高尔夫gti座椅怎么调节 大众高尔夫字母标志是什么

高尔夫gti座椅怎么调节 高尔夫座椅不舒服怎么整

老司机App出品原创文章，请勿转载。

大家好，我是骇浪。就是那个放着宝马3系不要想换高尔夫GTI的“神经病”。上期我详细的介绍了我开了两年的宝马316i，与新款宝马318i做了一个简单的对比。这期就聊聊我想换的这辆2016款高尔夫GTI，让您不再纠结。

从外观上看，7代高尔夫GTI与海外版本基本上没有差别，GTI的标识、战斧轮毂、红色刹车卡钳一切都那么的熟悉。

单U型日行灯虽然没有双U型的有精神，但也能证实“身份”。

18寸的战斧轮毂是选配，标配的是17寸，但没关系相信买GTI的人很少有不喜欢改装的吧，大把的轮毂等着你没必要纠结标配尺寸。

双边单出的排气没有那么粗壮少了些暴躁的元素。如果原厂都弄好了买回来不用改也少了很多乐趣不是？

2.0T发动机，无论在马力还是扭矩上都比上一代有不小的提升，虽然在百公里加速成绩上没有过多的体现，但相信我这多出的马力不只是看着爽而已，在高速上有用武之地。

内饰的风格变化不大，配置很丰富足够满足你的需求，毕竟20多万的车了。

方向盘握感舒适，圈数比6代GTI减少了半圈。GTI的标志时刻提醒着你别太温柔的对它。

行车电脑功能强大，不仅可以调节空调、大灯等设置，内部发动机声音、方向盘以及减震调节系统都在这里设置。

说到这就不得不提到DCC可变悬架系统了，这套系统好不好？好！确实能根据需求调节避震的软硬，运动模式下过弯的支撑更好一些，但标配就有些画蛇添足了。毕竟还有一些高阶的改装车友，如果想改装避震的话是比较麻烦的。普通绞牙避震不支持DCC就要加装DCC屏蔽器，其弊端和安全性有待考证，否则就要考虑支持DCC调节的KW DCC电调了，玩车成本高了不少。

一键启动设计在这个位置我认为比较合理，触手可及不至于欠着屁股去按。

悬吊式的油门我个人不是很喜欢，更喜欢风琴式油门踏板的脚感。

座椅的包裹性很强，非常有“嵌入感”有一种被镶进去的感觉，在激烈驾驶的时候身体不会被甩来甩去。

副驾驶就可怜点了，座椅是手动调节的，这点感觉非常不应该，作为GTI的车主可以忍受简陋但作为GTI车主的家人不一定能忍受啊！哪怕驾驶位置是手动调节的，请给我的家人留个好印象，要知道花20多万买辆高尔夫家里人本身就非常不理解。

后排空间真的出乎我意料，也可能是我把它想象的太小了，实际上后排空间跟一般的B级车相差不是很远。

注：照片中座椅比较靠后。

寻车网

如果7代高尔夫GTI是您一直纠结要不要买的车，您考虑如下几个方面就不再纠结了。

1、您要买两厢车还是三厢车？ 毕竟迈腾的价格也不过如此。

2、您要买前驱车还是后驱车？ 毕竟宝马1系最低配价格没有多太多。

3、您需要手动挡还是自动挡？ 如果是手动那福克斯ST是您的菜，但想体会乐趣起码您的跟趾要很熟练。

4、您是否改装？ 以后想改装要考虑到想买的这辆车的改装案例、难度以及费用，比如我文中说的DCC。

其实一辆GTI能一路“披荆斩棘”到您手里挺不容易的，你会在空间、价钱、品牌各个方面犹豫，在各个环节都有可能放弃对它的追寻。如果您不考虑空间不买SUV并且愿意花20多万买辆两厢车，又接受不了宝马118i的三缸和动力，日常用车懒得踩离合换挡还想偶尔激情一下，那还犹豫什么就GTI了！

另外我再贫几句7代GTI的避震，如果对姿态没有要求，这车的避震还算可以的，跑街够用了，之前那辆3系改装我走过很多弯路，这次如果真的换了GTI我会根据自己的实际需求改装，如果是现在的我会考虑先换套轮胎和刹车，而不是徒具声势的排气。好了这期就先聊到这下期见。

高尔夫的车尾字母是什么 大众高尔夫字母标志是什么

备受瞩目的大众汽车第八代高尔夫（以下简称高尔夫8）发布了其官方图片，目前大众已经确定全面投产EA211 EVO1.5T涡轮增压发动机，这款发动机也会搭载在八代高尔夫之上。

相比于第六代高尔夫车型来说，高尔夫8的前脸更加具有冲击力，也是整车变化最明显的地方，进气格栅被缩小为一条细线，这是为了配合大众汽车全新品牌logo的举措，除此之外前大灯的设计变得更复杂，使其设计感和科技感都比以往更强。

侧面包括C柱造型相比于七代车型变化不大，这部分也是高尔夫家族的设计灵魂所在，但不同的是每一代车型在细节处理上有所不同。高尔夫8车顶线条下降很快，侧面腰线贯穿了整个车身，进一步增加了力量感。

不出意外的是，“GOLF”字母出现在了第八代高尔夫的尾标下方，与此同时车尾整体造型更加棱角分明，尾灯灯组也经过了“复杂化”设计，且横向拉伸感更强，双边排气管则进一步增加了整车的运动氛围

新车内饰完全打破了现款车型比较沉闷的风格，最值得的部分来自电子换挡杆的使用，如保时捷992代911一般，同时高尔夫8还采用了时下流行的双悬浮式液晶屏为核心的中控系统，并配备手势控制系统，而车内的按键也如奥迪一般向电气化转变，进一步增加了整车的科技氛围。

动力方面，EA211 EVO1.5T涡轮增压发动机分为高低功率版本，其中低功率版最大功率96kW，峰值扭矩200Nm，高功率版最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。除此之外，高尔夫8还将拥有3缸1.0T车型，四缸2.0T车型，2.0T柴油、CNG车型和插电混动的GTE车型，但高尔夫8将不会拥有纯电动版本（为ID.3让路）。

除此之外，新一代的GTI车型将会在2021年推出，最大功率为235马力，随后还会推出的包括GTI Cup（290马力）和高尔夫R （330马力），让我们共同期待。