高尔夫汽车怎么样(高尔夫车怎么样值得购买吗)

大家好，本期和大家分享的是《16.5提了辆大众高尔夫，开了4580公里后，车主说出心里话》

我是来自广东广州的高尔夫车主小刘，家里有一辆汉兰达，不过原先的车是高尔夫7，一直认为高尔夫才是大众的灵魂车型，平时我还是更喜欢一个人的时候开着高尔夫出门，不过自从去体验了高尔夫8之后，心里是念念不忘，既然爱得这么深沉，才做出换车的决定，目前开了4580公里后，当初的选择没有后悔，下面给大家分享我的真实用车感受和它的几个缺点。

新款高尔夫外观大家已经看过挺多的了，所以在此就简单聊聊。我这台是R-Line车型，增加了更运动的外观套件，外加蓝色涂装，可以说让不少对高R有执念的车主圆梦。车侧依旧是经典的两厢车比例。轮圈、侧裙使用黑色涂装，进一步增加攻击性。

车尾整体造型和上一代车型并没有太多的差別，假四出排气样式很唬人，但实际是隐藏式的单边双出排气布局。而位于LOGO下方的＂GOLF＂字样很讨喜。尾灯同样用Q. Light，点亮后辨识度和科技感并存。

高尔夫的＂数字化＂重点体现在内饰设计。除了启动按键、双闪、P、 Autohold、车窗升降等屈指可数的几个物理按键之外，其他所有功能都融进中控大屏和触控式按键中。高尔夫拥有5种主题模式可调，同时氛围灯也会随之改变。

“数字化”全部体现在这两块屏幕上，10.25英寸仪表盘显示屏和10英寸中控液晶显示屏。Ui设计比较简洁，上手难度不低，主要是很多实用性强的功能位于二级页面，需要时间适应，外加没有物理按键，开车时操作非常不方便。只有顶配车型方向盘配备的是触控式操作，其余配置均为物理按键，个人认为触控式更酷炫，物理按键更实用。

R-Line版本的座椅使用了真皮/翻毛皮混搭材质，座椅靠上R标识配合一缕白色装饰，增添些许运动气息。座椅包裏性出色，快速过弯时能提供一定的支撑性。空间方面，前排座椅调整至最低状态，头部剩余空间3指，表现平平。

后排座椅材质和前排一样，座椅填充物偏软，舒适性能得到保证。在前排座椅保持不变的前提下，后排头部剩余3指，和前排一样，腿部空间仅为1拳，空间表现不够出色，和同级别竞品相比也没有明显优势。后备厢容积并不大，不过后排座椅支持4/6比例放倒中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢物品。

虽然是换代车型，但动力无变化，它仍然搭载EA211的1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。传动系统为DQ200的7速干式双离合变速箱。高尔夫给人的驾驶感受依旧是油门前段反馈不积极，整体来说比较慵。低扭表现不尽人意，不过油门开度超过1/3之后，动力反馈会直接很多，甚至会有一定的推背感。

变速箱的反应很快，但行走在拥堵路段低速时结合旧有顿挫现象，1→2→3挡或者3→2挡时，同样有轻微顿挫出现。S挡时变速箱更加聪明，不再一直停留低挡位维持高转速对于油门传达的指令会更加灵敏，降挡更快。

悬架的表现值得称赞，滤振性比较出色，面对减速带表现十分干脆，前段硬后段软的设定，让驾驶员保留一些路感，同时面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。如果你对全新高尔夫驾驶层面特别期待的话，恐怕它要让你失望了。高尔夫8整体动力系统和高尔夫7相没有变化，对变速箱S挡进行了调整，日常表现更聪明。

转向反馈积极，指向性不算精准，应对连续绕桩能给你直观的车头动向预知。尾部表现活跃，通俗讲能和车头保持一致的调性，不会让你感觉当车头已经扎进下一个弯道，车尾还在向外滑，可控性很强。

结语

总的来说，16.5提了辆全新大众高尔夫，深度驾驶4580公里后，自己也是一个比较喜欢玩车的爱好者，以上就是我的真实用车感受，给大家总结一下它的优点：外观设计无限接近高R，内饰设计科技感出色，底盘厚实。缺点：多媒体系统实用性较差，变速箱低速顿挫，静止起步S挡换挡慢。更多关于新款高尔夫的观点欢迎下方留言评论。

高尔夫7配什么行车记录仪 行车记录仪配几安的保险

行车记录仪是什么

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，另外也可在家用作DV、家用监控使用，平时还可以做停车监控。

行车记录仪组成

1、主机：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、数据通信接口等装置；目前主流的是WiFi链接进行数据导入导出。

2、车速传感器。

3、数据分析软件。

当然，可以理解为一个小型摄像机设备。

行车记录仪的作用

记录行驶场景：

行车记录仪主要的作用是将车辆行驶途中的影像、声音、车况资料进行完整记录。

方便保险快速理赔：

直接提供事故录像给保险公司，可以快速得到理赔金。

交通事故证据：

当发生事故时，行车记录仪可以记录下事故的现场视频，给交警提供证据材料。

夜间停车监测： 寻车网

有些行车记录仪可以做夜间停车监测，但目前这方面发展不是很成熟，因此需谨慎购买。

防碰瓷：

有些“碰瓷专业户”会盯上新手车主，如果您有了行车记录仪，可以为自己提供有效的证据。

家用DVD：

汽车行驶记录仪还可以在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。

行车记录仪的基本分类

1、按装配方式分

可以分为便携性行车记录仪：分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单；后装车机一体式DVD行车记录仪：一般是专车专用，又分为前装和后装两种，成本较高，改装难度较大，但是安装后可以保持车内环境的美观。

2、按摄像头数量分

有2路、3路、4路和8路行车记录仪。5路输入其中一种可以接倒车摄像头使用，其它四路行车记录录像用。

3、按车型及功能分

高清行车记录仪、迷你行车记录仪、夜视行车记录仪、广角行车记录仪、双镜头行车记录仪、多功能一体机、眼镜式多功能行车记录仪等。

4、按屏幕尺寸分

1.5寸、2.0寸、2.4寸、2.7寸、2.5寸、3寸、3.5寸、4.3寸、4.7寸,5寸和7寸和无屏幕等。

5、按内存容量

高清的行车记录仪有720p和1080p的，4G的卡录720p的视频只可以录制1个小时左右，1080p的视频占用的空间将近是720p的2倍。

6、按视频解析度分

视频文件的解析度和帧流率是衡量行车记录仪画质品质的一个重要指标，行车记录仪市场主要分普清、高清、全高清、超清4种，高清的行车记录仪有720p@30FPS、720p@60FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的，超清有1296P@30FPS。

7、按拍摄角度分

90度、100度、120度、140度、150度、170度等。主流单镜头行车记录仪都配备120度或者140度广角镜头。单镜头基本达不到170度的广角，即便达画面也会严重变形，影响画面的清晰。

8、按视频像素分

30万像素和130万像素、200万像素、500万像素四种，有些标注1200万像素是指静态拍照，而并非视频像素值。

行车记录仪购买要点

1、广角拍摄

广角拍摄是行车记录仪应当具备的一个功能，在行车过程中会出现刮蹭等一些特发状况不仅仅只局限在车头部分，所以目前仅有一个摄像头的记录仪拥有更广的拍摄角度可以记录下更多的内容。

2、抗逆光

而在实际行车的过程中往往在夜间会出现车辆灯光过强，导致司机的视线不能很好的得到保证，那么行车记录仪如果没有好的逆光拍摄效果，肯定在夜间记录上要大打折扣。

3、支持夜视

我们不仅在白天开车上班，晚上同样会会开车回家，对于夜间的环境亮度不高的情况下，行车记录仪势必应该在夜视拍摄上有所准备，否则夜间行车无法记录任何情况

4、视频像素

记录仪本身是为了记录行车过程的影像，作为影像记录越清晰越好，这样记录下来的影像可以更清晰的看到每一处的细节，这其中包括了车牌号以及人像等比较重要的影像元素

5、紧急存储

通过人工点击存储按键以及内置加速度感应器对于发生一定碰撞时自动保存一定时段的影像，保证在记录过程中该段影像能够得到保存，目前很多行车记录仪自动按时间分段录制存储。

6、循环录影

同时为了降低行车记录仪的成本，产品一般用循环记录的方式来减少对于存储设备的压力，同时与紧急存储功能相对应，这样可以保证一个普通大小的存储空间内可以做到无限制存储

7、续航能力

因为行车记录仪的安装位置比较多变，大多为了方便记录都会放置在后视镜侧面，这样以来产品不能脱离车充使用的话，会对行车造成麻烦，那么好的续航时间也是行车记录仪一个比较重要的指标。

8、管理软件

一款好的管理软件同样是用户需要的，作为电子产品必定需要为一些电脑盲的用户做好相应的准备，对于产品内置紧急记录的影像能够定期备份到电脑中，才不会影响到用户继续使用。

9、录像功能

录影功能可以让您边开边录像，同时许多行车记录仪配置了声控触发功能，可用语音进行操作，解放双手，让行车更加安全，同时无需连接电脑，可以当场回放查看录像。

10、导航测速

行车记录仪的GPS导航功能、移动测速功能和超速提醒功能也是选购的考虑因素。在行驶过程中，行车记录仪可用提醒车主车辆是否超速，而且带GPS导航功能可以让车主在陌生地区也不会迷路。

最后，手机可以做行车记录仪么？

老夫不建议，虽然手机有这个功能，毕竟没有行车记录仪专门定制的扩展功能。

1、无广角镜头，支架契合度低

无广角镜头导致可视范围较小，两边A柱的四角位置无法拍摄，拍摄盲区的增大。而且摄像头与支架之间的契合度比较低，拍摄效果会在一定程度上受阻。

2、拍摄效果差

手机拍摄只能识别到物体大致的轮廓。对于行车记录仪最重要的记录部分——车牌，则根本无法识别。而且车身驾驶时候的震动对于录制影响十分大，画面晃动严重。

3、储存视频占用空间大

手机充当行车记录仪得配置32G以上的内存卡，而且反复读取对内存卡造成很大负担，长时间录像会令手机发热严重，特别是白天阳光猛烈时候，可能对手机零件造成损坏。

4、电量与GPS流量的消耗

手机在车内充当行车记录仪也需要连接车载充电器，反复的充放电易对手机电池带来不利影响，而且手机GPS流量的消耗也很快。

老夫在这里希望大家用车愉快，行车注意安全，开车不喝酒，喝酒不开车；行车记录仪只是一个辅助工具，希望大家安全驾驶，遵守交通规则。