CROZZ无优惠/Model 最高优惠5万2

指标到手该买哪些车？ID.4 CROZZ无优惠/Model Y等车周期长

近日，北京地区2021年首期北京新能源小客车指标配置完毕，相信很多无车家庭都得到了属于自己的购车指标。在上一期的内容中，我们调查了北京市场轿车行情。本期内容，我们将与大家分享热门纯电SUV的优惠信息，看看谁才是适合您的高性价比之选。

大众ID.4 CROZZ 无优惠 贷款购车无手续费0利息

大众ID.4 CROZZ是大众汽车纯电动产品线——ID.系列的第二款，也是国产ID.家族的第一款车型，这款车国产后由一汽-大众和上汽大众分别进行生产，两款车型均基本沿用了海外版ID.4的设计，仅在细节部分有所不同。ID.4 CROZZ补贴后售价区间19.99-27.99万元，共发布了五款车型，分别是标准续航PURE版、长续航PURE+版、长续航PRO版、曜夜首发版和高性能PRIME版。

外观方面，ID.4 CROZZ整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来很有未来感，长宽高车身尺寸分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距达到2765毫米，体形是标准的紧凑型SUV。

车辆的内饰设计强调了充足的空间感，仪表采用了悬浮式设计，并未与中控屏幕相连。此外，新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗，30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

动力方面，ID.4 CROZZ有标准续航和长续航版，以及高性能PRIME版，除了高性能版时双电机四驱之外，标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电机输出动力分别为123kW/300Nm和150kW/300Nm。续航方面，标准版续航里程400km、长续航版550km，高性能版500km。

在我们的探店过程中了解到，目前北京地区多家一汽大众汽车经销商的现车并不充足，大众ID.4 CROZZ采用直销代理方式销售，除了少数车型外，绝大部分车型都需要预定。不过，消费者到店后，经销商会提供试驾车供消费者试驾。

目前购买大众ID.4 CROZZ全系车型均没有任何的现金优惠，但是部分经销商会赠送装饰礼包。我们以销量最好的大众ID.4 CROZZ长续航Pro版车型为例，新车售价23.99元，落地价格为24.59万元。

除了全款购车之外，目前购买大众ID.4 CROZZ还提供了十分划算的贷款购车方案。目前购车可直接办理24期分期贷款业务，且没有金融服务费和利息，也就是说即便是分期购车，也只需要24.59万元就可把车开回家。

在车辆质保部分，大众ID.4 CROZZ全系均提供四年或13万公里的整车质保，而电池质保部分，全系车型提供八年或16万公里的质保。

 总结：

ID.4 CROZZ对于一汽-大众布局纯电市场来说至关重要，不仅是因为受到了来自双积分政策的情势所迫，也是希望在利润更高的新能源细分市场分得一杯羹。在燃油车领域积累了大量口碑的大众品牌，如果终端市场后期能有一些优惠政策的话，我想它会是一款能够给特斯拉Model 3带来压力的车型。

特斯拉Model Y 无优惠 等车周期1个月

作为国产的第二款特斯拉车型，Model Y的定位相比Model 3更对国内消费者的胃口，国人对于SUV的喜爱也许会使得Model Y的销量在未来超越Model 3。在今年1月初，国产Model Y公布了价格并开始了交付，下面大家也一起跟我来看看这款备受期待SUV车型的行情。

目前Model Y只提供了长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版两款车型可选，售价分别为34.79万和37.79万元。

动力方面，特斯拉Model Y双电机全轮驱动版车型，搭载了前感应/异步电机配后永磁/同步电机的动力系统，电机总功率为317kW，总扭矩为545Nm，0-100km/h加速时间5.1s，续航达到了594km。高性能版车型，电机总功率为339kW，总扭矩为623Nm，0-100km/h时间仅仅为3.7s，极速241km/h，续航480km。

由于特斯拉采用厂家直营的销售模式，并且车型长期处于供不应求的状态，国产特斯拉Model 3一直都没有现车，全新的Model Y同样如此。消费者购车只能注册一个特斯拉账户，缴纳一个1,000元定金来进行预定。

与Model 3一样，国产的Model Y在终端市场没有任何优惠，也没有现车，目前订车需要等待1个月提车，并且暂时只能交付长续航全轮驱动版车型，要是想购买更为狂暴的高性能全轮驱动版车型则需要等到今年9月份后。

国产Model Y长续航全轮驱动版车型的价格是34.79万元，因为没有传统4S店的出库费、上牌费用，如果采用全款购车，落地价仅为35.49万元。

而贷款购车首付为车款的30%，贷款36期，购买Model Y长续航全轮驱动版首付款为104,370元，36期的月供为6,765元，因为不需要金融服务费，其贷款购车总落地价同样为354,900元。

与国产Model 3不同的是，国产Model Y的两款车型整车质保和电池质保时间完全一致，整车质保周期为四年或8万公里，电池质保周期为八年或19.2万元公里，这样的质保周期绝对是完全够用了。

小结：

国产Model 3和Model Y一经上市就吸引了大批消费者，火爆的销量也使得这两台车没有一丝优惠，两款车也完全没有现车，只能缴纳定金进行排产。其中Model 3的提车时间还比较乐观，而刚上市不久的Model Y的等车周期相对略长。个人感觉虽然官方价格市场变动，但是这也几乎可以与其它车型的经销商优惠行为划等号。不过近期特斯拉负面声音不断，这也影响到了它的终端销量。

小鹏G3i 现金优惠1.1万

小鹏G3首次亮相是在2018年的消费电子展（CES）上，它是小鹏汽车推出的首款量产车型，帮助小鹏汽车在新能车型市场站稳了脚跟，进而有机会在去年推出更具竞争力的中级轿车——小鹏P7。言归正传，尽管小鹏G3已经上市2年多的时间，不过时至今日，它在与威马EX5等车型的竞争中，依然不落下风。

小鹏G3采用线上定制+线下销售的模式，消费者可以在线上进行选装，并在指定店内提车。目前共提供了两种续航多款车型可选，补贴后的售价区间为14.68-19.98万元。小鹏G3定位紧凑级纯电SUV，车身尺寸长宽高分别为4450mm/1820mm/1600mm(1610mm)，轴距为2625mm。

动力部分，全系采用前置单电机，最大功率145kW、最大扭矩300Nm，百公里加速时间8.6秒。小鹏G3的460i和520i车型，分别搭载57.5kWh和66.5kWh的电池组，能够提供NEDC工况下460km和520km的续航里程。

目前小鹏G3采用全款方式购车，可享1.1万元的现金优惠或60000积分，积分可用于在小鹏商城中兑换生活周边、汽车配件等。以入门版车型2020款 520i悦享版为例，选择现金优惠的情况下，整车落地价格为15.69万元。值得点赞的地方是无任何隐形消费（如出库费、服务费、强制装饰等），同时验车上牌的600元也非强制收费，可以在买车后亲自去办理，但我个人认为花600元买个省心，还是非常划算的！

若采用分期方式购车，小鹏当前提供了多家金融机构的多种分期方案，其中部分分期付款政策可享6000元的金融贴息，该优惠会在日后按月返还。上图中的分期方案是目前购车用户采用比较多的一种，同样是以520i悦享版为例，，采用首付30%分24期还款的方案，每月需还4167元，贷款后落地价为15.69万元。

此外，如果采用旧车置换，厂家还会提供额外的置换补贴，实际操作也非常人性化，对旧车的收购方不做限制，店内置换享10000元优惠，店外置换享7000元优惠。

车辆售后服务方面，小鹏G3的保养周期为1年或1万公里，具体以车辆使用情况为准，小保养的价格在300元左右，主要为更换车辆的空气滤芯、空调滤芯，检查全车油液和电池系统等。质保部分，小鹏G3全系车型均提供4年或10万公里的整车质保，电池组质保期为八年或15万公里，目前在部分地区购车还可享电池组的终身质保。

小结：

小鹏G3作为小鹏汽车推出的首款量产车型，在上市之后的这段时间中，经历了一次中期改款和多次OTA升级，使得它无论是在外观、内饰设计，还是软件功能层面，都保持着同级中比较强的竞争力。与其同时，小鹏汽车也在不断完善着自己的生态体系，提升旗下车型的综合竞争力。现在小鹏汽车非营运车辆的首任车主，可享在全国100个城市的670个充电站，每辆车每年3000度电的终身免费充电服务，而且这项服务所覆盖的充电站还在持续增加中。

综合以上整体的表现，我认为小鹏G3在当下还是具有比较高的性价比的，如果你正在考虑这个级别或同价位的新能源车型的话，不妨到小鹏的展厅看看实车，再详细了解一下。

威马EX5-Z 现金优惠3万元

威马EX5自出道以来，就是造车新势力车型中的佼佼者，在上市之后更是凭借实惠的价格和较为出色的科技配置，博得了不少消费者的芳心。不过，在竞争最为激烈的紧凑型SUV领域打拼，威马EX5要面临着小鹏G3、比亚迪宋Pro EV以及几何C等众多车型的竞争，除了出众的产品力，市场优惠同样不可缺少。

目前在售的威马EX5-Z可以看做是老款EX5的升级改款车型，动力上搭载了最大功率为160kW，最大扭矩为315Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为8s左右。此外，在续航方面，威马EX5-Z提供两种不同电池的容量的车型，分别为52.56kWh和69kWh，其对应的NEDC续航里程为400km和520km。

在我们的探店过程中了解到，目前北京地区多家威马汽车经销商的库存还算是比较充足，威马EX5-Z有着大量现车，除了少数极为个性的颜色之外，例如销量最好的白色车型现车相当充足。消费者到店后经销商也提供试驾车供消费者试驾。

目前购买威马EX5-Z Lead创领版车型有着30000元的现金优惠，只不过目前该款车型现车较少。我们以该款车型为例，新车售价15.98元，优惠后落地价仅为13.6万元。

除了全款购车之外，目前购买威马EX5-Z还提供了十分划算的贷款购车方案。目前购车可直接24期分期贷款100,000元，加上上牌费、出库费、保险的费用以及金融服务费，只需要13.9万元就可把车开回家。

在车辆质保部分，威马EX5-Z全系均提供四年或12万公里的整车质保，而电池质保部分，全系提供五年或15万公里的质保。虽然质保的时间基本够用，但是相对于许多新能源车提供了首任车主不限时间和年限的电池质保周期有些显得吝啬了。

小结：

作为最早开始量产的造车新势力品牌之一，威马汽车曾经在一段时间位列造车新势力销量排行榜的前三名，不过由于竞争对手的崛起，其自身产品力在目前这个市场已不再具很强的竞争力，所以威马只得通过大幅的优惠来刺激市场。综合其目前的产品力和价格来看，现在购买威马EX5-Z还是很有性价比，520km的NEDC续航，不错的配置，这个落地价你还能奢望什么呢？

宋PLUS EV 有少量现车 优惠3000元

比亚迪宋PLUS EV于4月7日正式上市，新车补贴后售16.98-18.68万元，目前提供了2款车型可选。其采用了最新的EV Dragon Face设计，车身尺寸介于唐和宋Pro之间，定位于紧凑型纯电SUV，并将搭载最新的刀片电池，NEDC续航里程505km。

宋PLUS EV的外观以家族式设计的“龙脸”为基础，前脸采用了EV Dragon Face设计，并且添加了众多时尚元素。新车的前脸与汉车型一样，采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了较大提升。

车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中有着一定的优势。

新车整体内饰采用了简约的分层设计风格，基本与宋PLUS燃油版车型一致，除了搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸自适应旋转大屏外，在换挡杆区域还留有较大的储物空间。配色方面，宋PLUS EV版本搭配“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合，以凸显纯电动车的科技感。

动力方面，宋PLUS EV搭载135kW的永磁同步电机，续航里程达505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪最新的“刀片电池”。

据我们此次走访经销商了解到，宋PLUS EV目前店内有少量现车，并且店内给客户提供了试驾车。由于新车上市时间不久，目前宋PLUS EV购车仅有3000元的现金优惠政策，如果采用全款购车方式，新车落地价格为17.28万元。

寻车网

除此之外，车辆还提供了相应的贷款政策。目前贷款购买宋PLUS EV，需要支付3000元的金融服务费，我们以店内销售最好的尊贵型为例，落地仅需17.58万元。

宋PLUS EV在售后方面，整车可以享受6年或15万公里的质保期限，这样的质保周期在同级中还是非常厚道的，不过目前其核心零部件的质保期限并未公布。

总结：

宋PLUS EV上市后，比亚迪的宋家族阵容将继续扩大，加上宋PLUS燃油版、宋PLUS DM-i、宋MAX燃油版、宋MAX DM、宋MAX EV，还有即将上市的第二代宋Pro，产品覆盖面更广，且各自在细分领域有不错的竞争力和优势，再加上比亚迪在新能源领域的口碑优势，其整体销量有望再创新高。 

全文总结：

今天我们盘点了5款热门的纯电SUV车型，在终端市场的优惠信息，并计算了热销车款的全款费用和贷款费用明细。这其中包含了一款中型SUV车型以及四款紧凑型SUV车型。由于大众ID.4 CROZZ以及特斯拉Model Y上市时间不长，目前并没有现金优惠。威马EX5由于竞争力下降，其终端优惠最多。对于比亚迪宋PLUS EV来说，3000元的现金优惠也只能算是聊胜于无了。拿到指标的您会怎么选择呢，欢迎大家在评论区中留言来告诉我。

最高优惠5万2！不到10万落地的四款合资家轿行情调查

寻车原创  现如今，尽管自主车型的崛起一定程度上压缩了合资车型的生存空间，但是从销量排行榜上可以看到，排名靠前的入门紧凑型轿车依旧被合资品牌牢牢霸占。其中就有今天说到的四款车型，分别是大众朗逸、日产轩逸、别克英朗以及本田凌派，别看它们的指导价都超出了10万块，但是从目前市场行情了解到，它们中最高优惠达到5.2万，全款落地不到10万，很适合预算不足的年轻人代步。

朗逸有新款和老款之分，新款朗逸推出后在颜值、空间以及配置方面相比老款进行了全面提升，不过老款并没有被抛弃，而是采取了同堂销售的策略，并且也把老款换了一个名字朗逸启航。推荐车型为2019款朗逸启航1.5L自动风尚版，目前上海4S店给出了3.2万的优惠力度，裸车价仅为8万。这个价格足足比新款便宜了大几万，对于预算不足的朋友来说，颜值高不高不是重点，实用性强就行了。

2019款朗逸启航1.5L自动风尚版外观

既然价格便宜，那么配置也自然不会太高。好在像胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助以及全车车窗一键升降都有所配备，基础配置表现还算齐全。但是毕竟作为一辆低配车，在一些娱乐化配置以及用料方面表现就不能要求太高。

2019款朗逸启航1.5L自动风尚版内饰

动力上，搭载的大众EA211发动机也是非常经典，1.5L+6AT匹配成熟，112马力给不了你很强的爆发力，但是话又说回来，买菜车动力够用，经济省油就是最大的优势。

车辆小结：朗逸一直是紧凑型轿车里面的销冠存在，多年来积累了大批的用户群体以及市场口碑，较高的保值率和实用性成为很多人喜欢它的一大原因。目前价格方面已经下探非常低了，基本上和一些自主品牌车型价格相当。对于渴望德系品质，操控方面的消费者，如果不是太在乎车辆颜值，这款车依然值得考虑。

除了朗逸，轩逸也是这个级别的销冠车型，与朗逸的销售模式类似。第十四代轩逸上市后，并没有取消老款轩逸。作为经典版销售，这款车的车身设计圆润流畅，即便放在现在看起来依旧比较年轻时尚。

2021款 日产轩逸 经典 1.6XE CVT 舒适版外观

经典轩逸一共有四款车型可选，抛开手动挡车型外，只有舒适版和豪华版两款自动挡选择。其中2021款经典1.6XE CVT 舒适版，指导价10.86万元，目前上海地区最高优惠1.8万元，算下来裸车价只需差不多9万元，也是买得到最便宜的自动挡车型。从市场了解到，够买轩逸白色的用户居多，不过需要加价2000元。

2021款 日产轩逸 经典 1.6XE CVT 舒适版内饰

这款车在配置方面表现也不用期望太高，作为一辆低配车，它除了配备主/副安全气囊外，还配备前/后排头部气帘，值得称赞。但是像驻车雷达和倒车影像这些基础实用配置没有，而且中控的一些娱乐化配置同样无缘。此外还采用的是钢圈轮胎，如果你选购这款，强烈建议换成铝合金轮圈，不仅能降低重量，后期使用也不担心生锈问题。

入门车型配置整体表现不够丰富，全款落地差不多10万出头。不过我建议加一万购买它的豪华版或者直接买新款轩逸入门版车型，在配置方面表现更均衡一些。至于动力方面，1.6L+CVT是日产的黄金动力组合，谈不上操控，但是平顺性这方面一直是强项。油耗方面，从寻车车主口碑来看，实际油耗最低不到6L，非常省油。

车型小结：轩逸的热销其实和朗逸有些类似，都是这个级别以经济实用为主的车型，关键保值率还很高。不过因为低配车型配置过低，高配车型与新款有些重合，所以如果你有超出10万的预算，那么还是推荐购买新款，更大的尺寸优势以及动力有所升级，同时颜值更像“小天籁”，带来的感受是完全不一样。

自英朗换回1.5L四缸机后，销量重回正轨，当然这与它较大的优惠幅度密不可分。据了解，上海地区最大优惠达到5.2万元。以高配车型1.5L精英版为例，裸车价仅为7.39万元，价格在同级中具有很强的竞争力。

2021款 别克英朗 改款 典范 1.5L 手自一体 精英型外观

而且英朗的配置可不低，如配备倒车影像、倒车雷达、定速巡航，还有同级少有的7英寸中控屏和电动天窗功能，大灯也采用了LED光源，外后视镜还配有加热功能。除此之外，配备这个级别少有的后多连杆独立悬架，可以说这个价格已经不输自主品牌车型。再加上别克的合资身份，自然会打动很多手头预算不多的年轻人。

2021款 别克英朗 改款 典范 1.5L 手自一体 精英型内饰

在动力方面，目前新车提供1.5L和1.3T+48V轻混两种动力选择，其中1.3T发动机达到163最大马力，数据表现在同级中十分占优。而且虽然是三缸机，但是它运用了双喷油器、中置可变正时气门系统、钟摆双质量飞轮以及平衡轴块等技术，日常开起来和四缸一样，没有明显的抖动发生。事实上，真正买英朗的朋友，购买1.5L自吸的朋友居多，对于家用级别的消费者来说，三缸还是被很多人持有怀疑态度。

车辆小结：英朗在10万内的合资入门家轿中，展现出超高性价比优势，不仅价格低，而且配置丰富。同时内外设计也比较符合如今年轻人的审美，只不过较大的优惠力度，使得英朗保值率并不高。但毕竟总价比较低，开个几年再换也不会亏太多。

凌派和英朗一样，以前也是从自吸换到三缸动力，不过它不像英朗，不换回四缸也依然热销。主要很大一部分原因在于依托本田地球梦"黑科技"的名声，以及多年来凌派的大空间取胜之道，即便换上三缸也能获得不少用户青睐。

2019款 本田凌派 180TURBO CVT 舒适版 国VI外观

2019款 本田凌派 180TURBO CVT 舒适版 国VI内饰

这套动力和思域上的1.0T车型一样，配备铝合金缸体、缸内直喷、进排气双气门正时系统以及电控涡轮泄压阀等技术，只是功率调校有所降低。同时它也是本田车中优惠幅度比较大的一款车型，以入门1.0T舒适版为例，目前上海地区优惠2.2万，裸车价8万多，同样10万左右能落地。

车辆小结：各大车企纷纷在推出三缸时，如别克、福特等车型，有意思的是，只有本田搭载的三缸吐槽人最少。一方面有本田的品质保证，市场上消费者认可度高；另一方面，凌派车型看着比较显大，空间优势是同级无法相提并论，同时油耗方面表现也非常出彩，再加上目前的优惠也很给力，自然能吸引不少朋友的关注。

全文总结：以上四款车型，从年轻时尚到实用稳重，从四缸到三缸，可以说各有不同，每款都有自己的风格。它们裸车价基本都可控制在10万内，对于预算有限，且注重经济实用的消费者，那么这些车型无论从价格还是口碑出发都是非常不错的选择。而且它们都是各自品牌的主力车型，也是针对国内消费者量身定制打造，产品力都不俗。当然，如果你对其中哪款车型感兴趣，还需要亲自去试驾感受一番，毕竟开起来才知道哪款是你想要的。