吉利帝豪GSe怎么样 吉利首款MPV嘉际全面解析

续航可达353km 吉利帝豪GSe怎么样 试驾体验

【编者按】随着汽车新能源化的推进，目前国内的新能源车市场已经逐步进入成熟阶段。从市场份额来看，主要是自主品牌占据了大半江山。吉利汽车作为国内的主流品牌之一，早在2015年就提出蓝色吉利行动战略，重点布局新能源市场。而吉利的第二款纯电动车型——帝豪GSe新车定位于跨界纯电SUV，综合路况续航可达353km。今天就让我们来看看这款全新的纯电动SUV车型到底有哪些亮点。

帝豪GSe整体造型与燃油版车型有着很高的相似度，前脸最明显的变化就是采用了新的“涟漪”式中网并使用封闭式设计，看着很有科技感。前大灯组内部采用熏黑元素，上方的带状灯眉是LED日行灯，点亮后拥有很高的辨识度。前包围造型更加舒展，两侧犹如“獠牙”般的进气口，在视觉上会给人很强的冲击力。

车身侧面造型没有改变，流畅的腰线勾勒出雕塑般的立体美感。而电动版的离地间隙为160mm，让其具有不错通过性。双色后视镜集成LED转向灯，功能上具备电动调节、折叠，使用上很便捷。门把手采用镀铬元素装饰，双色拼接相得益彰，具备无钥匙进入功能，提升使用的便利性。

18寸双色肌感轮毂力量感与运动感十足，使用佳通轮胎，尺寸为225/45 R18。EV的专属蓝色标识被放置在了外后视镜的下方，上面400的数字，暗示着其有着不错的续航里程。尾部横向拉伸的黑色包围贯穿整个尾部，这种连贯舒展的视觉效果，保险杠两侧银色饰条与车头形成完美呼应。分体式尾灯内部LED示宽灯具有很强的辨识度，其它光源为卤素。

内饰的设计整体风格与燃油版大致相同，菱形几何网纹加以金属质感更加彰显其年轻时尚。7英寸液晶屏配上电子屏的仪表盘组合布局清晰，彩色显示屏可实时显示车辆各种动态信息。三幅式多功能方向盘采用平底设计，两侧多功能按键可提供巡航定速、多媒体调节等。

8英寸多媒体显示屏采用触屏操作模式，显示效果和反应速度都不错。语言交互系统可对导航、多媒体等功能进行操作。而CarPlay和CarLife则让手机与车机系统很好的进行互联，功能上十分全面。自动空调系统具备AQS空气质量管理系统，可实时对车外空气质量进行监测，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内。中控台底部还配置了无线充电功能，摆脱了各种充电线的束缚，让车内变得更加整洁。

皮质包裹的座椅舒适度很高，靠背和坐垫的厚度很出色，包裹性也不错。支持多向自动调节，还带有两组记忆功能。身高176cm的驾驶员坐进前排，头部还有一拳的空间，不会感到丝毫的压抑。保持前排座椅位置不动，进入后排头部空间为两指，腿部空间为两拳。后排配置了一个USB接口，进行长途旅行的后排乘客可以安心吃鸡了。后备厢内部十分规整，后排座椅可完全放平，更方便放置大型或异形物品。

帝豪GSe配备了容量为52kWh的三元锂离子电池，快充从0-80%需要0.5小时，慢充充满要9小时。动力方面，永磁同步电机最大功率120kW，最大扭矩250Nm，与之匹配的是电动车上常用的单速减速器。底盘结构没有改变，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

由于此次试驾被限制在园区内进行，所有只是对车辆进行了简单的体验，下面就和大家聊聊这台车驾驶感受。初次接触，它给我的第一印象不错，“油门”很好掌握，起步时非常平稳，即使深踩油门起步，也没有其他电动车向前窜的感觉，动力的输出非常线性。开启ECO模式后，动力输出明显变得迟缓。动能回收设置有弱、中、强三个挡位，每个挡位间的差异还是很明显的。开启的强档车辆进入滑行状态时能感觉到车子被轻轻的拽住了，略有突兀的减速需要适应一下。

虽然只是配备了非独立悬架的小型SUV，但的底盘表现可圈可点。偏软的弹簧很擅长对付城市路况，对细碎振动的过滤很到位。整车NVH控制得非常好，踩下踏板几乎听不到电机高速转动时发出电流声。

总结：作为帝豪GS的纯电动版车型，帝豪GSe定位于跨界SUV，新车的外观造型年轻时尚，内饰设计具有很高的原创度，同时配置也很丰富。值得一提的是，这款车在价格和续航里程方面的表现也没让人失望，其综合路况续航353km。总体来看帝豪GSe是一款具有较高性价比的纯电动SUV。

意义非凡 吉利首款MPV嘉际全面解析

【编者按】曾几何时，国内市场受欢迎又具备好品质的车型多是来自国际汽车品牌，如今情况已经大不一样了。作为自主品牌的代表，吉利汽车近年来推出了以博瑞、博越为代表的多款颇受瞩目的热销车型，而这些热销车型几乎覆盖了SUV和轿车的所有细分领域，现在又带来了全新MPV嘉际，这也意味着补齐了汽车市场的（轿车、SUV、MPV）三大主流产品体系。吉利汽车能否在推出MPV后，对三大体系完成“通吃”，嘉际意义非凡。

吉利嘉际高清图集： 寻车网

在嘉际推出之前，我们还几乎从没见过哪款自主品牌的MPV能坐稳10到20万市场位置。客观来讲，吉利嘉际的出现让我对此有了期待，理由中最核心的一点就是从内到外做到了比较全面的高品质，另外一点是其6座/7座格局瞄准了对生活品质有所追求的“大家庭”人群。

12.3英寸智能宽屏采用悬浮式造型，经过全贴合工艺，打造成极致轻薄、质感精致的科技大屏。横屏窄边框设计，时尚美观且符合使用习惯。

空间参考展示（体验者身高172cm）：

设计团队简介：

Mr。 Burgoyne造型设计中心总经理及副总裁

潘天蔚 外形设计总监

张骅 内饰设计经理

张港霞 色彩面料设计总监

结语：长期以来，MPV的销量主力都集中于10万以下和20万以上两个区间，但这种两极分化的现象将要结束。据统计，在今年上半年国内MPV总销量同比下滑了12.6%，其中销量占比最大的低端MPV跌幅最大。另一方面，像别克GL6、途观L、奥德赛等10-20万级别的家用型MPV成为新的增长点，这类车型虽然市场占比不大，但销量增速很快，今年上半年的增长率已达到40%以上。尽管嘉际是吉利第一款MPV，但吉利嘉际算是比较早一批的入局者，凭借造型和品质感都不错的嘉际，吉利能否最终在MPV方面有所突破，让我们拭目以待。