奔驰C级现款优惠7万 探店斯柯达柯米克

奔驰C级现款优惠7万 现在抄底还是年底等新款

2021年初，奔驰全新一代的C级已经发布，那么大概在下半年的时候，最新换代之后的C级的国产车型，也即将走到我们身边。在这种情况之下，现款的2021款C级其实处在抄底的阶段。现阶段从经销商处了解到的最新行情，C级优惠达到7万元左右，这个价格是否让你心动呢，是准备好现在就去抄底，还是等待新款C级到来之后再入手。

2021款奔驰C级在外观以及内饰方面并无太大变化，新增的星耀臻藏版车型，配有夜色组件，包含夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和Night Edition徽章。内饰方面基本延续现款车型的整体设计，新增车型将配有柏林之声音响。

动力方面，新车将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种动力，C 200车型（最大功率156马力）、C 260车型（最大功率184马力）和C 300车型（最大功率258马力），与之匹配的均为9速手自一体变速箱。

为什么C级现在有这么大的优惠，其实原因有两个。第一个前面已经提到过，新款一出，现款必定价格下降。第二个原因，其实C级所处豪华中型轿车级别当中，一直竞争非常激烈，C级和A4L、3系之间，需要靠价格促销争夺市场用户份额。

面对现款C级迎来抄底时机，其实也就意味着价格不太可能再有优惠空间，下半年之后用户和市场焦点将被吸引到新一代C级国产车型上去。如果对新款C级感兴趣的消费者，不妨也可以等待新C级发布之后，了解一下新旧两代C级的产品力区分。

大体可以总结为，效仿新S级的崭新家族设计风格、长轴距比现款C级进一步加大、动力有1.5T、2.0T搭配48伏轻混结合9速自动变速箱、继续保留立标车型和四驱车型、变化巨大的内饰设计看上去更加科技范、年轻范。你们觉得新一代奔驰C级值得期待吗？

优惠1万元 线上平台购车再享3000防疫补贴 探店斯柯达柯米克

  一说到10万左右的小型SUV，相信很多人就会陷入纠结中。因为这个价位的合资车型并不多，要么就是空间小，要么就是配置低，很难找到一款均衡的SUV。但是现如今，随着各大车企在SUV细分领域完善，推出了很多新车型，诞生出了很多品质不错的小型SUV，其中就有一款斯柯达柯米克。那么对于这款车现阶段购买得花多少钱？带着疑问，我们去4S店帮你打听一下，也顺便分析它在同级中的竞争力如何。

2021款柯米克目前共有4款车型配置可选，售价区间为8.99-11.19万元。从价格上看，它的价位区间跨度不是很大，基本上根据预算不难做出选择。其中有两款手动还有两款自动，可以满足不同喜好的消费者。而我觉得，一般城市代步，买自动挡的朋友会更多一些，毕竟面对拥堵的城市路况，开起来手脚不会特别累。在两款自动挡车型中，一款标准型还有一款舒适版，我推荐一步到位买顶配，它的性价比更高。

当然除了这些选择之外，我们在展厅还看到了2020款柯米克GT版本车型。它同样提供了4款车型可以选择，只是全为自动挡车型，并且除了提供1.5L车型之外，还搭载的是大众TSI230发动机。GT版本相比常规版，多了一套运动套件，造型看起来更加拉风。不过价格上要略贵一些，顶配柯米克GT TSI230旗舰版，指导价12.59万元，适合预算充足，且对颜值有要求的朋友。

柯米克GT版外观

柯米克常规版外观

关于这两个顶配版本车型，我们走访上海一家斯柯达4S店了解到，目前全系优惠1万元。以柯米克1.5L舒适版为例，终端价为10.19万元，加上购置税、保险以及其它杂费，裸车价大约11.67万元。选择这款车型的朋友，大多以白色和蓝色为主，而且店内现车充足，提车周期10天左右，如果是年前购车回家基本上不用担心拿不到车。

至于贷款方面，目前店内可以享受最低首付三成的两年免息金融政策，10.19万的舒适版大概首付3万块就可开回家，贷款大约每月还款2958.4元，对于工薪族来说，养车成本不是很高。另外通过线上平台购车再享3000防疫补贴，店内还赠送贴膜、脚垫以及享受店内的终身机油免费保养+出险无忧服务，基本上小保养不用花钱，还是挺划算的。

柯珞克外观

了解完柯米克的行情后，我们对斯柯达SUV家族也探一探底价。从店内了解到，目前柯珞克全系优惠1.5万元，以TSI280尊贵版为例，指导价15.49万元，终端价13.99万元，购置税约1.23万元，预估总价15.82万元。同样可以享受两年免息贷款政策，用最低首付标准购车，月供费用大约4041.7元。

柯迪亚克外观

至于最后一款它们的SUV“大哥”，柯迪亚克的优惠力度就更大一些，全系优惠2万元。不过无论是常规版还是GT版，需要加3500元选装，包含19英寸轮圈和电动尾门，其实这两个配置能接受，平常实用性还是挺强的。以五座两驱豪华优享版为例，指导价19.99万元，加上选装3500元后，终端价为18.34万元，算上购置税、保险以及杂费，预计落地价20.61万元。如果七座版本，那么在此基础上多花4000元。

展厅有一辆常规版的柯米克和GT版风格的柯米克，我个人更青睐GT版，主要是外观够吸引我。虽然2021款作为年度改款车型，相比2020款车型基本保持一致，不过在内饰配置方面进行了调整。2021款车型取消了棕色内饰配色，搭配舒适版的座椅由皮/织物混搭改为PVC材质，乘坐感受会更加舒适，进一步提高了竞争力。

关于外观就不用多说，它们采用斯柯达家族式前脸，设计风格兼具硬朗和动感。给我印象比较深刻的配置是，大灯的造型犀利，并搭配了富有切割感的线条，充满力量感。以往我们认为大灯配置不高，但实际上，从配置表我们可以看到，除了低配车型外，其余车型标配LED远近光大灯，顶配车型还带有自动大灯功能，还是很不错的。

侧身线条也颇为凌厉，没有过多的夸张设计，符合斯柯达一直以来的稳重感。值得一提的是，双色轮圈造型，给整车凸显了不少活力。此外，它车身尺寸为4390/1781/1606mm，轴距为2610mm，属于标准的小型SUV范畴。

内饰整体以简约实用为主，虽然基于成本出发，以硬质塑料为主，不过做工比较精细，细节处理得当，并没有太大的廉价感。同时三幅式多功能方向盘造型比较时尚，布局也比较合理。仪表盘采用的是传统机械+液晶屏组合形式，可能有朋友会吐槽怎么没有全液晶屏，我个人认为，传统机械更便于简单易读，而且太阳底下不容易出现反光的情况。

柯米克舒适版内饰

柯米克GT版内饰

中控8英寸的中控屏在显示效果和功能上都有不错的体验，支持导航、蓝牙电话等功能。它的界面UI设计、不是强项，好在支持CarPlay和CarLife手机互联功能，我认为这些就已经满足日常的用车需求，不像有的中控屏那样花里胡哨，实际体验并不佳，还不如这套车机可靠性强。

作为一辆小型SUV，虽然空间上与一些大尺寸的SUV有一定差距，不过实际体验，日常也够用。以我同事身高184cm，体型较壮，调整座椅至最低状态，头部还剩一拳距离。来到后排，保持前排座椅不变，后排腿部还剩三指，头部空间则有四指剩余。相对这个价位的小型SUV来说，空间还是比较富裕的。

柯米克GT前排乘坐空间演示

柯米克GT后排乘坐空间演示

动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机和TSI230 1.2T涡轮增压发动机，最大功率分别为112马力和116马力，传动匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7挡干式双离合变速箱。

其中1.5L+6AT这套动力，在大众旗下很多车型都有应用，包括朗逸、宝来等等，其技术成熟可靠，日常代步完全够用。它具有线性的加速表现和平顺的换挡逻辑，只要舍得给油，依然能带来不错的动力表现。如果在低速就要动力猛，那么推荐1.2T的涡轮增压发动机，虽然参数上不是很抢眼，但是低扭爆发，相比1.5L还是有明显的感官提升。

从价格到配置，甚至颜值，柯米克可以说样样具备。放眼同级，10万左右的价格买到一辆家用小型SUV，可能大多数朋友能选择到的车型太少了。像关注度比较高的缤智、XR-V车型，它们的落地价都在15万了，而法系C3-XR和韩系ix25，由于较低的品牌影响力和车型保有量太低，这方面比起斯柯达小众很多。寻车网

因此，对于日常上下班的朋友来说，注重节油和高品质的驾驶质感，空间并不是关注重点，那么这类小型SUV就会受到格外关注。而我觉得柯米克能脱颖而出的优势，还是在于价格，同样作为入门级，柯米克的价格让年轻人能接受，1.5L小排量应付日常代步也够了，关键是内在的配置没有明显的劣势。在如今疫情防控期间还能享受3000元线上购车补贴，加上店内优惠，综合优惠达到了1.3万，顶配落地11万出头，恐怕自主品牌也望尘莫及。

全文总结：11万的预算买什么车好？相信10个人有10个不同的答案。虽然从销量上看，柯米克与一些热销的车型有些差距，但是在合资SUV领域，它相对不错的品牌知名度，在入门合资SUV市场依旧能占有一席之地。凭借够用的动力，均衡的配置，最关键此次探店价格也给力。所以较低的入门门槛，加上品质有保证，未来，柯米克自然就受到一部分年轻人喜爱。