2023-05-20 02:20:06 | 寻车网
【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起,对于这样的形容是不是有些“单调乏味”?作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们,这些法系车的设计师们到底在想些什么?
另外,有一个神秘的地方叫做PSA(标致雪铁龙)亚洲研发中心,它与这些法系车的设计师息息相关,它早在2008年开始就坐落于上海,作为一个企业的高度机密的重要“堡垒”究竟有哪些神秘之处?雪铁龙云逸的设计为什么这么特别?武岳的《车匠》栏目与PSA亚洲研发中心的两位顶级设计大咖带您一一解答!
● 龚冯友先生为您解读云逸外形的“乐观”设计理念
每个品牌都有自己的设计理念,每个品牌都希望有自己的家族识别特征,当然,雪铁龙也不例外。与其他品牌不同,雪铁龙并不想把自己营造成不食人间烟火的“酷酷造型”,相反,现在的雪铁龙想要让设计与消费者更加亲近。车像人一样有自己的性格,亲和力、积极向上、温馨惬意成为了云逸C4 AIRCROSS的性格体现,所以“乐观”二字可以完美诠释雪铁龙的设计理念。
圆角矩形是苹果公司最喜爱使用的元素,无论科技如何发展,无论产品、系统如何更新迭代,苹果唯一不变的就是圆角矩形元素,这个元素没有棱角,结合了力量感和亲合力,没有距离感,让人非常舒适。这也与云逸整体印象相辅相承,外观型面光滑,没有明显的特征线,使得云逸具有极简、整体的高质感印象。为了做到这一点,对制造工艺与设计功底都有着非常高的要求,因为整个车非常光滑,每一个门板、板件之间的装配一定要严丝合缝,雪铁龙为此费了很多功夫。
● 余子骞解读云逸内饰的那些事儿!
于原汁原味的法国设计在中国水土不服的问题。现在这个问题已经不复存在了,PSA现在的车型都是全球设计,同时,PSA在中国设立有设计中心,中国的设计团队在PSA的设计决定方面有一定的话语权,所以未来雪铁龙车型会更加符合中国人的审美理念。”
●全文总结:
品牌DNA不断发展的过程就是不断弃旧迎新的过程,雪铁龙的品牌延续,离不开设计师们的创造。云逸的亮相,雪铁龙AIRCROSS未来的设计方向已经非常明朗。天逸自上市以来便受到了年轻消费者的热捧,云逸的到来势必会将雪铁龙推向新的高潮。全球设计下的雪铁龙,不会再出现文化差异下的水土不服,定制化的服务以及年轻化的设计,将使雪铁龙迎来新的春天。
编辑从成都精典东风雪铁龙4S店处了解到,购新世嘉两厢可享5000元现金优惠,到店试驾送欧洲杯纪念品。具体降价明细如下表:
车型 |
指导价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
雪铁龙新世嘉 | 10.68万-14.58万 | 5000元 |
有现车 |
制表:汽车时代网2012-06-08 |
雪铁龙世嘉继承C4的前卫风格,尤其是前大灯的造型设计相当具有挑逗性。世嘉三厢配备1.6和2.0L两种排量的发动机,与之相匹配的是5挡手动或是4挡自动变速器。底盘方面世嘉三厢使用的是结构简单的前麦弗逊+后扭力梁设计,好在雪铁龙已经把扭力梁后悬挂应用的炉火纯青,加上后轮随动转向技术的支持,驾驭起来乐趣十足。
购买世嘉车型可享受两年或者6万公里整车质保,建议首次7000公里左右到店进行免费保养,其后每7000至1万公里以内一次小保养更换机油机滤包括工时费约为350左右,大保养更换机油三滤费用需视车况而定。
编辑点评:雪铁龙世嘉作为东风雪铁龙全球战略的重要车型,自上市以来,凭借其纯正的欧系血统和WRC冠军品质赢得了消费者的高度认可。2011款世嘉更是在原有车型的基础上,增加了更多配置,提升了车辆的性能。
推向新的高潮解析雪铁龙云逸设计之美【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起,对于这样的形容是不是有些“单调乏味”?作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们,这些法系车的设计师们到底在想些什么?另外,有一个神秘的地方叫做PSA(标致雪铁龙)亚洲研发中心,它与这些法系车的设计师息息相关,它早在2008年开始就坐落于上海,作为一个企业的高度机密的重
推向新的高潮解析雪铁龙云逸设计之美【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起,对于这样的形容是不是有些“单调乏味”?作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们,这些法系车的设计师们到底在想些什么?另外,有一个神秘的地方叫做PSA(标致雪铁龙)亚洲研发中心,它与这些法系车的设计师息息相关,它早在2008年开始就坐落于上海,作为一个企业的高度机密的重
推向新的高潮解析雪铁龙云逸设计之美【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起,对于这样的形容是不是有些“单调乏味”?作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们,这些法系车的设计师们到底在想些什么?另外,有一个神秘的地方叫做PSA(标致雪铁龙)亚洲研发中心,它与这些法系车的设计师息息相关,它早在2008年开始就坐落于上海,作为一个企业的高度机密的重
推向新的高潮解析雪铁龙云逸设计之美【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起,对于这样的形容是不是有些“单调乏味”?作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们,这些法系车的设计师们到底在想些什么?另外,有一个神秘的地方叫做PSA(标致雪铁龙)亚洲研发中心,它与这些法系车的设计师息息相关,它早在2008年开始就坐落于上海,作为一个企业的高度机密的重
推向新的高潮解析雪铁龙云逸设计之美【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起,对于这样的形容是不是有些“单调乏味”?作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们,这些法系车的设计师们到底在想些什么?另外,有一个神秘的地方叫做PSA(标致雪铁龙)亚洲研发中心,它与这些法系车的设计师息息相关,它早在2008年开始就坐落于上海,作为一个企业的高度机密的重
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