步奥迪A3/高尔夫后尘 骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2)

步奥迪A3/高尔夫后尘？全新国产斯柯达明锐亮点抢先看(图文)

【编者按】 提到明锐，这可谓是大家的“老熟人”了，它是斯柯达品牌旗下的重要车型之一，在国内也经历过多代演变。在售的明锐旅行版，也是为数不多的欧洲汽车厂商将旅行版车型直接国产的案例。如今，全新一代明锐即将引入国内，它也代表了大众集团在MQB平台架构下的全新演绎，我们不免会把它跟全新奥迪A3、大众高尔夫8联系在一起。相同的平台、相近的换代时间，难免要发生对垒。全新一代国产斯柯达明锐甚至连命名都将发生些许变化（将采用明锐PRO），今天这篇文章，我们就目前已知的信息，针对全新国产斯柯达明锐进行一番剖析。

命名变化：预示着新老两代将“同堂销售”

全新一代国产斯柯达明锐设计草图

根据上汽斯柯达目前公布的消息，全新一代国产斯柯达明锐将采用“明锐PRO”的全新命名方式。除了新车型在尺寸上、定位上的确比上一代车型有所提升，由此导致全新的命名方式改变之外；我们也通过与厂方的信息确认发现，此次全新一代国产明锐上市之后，现款车型仍将同步销售，这也是“明锐PRO”命名由来的关键因素之一。

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现款斯柯达明锐后续仍将同步销售

这也非常符合绝大多数合资车企的车型布局逻辑，新老两代同堂也具备一定的合理化特征。新款车型负责展示新设计、新技术，老款车型则进一步拉低售价区间、下沉到更细分化的市场、继续发挥余热。同级别当中相对热销的朗逸、轩逸等车型，目前也都仍在采用“新老同堂”的销售模式。

全新家族式外形：不用再羡慕海外版明锐RS了

全新一代国产斯柯达明锐的变化是相当显著的，首当其冲的就是这套全新的家族式外形。除了我们熟悉的“钻石切割”设计语言之外，上汽斯柯达更狠的就是，给此次换代车型全系都搭载上了海外版明锐RS车型的套件，也就是我们看到的黑色中网、黑色前/后包围等装饰件。估计厂方想要宣传的效果是“入门即高配”。实际则是，在全新明锐新车上将不再存在“素车”这样的概念，颇具运动感的外形氛围也是不少年轻用户们想要的。

全新一代国产斯柯达明锐谍照图

尺寸上，全新一代国产斯柯达明锐的长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距达到2730mm。相比现款车型，除了宽度减少26mm之外，长度/高度/轴距分别增加了78mm、9mm、44mm。相比海外版车型，全新一代国产斯柯达明锐的轴距也有不小的增幅，后排乘坐空间方面，基本上是不用愁了。

海外版斯柯达明锐（普通版）

海外版斯柯达明锐RS

至于颜值方面，我觉得这一块是感性的，也是每个人都会有不同理解的。至少我在2年前写全新一代明锐图解文章的时候，我认为它要比现款车型更容易打动我（年轻一代的主流消费人群）。感兴趣的朋友，不妨通过此前的这篇链接，再一次对全新一代明锐的设计风格进行一番回味，但我相信，不久后的国产新车亮相，一定会让您更加期待。

骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2)

英朗XT1.6T：动感内饰惹人爱，高油耗阻碍销量

英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机，挂入D挡，踩下油门，此时发动机动力迅速传递到车轮上，235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出，可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲，在后程加速时，虽然发动机依然在咆哮着，但已略显疲态，6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。

从数据上看，英朗搭载的1.6L涡轮增压发动机最大输出功率也略小于骐达1.6T，只有135kW，加速成绩略逊一筹也是可以理解的，不过在众多英朗车主心中，1.6T这款车型平均10.0L/100km以上的油耗表现有些让人头疼，毕竟在这个油价高企的时代，烧油=烧钱。

很多车主对英朗那充满运动感的内饰十分钟爱，我也不例外，如盾牌般的中控台给人以触摸的欲望，可能是车身宽度的原因，前排座椅略比骐达1.6T宽敞一些，但座椅的舒适度却不及它，毕竟骐达的座椅柔软度足可与天籁比拼。而对于英朗后排空间来说，2685mm轴距，使得膝盖与前排座椅只有一拳的间隙，满足像我这样80kg的壮汉还是没有问题的，此外由于其车身较高，所以头部空间也较为宽裕。