2023-05-17 17:09:53 | 寻车网
时易世变,人们的生活习惯与购车潮流也在发生改变。两厢车曾在中国市场风靡一时,成为了众多年轻人的首选;随着SUV浪潮兴起,两厢车市场历经辉煌后滑落,福克斯、昂克赛拉等经典两厢车逐渐失声。然而,有那么一款车,无论中国乃至世界车市如何变幻,却始终能立于潮流之巅,它就是大众高尔夫。
在很多人看来,取材设计、制造工艺、创新科技都至臻完美的辉腾,是大众品牌的精神图腾。但是在忠实的车迷眼中,如果要在大众庞大的家族中选一款车来代表大众这个品牌,那一定是高尔夫。
自1974年第一代高尔夫推出至今,其累计销量已近4000万辆,是最受全球消费者喜爱的大众车,也是世界汽车史上销量排名前三的车型。在欧洲,高尔夫是毋庸置疑的“欧洲国民神车”,几乎每一个大家庭都会拥有或是曾拥有过一辆高尔夫。而在中国,高尔夫自国产以来,也已经连续75个月成为细分市场销售冠军,是名副其实的“两厢车之王”。
●与时代同呼吸,高尔夫的成功哲学●
论销量,高尔夫对于大众的重要性不言而喻,但是高尔夫之所以经典,却并不是因为其爆表的销量。在世界汽车史上,有很多销量巨大的车型,但是它们往往只是作为品牌车企追逐商业利益的帮手出现。很少有一辆车能像高尔夫这样,能够推动大众向高峰处前行。只要读懂了高尔夫,你便读懂的大众汽车。
当乔治亚罗在一张纸上用笔直的线条勾画出第一代高尔夫时,“掀背”、“敞篷”这些在日后被视为汽车设计时尚潮流标签的词语也随之被创造出来。1974年3月,第一辆高尔夫从大众汽车工厂缓缓驶出。那时的人们可能不会想到,这辆造型有些“怪异”的小车竟然会在车坛纵横驰骋数十年。
除了开创性的硬朗设计,在欧洲石油危机爆发的背景下,第一代高尔夫放弃了传统的后置风冷发动机布局,采用了全新的前轮驱动和轻量化承载式车身设计。这种车身布局,让初代高尔夫成为了当时欧洲大陆最经济省油的车型之一;亦为日后其风靡世界,成为“全民神车”奠定的基础。可以看到,“创新”是高尔夫这款车最重要也是最原始的基因之一。
从1974到2020,高尔夫历经七代车型的更迭。几乎每一代,都会在设计以及技术上突破,创造新的潮流和行业标杆。如第三代高尔夫搭载了夹角仅为15度的VR6发动机,造就了仅为7.6秒百公里加速时间,秒杀一众同级车。又比如第四代车型引入了车载网络控制系统,同时采用了独立的4连杆式悬挂系统,标配ESP、6安全气囊等配置,使之成为了当时科技、操控、安全标杆···
对于绝大多数中国消费者而言,对于高尔夫的记忆始于第六代车型。2009年9月,由一汽-大众原汁原味引入国产的第六代高尔夫正式上市,翻开了这辆“欧洲国民车”在东方大陆的故事序章。
国产第六代高尔夫无疑是成功的。凭借灵动、前卫的造型设计,最新版本的ESP车身电子稳定系统、智能轮胎压力监测功能,再加上TSI DSG这对黄金动力组合,第六代高尔夫迅速在中国市场掀起了抢购潮,一车难求的盛况直至其即将换代也未消减。
第六代高尔夫不仅在自身销量上创造了传奇,更重要的是,它也成功激活了国内沉寂许久的两厢车市场。在它的带领下,福克斯、马3、骐达等明星两厢车产品层出不穷,它们共同建立了属于两厢车的辉煌时代。
尽管,在SUV的冲击下,两厢车市场逐渐由盛转衰,马3等“队友先后倒下”;但是接棒的第七代高尔夫仍然以其强大的综合实力,挡住了各式各样SUV、跨界车的进攻,在销量榜单中名列前茅,捍卫了属于高尔夫、属于两厢车的荣耀。
“时代可以造就英雄,而英雄同样可以塑造时代”。在第七代高尔夫的坚守下,国内两厢车市场似乎也迎来了新的转机,马上,高尔夫就将迎来思域两厢等“新战友”。伴随着年轻消费浪潮的兴起,下一个属于两厢车的时代,或许已经不远了。
●高尔夫,已不只是一辆车这么简单●
有一位第七代高尔夫车主曾对我们说:“我选择高尔夫,并非是它出自德国,或是它平实的价格。在我眼中,高尔夫不是一辆汽车这么简单,它是我青年时的一段记忆,一种情怀,买它,是为了实现少时的一个梦”。
的确,在一汽-大众的这个大家族中,有迈腾、速腾这样的销量中坚,亦有像CC、探歌这样的精致美人。但是能够在众多车主、消费者心中种下一颗种子,成为一个符号的,还是高尔夫。
在很多国人眼中,大众这个品牌身上总透着一股德国理工男的气质,细腻、严谨,却无趣。可高尔夫不一样,自打推出以来,它的身上就透着一股“玩乐”气质。它的设计、驾控、历史,俘获了众多玩心未泯的消费者,不知多少热爱汽车或是喜欢玩车的朋友手上都有一辆高尔夫。
“铁娘子”默克尔、大猩猩Jeremy Clarkson、“圆月弯刀”贝克汉姆···政、文、体各界明星都是高尔夫的粉丝。虽然高尔夫在国内的历史不长,但依托一汽-大众敏锐的市场嗅觉,以及高尔夫每一次契合消费者心声的革新升级,高尔夫亦成为了众多年轻人的首选座驾,高尔夫GTI、高尔夫R更是无数车迷心中的Dream Car之一。
国内媒体常说中国缺乏汽车文化,但是从高尔夫这款车及高尔夫车主身上,我们俨然能看到一种与众不同的气质与型格。很显然,高尔夫已经在国内形成了一种现象和一种文化。 寻车网
今天,高尔夫在国内已经衍生出了高尔夫、高尔夫R-Line、高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫·嘉旅数款车型。在这个大家庭中,无论你是什么性格,有什么诉求,都能在高尔夫家族里找到属于自己的位置。与此同时,随着越来越多年轻人的崛起,汽车市场也从原来“看车买车”变为了“凭喜好买车”,像高尔夫这样一辆有情怀、有故事的车,也必将在年轻化浪潮下把传奇故事延续下去。
写在最后:
汽车行业有语云:评价一辆车的地位,不在于其销量几何,而在于其是否有起到推动行业技术的进步或改变一个市场的格局,抑或是改变人们的生活习惯。站在这个角度来看,历经四十余年,七代车型不断进化的高尔夫,无疑是大众家族以及汽车历史中最璀璨的明星。
虽然高尔夫不是大众家最贵的,却是最能代表大众品牌进取精神的产品,这也是为什么第七代高尔夫能在一片沉寂的两厢车市场屹立不倒的根本原因。两厢车辉煌时代的光芒或许会消退,但是关于高尔夫的经典故事仍将继续···当人们买一辆车不是因为“车”而是冲着它名字背后的故事过去,这款车便不再是冰冷的工业机器这么简单。
看着树叶变色永远不会变老,尤其是对于这个佛罗里达男孩。可以说,在美国这样做的最佳地点之一是标志性的蓝岭公园大道。蜿蜒的人行道从北卡罗来纳州一直延伸到弗吉尼亚州,全长 469 英里,除了绝对迷人的风景之外,它还是密西西比河以东最好的驾车道路之一。
您可以在任何车辆中真正享受 Parkway 曲折的停机坪和多变的颜色,但2022 大众高尔夫 R使色调更加生动。凭借强大的发动机、令人印象深刻的动力和帅气的外观,这款热门掀背车拥有所有合适的部件,可以给人留下深刻的印象——尤其是在直线上。
令人印象深刻的力量
Golf R 的涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机比同类车型中的任何一款汽车都具有更好的动力,直接为您的右脚提供 315 马力和 295 磅-英尺的功率。这些数字比去年的 288 匹马和 280 磅英尺有了很大的提升,它们使新的高尔夫 R 比本田思域 Type R和现代 Veloster N强大得多。使用手动变速箱时最大扭力达到 1,900 RPM(使用 DSG 时为 2,000 RPM),而每小时 60 英里仅需 4.7 秒。
Golf R 以令人印象深刻的热情冲下赛道,其 4Motion 全轮驱动系统和夏季轮胎 (235/35) 轻松抓住蓝岭公园路寒冷潮湿的人行道。最初的冲击力非常棒,它会将您和所有四名乘客强行推入座椅靠背。但更棒的是 Golf R 一直保持到红线的状态——它永远不会失去动力。
该动力系统带有您选择的两种精美(但不是很好)的变速箱:六速手动或七速 DSG。自己排的选项有很长的投掷和一个糊状的接球点,这使得它远不如本田思域 Type R 中近乎完美的换档器那么吸引人。高尔夫的双离合器选项感觉不像那样清晰或精确Veloster N 提供什么。
动态稀释
更令人失望的是,当行驶变得曲折时,Golf R 没有与 Civic Type R 或 Veloster N 相同的动态魅力。与大多数设置一样,渐进式可变比率转向会根据驾驶模式或多或少地增加重量,其中竞赛模式是最重的设置。不过,不同之处在于电动转向电机还会根据汽车行驶的速度或速度,或者您对车轮的扭力程度来调整速率。
因此,例如在正常模式下在酒店停车场周围轻推时,转向感觉非常轻,响应汽车的低速运动,干扰有限,让我可以用一根手指转动方向盘。进入 Parkway 并激活 Race 模式后,可变设置会增加转向的重量,以适应更具侵略性的驾驶风格。
问题是额外的重量并没有带来更多的路感;硬皮包裹的方向盘只能预览轮胎的作用。机架内的电子保姆显然承担了大部分艰苦的工作,而我感觉自己就像在 Forza 视频游戏中四处乱扔 Golf R,每时每刻都渴望 Civic 或 Veloster 的触感。
这并不是说 Golf R 仍然无法以非凡的沉着应对——它确实如此。大众的动态底盘控制(或 DCC)和自适应阻尼器是 2022 年这款车型的标准配置,这意味着 Golf R 弯道具有精确度。
当行驶变得曲折时,Golf R 没有与 Civic Type R 或 Veloster N 相同的动态魅力。
控制臂和防倾杆都比去年硬 10%,这意味着骑行偶尔会很苛刻,但即使在北卡罗来纳州最棘手、最狭窄的道路上,它也能产生完美的身体控制和平坦的转弯。尽管 Golf R 是全轮驱动,但 2022 年新推出的后差速器可以将高达 50% 的扭矩传递到后轮,然后将 100% 的扭矩从一侧转移到另一侧,以实现更平衡驾驶感觉。
精美的设计,触感的技术
从视觉上看,这辆车仍然很像高尔夫。大众会尽力保时捷的印象保持这款车的标志性造型的延续,同时新一代包括真棒19- -的同时,加入如新灯具的功能与进气格栅内的花式灯条,后扰流板,以及一些不同的选装车轮英寸鞋如图所示。不过,总的来说,高尔夫 R 仍然具有辨识度,而大众保持简单的决定是明智之举。
机舱设计也是经典的大众汽车,采用皮革和金属等优质材料,两个支撑性 Nappa 运动型桶形座椅,以及 30 路环境照明等有趣功能。几乎所有触手可及的东西都感觉很优质,这对于 Golf R 的一些最接近的竞争对手来说是不可能的(我在看着你,现代 Veloster N)。
Golf R 确实超越其竞争对手的地方——很容易——是在舒适部门。
大众新的 IQ.Drive 主动安全设备标配自动变速箱,其中包括 Travel Assist——本质上是用于长途驾驶的自适应巡航控制——自动紧急制动、后方交叉路口警报等。这一切都在高速公路上运行得非常好,让 Golf R 保持在车道的中心位置,并在它前面的车辆后面保持稳定的速度。
但其他一些技术不足。Golf R 采用 ID.4 不必要的复杂用户界面,使用 10.3 英寸数字仪表盘、10.0 英寸触摸屏和一整套难以使用的触摸电容式按钮。它们很少在第一次输入时做出响应,并且在驾驶时难以解析,而车轮和中央堆栈上闪亮的黑色塑料容易留下指纹。
最重要的是,激活加热座椅或深入气候控制等简单功能至少需要在屏幕上点击三下。至少无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置,这意味着如果您愿意,您可以避免繁琐界面的某些元素。
Golf R 确实超越其竞争对手的地方——很容易——是在舒适部门。将驱动模式拨盘拨到正常可将悬架软化到真正舒适的水平,减轻转向,并将发动机改进为温顺的嗡嗡声。再加上那些 Nappa 水桶是崇高的,具有标准的加热和通风,完美的拐角雕刻支撑,并为长途驾驶提供充足的支持。这是所有热门掀背车中最宜居的。
成熟的五门
2022 大众高尔夫 R以 43,645 美元的六速手动开始(加上 995 美元的目的地费用)是最昂贵的掀背车之一——思域 R 型售价 37,895 美元,Mini Cooper John Cooper Works GP 售价 45,750 美元,以及Veloster N 要价 32,500 美元。但它也是最强大的,并配备了标准功能,如 DCC 自适应阻尼器、加热 Nappa 真皮座椅、数字驾驶舱和 IQ.Drive。
对我来说,思域 Type R 和 Veloster N 从动态的角度来看仍然是无与伦比的——在这些相同的道路上,在相同的条件下,两者无疑都会感觉更有趣。人们甚至可以争辩说,一辆基本的大众 GTI(Motor1.com 的最佳性能汽车之星奖得主),没有花里胡哨的价格低于 30,000 美元,也会同样令人愉快。
但这并不是说 Golf R 不具备自身的优点。它具有令人印象深刻的动感和时尚感,但不会过于喧闹,并且在最温顺的模式下乘坐起来非常舒适。一如既往,新款大众高尔夫 R 仍然是该集团的成熟掀背车——疣和所有。
高尔夫 R 竞争对手:
本田思域 R 型
现代 Veloster N
Mini John Cooper Works GP
常见问题
2022 款大众高尔夫 R 的价格是多少?
大众高尔夫 R 起价为 43,645 美元,配备六速手动变速箱,外加 995 美元的目的地费用。Golf R 售价 44,445 美元,配备可选的七速双离合变速器。
大众高尔夫 R 有什么发动机?
大众高尔夫 R 配备标准涡轮增压 2.0 升四缸发动机,可产生 315 马力和 295 磅英尺的扭矩。与 GTI 不同,Golf R 具有标准的 4Motion 全轮驱动系统。
大众高尔夫 R 的燃油经济性如何?
2022 年大众高尔夫 R 是同类产品中最高效的掀背车之一,每加仑城市可行驶 23 英里,高速公路可行驶 30 英里,结合七速 DSG 变速箱可行驶 26 英里。高尔夫 R 返回 20 个城市、28 个高速公路和 23 个结合六速手动变速箱。
2022 大众高尔夫 R
引擎涡轮增压 2.0 升 I4
输出315 马力 / 295 磅英尺
七速双离合
驱动器类型全轮驱动
速度 0-60 英里/小时4.7 秒
最大速度155 英里/小时
效率23 市 / 30 公路 / 26 合并
重量2,972 磅
座位数5
货量19.9 / 34.5 立方英尺
基本价格$43,645 $995 目的地
修剪基本价格44,640 美元
测试价格45,440 美元
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