最高优惠接近10万元 到店实拍广汽丰田凌尚

豪华品牌中型SUV市场成交价调查 最高优惠接近10万元

查阅7月SUV市场销量，可以看出目前国内豪华中型SUV越来越受到欢迎，除了更大的空间以及更高的实用性表现，豪华品牌所带来的的附加值也更容易吸引消费者为其买单。此外，随着市场竞争的日趋激烈，目前豪华品牌中型SUV在销售终端也都有着不同幅度的优惠政策。本期价格调查我们就特意选择了这个级别销量前五的车型，它们分别为奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、 凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。

本期价格调查以北京为例，根据不同地域、不同购车政策等因素，最终的优惠幅度还需以当地经销商为准。

虽然奔驰GLC已经上市很久了，但随着改款更迭，仍在豪华品牌中型SUV中有着很强的实力，这与其营造出的豪华感以及提供长轴车型密不可分。

得益于长轴车型在乘坐舒适度上的提升，因此其也成为GLC车系中的销售主力，并且长期处于高销量态势，优惠幅度方面浮动也比较小，很长一段时间奔驰GLC在北京地区的优惠幅度都在4-4.5万元左右，本次调查中，新车不同车型优惠金额分别为4.5和4.2万元。

总结：4.2万元的优惠看似并不是太大，但结合40万元左右的售价来看，落地控制在40万元左右，这也符合了不少想要选购豪华品牌中型SUV消费者的心理预期，而且长轴版车型也更能收到国内消费者的青睐。

宝马品牌的产品序列，一直存续着运动基因，无论是轿车还是SUV，在同级别当中都有着明显的驾驶差异化。X3作为BBA中型SUV当中唯一一款没有进行国产加长设计的产品，这种理念使得它有相当大一部分拥趸。

宝马X3有三种不同调校发动机配置，消费者可选择余地更多。但目前关注度最高的是25i和28i车型，其中25i车型发动机最大功率135kW，峰值扭矩290Nm；28i车型165kW，峰值扭矩310Nm。目前这两款X3主销车型在北京市场整体的优惠力度大约是4.5-5万元。

总结：即便是没有加长，宝马X3在空间方面也并非想象中局促，毕竟有中型SUV的尺寸摆在那里。日常出行的话，空间绝对不会成为车主的累赘，并且其运动化的成分，诸如外观风格的个性选择上，均会令驾驶者享受到更多的乐趣。

奥迪Q5L在同级别BBA三驾马车当中是最令中国消费者熟知的一款车，相当大的保有量也能看出广大消费者对于它的喜爱。不俗的空间表现，豪华品牌的光环等等各方面都能看出，奥迪品牌特别懂中国消费者的购车心态。

目前在北京市场上，奥迪Q5L全系都有不同程度的优惠，其中以入门款车型2020款 40TFSI荣享进取型来看的话，普遍的优惠都在9万元，而稍高配的2020款40TFSI荣享时尚型优惠力度更是达到10万元，两款车型在舒适性配置上差异还是比较明显，所以目前入手荣享时尚型非常合适。

总结：Q5L的入门车型搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率140kw，峰值扭矩320Nm，虽然相比高功率版发动机的动力表现有一定差距，但对于广大消费者而言，这样的动力表现已经足够。此外，目前Q5L在同级别车型中，优惠幅度也是比较大的，如果近期有购车意向的网友可以关注下奥迪Q5L。

凯迪拉克XT5自推出后就以其科技感的内饰设计，个性化的外观吸引着消费者，并且XT5的价格也相当具有竞争性，关注这一级别车型的消费者已经不再仅仅局限于德系三强，作为美式豪华的代表，凯迪拉克也获得了相当一部分消费者的青睐。

凯迪拉克XT5受关注度最高的是入门级的2020款改款28T两驱技术型，目前北京地区部分经销商的优惠力度能够达到6万元，这样算下来的话，入门车型全办齐也就30万元出头，以这样的价格购买一台豪华品牌中型SUV，还是比较令人心动的。

值得一提的是，比28T两驱技术型高一配置级别的28T四驱技术型目前优惠幅度达到7万元。两车落地价格相差1万元左右，如果对于四驱有刚需的消费者，28T四驱技术型目前也很值得入手。

总结：凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（改款后），峰值扭矩350Nm，全系匹配9速手自一体变速箱，这样的硬件条件在豪华品牌中型SUV当中算是主流水准，满足客户的需求不成问题。此外，相比于同级别其它品牌车型，凯迪拉克并不需要在店选装，从消费者心理来看，更具亲和力。

沃尔沃品牌以安全为中心的设计理念非常对国人对于车辆需求的胃口，并且作为一台豪华品牌中型SUV来讲，XC60科技化程度、安全配置丰富程度等等，均达到了一线豪华品牌应该有的水平。

通过调查，最受网友关心的四驱入门配置车型即T5四驱智逸版，优惠幅度大概为8.5万元，并提供两种外观风格可选。此外，另一款被很多网友询价的T4两驱智行豪华版也就是车系入门车型，由于优惠幅度小、没有四驱加上非主推因素，现在北京地区基本没有现车。

比T5四驱智逸版高一级别的T5四驱智远版车型目前优惠也在8.3万元左右，如果舒适性配有更高需求的消费者也可以考虑。

总结：沃尔沃长期以来一直是安全、可靠的代名词，除了良好的口碑，其在产品的打造上也非常厚道，基本的科技、舒适性配置相当齐全，全LED的大灯组、自动空调、感应雨刷、座椅记忆等等。特别是安全方面，即便是低配车型，主被动安全配置也处于同级别领先水准。此外，经过调查，沃尔沃XC60是本次调查车型中，唯一可享受0息两年贷款的车型，对于现金流不太充裕的消费者来说很有吸引力。

上市两月4S店优惠6000元 到店实拍广汽丰田凌尚

在轿车市场当中，广汽丰田旗下的凯美瑞、雷凌都已经是非常成功的车型，销量和口碑都在同级别当中名列前茅。不过近期广汽丰田又有了新动作，推出了一款定位于雷凌和凯美瑞之间的A+级轿车——凌尚，官方指导价为14.88-15.88万元，目前新车已经正式在店头上市。们在寻车App上的经销商报价能够看到，目前广州地区凌尚已经是有6000元左右的优惠。

外观方面，凌尚采用了广汽丰田最新的设计语言，宽大的横辐条中网一直延伸到了雾灯区域，视觉冲击力十足，也极具辨识度。至于车尾的话，则与雷凌有着非常高的相似度，如果你想要区分凌尚和雷凌的话就只能通过GT 2.0的标识以及后杠底部的镀铬饰条了。

其实凌尚最大的亮点在于车身侧面，因为它的轴距达到了2750mm。同级别的速腾的轴距不过是2731mm，而思域和雷凌仅仅为2700mm，所以这就是将凌尚称为A+级车型的原因。从视觉上来说，凌尚的侧面比起雷凌要更加的修长，17英寸多辐条轮圈营造出不错的运动气质，更符合年轻人的审美。

走进车内，整个内饰的造型风格以及功能分区，还是基本上沿用了雷凌上的设计。虽说少了些新意，但是内饰的质感却有了明显的提升。首先新车采用了12.3英寸的全液晶仪表，无论是信息的丰富程度还是呈现效果都能够满足年轻用户的喜好。

皮质座椅的设计和更高级别的凯美瑞、汉兰达完全一致，并且在颜色搭配上更加出挑，所以看起来、摸起来、坐起来都能够给到用户一种高级感和尊贵感。诸如方向盘以及门板内侧这些我们皮肤经常能够接触到的地方，都采用了皮质包裹，触感上的提升相当明显。

后排部分，凌尚的腿部空间确确实实达到了与凯美瑞相当的水平， 172cm的身高大概还有接近3拳的余量，不过整体的横向空间的话还是基本和雷凌一样。中间位置座椅舒适性还不错，地台的凸起也不算太高，但头部空间略微有点压抑。而且除了后排空调出风口以及两个充电接口外，前排座椅的后方都提供了储物袋，这个也是向凯美瑞看齐了。

动力部分，凌尚搭载的是和凯美瑞、C-HR同级别的2.0L发动机，热效率达到40%，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，动力水平基本上接近同级别的1.5T发动机，与之匹配的是模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。

从实际的驾驶来看，凌尚在起步以及加速初段的动力响应不像传统CVT车型还要经过短暂的思考再加速，更像是一台搭载了AT变速箱的车型，开起来还是很轻快的。至于中后段的话，由于凌尚发动机的峰值扭矩的输出转速是从4600-5000rpm，最大功率的输出转速更是达到了6600rpm，所以其实他的中段加速要比初段来得更猛一些，属于“越踩越有”的类型，但是当发动机转速超过5000rpm以后，整体的发力就逐渐趋于平淡了。

不过这套动力系统最大的亮点还是在于超高的平顺性，无论你怎么踩下油门踏板，车辆的动力输出都是非常丝滑的，而且油门踏板的比例感很好，你想要多少动力就踩多深，这种线性度很容易把控，即便你是新手司机也很容易上手。至于变速箱的话，虽然它能够模拟10个挡位，并且发动机转速也随着起起落落，但是你几乎感觉不到任何的顿挫，整体的平顺性做得非常到位，可以说这是一台存在感非常弱的变速箱，而这应该是对于一台家用车变速箱很高的评价了。

至于底盘方面的话，路面的绝大部分颠簸都被悬架系统给化解掉了，但是这并不会影响到车身的整体感，你会觉得整台车是非常紧致、非常扎实的，开起来很舒服也很有信心，只不过高速过弯时车辆的侧倾会有些明显。方向盘的指向性不错，几乎没有太多虚位。

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不过比较遗憾的是车辆的隔音表现还是弱了一些，对于外界的环境噪音以及发动机噪音抑制的不够彻底。再加上凌尚的轮胎宽度达到了225mm，甚至比低配凯美瑞的轮胎还要宽，虽然能够带来不错的抓地力和操控表现，但是较大的胎噪也是难以避免的了。

目前凌尚一共推出了两款车型，豪华版和尊贵版，指导价14.88-15.88万元。

标配17英寸的铝合金轮圈、LED大灯、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、CN95空气净化器、自动空调、四门车窗一键升降等功能配置。而在安全性方面，凌尚全系标配7安全气囊、胎压显示、ABS防抱死系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统、BA制动辅助系统及Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统（其中包含：包含DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统）。

尊贵版则在豪华版的基础上增加了后视镜电动折叠、后视镜加热、12.3英寸全液晶仪表盘、皮质方向盘、软质后门饰板、主驾驶位电动调节、倒车影像、电子语音导航、智能语音控制系统及远程控制，中控屏幕也升级到了9英寸。总体来说两款车的配置水平都还算不错，怎么选就看个人需求了。

总结：广汽丰田凌尚可以说是完完全全瞄准了追求更高生活品质的年轻家庭用户群体，在空间、配置以及动力方面都有着不错的吸引力，再加上广汽丰田和TNGA这两个金字招牌，凌尚未来的市场前景还是值得期待的。

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