2023-05-22 19:57:52 | 寻车网
寻车讯 据国外媒体报道,近日,德国最高法院裁决大众“尾气门”败诉,相关车主有权向大众要求退款赔偿,这也意味着大众其他类似6万宗诉讼,或许都将会以“败诉”收场,大众可能会累计支付数十亿欧元的赔偿。
德国联邦最高法院(BGH)5月25日宣布维持科布伦茨高法的原判,宣布大众必须赔偿“尾气门”客户,客户可向大众退回“尾气门”柴油车,要求大众赔偿购车金额。寻车网
这起案件的原告为65岁的赫伯特·吉尔贝特,他在2014年花费3.15万欧元购买了一辆大众夏朗,这辆车正是全球大约1100万辆安装有作弊软件的大众柴油车之一,“排放门”2015年9月曝光后,吉尔贝特起诉大众,要求大众全价回购自己这辆车。但大众表示汽车能正常使用,因此不会给赔偿。按照此次判决,原告有望得到2.56万欧元及税款,汽车的里程数和折旧费被折算。
德国联邦最高法院的此项裁决将作为大众“尾气门”的裁决标准之一。德国目前有六万件“尾气门”诉讼,有望依靠此次裁决获得更多的赔偿。然而,并不能在所有“尾气门”案件中一概而论,还有很多未涉及的问题需要考虑。
大众在今年2月份和德国消费者协会达成协议,赔偿24万“尾气门”客户,近24万的客户将获得1350欧元到6250欧元不等的赔偿,与大众达成协议的客户将不能再起诉大众。
日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。
外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架,但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。
动力方面,途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270千瓦,最大扭矩为700牛米,零百加速时间为6.6秒。新车纯电续航里程58公里,每百公里油耗仅2.4升。
大众ID.Xtreme概念车发布基于ID.4GTX打造而来近日,大众ID.Xtreme概念车正式发布。新车在ID.4GTX车型基础上打造而来,除了动力的提升,还配备有一系列越野套件,外媒预计未来消费者可通过选装的形式购买越野套件。相比于ID.4GTX,ID.Xtreme概念车配备了18英寸越野轮胎及更宽的轮拱、离地间隙变得更高的同时采用了全新设计的前保险杠,带有防撞杆和铝制车身底部覆层。
大众“尾气门”案件败诉尚有6万宗诉讼可能都需要赔偿寻车讯据国外媒体报道,近日,德国最高法院裁决大众“尾气门”败诉,相关车主有权向大众要求退款赔偿,这也意味着大众其他类似6万宗诉讼,或许都将会以“败诉”收场,大众可能会累计支付数十亿欧元的赔偿。德国联邦最高法院(BGH)5月25日宣布维持科布伦茨高法的原判,宣布大众必须赔偿“尾气门”客户,客户可向大众退回“尾气门”柴油车,要求大众赔偿购车金额。这
大众汽车申请"e-Thing"商标ID.BUGGY纯电越野车或量产近日,我们从相关渠道获悉,大众汽车申请"e-Thing"商标,根据外媒的推测,它将会是一款有点像路虎纯电动版卫士一样的小众产品,但是价格会便宜的多,有可能会基于ID.BUGGY概念车打造,有望于2025年投产。外媒之所以推测大众汽车申请"e-Thing"商标是给一辆越野车,是因为大众汽车曾为德军生产过Type18
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