雪铁龙C3L正式亮相 北京车展探馆：雪铁龙19_19概念车亮相

雪铁龙C3L正式亮相 将推3种外观颜色/全系共4款车型

6月1日，东风雪铁龙C3L新车正式亮相，新车将于6月上旬正式上市。雪铁龙C3L全系都搭载190THP动力（1.2T涡轮增压发动机），分别匹配6速手动、或6速双离合变速器。据悉，雪铁龙C3L将会推出4款车型（2款手动+2款双离合），新车共有蓝/白/银这3种不同的外观颜色。

雪铁龙C3L在外形设计上更多延续了C3-XR的风格，入门型紧凑级轿车的定位、再搭配上全车的黑色防擦条，整体显得尤为协调、粗犷。雪铁龙C3L的长宽高数据分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，尺寸上面相比同级竞品有不小的优势。寻车网

外形配置方面，雪铁龙C3L的顶配版车型搭载了卤素大灯、16英寸轮圈/轮胎、倒车雷达和倒车影像功能，整体表现以实用为主。值得一提的是，雪铁龙C3L搭载了一套外露式双排气，能够帮助它在外形气势上稍作加分。

雪铁龙C3L的内饰风格也基本与C3-XR保持一致，顶配车型在车内最吸引人的则是它搭载的9英寸多媒体屏，除了常规的蓝牙、车载电脑功能以外，它还支持在线应用、CarLife手机映射等，具备一定的科技感和可玩性。配置方面，顶配版车型搭载了手动空调、多功能方向盘、电动天窗和前排双USB接口。

顶配车型的座椅采用了皮革+织物面料包裹，主驾座椅采用了6向手动调节。得益于车身尺寸的优势，雪铁龙C3L的前/后排乘坐空间比较优异，乘坐舒适度也比较高。新车的行李厢容积为494L（堆块法测量数据）、627L（水容积测量数据），在同级当中显得较为出色，能够提供更加出众的装载能力。

动力系统方面，雪铁龙C3L全系都搭载190THP动力，也就是低功率版本的直列三缸1.2T涡轮增压发动机，它的最大功率为85kW、峰值扭矩为190Nm。传动系统方面，雪铁龙C3L采用了6速手动、6速双离合这两种不同的变速器，底盘则采用了前麦弗逊后扭力梁式结构。

2020北京车展探馆：雪铁龙19_19概念车亮相 着眼未来舒适出行

9月25日，寻车编辑于本届北京车展探馆时，拍摄到了雪铁龙全新概念车19_19概念车，这也是该车型自5月份发布后，首次来到国内。新车以“家的延伸”作为设计理念，体现了雪铁龙对于未来舒适出行的展望，并采用纯电驱动，官方纯电续航里程为800km。

外观方面，雪铁龙19_19的设计采用了航空工业的理念，车身采用了流线型的处理，犹如水滴一般，前脸还采用了悬浮式设计，两条贯穿式灯带，配合上全玻璃悬浮式座舱，既体现了这款概念车对于空气动力学的追求，同时也有着极为强烈的未来感，十分科幻。

与所有概念一样，19_19同样采用了超大的轮圈，尺寸为255/30 R30，来进一步凸显其面向未来的身份，并且轮圈采用了蓝黑撞色设计，视觉效果也相当出众。另外，这款概念车的轴距达到了3.1m，既保证了流线车身下车内的空间，也为大容量的电池组提供了安装空间。

作为面向未来的概念车，自动驾驶肯定不可少，雪铁龙19_19在车顶上安装了两个LIDAR激光雷达模块，以满足自动驾驶的硬件需求。并且这两个模块也采用了流线型设计，以保证车辆整体的空气动力学。

车尾上，同样采用了两条贯穿式灯带，与前脸相呼应，另外下半部分还有两根灯带，由于飞船的尾部喷气口一般，十分的科幻。中间部分则为车辆尾部的自动驾驶传感器，包含有激光雷达等。

进到车内，雪铁龙19_19展现了其“家的延伸”的理念，整体设计十分的简约，没有太过繁复的造型处理，中控采用了内凹式的处理，可进一步提升前排乘客的腿部空间。另外，为了体现“家”的感觉，新车副驾还采用了躺椅的设计，后排座椅也犹如沙发一般。

至于科技配置上，新车的前风挡的整个玻璃都是HUD显示屏，矩形的方向盘中间也有一块小的液晶屏，用以显示车辆，以及娱乐系统的信息。如果在自动驾驶状态下，方向和刹车/油门踏板会缩回到中控台内部，以提供更多的空间。

动力方面，雪铁龙19_19将搭载前后双电机结构，系统最大功率340kW，系统最大扭矩800Nm，百公里加速时间为5s。新车将会搭载容量为100kWh的电池组，官方WLTP续航里程为800km。