2023-05-17 08:42:21 | 寻车网
对于当年的汽车“老三样”,现在还有多少人记得这个称号?桑塔纳、捷达以及富康,这三款车型是当之无愧的经典,在富康退役之后,雪铁龙又推出了爱丽舍车型,完美的接替了富康的位置,成为了当今的“经典三样”成员。看着桑塔纳和捷达纷纷改款换代,雪铁龙在今年也正式推出了全新一代的爱丽舍,今天,我们就对新爱丽舍进行了简单的静态体验以及试驾感受,至于新爱丽舍到底怎么样,看完文章就有数了。
外观:
其实提起爱丽舍,我对它的印象还停留在最经典的时候,那个年代的造型,说实话与时尚无关,而人们其实更关注爱丽舍的价格与实用性。现在新爱丽舍的外观变化了很多,在保证实用性的同时,外形变得时尚的了很多。
雪铁龙新爱丽舍外观的变化可以说是颠覆性的,彻底改变了以往的形象,毕竟现在的家用车,除了性价比实用性外,人们早已开始关注时尚观赏性了,而我想新爱丽舍的形象能够满足大部分消费者的审美了。寻车网
内饰:
先不说其材质如何,从整体来看,新爱丽舍的内饰设计风格布局都很简洁,虽然没有很强的科技豪华感,但是对于一款家用车来说,新爱丽舍车内的温馨氛围倒是成功的找到了自己的定位。
新爱丽舍的内饰虽然在细节以及材质选择方面有些小瑕疵,但是在这个价位的家用三厢车中,新爱丽舍的风格以及车内的配置却都表现的相当出色,也更加突出了它的性价比。
试驾感受:
试驾爱丽舍当天下有小雨,路面比较湿滑,不过在几次的过弯、提速以及急刹过程中,新爱丽舍表现的还算中规中矩,值得一说的是,试驾车辆配备了ESP稳定系统,这项配置在行车过程中还是很有必要的。
经过简单的试驾,我们感觉爱丽舍整体的表现不错,动力方面足够家用车使用,而且尽管4速手自一体变速器技术有点老,但是这个变速器的成熟可靠早已得到公认了,成熟性价比高,即使日后的修护费用也不会太高。
C3-XR作为雪铁龙品牌最入门的SUV车型,在国内市场摸爬滚打也有四个年头了,虽然名声上不敌近两年热度高的天逸和云逸,但C3-XR凭借着跨界设计和灵活小巧的车身让它获得了不少年轻消费者的好感。不过随着合资品牌在小型SUV这个级别市场的竞争越来越激烈,C3-XR在面对它们时难免有些力不从心。今年年初,东风雪铁龙对C3-XR进行了一次相当全面的升级,中期改款后的新款C3-XR不仅在外观、内饰上进行了优化,也换装了更新的动力总成。今天,有幸雪铁龙C3-XR百年臻享版,具体表现如何,又有什么样的更新呢?
外观内饰增加专属细节
动力体验小惊喜
总结
作为百年历史的专属版本,C3-XR并没有像我们想象的一样格外注重它的“专属”特性,外观内饰通过金色圆角矩形和前门板上的贴纸来突出它的身份。这一点我觉得可以理解,毕竟圆滑、可爱、精致度还是在线的。不过在配置方面,作为顶配车型,卤素光源的大灯、没有倒车影像、没有天窗这些会点让我的兴趣度打折扣。不过好在在驾驶感受方面,确实给我惊喜。1.2T的三缸机动力算得上充沛,城市里开平顺性不错,加速超车不在话下。再加速能力也不错,只不过高速时转向手感确实偏轻,底盘的调教是我喜欢的类型,韧性支撑度到位。再看一下不到12万的售价,后期保养也不贵,还省油,我更推荐二三线城市女性朋友朋友入手C3-RX。至于百年臻享版,取决于你要全景天幕还是中控大屏了。
老三样之升华试驾体验雪铁龙新爱丽舍 对于当年的汽车“老三样”,现在还有多少人记得这个称号?桑塔纳、捷达以及富康,这三款车型是当之无愧的经典,在富康退役之后,雪铁龙又推出了爱丽舍车型,完美的接替了富康的位置,成为了当今的“经典三样”成员。看着桑塔纳和捷达纷纷改款换代,雪铁龙在今年也正式推出了全新一代的爱丽舍,今天,我们就对新爱丽舍进行了简单的静态
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展现新容颜雪铁龙全新爱丽舍实拍图解 在国内市场占据已久的三位“老顽童”(桑塔纳、捷达、爱丽舍)凭借着良好的品质一直留在人们的脑海里,目前已经有两位热血复活,而最后一位也蓄势待发,也就是今天我们带来的主角--全新爱丽舍。新车外形融入了家族式设计元素,内饰风格也偏向年轻,空间表现上也不紧凑。下面文章中我们会为大家带来详细解析。 外观:融入家族设计元素
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雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型怎么样实拍评测【编者按】2019年是雪铁龙品牌的100周年,在这个值得纪念的日子里,雪铁龙品牌在今年的上海车展上推出了多款百年臻享版车型,包括天逸C5AIRCROSS、C5以及C6的Origins百年臻享版车型,百万版车型在外观和内饰细节上,与普通版有一定区分。而目前作为东风雪铁龙旗舰车型的“雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型”已经到店,让我们看看这款百年臻享
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