高尔夫怎么改推背感(汽车的推背感是什么) 高尔夫怎么样(高尔夫款)

高尔夫怎么改推背感(汽车的推背感是什么)

相信很多车迷朋友都是不折不扣的性能控，对速度与激情有着追求的你们是活的比很多人都精彩真实的，如果一款车带着GT或者R那么一定会引起你们的注意，也许对于普通人这只是一个简单字母，而对于性能控的我们来说，这有着非凡的意义。

高尔夫家族谱写了一部传奇巨著，一直享有“神车家族”的美誉。高尔夫家族的运动基因和纯粹性能，拥有更大的空间、更丰富的配置，堪称是一款宜家、宜商、宜旅，能够满足用户多样化用车需求的都市多功能两厢车。

高尔夫采用了短前悬的设计诉求，它令高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。原车最大动力输出为162KW/350NM,官方加速时间6.9S，相对于一款偏向于驾驶乐趣的高性能车子来说，凸显出来的优势不太明显。另外车子和其他的涡轮增压车子一样，在涡轮介入之前，车子同样存在滞后感，换挡始终不够圆滑。选择对车子的动力系统进行ECU升级改造是凸显车子驾驶乐趣，解决滞后感问题较为理想的方式。

相对于改款后的R级，车子在动力上的区别还是明显的，新款车型将动力高调校作为新的卖点，迎合了众多高迷们的口味，然而殊不知动力调校能够达到的提升幅度，市面上的ecu动力升级技术已经相当成熟。一阶段的ecu动力升级方案，完成升级以后，车子的最大动力输出达330PS/430NM，跨越300大关顺利实现。

试车的过程能够明显感觉到车子的滞后感明显消失，0-100的实际加速时间大幅提前，换挡更加顺畅线性，动力更加随性所欲。强烈的推背感能够在任何一个点油中感受到，继续深踩油门，DSG双离合变速箱丝毫不拖泥带水，配合TSI发动机高效的运转，瞬间便达到了驾驶者的心理预期，让你充分享受了人车合一的驾驶乐趣。mcyz188微信咨询动力升级，ECU升级。

高尔夫怎么样(高尔夫2021款)

在国内两厢车市场的份额在逐渐缩小，而两厢车的销量也在逐渐下滑，为何国人对两厢车不是那么偏爱，但依然有高尔夫这样的一枝独秀的畅销车，却也免不了销量逐渐下滑的市场态势？

2021款高尔夫颜值没太多变化还是中庸

据统计，作为两厢车市场的畅销车高尔夫和骐达，在2020年前9月分别总批售了62285辆和41809辆，同比分别下滑19.7%和27.13%，骐达的销量下滑比高尔夫还多，但高尔夫依然是最畅销的两厢轿车。伴随2021款全新高尔夫将在11月7日上市，又将改变高尔夫下滑的市场命运吗？

从预售价来看，搭载1.4T发动机的2021款高尔夫在北京车展发布的预售价为15-16.5万元，而2021款高尔夫的变化不大，外形主要前大灯组采用了波浪形的下眼睑设计，前格栅装饰条的贯穿式设计，想以此提升车头的视觉宽度。

可2021款高尔夫车身宽度缩减了11毫米，车身高度压低了5毫米，只是车身拉长了7毫米，轴距保持不变。2021款高尔夫侧面看上去也很简约，多条辐的涡扇型轮毂还是比较运动，而车尾小型扰流板和多边形尾灯，双边共两出的镀铬装饰点缀的假排气，真排气却采用隐藏设计，造就了钢炮视觉感。

科技配置增加不少但1.2T车型不值得购买

2021款高尔夫外形变化不大，内饰变化同样不大，中控台偏向驾驶员一侧，便于司机操作。采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏，三辐式多功能方向盘与电子换挡拨杆，学中国品牌变得原来越科技。此外，为大屏配备了CANFD及车载以太网技术，让2021款高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）和车载信息娱乐系统得到全面提升。

以上这些变化能让2021款高尔夫变得更加畅销吗？难！首先是两厢车市场整体在下滑的大背景没有逆转。其次是2021款高尔夫减配不少，除搭载1.2T四缸机后悬架依然是采用的扭力梁非独立悬架外，1.4T车型也减少了疲劳驾驶提示、转向辅助灯、车前雾灯等少许配置，却也增加了不少科技配置。总体来说，2021款高尔夫还是增配不少，毕竟减少的没增加的多。

写在最后

其实，高尔夫的造型谈不上惊艳，大众的车设计都很大众，除了CC有些个性动感之外，颜值并不算高而走中庸路线的高尔夫，在大众光环的加持下，作为全球经典车的高尔夫，不仅中国畅销，国外也畅销，但喜欢高尔夫的还是建议买1.4T车型，毕竟1.4T车型采用的是后多连杆独立悬架，而1.2T车型是采用的后扭力梁非独立悬架，这明显是对购买1.2T高尔夫用户的歧视，要么加钱购买中高配车型。从高尔夫的销量构成来看，今年前9月总批售的62285辆中1.2T车型仅有11054辆。 寻车网