2023-05-21 03:22:19 | 寻车网
[XCAR 车主采访 原创]
在国内运动型轿车的细分市场里,一汽大众高尔夫GTI一直是消费者眼中为数不多的选择,或者说是国产车型中唯一的选择。这就不好办了,根据市场经济,当买家选择余地不多的时候,就是卖方市场,消费者是被动地接受这款产品,这无形中就缺少了卖家之间的竞争,消费者并不能得到最大的实惠。但是现在好了,来了一个强有力的竞争对手,它就是刚刚上市的凌渡GTS。
说到上汽大众凌渡,它是一款定位相当年轻的高品质家用轿车,外观足够动感。而新推出的GTS车型又在普通版的基础上做出了相当大的改变。搭载的EA888 2.0T 7DSG的动力总成与第七代高尔夫GTI上的一模一样,均为最新的第三代产品,技术和调教上的优势造就了这套动力总成非常出色的动力性能。而GTS和GTI这两款车,有了这套动力总成加身之后,两台车的0-100km/h加速时间都进入了7秒大关,并且都具备非常不错的操控性能。今天,我们就找来了一位高尔夫GTI车主,看看他对凌渡GTS这台“性能新贵”有什么自己的看法。(为了方便阅读,文中X为爱卡汽车,G为顾先生)
凌渡GTS的外观更骚气
在配置和人性化功能上,凌渡GTS的表现要更好,这也能从中窥探出在面对高尔夫GTI这一老牌小钢炮时,上汽大众还是拿出了足够的诚意的。毕竟在面对强大的竞争对手时,凌渡GTS如果不拿出点真本事来,消费者是肯定不会买账的。而在让顾先生作为模特展示了两台车在乘坐空间方面的表现后,我更加肯定了凌渡GTS是一台综合表现都十分突出的车型。
GTS比GTI配置多、乘坐感更好
编辑点评:在高尔夫GTI一家独大的时候,它确实是一个非常好的选择,也是趋近于唯一的选择。拥有着一汽大众的背书和6秒多的加速时间,令其成为了车迷群体中口口相传的神车。但是,它的直接对手总算出现了,同样来自于大众集团的凌渡GTS,售价便宜了,配置更丰富了,并且还拥有着与GTI完全一致的动力性能和GTI没有的DCC系统,性能表现一点也不含糊。不得不说,上汽大众推出凌渡GTS是带着诚意有备而来的,它应该能在20万元左右的高性能家用车市场中获得不错的表现。
驾驶感受伯仲之间
不知道球友们有没有发现即便在你击球不佳的时候,打高尔夫也很有趣。但想象一下每次挥杆都能将球放到完美的位置且不用担心下一次失误的那种喜悦之情,真的非常神奇。但是那些始终苦于纠结挥杆技术的球友们,下面小编跟你们分享三个小妙招,让你的击球不再偏离球洞吧!
步骤一:有一个正常的站位 寻车网
按照你通常的方式站位。注意左肩的位置,并在挥杆前头脑中深深地记住它。
步骤二:向后上杆
无论你的转体是大是小、双臂伸展是宽是窄,你的左肩都会离开站位时的初始位置——这样的肩部移动完全没有问题。理论上,肩部应移至下巴以下,但这不是关键。
步骤三:集中精力让左肩回到初始位置
当向下挥杆时,集中精力尽量让左肩转回到开始的位置。这样不仅可以帮助你打出干净的触球,让你能在草皮和杆面之间夹住球,还能阻止身体“滞留”在右侧,或者阻止做出“摇摆和停留”(摇摆和停留是高差点球手常出现的一个动作,由此产生同样多的左曲球和右曲球)。
即便你的问题一箩筐,但是只要解决了一个小问题,学到了一个窍门,相信你的球技都会有很大的提高!
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高尔夫rs是什么车高尔夫球杆的r和s什么意思杆身硬度是购买球杆时的重要选项。那些刻在杆身上用来标记硬度的英文字母,其实是不同英文单词的缩写。而不同品牌的杆身,在判定硬度的标准和标记方式上亦有差别。在市面上,我们通常能看到的产品中,硬度可以大致分为五个等级:特硬(ExtraStiff,标记为“X”);硬(Stiff,标记为“S”);普通(Regular,标记为“R”);软(Amat
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