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高尔夫在国内素有“小钢炮”之称，它硬朗的外观受到了很多人的喜爱。不过，毕竟它只是一款紧凑级的轿车，空间方面无法满足国人们“求大”的心理。所以，大众在今年5月推出了国产的高尔夫嘉旅。它继承了高尔夫粗犷的风格，但空间上却变得更大，因此不少消费者对高尔夫嘉旅都非常中意。但它低配车型上的配置太少，让不少车主都感到郁闷不已。

所以，不少人决定买完车之后回家自己改装。今天小编就给大家带来了，高尔夫嘉旅的换装真皮座套的过程，换装完的座椅让车身内部的档次感提升不少，下面来看看具体的步骤。

第一步，从网上某宝淘一套真皮的座套回来，想要在4S店装的朋友，要做好心理准备，因为4S店换真皮的座椅，真的非常贵!

第二步，真皮座套到货后，下面就是拆卸原车座椅的过程。首先，要将座椅的头枕拿下来，用真皮的座套将其包裹好，看着这表面的光泽效果还不错。

第三步，把前排座椅的后面的杯架拆下来，然后用真皮座套的靠背部分，将座椅靠背整个全部包裹起来。同时，要在原来杯托的固定位置，开出两个小洞，这样能够保证杯托在换装后，依然能够继续使用。

第四步，将座椅的坐垫部分拆卸掉，接下来进行坐垫外面真皮的包裹。全都布设好之后，将坐垫部分全都装回到了原车之上。这里有一点值得注意，换座椅千万不能着急，有电器连接的地方一定不要丢下。

最后，改装终于完成了，车内看上去一股奢华的气质油然而生。花不多的钱就能完成这样的改装，实在是太超值了!

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虽然“钢炮”车型的市场很小众，但这体现了一个品牌的综合实力水平，所以这一车型一直以来都是颇具话题的，而且各大厂商也纷纷争夺地表最强“钢炮”地位。比如我们熟知的奔驰AMG-A45、奥迪RS3、宝马M135i等都是这级别公认的最强“钢炮”车型，其实对于很多性能迷而言，它们或许知道，地表最强“钢炮”仅有一款，而且至今无人超越，它便是高尔夫GTI650！

相信大多数人对这款车既熟悉又陌生，提起高尔夫GTI都知道，但高尔夫GTI650是个什么鬼？当然，即便不知道，看到这样一个命名也会有种不明觉厉的感觉，而事实也的确是如此。“650”后缀的含义是这台车拥有650匹的最大马力，现阶段很多人称AMG A45是最强钢炮了，但其最大马力为421PS，而高尔夫GTI650比它多了224马力，相当于多了一台大众EA888 2.0T的动力性能。除此之外，这款车还有那些让人匪夷所思的设计呢？下面我们具体的了解一下这款车！

既然是地表最强“钢炮”，我们就先聊它的动力系统。这款车搭载的是与宾利欧陆GT同款的W12 6.0T发动机，一款紧凑型两厢车装入一台W12发动机，可想而知，这台高尔夫GTI650虽仍被称为高尔夫，但更严苛的说它已经不是高尔夫了，因为它除了命名之外，整个车架都发生了变化。这台W12发动机采用了中后置，与那些顶级的超跑无异，而且为了散热还在后排为其加装了涡扇。所以这款车已经从4门5座的布局，成为了4门2座的布局。为了能降服这台暴躁的W12发动机，其搭载了大众辉腾的6AT变速箱，所以高尔夫GTI650的动力已经是大众最顶尖的。发动机的最大马力为650PS，峰值扭矩为750NM，零百加速3.7S。

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聊完最感兴趣的动力系统，再看一看其整车的设计，自然与我们传统认知中的高尔夫GTI完全不同。整车的姿态更低趴，而且前脸侧面都加入了空气动力学设计，超跑的风洞出现在了该车身上，显然，单从设计来看，高尔夫GTI650就要比AMG A45等车型夸张。前脸的中网上印有“GTI 650”的红色标识，车尾则采用了双边共双出的圆形四排气设计，满满的性能气息。

进入车内，它的整个中控采用了大量的Alcantara翻毛皮材质覆盖，黑白条格的设计完全是赛车风格，而且座椅也是采用了赛车专用的桶式座椅。值得一提的是，该车搭载了专业赛车才具备的三联表以及车身稳定系统的开关，这意味着其可操作性极高，拥有比其他钢炮更好的驾驶乐趣，当然如果不是专业车手，关闭车身稳定程序并不是一件好事。除此之外，这款车的内饰并没有多豪华，依旧很土很LOW！

可能很多人看到这款车的动力后都会有这样一个疑问，一台紧凑型车，650匹的马力加持下0-100KM/H的加速居然才3.7S，这性能也太烂了吧！其实这台发动机的动力在1、2挡就被限制在60%，也就是其650匹的最大马力仅发挥出400多匹，所以加速并不理想。关键是这款车是大众在2007年的产物，并且至今只生产了一辆，如今在大众沃尔夫斯堡的博物馆停放，这意味着这款车即便有钱也买不到。如果大众将其量产并延续到今天的话，以如今的技术来看，它的零百加速跑进2.5S应该没有太大问题，妥妥的鄙视超跑的存在。但大众还是不够疯狂，高尔夫GTI650仅仅成为了一段历史，但即便如此，它依旧是地表最强“钢炮”！