北汽BJ40致敬2020版非常值得推荐，更何况这款车还提供了可拆卸的敞篷以及更丰富的科技内饰，比较符合年轻消费者的审美需求。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版本怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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