试驾上汽大众朗逸两厢版动力怎么样 上汽大众T

时尚前卫 试驾上汽大众朗逸两厢版动力怎么样

想必很多朋友都被前段时间完成换代的全新朗逸圈粉，这款专为中国市场研发的紧凑型轿车很受国内消费者喜爱。然而有些朋友更加喜欢两厢车型，朗逸两厢版车型已于8月底的成都车展正式上市，其也可以看做是朗行的全新一代产品。接下来我们就来看看，这个朗行的继任者究竟有怎样的实力。寻车网

外观方面，全新一代朗逸两厢的设计更加时尚前卫，继承大众家族式的横向格栅的基础上，增加了蜂窝状底纹以及镀铬装饰，配合LED前大灯组，视觉效果更为动感。车身侧面，新车在尺寸方面较上一代有了明显的变化，车身尺寸为4541mm/1806mm/1488mm，轴距提升了78mm达到了现在的2688mm。新车尾部则是呼应前脸的LED集成尾灯和溜背造型，加上隐藏处理的双边二出尾排，整体性更强。

内饰部分，全新一代朗逸两厢系同样采用层次感强的面板排列，三幅式多功能方向盘，黑色仪表，以及嵌入式8英寸液晶触控显示屏和全景天窗，硬件支持Carlife、Carplay& Mirrorlink手机映射，内饰没有过多的特点，但是足够实用。

动力方面，新车采用1.2T和1.4T两种动力方案，满足了消费者的不同需求，前者最大功率85kW，峰值扭矩达200Nm，工况油耗仅5.1L，后者发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。传动方面则均匹配DSG七速双离合变速箱。

朗逸两厢也是基于MQB平台打造的，大家对该平台以及搭配的动力系统相信已经相当熟悉了，作为大众的主打的动力系统，代号为EA211的1.4TSI发动机毫无疑问也将是朗逸两厢未来的主力机型。

总结

朗逸两厢已于8月31日举行的成都车展上正式上市，众所周知，朗逸两厢是朗行的换代车型，其整体设计依旧中规中矩，没有特别令人惊喜的地方，只是完成了对家族设计语言的继承，同时在配置方面进行了一些提升。但这或许正是其潜在消费者考虑购买朗逸两厢的原因所在，稳重、踏实和居家实用，是全系朗逸两厢的核心属性，整体风格依然以舒适为基底，但相比三厢车型，其减振表现仍然要硬朗些。而将它与朗行相比的话，无论是隔音表现还是底盘调校上，朗逸两厢都达到了新的高度，驾驶品质也改善了不少。再加上大众家族在国内消费者心中的地位，相信此次更换名称后的朗逸两厢会有不错的销量。

征战小型SUV 上汽大众T-Cross怎么样 试驾评测

【编者按】一直以来，“稳重”二字都是大众汽车品牌最鲜明的调调，其旗下车型也鲜有个性桀骜的家伙，哪怕是轿跑出道的CC亦或是之前的EOS跑车，运动感也没比友商的竞品高到哪里去。面对曾经的中国市场，中庸之道就是大众品牌的取胜秘笈，而面对现在愈发年轻的消费者，缺乏个性、寡淡无味的车型很难推销得出去，入门级的小型SUV市场更是如此。

正因为如此，大众品牌在中国的小型SUV战略就一定要从打造个性开始了，在一汽大众，他们投放了T-ROC并起了“探歌”的中文名字；在上汽大众，他们则有T-Cross。

和T-Cross虽然都是基于大众MQB平台打造的小型SUV，但在定位上还是略有区别的，有着标准的小型SUV身段，而T-CROSS则更偏向于A0级微型SUV，活像一个加高的POLO。不过这点区别不算什么，因为它们两位在引入到中国市场之后都被进行了本土化改造：探歌加长了84毫米，而上汽大众T-Cross则加长了108毫米变身小型SUV，这样一来，大众品牌在中国市场正式完成了南北双小型SUV的布局。

对于T-CROSS，说它是探歌的兄弟车型也行，说它是小弟也不过分，它不仅是大众品牌最小的SUV，更是上汽大众征战小型SUV市场的头牌。

外观小结：单外观看上去，T-Cross呈现出的外观特色可谓是既熟悉又陌生，陌生在配色以及大众品牌从前呈现不出的年轻感；而熟悉在当你把视线移出细节装潢放眼整车味道，还是能够看出它依旧是一台很“大众”的车，这种感觉就像一个中年大叔穿了一件花衬衫，也别有风味。

内饰小结：“Color Matching”的设计手法为T-Cross的内部带来了更加明快的色彩设计，一眼看上去非常活泼，配置方面并不是我们试驾的这款低配车的强项，而且用料方面则有些单薄，仔细看看质感称职，但并不越级。

空间小结：印象中大众车型的小型车空间总是会有些局促，但到了T-Cross身上，这些问题则都不存在了，通过优化的车厢空间设计和薄型座椅的使用，T-Cross在不大的车身数据上创造出了可观的乘坐空间，但乘客的舒适度还是有提升的空间。

总结：虽然不论是外观造型还是内饰设计，抬眼就能感受到的青春活力都是T-Cross的主旋律，但骨子里的T-Cross仍然是有着浓重“大众”标签的一台SUV：它在面子上个性又不乏大气，里子里格局工整配置好用，虽然淘气但一点都不出格；但作为一台挂着大众标的车子，它又有着小型SUV天然的俏皮，这也算得上有些出位。

这样看起来它是不是显得有些像个矛盾综合体？但或许，这样的双重性格才是它拼杀车市的一对招子。