长城皮卡为何一家独大 上海车展实拍：联手远大谢尔比

长城皮卡为何一家独大 皮卡单车销量前三名竟都是它！

寻车原创 最近，似乎与皮卡相关的话题都非常热，伴随着不断发布的利好政策，越来越多的“新皮卡”跃跃欲试。回望这段时间，似乎大家同时嗅到了猎物的味道，有太多重量级的汽车厂家都开始在“皮卡”上发力。

奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、法拉利、劳斯莱斯……，竟然电动车的巨头特斯拉也来凑热闹了。

此前，我对国内的皮卡做过数据分析，在刚刚结束的3月里，长城皮卡以市占率接近50%（中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城皮卡）的成绩持续引领着中国皮卡全场。今天，我再对国内皮卡车型做个分析（其实只要对长城皮卡做分析就等于分析了中国皮卡）。

长城皮卡做为中国皮卡的领头羊，目前已蝉联22年国内销量、海外出口销量双冠军。在不少国家，长城皮卡与丰田、福特并列为“世界三大皮卡”。从3月的销量数据也可以看出，来自长城汽车的风骏7、风骏5、长城炮分别雄霸了皮卡销量榜的前三名。

风骏7作为国内中端皮卡的代表，也是长城皮卡风骏系列的旗舰车型，定位较为传统，主要客群为城市/城郊用户和企业用户。企业用户主要用于运输和代步，城市/城郊用户除运输代步应用外还有满足越野娱乐文化需求用途。

寻车网

长城风骏7实车图

风骏7粗犷、硬派的一体化怒狮家族风格给人的感觉十分霸气。另外，风骏7还是国内首款在皮卡车型上注重网联科技的皮卡产品，也为后来的长城炮乘用化理念的提出奠定基础。

长城风骏7内饰实图

动力方面，风骏7搭载2.0T汽油、2.0T柴油两款发动机均十分可靠耐用，风骏7还搭载博格华纳电控分时四驱。相比国内大部分皮卡车型而言，动力总成也是风骏7的优势之一。国内多数皮卡车型的动力总成大多是依靠对外采购，而且采购的动力技术相对落后，而风骏7的动力均来自长城旗下蜂巢易创自主研发，先进的技术也更加密集。

市场方面，风骏7较早布局国六的皮卡车型，目前汽油、柴油版本均满足国六标准，用户超过了150万。

长城风骏5实车图

相比风骏7而言，风骏5更主打性价比，7万级的售价在国内所有皮卡中门槛较低，且经过多年的市场积累，风骏5早已给用户留下了皮实耐用、回本利器的形象。前不久，长城推出了新款风骏5，这款车不仅提供两驱/四驱、标准/长货箱多种车型供消费者选择，同时满足国六B排放标准。如果想花最少的钱买一款皮实耐用的皮卡，那风骏5几乎是唯一的选择。

长城炮乘用皮卡实车图

作为中国皮卡的后起之秀，长城炮可以说是颠覆了行业潜规则。真正的把“乘用化”的概念明确的提了出来。自2019年上海车展亮相至今，仅一年有余销量便跻身前三，足以证明消费者对长城炮这一“新物种”的接受程度。

长城炮乘用皮卡实车图

与风骏7和风骏5相比长城炮又细分出三个不同版本车型，分别是商用版、乘用版、越野版，后续还会有EV版。前两个版本已经上市，越野版也将马上上市。虽然长城炮商用皮卡多了“商用”两字，但整体上还是融入了乘用化的理念，是一款商、乘两用的车型。乘用版则更加像一款SUV，非常舒适。越野版针对于越野玩家推出，是一款少见的硬派越野车，性能强悍。

从三款车的定位，我们不难看出，长城炮所提出对“乘用化”绝不是只是简单的说说，而这看似不经意的“乘用化”三个字很有可能是日后中国皮卡历史上的一个关键点。

写在最后：近几年国内皮卡的发展史，其实就是长城皮卡的发展史。也许是马太效应的应验，一开始长城皮卡的成功，成就了之后长城汽车的辉煌，而长城汽车各领域的积累成熟后，又为皮卡领域带来积极的影响。总之，长城皮卡在国内的优势已经形成，短期内还未见到任何威胁。

2021上海车展实拍：联手远大谢尔比 竞技感十足的长城炮龙弹

在2021上海车展，长城炮家族可谓是壮大了不少，一共带来了“5炮3弹”多款衍生改装车型。我们今天要说的就是长城和改装品牌“远大谢尔比”（SHELBY）共创的长城炮·龙弹，它基于现款长城炮打造而来，目前还是概念车的状态。

从前脸可以看到，龙弹的外观和现款长城炮的差异还是比较大的，它采用了官方称为“响尾蛇”的前脸设计，中网被设计成了獠牙造型，前机盖也略微隆起同时带有导流口，搭配竞技风格的前杠，视觉效果凶悍。

新车前脸还有向后延伸至车尾的赛车条纹，搭配沙黄色车身，有一种纵横沙漠的既视感。

车身侧面，龙弹货箱上方的龙门架较为个性，造型更加粗壮，从座舱向后延伸，弱化了和货箱的视觉反差，进一步除去了皮卡的工具车属性。

侧面下方，龙弹还有“BAJA SNAKE”字样的拉花，轮眉也比原厂车型更宽，看上去凶悍了不少。

进入车内，龙弹在普通版车型的基础上，内饰加入了大量的Alcantara材质包裹和橙色点缀，质感有所提升。

源于车辆性能提升，龙弹采用FOX专业竞技级氮气减振，底盘升高2英寸，14段高低速阻尼可调；轮胎采用TOYO RT越野轮胎，将AT胎的日用与MT胎的硬核融为一体。新车底盘也加入了锻铝套件，保证强度的同时更加轻量化。

动力方面，龙弹将搭载2.0T汽油发动机，和普通版本一样，最大功率为190马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱。

最后

从长城炮系列的衍生车型来看，厂商和改装厂牌合作推出官方改装车或将成为其一大卖点。这种车型的优势是改装质量有保障，同时也没有上牌验车的烦恼（参考已经预售的黑弹），消费者可更加省心省力的获得个性化的爱车。