汽车系要学哪些课程

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本文目录一览：

• 1、汽车系要学哪些课程
• 2、汽车运用与维修专业是学什么？
• 3、欲求关于汽车发动机的毕业论文的相关内容

汽车系要学哪些课程

汽车系分很多专业，各个学校的设置也可能不同，大体上就以下几种：
汽车运用技术专业
培养目标：本专业培养从事汽车运用、维修与管理等工作的高等技术应用型专门人才。
主要课程：工程制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、数据库、汽车概论、发动机结构与维修、底盘构造与维修、汽车电器与音响、汽车空调、发动机电子控制技术、车身与底盘电控技术、汽车运用工程基础、汽车检测与故障诊断、汽车维修企业管理、汽车改装与美容、汽车配件管理与代换知识等。
就业方向：学生毕业后可从事汽车维修企业维修、管理等工作，也可从事汽车制造企业、4S店及汽车后市场的各项工作，还可在政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。
汽车技术服务与营销专业（汽车商务形象与营销方向）
培养目标：本专业培养从事汽车模特、汽车商务活动策划、汽车整车及汽车用品贸易、汽车4S企业营销管理等工作的高等技术应用型专门人才。
主要课程：计算机应用基础、文学鉴赏、美学欣赏、汽车营销学、汽车文化、汽车构造与维修、汽车新技术、汽车用品及营销、汽车电子商务、汽车保险与理赔、汽车配件管理与营销、汽车消费者心理学、演讲与口才、形体与演艺训练、化妆与形象设计、服装及服饰搭配等。
就业方向：学生毕业后可从事汽车模特，汽车及汽车用品展览策划、销售及售后服务等工作；可在汽车特约维修店、汽车维修服务连锁店从事销售与管理工作；可从事有关汽车方面的国际国内贸易工作；还可从事电视、电影演艺工作。
汽车制造与装配技术专业
培养目标：本专业培养从事汽车及各类机动车制造、装配、改装和相应技术管理等工作的高等技术应用型专门人才。
主要课程：机械制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、发动机原理与汽车理论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电器、汽车电子控制技术、机械制造工艺、汽车改装技术、汽车测试技术、汽车钣金与涂装技术等。
就业方向：学生毕业后，可从事汽车制造厂、汽车改装厂、汽车总成制造厂及各类机动车的制造、装配、调试及相应技术管理等工作；也可从事汽车后市场有关销售、维修与管理工作。
供热通风与空调工程技术专业（制冷与空调方向）
培养目标：本专业培养从事供热通风与空调工程设备及系统的安装、运行、测试、维修及管理等工作的高等技术应用型专门人才。
主要课程：工程制图、机械基础、电工学、电子技术、单片机及可编程控制器、微机原理及应用、计算机网络技术、热工理论基础、热工过程自动调节、热工仪表、流体力学泵与风机、制冷原理与设备、空气调节、冷库与制冷工艺设计、小型制冷装置、制冷空调设备安装运行维修、中央空调系统工程预算与施工技术等。
就业方向：学生毕业后，可从事空调工程设备及制冷系统的安装、运行、测试、维修及管理；家用、商用制冷空调设备、小型制冷装置的设计、维修及销售等技术工作。
热能动力设备与应用专业
培养目标：本专业培养从事热能动力系统及设备的设计、安装、改装、调试、运行、管理、维修等工作的高等技术应用型专门人才。
主要课程：计算机应用基础、电工基础及电子技术、机械设计基础、热工过程自动调节、热工仪表、热工学理论基础、流体力学泵与风机、锅炉设备及技术、能源工程与管理、环境保护学，CAD实训、中级电工实训、PLC、电机与变频实训、锅炉设备生产实习、热力设备装配实习、制冷与空调实训等。
就业方向：学生毕业后，可从事办公楼宇、商住楼宇、宾馆酒店、医疗、科学研究等部门供热系统的管理及技术工作，也可从事企业热能动力部门的运行管理工作，还可从事热能动力设备生产企业的设计、安装及销售工作。

汽车运用与维修专业是学什么？

汽车运用与维修就业方向：可以在汽车管理相关部门从事汽车使用、维修、检测与维修、检测在汽车“4S”店、汽车维修企业、汽车运输等技术工作企业、汽车性能检测站、企事业单位，还可以从事汽车配件管理、汽车维修业务、接待、汽车及配件销售等。
汽车运用与维修是中国中等职业教育专业。
汽车应用与维修专业面向汽车售后市场。随着汽车普及速度的加快和拥有量的增加，对人才的需求也越来越强烈。专业前景很好。与此同时，汽车维修的高科技含量不断增加，汽车维修行业对高技能人才的需求量很大，具有销售、管理和维修经验的复合型人才最为紧缺。
汽车运用与维修专业主要学机械基础、机械制图、汽车材料、汽车电工电子基础、汽车概论、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修 汽车电气设备构造与维修、汽车检测、摩托车维修、汽车及配件营销、汽车驾驶技术、计算机基础等。
本专业主要面向汽车运用与维修等行业企业，培养具有基本的科学文化素养，良好的职业道德，较强的就业能力和一定创业能力。

欲求关于汽车发动机的毕业论文的相关内容

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汽油发动机的工作原理
基本理论

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：
1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二．燃烧是关键

汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机运转两周。

理解4冲程

过程如下

1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。

三．汽缸数

发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。

不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。

四．排量
混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。
所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。

五．发动机的其他部分
凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭
火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。
阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。

活塞环 在气缸壁和活塞中提供密封：
1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。
2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。
大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟）

活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。
润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油

汽油的分类
90号、93号、97号是三种标号的无铅汽油（现在的汽油早已告别了有铅的时代），此外还有95号，100号等。不同的标号指的是此标号汽油辛烷值的大小，如：93号汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此标号汽油的抗爆性，汽油的标号越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易发生爆燃，也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽油，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。

压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。

通常，压缩比在7.5～8.0应选用90号车用汽油；压缩比在8.0～8.5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，有的车辆生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。

如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现爆震现象，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。

但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，也会造成金钱的浪费。

如果查不到自己车辆的压缩比，请尽量使用高标号汽油，以免对你的爱车造成伤害

汽油发动机柴油发动机有何不同



两篇论文请参考 寻车网

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